5V Sensore di posizione meccanico dell'acceleratore ABS Plastica 1920.0F 230016080057

Il sensore funziona rilevando la posizione della valvola dell'acceleratore e convertendo la rotazione meccanica in un segnale elettrico.La Commissione ha adottato un regolamento che stabilisceL'ECU controlla il sensore di posizione dell'acceleratore, con soglie tipiche di tensione di uscita di ≤ 2,2 V o ≥ 4.8V che indica le posizioni specifiche dell'acceleratore.

Il sensore di posizione dell'acceleratore 95658554 è identificato con i seguenti numeri di riferimento dell'apparecchiatura originale (OE):

Numeri OE correlati:

• 9622276480

• 230016080037

• 230016080057

• 0279983851

Denominazioni di riferimento comuni:

• TPS 1920.0F

• CG-01-031

Il sensore di posizione dell'acceleratore 95658554 è progettato per essere compatibile con una gamma di veicoli del gruppo PSA (Peugeot, Citroën) e Fiat.

Peugeot:

• 205 (modelli convertibili, 741B, 20D)

• 205 II 1987 2003

• 306 (Hatchback, 7A, 7C, N3, N5)

• 306 (convertible, 7D, N3, N5) 1994 2002

• 306 (Saloon, 7B, N3, N5) 19932001

• 306 (patrimonio)

• 309 II (3C, 3A) ️ 1989 ️ 1993

• 405 (15B) ¥ 1987 ¥ 1993

• 405 II (4B) 1992 1995

• 405 Patrimonio (15E) 1987 1992

• 405 II Patrimonio (4E)

• 406

• 806 (221) 1994 2002

• Boxer (autobus, furgone, piattaforma/cassetto, 230)

Citroën:

• BX (XB-)

• BX Break (XB-)

• ZX (N2) ¢ 1991 ¢ 1997

• ZX Estate (N2) 19931998

• Xantia (X1) 1993 1998

• Evasione (22, U6)

• Relay (autobus, furgone, piattaforma/cassetto, 230)

• Sinergia (22, U6) 1994 2002

Fiat:

• Ducato (Bus, Box, 230) 19942004

• Ulysse (220) 1994 2002

Intervallo di potenza del motore:

• 88196 CV (65144 kW)

Anno di fabbricazione:

• 1987­2003

Note importanti sulla compatibilità:

• Questo sensore è specificamente progettato per applicazioni sui veicoli PSA (Peugeot/Citroën) e Fiat

• Compatibile sia con le varianti manuali che con quelle automatiche

• Verificare sempre il numero di riferimento OE rispetto al numero trovato sull'unità attuale per garantire un corretto montaggio

• Utilizzare l'anno/la marca/il modello o verificare la compatibilità prima di acquistare

Un sensore di posizione dell'acceleratore difettoso o malfunzionante può causare una serie di problemi di guidabilità.

L'indicazione più comune di un TPS non funzionante è una uscita di segnale imprecisa o intermittente.causando la ricezione da parte del sistema di gestione del motore di dati di posizione errata dell'acceleratore.

Un sintomo comune di un sistema TPS difettoso è l'esitazione quando si preme l'acceleratore.causando uno squilibrio nella miscela aria-carburante necessaria per un'accelerazione regolare.

Quando il sensore invia segnali incoerenti all'ECU, il modulo di controllo del motore gestisce male la velocità di inattività.che portano a giri a vuoto o a "caccia".

L'acceleratore può non rispondere o ritardare quando si preme il pedale dell'acceleratore.Ciò avviene perché l'ECU non riceve dati di posizione accurati per regolare di conseguenza la consegna del carburante e il tempo di accensione.

Il motore può fermarsi in modo inaspettato, in particolare quando si ferma o in stato di arresto, poiché l'ECU riceve segnali di posizione errata dell'acceleratore e non riesce a mantenere una corretta alimentazione dell'aria o del carburante.

Poiché l'ECU si basa sui dati della posizione dell'acceleratore per determinare il corretto rapporto aria-carburante, un sensore difettoso può causare un funzionamento del motore troppo ricco o troppo magro,riduzione significativa dell'efficienza del carburante.

Come per molti problemi di gestione del motore, un TPS non funzionante in genere innesca la luce di avvertimento del cruscotto.

• P0120 Fattiche nel circuito dell'acceleratore/sensore di posizione del pedale/interruttore "A"

• P0121 Sensore di posizione dell'acceleratore/del pedale/interruttore del circuito "A"

• P0122 Sensore di posizione dell'acceleratore/del pedale/interruttore Circuito "A" a basso input

• P0123 Sensore di posizione dell'acceleratore/del pedale/interruttore circuito "A" ad alta portata

Un scanner OBD-II può essere utilizzato per leggere questi codici e confermare se il TPS è la fonte del problema.

• Danni fisiciL'impatto o lo stress meccanico possono danneggiare l'alloggiamento del sensore o i componenti interni

• elettronica difettosa- i componenti elettronici interni possono degradarsi nel tempo a causa del calore e delle vibrazioni

• Danni causati da liquidiL'ingresso di umidità può causare corrosione e cortocircuiti elettrici

Quando si acquistano o si acquistano i sensori di posizione dell'acceleratore 95658554, si devono considerare i seguenti fattori per garantire prestazioni e compatibilità ottimali:

Verificare sempre che il numero di parte del sensore esistente corrisponda a 95658554.ma verificare la compatibilità con la tua applicazione specificaVerificate il numero di riferimento OE con il numero trovato sulla vostra unità attuale prima di acquistare.

Assicurarsi che il sensore sia compatibile con la marca, il modello, l'anno, le dimensioni del motore e il tipo di trasmissione specifici del veicolo.e selezionare il sensore sbagliato può portare a scarsa risposta del motore o problemi di controllo della luce del motore persistente.

Verificare che il sensore funzioni alla tensione corretta (5V) e dispone di una configurazione di connettore a 3 pin e che la direzione di rotazione corrisponda alle esigenze del veicolo (rotazione nel senso orario).

Verificare che il tipo di connettore e la configurazione del pin corrispondano al cablaggio del veicolo.

Cercate sensori costruiti con materiali durevoli come le carcasse in plastica ABS, che forniscono resistenza alle vibrazioni, alle fluttuazioni di temperatura e all'esposizione chimica.I sensori di alta qualità sono dotati di sistemi meccanici di elevata affidabilità, utilizzando cuscinetti ad ago alle due estremità per ridurre l'attrito di rotazione e prevenire i problemi di aderenza causati dall'accumulo di carbonio.

Dare la priorità ai prodotti che soddisfano o superano gli standard OEM e i requisiti di certificazione automobilistica quali ISO9001 o IATF 16949 (lo standard globale per i sistemi di gestione della qualità automobilistica).I fornitori che aderiscono a tali norme dimostrano il loro impegno a rigorosi controlli di qualità.

Quando acquisti da fornitori, valuta le loro capacità tecniche, i loro processi di assicurazione della qualità e la loro capacità produttiva.

• Norme rigorose di controllo della qualità che soddisfano le specifiche OEM

• Controlli e prove multipli prima della spedizione

• Capacità interne di ricerca e sviluppo e di taratura

• Prova di durata per vibrazioni, resistenza all'umidità e prestazioni del ciclo di vita

Il sensore presenta un design rettangolare compatto (circa 52 mm * 25 mm * 82 mm) con punti di montaggio sicuri per una facile installazione in spazi ristretti per il motore.

• Non vengono applicati carichi di piegatura ai connettori

• I fili dei sensori non sono incamminati su bordi affilati

• Si mantiene un'adeguata distanza da condotti HT di accensione, condotti di bobina e altre fonti di interferenza elettrica

• Il sensore è adeguatamente fissato per evitare danni legati alle vibrazioni

Considerare i prodotti che vengono forniti con copertura di garanzia e supporto tecnico. Una garanzia può fornire garanzia di qualità e affidabilità del prodotto. Molti fornitori offrono una garanzia di 1 anno sui prodotti TPS.

• Il sensore è un dispositivo di tipo potenziometrico che fornisce una resistenza variabile continua proporzionale alla posizione dell'acceleratore

• Il sensore dispone di una modalità di funzionamento meccanica con rotazione nel senso orario

• Il sensore converte la posizione dell'acceleratore in un segnale di ingresso di tensione all'ECU

• L'ECU controlla il sensore di posizione dell'acceleratore con soglie di tensione di uscita tipiche di ≤ 2,2 V o ≥ 4,8 V

• La corretta taratura è essenziale per una risposta accurata dell'acceleratore; alcune applicazioni possono richiedere la taratura dopo l'installazione

• Il sensore è progettato per resistere a condizioni estreme del vano motore, comprese fluttuazioni di temperatura, umidità e vibrazioni