Sensor de position de l'accélérateur mécanique 5V ABS plastique 1920.0F 230016080057

Le capteur fonctionne en détectant la position de la vanne d'accélération et en convertissant la rotation mécanique en un signal électrique.Il s'agit d'un système qui fournit à l'ECU uneL'ECU contrôle le capteur de position de l'accélérateur, avec des seuils de tension de sortie typiques de ≤ 2,2 V ou ≥ 4.8V indiquant les positions spécifiques de l'accélérateur.

Le capteur de position de l'accélérateur 95658554 est identifié par les numéros de référence d'équipement d'origine (OE) suivants:

Numéros d'équipement connexes:

• 9622276480

• 230016080037

• 230016080057

• 0279983851

Désignation commune de référence:

• TPS 1920.0F, pour les produits de base.

• Le présent règlement est obligatoire dans tous ses éléments.

Le capteur de position de l'accélérateur 95658554 est conçu pour être compatible avec une gamme de véhicules du groupe PSA (Peugeot, Citroën) et Fiat.

Peugeot:

• 205 (modèles convertibles, 741B, 20D) 1986 1994

• 205 II ¢ 1987 ¢ 2003

• 306 (Hatchback, 7A, 7C, N3, N5)

• 306 (Cabriolet, 7D, N3, N5)

• 306 (Saloon, 7B, N3, N5) ¢ 1993 ¢ 2001

• 306 (patrimoine) 1994 2002

• 309 II (3C, 3A) ¢ 1989 ¢ 1993

• 405 (15B) ¥ 1987 ¥ 1993

• 405 II (4B) ¢ 1992 ¢ 1995

• 405 Propriété (15E) ¥ 1987 ¥ 1992

• 405 II Propriété (4E)

• 406

• 806 (221) 1994 2002

• Boxer (autobus, fourgonnette, plateforme/chassis, 230)

Citroën:

• BX (XB-)

• BX Break (XB-) 1983 1994

• ZX (N2) ️ 1991 ️ 1997

• ZX Estate (N2) 1993 1998

• Xantia (X1) ¢ 1993 ¢ 1998

• Évasion (22, U6) ️ 1994 ️ 2002

• Relé (autobus, fourgonnette, plateforme/chassis, 230)

• Synergie (22, U6) ¢ 1994 ¢ 2002

Je vous en prie.

• Ducato (bus, box, 230) 1994 2004

• Ulysse (220) ️ 1994 ️ 2002

Plage de puissance du moteur:

• 88 ‰ 196 ch (65 ‰ 144 kW)

Années de fabrication:

• 1987 à 2003

Notes importantes concernant la compatibilité:

• Ce capteur est spécialement conçu pour les applications de véhicules PSA (Peugeot/Citroën) et Fiat

• Compatible avec les versions manuelle et automatique

• Vérifiez toujours le numéro de référence OE par rapport au numéro trouvé sur votre unité actuelle pour assurer un bon montage

• Utilisez la liste déroulante de l'année/marque/modèle ou vérifiez la compatibilité avant d'acheter

Un capteur de position de l'accélérateur défaillant ou défectueux peut entraîner toute une série de problèmes de maniabilité.

L'indication la plus fréquente d'un TPS en panne est une sortie de signal inexacte ou intermittente.provoquant la réception par le système de gestion du moteur de données incorrectes sur la position de l'accélérateur.

Un symptôme courant d'un TPS défectueux est l'hésitation lors de la pression sur l'accélérateur.provoquant un déséquilibre dans le mélange air-carburant nécessaire à une accélération en douceur.

Un TPS défectueux peut provoquer des fluctuations imprévisibles du régime au ralenti du moteur.conduisant à des tours de marche au ralenti ou à des tours de "chasse".

L'accélérateur peut ne pas réagir ou retarder son fonctionnement lorsque la pédale d'accélérateur est appuyée.Cela se produit parce que l'ECU ne reçoit pas de données de position précises pour ajuster la livraison de carburant et le timing d'allumage en conséquence.

Le moteur peut s'arrêter de façon inattendue, notamment en arrêt ou au ralenti, car l'ECU reçoit des signaux de position incorrects de l'accélérateur et ne maintient pas une bonne alimentation en air ou en carburant.

Comme l'ECU repose sur les données de position de l'accélérateur pour déterminer le rapport air/carburant correct, un capteur défectueux peut entraîner un fonctionnement trop riche ou trop maigre du moteur,une réduction significative de l'efficacité énergétique.

Comme pour de nombreux problèmes de gestion du moteur, un TPS défectueux déclenchera généralement la lumière d'avertissement du tableau de bord.

• P0120 Faute de fonctionnement du circuit de l'accélérateur/du capteur de position de la pédale/du commutateur "A"

• P0121 Sensor de la position de l'accélérateur/de la pédale/interrupteur du circuit "A"

• P0122 Sensor de la position de l'accélérateur/de la pédale/commutateur "A" Circuit à faible entrée

• P0123 Sensor de position de l'accélérateur/pédale/interrupteur "A"

Un scanner OBD-II peut être utilisé pour lire ces codes et confirmer si le TPS est la source du problème.

• Dommages physiquesL'impact ou les contraintes mécaniques peuvent endommager le boîtier du capteur ou les composants internes

• Électronique défectueuseLes composants électroniques internes peuvent se dégrader avec le temps en raison de la chaleur et des vibrations.

• Dommages causés par des liquidesL'entrée d'humidité peut provoquer une corrosion et des courts métrages électriques

Lors de l'approvisionnement ou de l'achat du capteur de position de l'accélérateur 95658554, les facteurs suivants doivent être pris en considération pour assurer des performances et une compatibilité optimales:

Vérifiez toujours que le numéro de pièce de votre capteur actuel correspond à 95658554.mais vérifier la compatibilité avec votre application spécifique- Vérifiez le numéro de référence OE par rapport au numéro trouvé sur votre unité actuelle avant d'acheter.

Assurez-vous que le capteur est compatible avec la marque, le modèle, l'année, la taille du moteur et le type de transmission de votre véhicule.et la sélection du mauvais capteur peut conduire à une mauvaise réponse du moteur ou à des problèmes persistants de contrôle de la lumière du moteur.

Vérifiez que le capteur fonctionne à la tension correcte (5V) et dispose d'une configuration de connecteur à 3 broches.

Vérifiez que le type de connecteur et la configuration des broches correspondent au harnais de câblage de votre véhicule.

Recherchez des capteurs construits avec des matériaux durables tels que des boîtiers en plastique ABS, qui résistent aux vibrations, aux fluctuations de température et à l'exposition aux produits chimiques.Les capteurs de haute qualité sont dotés de conceptions mécaniques de haute fiabilité, utilisant des roulements à aiguilles aux deux extrémités pour réduire le frottement de rotation et prévenir les problèmes d'adhérence causés par l'accumulation de carbone.

Donner la priorité aux produits qui satisfont ou dépassent les normes OEM et les exigences de certification automobile telles que ISO9001 ou IATF 16949 (la norme mondiale pour les systèmes de gestion de la qualité automobile).Les fournisseurs qui adhèrent à ces normes démontrent leur engagement à des contrôles de qualité rigoureux.

Lors de l'approvisionnement auprès de fournisseurs, évaluez leurs capacités techniques, leurs processus d'assurance qualité et leur capacité de production.

• Des normes strictes de contrôle de la qualité répondant aux spécifications OEM

• Inspections et essais multiples avant expédition

• Des capacités internes de R&D et d'étalonnage

• Test de durabilité pour les vibrations, la résistance à l'humidité et les performances du cycle de vie

Le capteur présente une conception rectangulaire compacte (environ 52 mm * 25 mm * 82 mm) avec des points de montage sûrs pour une installation facile dans des espaces moteurs serrés.

• Les charges de flexion ne sont pas appliquées aux connecteurs

• Les fils de capteurs ne sont pas dirigés sur des bords tranchants.

• Une bonne clearance est maintenue des câbles HT d'allumage, des câbles de bobine et d'autres sources d'interférences électriques

• Le capteur est correctement fixé pour éviter les dommages causés par les vibrations

Considérez les produits qui sont fournis avec une garantie et un support technique. Une garantie peut assurer la qualité et la fiabilité du produit.

• Le capteur est un dispositif de type potentiomètre qui fournit une sortie de résistance variable continue proportionnelle à la position de l'accélérateur

• Le capteur dispose d'un mode de fonctionnement mécanique avec rotation dans le sens des aiguilles d'une montre

• Le capteur convertit la position de l'accélérateur en une entrée de signal de tension à l'ECU

• L'ECU contrôle le capteur de position de l'accélérateur avec des seuils de tension de sortie typiques de ≤ 2,2 V ou ≥ 4,8 V

• Un étalonnage approprié est essentiel pour une réponse précise de l'accélérateur; certaines applications peuvent nécessiter un étalonnage après l'installation

• Le capteur est conçu pour résister à des conditions extrêmes dans le compartiment moteur, y compris les fluctuations de température, l'humidité et les vibrations