5V mechanischer Drosselklappensensor ABS-Kunststoff 1920.0F 230016080057

Der Sensor arbeitet, indem er die Position des Drosselventils erkennt und die mechanische Drehung in ein elektrisches Signal umwandelt.Die ECU wird mit einem, Echtzeitdaten für die Anpassung der Brennstoffeinspritzung und des Zündzeitraums.8V mit spezifischer Gasposition.

Der Throttle-Positionssensor 95658554 ist mit den folgenden Originalgeräte-Referenznummern (OE) gekennzeichnet:

Verwandte OE-Nummern:

• 9622276480

• 230016080037

• 230016080057

• 0279983851

Gemeinsame Bezeichnungen:

• TPS 1920.0F

• Der Begriff "Fördermittel" ist in Anhang I der Verordnung (EG) Nr. 45/2001 zu verstehen.

Der Throttle Position Sensor 95658554 ist für die Kompatibilität mit einer Reihe von Fahrzeugen der PSA-Gruppe (Peugeot, Citroën) und Fiat ausgelegt.

Peugeot:

• 205 (Cabrio-Modelle, 741B, 20D) 1986 1994

• 205 II ¢ 1987 ¢ 2003

• 306 (Hatchback, 7A, 7C, N3, N5)

• 306 (Cabriolet, 7D, N3, N5) 1994 2002

• 306 (Limousine, 7B, N3, N5) 19932001

• 306 (Vermögensnachlass)

• 309 II (3C, 3A) ­1989­1993

• 405 (15B) ¥ 1987 ¥ 1993

• 405 II (4B) 1992 1995

• 405 Nachlass (15E) 1987 1992

• 405 II Nachlass (4E)

• 406

• 806 (221) 1994 2002

• Boxer (Bus, Lieferwagen, Plattform/Fahrgestell, 230)

Citroen:

• BX (XB-)

• BX Break (XB-) 1983 1994

• ZX (N2) 1991 1997

• ZX Estate (N2) 19931998

• Xantia (X1) 1993 1998

• Ausweichung (22, U6)

• Relais (Bus, Lieferwagen, Plattform/Fahrgestell, 230)

• Synergie (22, U6) 1994 2002

Fiat:

• Ducato (Bus, Box, 230) 1994 2004

• Ulysse (220) 1994 2002

Leistungsbereich des Motors:

• 88196 PS (65144 kW)

Herstellungsjahr:

• 1987­2003

Wichtige Hinweise zur Vereinbarkeit:

• Dieser Sensor ist speziell für PSA (Peugeot/Citroën) und Fiat Fahrzeuganwendungen entwickelt worden

• Kompatibel mit Handgetriebe und Automatikgetriebe

• Überprüfen Sie stets die OE-Referenznummer mit der auf Ihrem aktuellen Gerät befindlichen Nummer, um eine ordnungsgemäße Montage sicherzustellen

• Verwenden Sie das Jahr/Marke/Modell oder überprüfen Sie die Kompatibilität vor dem Kauf

Ein ausfallender oder fehlerhafter Throttle Position Sensor kann eine Reihe von Fahrbarkeitsproblemen verursachen.

Die häufigste Anzeige für einen Ausfall eines TPS ist eine ungenaue oder intermittierende Signaluftgabe.das Motorsteuerungssystem verursacht, dass falsche Daten zur Gasdrosselposition empfangen werden.

Ein häufiges Symptom eines fehlerhaften TPS ist das Zögern beim Gas drücken.Verursacht ein Ungleichgewicht in der Luft-Kraftstoffmischung, die für eine reibungslose Beschleunigung benötigt wird.

Wenn der Sensor inkonsistente Signale an die ECU sendet, verwaltet das Motorsteuerungsmodul die Leerlaufgeschwindigkeit falsch.die zu einem rauen Leerlauf oder zu "Jagd"-Umsatz führen.

Das Gaspedal kann beim Drücken des Gaspedals nicht mehr reagieren oder sich verzögern.Dies geschieht, weil die ECU keine genauen Positionsdaten erhält, um die Treibstoffzufuhr und den Zündzeitpunkt entsprechend anzupassen.

Der Motor kann unerwartet – vor allem beim Anhalten oder im Leerlauf – zum Stillstand kommen, da die ECU falsche Gaspositionsignale empfängt und keine ordnungsgemäße Luft- oder Kraftstoffzufuhr aufrechterhält.

Da die ECU für die Bestimmung des richtigen Luft-Kraftstoff-Verhältnisses auf die Gasdrosselposition angewiesen ist, kann ein defekter Sensor dazu führen, daß der Motor entweder zu stark oder zu schlank läuft.erhebliche Verringerung der Kraftstoffeffizienz.

Wie bei vielen Motorenmanagementproblemen löst ein ausfallendes TPS typischerweise das Warnlicht auf dem Armaturenbrett aus.

• P0120 Falschfunktion des Throttle-/Pedal-Positionssensors/Schalterkreislaufs "A"

• P0121 Gaspedal-Positionssensor/Schalter "A" Kreislaufbereich/Leistung

• P0122 Gaspedal-/Pedal-Positionssensor/Schalter "A" Schaltkreis mit niedrigem Eingang

• P0123

Ein OBD-II-Scanner kann verwendet werden, um diese Codes zu lesen und zu bestätigen, ob das TPS die Ursache des Problems ist.

• Körperliche Schäden- Ein Schlag oder eine mechanische Belastung kann das Sensorgehäuse oder die inneren Komponenten beschädigen

• Defekte Elektronik- Die elektronischen Innenkomponenten können sich im Laufe der Zeit durch Hitze und Vibrationen abbauen.

• Schäden durch Flüssigkeit- Feuchtigkeit kann zu Korrosion und elektrischen Schnüren führen

Bei der Beschaffung oder dem Kauf des Throttle Position Sensors 95658554 sind folgende Faktoren zu berücksichtigen, um eine optimale Leistung und Kompatibilität zu gewährleisten:

Bestätigen Sie immer, dass die Bauteilnummer Ihres vorhandenen Sensors mit 95658554 übereinstimmt.aber überprüfen Sie die Kompatibilität mit Ihrer spezifischen Anwendung- Überprüfen Sie vor dem Kauf die OE-Referenznummer mit der auf Ihrem aktuellen Gerät befindlichen Nummer.

Stellen Sie sicher, dass der Sensor mit Ihrer Fahrzeugmarke, Ihrem Fahrzeugmodell, Ihrem Fahrzeugjahr, Ihrer Motorgröße und Ihrem Getriebetyp kompatibel ist.und die Auswahl des falschen Sensors kann zu einer schlechten Reaktion des Motors oder anhaltende Prüfmotorlichtprobleme führen.

Überprüfen Sie, ob der Sensor mit der richtigen Spannung (5V) arbeitet und ob er mit einem 3-Pin-Anschluss ausgestattet ist.

Bestätigen Sie, dass der Steckertyp und die Pinkonfiguration mit dem Verkabelungsschnur Ihres Fahrzeugs übereinstimmen.

Suchen Sie nach Sensoren, die aus langlebigen Materialien wie einem ABS-Plastikgehäuse gefertigt sind, das Widerstand gegen Vibrationen, Temperaturschwankungen und Chemikalien bietet.Hochwertige Sensoren sind mechanisch konstruiert und sehr zuverlässig, mit Nadellagern an beiden Enden zur Verringerung der Rotationsreibung und zur Vermeidung von Klebproblemen durch Kohlenstoffansammlung.

Priorisierung von Produkten, die OEM-Standards und Automobilzertifizierungsanforderungen wie ISO9001 oder IATF 16949 (der globale Standard für Qualitätsmanagementsysteme im Automobilbereich) erfüllen oder übertreffen.Lieferanten, die sich an diese Normen halten, zeigen, dass sie sich strengen Qualitätskontrollen verschrieben haben.

Bei der Beschaffung von Lieferanten sollten die technischen Fähigkeiten, die Qualitätssicherungsprozesse und die Produktionskapazität bewertet werden.

• Strenge Qualitätskontrollstandards, die den OEM-Spezifikationen entsprechen

• Mehrfache Inspektionen und Prüfungen vor der Verbringung

• Interne F&E- und Kalibrierfähigkeiten

• Haltbarkeitsprüfungen auf Vibrations-, Feuchtigkeits- und Lebenszyklustechnik

Der Sensor verfügt über eine kompakte rechteckige Konstruktion (ca. 52 mm * 25 mm * 82 mm) mit sicheren Montagepunkten für eine einfache Installation in engen Motorräumen.

• An den Steckverbindern werden keine Biegebelastungen ausgeübt

• Die Sensorleitungen werden nicht über scharfe Kanten geleitet.

• Die entsprechende Abstandsfreiheit von Zündleitungen, Spulenleitungen und anderen Quellen elektrischer Störungen wird gewahrt.

• Der Sensor ist ordnungsgemäß gesichert, um Schäden durch Vibrationen zu vermeiden

Die Garantie kann die Qualität und Zuverlässigkeit der Produkte gewährleisten. Viele Lieferanten bieten eine 1-Jahres-Garantie auf TPS-Produkte.

• Der Sensor ist eine Vorrichtung des Potentiometertyps, die einen kontinuierlichen variablen Widerstands-Ausgang proportional zur Drosselposition liefert

• Der Sensor verfügt über einen mechanischen Betriebsmodus mit Uhrzeigersinn

• Der Sensor wandelt die Drosselposition in ein Spannungssignal für die ECU um

• Die ECU steuert den Gaspult-Positionssensor mit typischen Ausgangsspannungsschwellen von ≤ 2,2 V oder ≥ 4,8 V

• Eine korrekte Kalibrierung ist unerlässlich für eine genaue Gasreaktion; einige Anwendungen können eine Kalibrierung nach der Installation erfordern

• Der Sensor ist so konzipiert, dass er extremen Bedingungen im Motorraum standhält, einschließlich Temperaturschwankungen, Feuchtigkeit und Vibrationen