Sensore di posizione dell'interruttore dell'acceleratore montato in superficie 17087653 17106681 94580175

17087400 Sensore posizione farfalla 17087401/17088026/17087653/17111815/17106681/94580175/17089107

Il sensore funziona rilevando la posizione della valvola a farfalla e convertendo la rotazione meccanica in un segnale elettrico. La tensione del segnale varia proporzionalmente con l'apertura dell'acceleratore, fornendo all'ECU dati continui e in tempo reale per le regolazioni dell'iniezione di carburante e della fasatura dell'accensione. La precisione di misurazione del ±2% del sensore garantisce un'alimentazione di carburante e una fasatura di accensione precise in diverse condizioni operative.

Il sensore di posizione dell'acceleratore 17087400 è identificato dai seguenti numeri di riferimento e riferimenti incrociati dell'attrezzatura originale (OE):

Designazioni di riferimento comuni:

• Sensore di posizione dell'acceleratore (TPS)
• Sensore di posizione del corpo farfallato
• Sensore della valvola di controllo del minimo del carburante del pedale dell'acceleratore
• Sensore della valvola di controllo dell'aria del minimo del carburante del gas dell'acceleratore TPS

Il sensore di posizione dell'acceleratore 17087400 è progettato per essere compatibile con un'ampia gamma di veicoli General Motors (GM) e marchi correlati, coprendo modelli dalla fine degli anni '80 fino all'inizio degli anni 2000.

Note importanti sulla compatibilità:

• Questo sensore è un numero di equipaggiamento originale (OE) per i veicoli General Motors tra cui Chevrolet, Buick, Cadillac, GMC, Oldsmobile e Pontiac
• Compatibile sia con le varianti di cambio manuale che automatico
• Progettato per veicoli GM dalla fine degli anni '80 all'inizio degli anni 2000
• Controlla sempre il numero di riferimento OE con il numero trovato sulla tua unità attuale per garantire il corretto montaggio

Un sensore di posizione dell'acceleratore guasto o malfunzionante può produrre una serie di problemi di guidabilità. Di seguito sono riportati i sintomi più comuni a cui prestare attenzione:

L'indicatore più affidabile di un problema al TPS è la spia del motore di controllo accompagnata da specifici codici di errore diagnostici. I DTC comuni associati al guasto del TPS includono:

• P0120– Malfunzionamento del circuito del sensore di posizione dell'acceleratore/pedale/interruttore "A".
• P0121– Gamma/prestazioni del circuito sensore di posizione acceleratore/pedale/interruttore "A".
• P0122– Ingresso basso circuito sensore posizione acceleratore/pedale/interruttore "A".
• P0123– Ingresso alto circuito sensore posizione acceleratore/pedale/interruttore "A".

Un TPS difettoso può causare lo stallo improvviso del motore, in particolare durante l'arresto o al minimo. L'ECU riceve segnali di posizione dell'acceleratore errati e non riesce a mantenere la corretta erogazione di aria o carburante.

Il motore potrebbe non rispondere correttamente all'input del conducente quando si preme il pedale dell'acceleratore. Il veicolo potrebbe sembrare lento o non rispondere.

Il veicolo potrebbe esitare, sobbalzare o inciampare durante l'accelerazione perché il sensore malfunzionante non riesce a inviare i dati corretti sulla posizione dell'acceleratore, causando uno squilibrio nella miscela aria-carburante necessaria per un'accelerazione fluida.

Un TPS difettoso può causare fluttuazioni imprevedibili del regime minimo del motore. Il minimo potrebbe essere troppo alto o troppo basso e il motore potrebbe essere soggetto a stallo al minimo.

Il veicolo potrebbe subire picchi o "sbalzi" mentre mantiene una velocità costante, poiché l'ECU riceve segnali di posizione dell'acceleratore fluttuanti.

Poiché l'ECU si basa sui dati sulla posizione dell'acceleratore per determinare il corretto rapporto aria-carburante, un sensore difettoso può far sì che il motore funzioni troppo ricco o troppo magro, riducendo significativamente l'efficienza del carburante.

Un TPS malfunzionante può causare cambi di marcia bruschi, ritardati o irregolari nelle trasmissioni automatiche. L'ECU utilizza i dati TPS come uno degli input per i tempi di cambio; dati errati possono portare a spostamenti aggressivi o tardivi.

Se il sensore di posizione dell'acceleratore si guasta completamente, potrebbe causare problemi come il mancato avviamento normale del motore o il funzionamento instabile.

• Usura– Il potenziometro interno tiene traccia dell'usura nel tempo dovuta ai ripetuti movimenti dell'acceleratore
• Danno fisico– Urti o sollecitazioni meccaniche possono danneggiare l'alloggiamento del sensore o i componenti interni
• Fatica elettrica– Il sensore potrebbe guastarsi a causa di affaticamento o malfunzionamento elettrico
• Esposizione al calore– L'esposizione prolungata alle alte temperature del motore può deteriorare i componenti interni

Quando si acquista o si acquista il sensore di posizione dell'acceleratore 17087400, considerare i seguenti fattori per garantire prestazioni e compatibilità ottimali:

Confermare sempre che il codice prodotto sul sensore esistente corrisponda a 17087400. I numeri correlati includono 17088026, 17111815, 17106681, 17087653, 17080671, 17097102, 94580175, 93277507, 25178872, 825482, 825483 e 825484. Confronta il numero di riferimento OE con il numero trovato sull'unità corrente prima dell'acquisto.

Assicurati che il sensore sia compatibile con la marca, il modello, l'anno, la cilindrata del motore e il tipo di trasmissione specifici del tuo veicolo. Questo sensore è progettato principalmente per veicoli GM tra cui Buick (1987–1996), Chevrolet (1987–2005), Cadillac (1991–1993), GMC (1988–1997), Oldsmobile (1987–1996), Pontiac (1991–1997), nonché Isuzu (1991–2003) e Daewoo (1999-2002). La selezione del sensore sbagliato può portare a una scarsa risposta del motore o a problemi persistenti della spia di controllo del motore.

Verificare che il sensore fornisca un segnale in uscita digitale/elettrico con una precisione di misurazione del ±2%. Conferma che il tipo di uscita corrisponde ai requisiti della ECU del tuo veicolo.

Verificare che il tipo di connettore e la configurazione dei pin corrispondano al cablaggio del veicolo. Questo sensore presenta un design con montaggio a flangia o a montaggio superficiale per un'installazione sicura.

Cerca sensori costruiti con materiali resistenti alle alte temperature come metallo e compositi plastici durevoli. I sensori di alta qualità mantengono prestazioni stabili in ambienti ad alta temperatura e non influenzano la precisione e l'affidabilità a causa delle alte temperature durante il funzionamento del motore.

Dai priorità ai prodotti che soddisfano o superano gli standard OEM e le certificazioni del sistema di gestione della qualità automobilistica. I fornitori che aderiscono a rigorosi controlli di qualità dimostrano impegno per l'affidabilità e la coerenza del prodotto.

Quando acquisti dai fornitori, valuta le loro capacità tecniche, i processi di garanzia della qualità e la capacità produttiva. Cerca prove di:

• Rigorosi standard di controllo qualità conformi alle specifiche OEM
• Molteplici ispezioni e test prima della spedizione
• Tracciabilità completa del produttore
• Recensioni e valutazioni positive dei clienti

Il sensore presenta un design compatto (circa 7 x 57 x 19 mm) con configurazione di montaggio a flangia per un'installazione sicura. Durante l'installazione, assicurarsi che:

• Il sensore è correttamente allineato con l'albero dell'acceleratore
• Le viti di montaggio sono serrate secondo le specifiche di coppia corrette
• Il connettore è fissato saldamente
• I cavi del sensore non vengono fatti passare su spigoli vivi
• Viene mantenuta una distanza adeguata dai cavi HT di accensione, dai cavi della bobina e da altre fonti di interferenza elettrica

Dopo l'installazione, si consiglia di verificare il funzionamento del sensore utilizzando uno strumento di scansione diagnostica. Controllare che le letture della posizione dell'acceleratore siano uniformi e coerenti per tutta la gamma di movimento dell'acceleratore e che la spia di controllo del motore non sia più illuminata.

Prendi in considerazione i prodotti dotati di copertura di garanzia e supporto tecnico. Una garanzia può fornire garanzia della qualità e dell'affidabilità del prodotto. Questo sensore è progettato come ricambio OEM diretto per una parte originale che potrebbe essersi guasta a causa di usura, esposizione al calore o affaticamento elettrico.

• Il sensore è un dispositivo di tipo potenziometro che fornisce un'uscita di resistenza variabile continua proporzionale alla posizione dell'acceleratore
• Il sensore presenta una precisione di misurazione del ±2%, garantendo un'alimentazione di carburante e una fasatura di accensione ottimali
• Il sensore converte la posizione dell'acceleratore in un segnale elettrico in ingresso all'ECU
• Il sensore è costruito con materiali resistenti alle alte temperature per garantire prestazioni durature e prive di crepe
• Il sensore può rilevare guasti al motore; se il sensore di posizione dell'acceleratore si guasta, causerà problemi come il mancato avviamento normale del motore o il funzionamento instabile
• Una corretta calibrazione è essenziale per una risposta precisa dell'acceleratore; Si consiglia di verificare la tensione utilizzando uno strumento di scansione dopo l'installazione
• Questo sensore è un numero di equipaggiamento originale (OE), il che significa che corrisponde al numero del componente completo o del sottogruppo originariamente montato sul veicolo
• La sostituzione dei componenti usurati nei tempi previsti preserva la sicurezza, l'affidabilità e il valore di rivendita del tuo veicolo