| Parameter | Specificatie |
|---|---|
| Deelnummer | 95658554 |
| Type | Gaspedaalpositiesensor (potentiometer) |
| Werkspanning | 5V gelijkstroom |
| Aantal Polen | met een diameter van niet meer dan 15 mm |
| Rotatierichting | Rotatie in de rij van de klok |
| De vorm van de aansluiting | rechthoekig |
| Lange | Ongeveer 52 mm |
| Hoogte | Ongeveer 25 mm |
| Breedte | Ongeveer 82 mm |
| Gewicht | Ongeveer 0,2 kg |
| Operatiemodus | Mechanische apparatuur |
| Huismateriaal | ABS-plastic |
De sensor werkt door de gaskleppositie te detecteren en de mechanische rotatie om te zetten in een elektrisch signaal.De Commissie heeft de Commissie verzocht om een verslag uit te brengen., real-time gegevens voor het instellen van de brandstofinjectie- en ontstekingstijd. De ECU regelt de gaspedaalpositiesensor, met typische uitgangsspanningsdrempels van ≤ 2,2 V of ≥ 4.8V met specifieke gaspedaalposities.
De throttle position sensor 95658554 wordt geïdentificeerd met de volgende referentienummers van de originele apparatuur (OE):
| Referentienummer |
|---|
| 95658554 |
| 9565855480 |
| 1920.0F |
| 1920.N0 |
| 71755059 |
Gerelateerde OE-nummers:
9622276480
230016080037
230016080057
0279983851
Gemeenschappelijke aanduidingen:
TPS 1920.0F
CG-01-031
De throttle position sensor 95658554 is ontworpen voor compatibiliteit met een reeks voertuigen van de PSA-groep (Peugeot, Citroën) en Fiat.
Peugeot:
205 (converteerbare modellen, 741B, 20D)
205 II ¢ 1987 ¢ 2003
306 (Hatchback, 7A, 7C, N3, N5)
306 (Cabriolet, 7D, N3, N5)
306 (Limousine, 7B, N3, N5)
306 (nalatenschappen)
309 II (3C, 3A) ️ 1989 ️ 1993
405 (15B) ¥ 1987 ¥ 1993
405 II (4B) 1992 1995
405 Nalatenschap (15E) ¥ 1987 ¥ 1992
405 II Landgoed (4E)
406
806 (221) 1994 2002
Boxer (bus, bestelwagen, platform/chassis, 230)
Citroën:
BX (XB-) ¢ 1982 ¢ 1994
BX Breuk (XB-) ?? 1983?? 1994
ZX (N2) ¢ 1991 ¢ 1997
ZX Estate (N2) 19931998
Xantia (X1) 1993 1998
Evasion (22, U6) 19942002
Relais (bus, bestelwagen, perron/chassis, 230)
Synergie (22, U6)
Fiat:
Ducato (Bus, Box, 230) 19942004
Ulysse (220) 1994 2002
| Motor | Verplaatsing | Notities |
|---|---|---|
| 1.6 | 1.6L | Verschillende varianten, waaronder 1.6i, 1.6 4x4 |
| 1.8 | 1.8L | 1.8i, 1.8 ST |
| 1.9 | 1.9L | 1.9i |
| 2.0 | 2.0L | 2.0i, 2.0 XSi, 2.0 ST |
| 2.0 16V | 2.0L | 2.0 T 16 X4, 2,0 4x4 |
Motorvermogensbereik:
88196 pk (65144 kW)
Vervaardigingsjaar:
19872003
Belangrijke aantekeningen betreffende de verenigbaarheid:
Deze sensor is speciaal ontworpen voor PSA (Peugeot/Citroën) en Fiat voertuigen
Compatibel met zowel handgeschakelde als automatische versnellingsbakken
Controleer altijd het OE-referentienummer met het op uw huidige apparaat aangetroffen nummer om een goede montage te garanderen
Gebruik het jaar/merk/model of controleer de compatibiliteit voordat u koopt
Een mislukte of storende gaspedaalpositiesensor kan een reeks rijdbaarheidsproblemen veroorzaken.
De meest voorkomende aanwijzing voor een storing van een TPS is een onnauwkeurige of intermitterende signaaluitgang.waardoor het motorbeheersysteem onjuiste gaspedaalpositiegegevens ontvangt.
Een veel voorkomend symptoom van een defecte TPS is aarzeling bij het drukken op het gaspedaal.veroorzaken van een onbalans in het lucht-brandstofmengsel dat nodig is voor een soepele versnelling.
Als de sensor onverenigbare signalen naar de ECU stuurt, beheert de motorregelaar de rollende snelheid verkeerd.die tot ruwe ijdelgang of "jacht" RPM's leidt.
De gaspedaal kan niet reageren of vertragen wanneer het gaspedaal wordt ingedrukt.Dit gebeurt omdat de ECU geen nauwkeurige positiegegevens ontvangt om de brandstoflevering en ontstekingstijden dienovereenkomstig aan te passen.
De motor kan onverwacht stilstaan, met name bij stilstand of in stilstand, omdat de ECU onjuiste gaspedaalpositie signalen ontvangt en niet de juiste lucht- of brandstoftoevoer kan handhaven.
Aangezien de ECU voor het bepalen van de juiste lucht-brandstofverhouding op de gaspedaalbasis is gebaseerd, kan een defecte sensor ervoor zorgen dat de motor te rijk of te mager draait,een aanzienlijke vermindering van het brandstofverbruik.
Zoals bij veel problemen met het beheer van de motor, zal een falen van TPS meestal het waarschuwingslicht van het dashboard activeren.
P0120 Falen van de gaspedaal/pedaalpositiesensor/schakelaar "A"
P0121 Throttle/Pedal Position Sensor/Switch "A" Circuit Range/Performance
P0122 Throttle/Pedal Position Sensor/Switch "A" Circuit Low Input
P0123 Verstuiver van de gaspedaalpositie/schakelaar "A" -circuit
Een OBD-II-scanner kan worden gebruikt om deze codes te lezen en te bevestigen of de TPS de oorzaak van het probleem is.
Fysieke schadeDe sensor kan worden aangetast door een botsing of mechanische spanning.
Gebrekkige elektronica- Interne elektronische onderdelen kunnen in de loop van de tijd afbreken door hitte en trillingen
Liquideschade- Vocht kan corrosie veroorzaken.
Bij de aankoop van de throttle position sensor 95658554 moeten de volgende factoren in aanmerking worden genomen om optimale prestaties en compatibiliteit te garanderen:
Controleer altijd of het onderdeelnummer op uw bestaande sensor overeenkomt met 95658554.maar controleer de compatibiliteit met uw specifieke toepassing- Vergelijk het OE-referentienummer met het nummer op uw huidige apparaat voordat u het koopt.
Zorg ervoor dat de sensor compatibel is met uw specifieke voertuigmerk, model, jaar, motorgrootte en transmissie.en het selecteren van de verkeerde sensor kan leiden tot slechte motor respons of aanhoudende controle motor licht problemen.
Controleer of de sensor werkt met de juiste spanning (5V) en beschikt over een verbindingsconfiguratie met drie pinnen.
Controleer of het type aansluiting en de pinconfiguratie overeenkomen met de bedrading van uw voertuig.
Zoek naar sensoren die zijn gebouwd met duurzame materialen zoals ABS-plastic behuizing, die weerstand bieden tegen trillingen, temperatuurschommelingen en blootstelling aan chemicaliën.Hoogwaardige sensoren zijn mechanisch ontworpen en zeer betrouwbaar, waarbij aan beide uiteinden naaldlagers worden gebruikt om de rotatiewrijving te verminderen en plakproblemen veroorzaakt door koolstofophoping te voorkomen.
Prioriteit geven aan producten die voldoen aan of hoger zijn dan OEM-normen en automobielcertificeringseisen zoals ISO9001 of IATF 16949 (de wereldwijde norm voor kwaliteitsmanagementsystemen voor auto's).Leveranciers die zich aan deze normen houden, tonen toe dat zij zich inzetten voor strenge kwaliteitscontroles.
Bij het inkopen bij leveranciers, evalueer hun technische mogelijkheden, kwaliteitsborgingsprocessen en productiecapaciteit.
Strenge kwaliteitscontrolestandaarden die voldoen aan OEM-specificaties
Meerdere inspecties en tests vóór verzending
In-house R&D- en kalibratievermogen
Duurzaamheidstests op trillingen, vochtbestandheid en levenscyclusprestaties
De sensor heeft een compact rechthoekig ontwerp (ongeveer 52 mm * 25 mm * 82 mm) met veilige montagepunten voor een gemakkelijke installatie in krappe motorruimtes.
De verbindingen worden niet gebogen.
Sensordraden worden niet over scherpe randen geleid.
Er wordt een goede afstand gehouden van ontstekings-HT-leidingen, spoelleidingen en andere bronnen van elektrische interferentie
De sensor is goed bevestigd om schade door trillingen te voorkomen
Een garantie kan een garantie bieden op de kwaliteit en betrouwbaarheid van het product. Veel leveranciers bieden een garantie van 1 jaar op TPS-producten.
De sensor is een potentiometertype apparaat dat een continue variabele weerstand opbrengst proportioneel aan de gaspedaal positie
De sensor is voorzien van een mechanische werkingsmodus met rotatie in de richting van de klok
De sensor zet de gaspedaalpositie om in een spanningssignaalinvoer naar de ECU
De ECU bedient de gaspedaalpositiesensor met een typische uitgangsspanningsdrempel van ≤ 2,2 V of ≥ 4,8 V
Een goede kalibratie is essentieel voor een nauwkeurige gasreactie; sommige toepassingen kunnen kalibratie na installatie vereisen
De sensor is ontworpen om te weerstaan extreme motorruimte omstandigheden met inbegrip van temperatuurschommelingen, vocht en trillingen
CONTACT DE V.S. OP ELK OGENBLIK