Sensor Tekanan Ban TPMS 5430W0 Untuk Citroen / Peugeot / Opel
| Parameter | Spesifikasi |
|---|---|
| Nomor Bagian OEM | 5430W0 |
| Frekuensi | 433 MHz (Eropa) / 315 MHz (AS) |
| Daya Tahan Baterai | 4–6 tahun (hingga 5 tahun atau 150.000 km) |
| Suhu Operasional | -40°C hingga +125°C |
| Suhu Penyimpanan | -40°C hingga +35°C |
| Warna Perumahan | Oranye |
| Berat | 0,050 kg (50 gram) |
| Tipe Pemasangan | Baut |
| Tanda Tes | CE, FCC, IC |
| Kecepatan Maksimum yang Diijinkan | 210 km/jam |
| Bahan | Elastomer |
| Warna Katup | Hitam |
| Info Tambahan | Dengan sensor tekanan, dengan sensor suhu udara terintegrasi, dengan katup, dengan sekrup |
| Peringkat Tahan Air | IP 67 |
| Mengencangkan Torsi | 4 Nm |
| Dapat diprogram ulang | Hingga 100.000 kali |
Sensor TPMS ini direferensikan silang dengan nomor komponen OEM berikut dan yang setara:
| Jenis Referensi | Nomor Bagian |
|---|---|
| OEM primer | 5430W0 |
| OEM alternatif | 9673860880 |
| Referensi Alternatif | 3000 |
| Referensi Alternatif | 65597-67 |
| Referensi Alternatif | 3281 |
| Referensi Alternatif | 90818333 |
| Referensi Alternatif | SEL90818333 |
| Referensi Alternatif | 9683420380 |
| Referensi Alternatif | 5430H1 |
Sensor TPMS ini kompatibel dengan berbagai kendaraan. Di bawah ini adalah daftar kompatibilitas lengkap:
| Model | Masa Produksi |
|---|---|
| C4 | 08/2008 – 07/2010 |
| C4 L | 2008.05 – 2013.09 |
| Berlingo | 2008.05 – 2013.09 |
| DS 4 | 12/2010 – 01/2014 |
| DS 5 | Kompatibel |
| Model | Masa Produksi |
|---|---|
| 3008 | 11/2008 – 08/2013 |
| 3008 (LCV) | 01/2008 – 12/2015 |
| 308 | 04/2007 – 12/2019 |
| 5008 | 2009 – 2013 |
| RCZ | Kompatibel |
| Mitra Tepee | 01/2008 – 05/2014 |
| Bipper | 2013 – 2019 |
Nomor komponen OE ini juga kompatibel dengan kendaraan dari:
Mobil DS
OPEL
Catatan: Sensor ini mungkin juga kompatibel dengan model kendaraan tambahan yang tidak tercantum di atas. Beberapa versi universal dari sensor ini dilaporkan kompatibel dengan hingga 95% model kendaraan. Selalu verifikasi nomor komponen sensor asli Anda dan konfirmasikan kompatibilitas dengan kendaraan spesifik Anda sebelum membeli.
Ketika sensor TPMS mulai rusak atau baterainya mencapai akhir masa pakainya, pengemudi mungkin mengalami satu atau beberapa gejala berikut:
Indikator paling umum dari kegagalan sensor adalah lampu peringatan TPMS yang menyala terus-menerus di dasbor. Jika tekanan ban dipastikan benar dan lampu tetap menyala, kemungkinan besar masalahnya adalah sensornya sendiri.
Layar kendaraan mungkin menampilkan pesan kesalahan tertentu yang menunjukkan bahwa sistem pemantauan tekanan ban tidak berfungsi atau sensor roda tidak terdeteksi.
Tampilan tekanan ban pada kluster instrumen mungkin menunjukkan nilai yang salah, gagal diperbarui, atau menampilkan tanda hubung (—) alih-alih pembacaan tekanan.
Sistem TPMS mungkin bekerja sebentar-sebentar, dengan lampu peringatan menyala dan mati secara acak selama berkendara. Hal ini sering kali menunjukkan baterai sensor lemah atau penurunan komponen internal.
Lampu TPMS yang berkedip terus-menerus (biasanya selama 60 hingga 90 detik setelah pengaktifan) menunjukkan bahwa komponen rusak secara fisik atau rusak secara permanen, sehingga memerlukan servis profesional.
Sistem TPMS modern dirancang untuk secara otomatis mengenali posisi sensor setelah putaran ban. Jika sistem gagal belajar otomatis atau memerlukan pemrograman ulang manual setelah setiap servis ban, satu atau lebih sensor mungkin tidak berfungsi.
Sensor ini dilengkapi dengan baterai kelas otomotif dengan perkiraan masa pakai4 hingga 6 tahun(atau hingga 5 tahun / 150.000 km) dalam kondisi pengoperasian normal. Baterai tidak dapat diganti, artinya seluruh unit sensor harus diganti bila baterai habis.
Sebelum membeli, pastikan sensor asli kendaraan Anda memiliki nomor komponen5430W0. Nomor ini biasanya dapat ditemukan:
Dicetak pada badan sensor itu sendiri
Dalam dokumentasi servis kendaraan
Melalui katalog suku cadang pabrikan kendaraan
Untuk kendaraan tertentu, nomor OE mungkin muncul sebagai9673860880, yang dapat dipertukarkan secara langsung dengan 5430W0.
Sensor ini beroperasi pada433MHzuntuk pasar Eropa dan315MHzuntuk pasar AS. Verifikasi frekuensi yang dibutuhkan sistem TPMS kendaraan Anda sebelum membeli.
Penting:Sensor ini memerlukan pemrograman yang tepat untuk integrasi kendaraan. Poin-poin penting yang perlu dipertimbangkan:
Metode Kloning (Disarankan):Menyalin nomor ID dari sensor asli ke sensor baru menghilangkan kebutuhan untuk mempelajari kembali prosedur. Kendaraan tidak akan mendeteksi perbedaan apa pun antara sensor lama dan baru.
Alat Diagnostik OE Diperlukan:Untuk kendaraan tertentu (misalnya, Citroën C4 2008–2010), alat diagnostik OE diperlukan ketika ID sensor diubah. Kendaraan harus dikembalikan ke dealer untuk prosedur ini.
Alternatif:Saat menggunakan sensor yang dapat dikonfigurasi atau diprogram yang didukung, ID dapat disalin dari sensor asli untuk menghindari kebutuhan melakukan pembelajaran ulang.
Perangkat Pemrograman:Sensor dapat diprogram menggunakan perangkat diagnostik AUTEL atau perangkat pemrograman AirGuard 95990001.
Instalasi Profesional:Pemasangan sensor TPMS direkomendasikan untuk dilakukan oleh profesional terlatih. Spesialis pemasangan ban harus menyadari keberadaan sensor untuk menghindari kerusakan selama prosedur pemasangan dan pelepasan ban.
Sensor ini disertakan dengan rakitan katup lengkap. Konfigurasi standar meliputi:
Katup karet(tipe snap-in)
Cocok untuk pelek paduan ringan dan pelek baja
Katup dapat diganti secara terpisah jika diperlukan
Sensor dapat diganti satu per satu jika rusak, atau sebagai satu set lengkap yang terdiri dari empat sensor. Pilihannya tergantung pada:
Usia sensor yang tersisa (jika mendekati 4–6 tahun, pertimbangkan penggantian set lengkap)
Pertimbangan anggaran
Pola kegagalan spesifik (sensor tunggal vs. beberapa kegagalan)
Sensor ini dirancang untuk semua posisi roda dan tidak memerlukan pemrograman posisi tertentu. Sistem TPMS kendaraan akan secara otomatis mempelajari sensor mana yang berada pada posisi roda setelah berkendara.
Sensor ini dirancang untuk tahan terhadap kondisi pengoperasian ekstrem:
Suhu Operasional: -40°C hingga +125°C
Suhu Penyimpanan: -40°C hingga +35°C
Peringkat Tahan Air: IP 67
Saat membeli sensor pengganti:
Pilih sensor yang memenuhi atau melampaui spesifikasi OEM
Pastikan produk memiliki garansi (biasanya 12 bulan atau lebih)
Pastikan sensor disediakan dalam keadaan baru dan dalam kemasan aslinya
Pastikan sensor menyertakan konfigurasi batang katup yang sesuai
Setelah instalasi:
Jika metode kloning digunakan, sensor akan langsung bekerja tanpa langkah tambahan
Jika ID baru diprogram, kendarai kendaraan agar sensor dapat berkomunikasi dengan penerima TPMS
Pantau tampilan TPMS untuk memastikan pembacaan tekanan muncul dengan benar
Jika lampu peringatan tetap menyala, pemindaian diagnostik mungkin diperlukan untuk mengidentifikasi masalah yang tersisa
Saat memesan sensor ini, berikan informasi kendaraan berikut untuk memastikan pemrograman yang benar:
Membuat dan membuat model
Tahun dan bulan produksi
Target pasar (pasar Eropa atau AS, karena frekuensinya berbeda)
Saat memasang sensor, pastikan mur pemasangan dikencangkan hingga torsi yang ditentukan4 Nmuntuk mencegah kerusakan atau penyegelan yang tidak tepat.
Sensor ini disertifikasi untuk digunakan pada kecepatan hingga210 km/jam. Pastikan kondisi pengoperasian kendaraan Anda tidak melebihi batas ini.
Hubungi kami kapan saja