407003743R Sensor Tekanan Ban TPMS Untuk LADA
| Parameter | Spesifikasi |
|---|---|
| Nomor Bagian OEM | 407003743R (juga 40 70 037 43R, 40700-3743R) |
| Produsen Sensor OE | Kontinental |
| Nomor Pencetakan Sensor | S180052064A |
| Frekuensi | 433 MHz (Eropa) / 315 MHz (AS) |
| Daya Tahan Baterai | 4–6 tahun (hingga 5 tahun atau 150.000 km) |
| Suhu Operasional | -40°C hingga +125°C |
| Suhu Penyimpanan | -40°C hingga +35°C |
| Kelembaban Pengoperasian | ≤90% |
| Rentang Pemantauan Tekanan | 0 hingga 800 kPa |
| Akurasi Pembacaan Tekanan | ±10 kPa |
| Rentang Pembacaan Suhu | -40°C hingga +125°C |
| Akurasi Pembacaan Suhu | ±5°C |
| Tenaga Transmisi | 5–8 dBm |
| Tegangan Baterai | 3.0V |
| Dimensi (L × T × D) | 42,2 mm × 27,9 mm × 17,4 mm |
| Berat (Tanpa Katup) | 12 gram |
| Tipe Katup | Batang katup logam |
| Tipe Pembelajaran | HAI |
| Penempatan | Posisi roda apa saja (Kiri, Kanan, Depan, Belakang) |
| Dapat diprogram ulang | Hingga 100.000 kali |
Sensor TPMS ini direferensikan silang dengan nomor komponen OEM berikut dan yang setara:
| Jenis Referensi | Nomor Bagian |
|---|---|
| OEM primer | 407003743R |
| OEM alternatif | 407000435R |
| OEM alternatif | 40700-0435R |
| OEM alternatif | 40700-3743R |
| OEM alternatif | 407001859R |
| OEM alternatif | 40014704R |
| Bergantian | S180052064A |
| Bergantian | S180052004 |
| Bergantian | 8200023746 |
Sensor TPMS ini kompatibel dengan berbagai model LADA. Di bawah ini adalah daftar kompatibilitas lengkap:
| Model | Masa Produksi / Catatan |
|---|---|
| Kefasihan | 2009 – 2015 |
| Kefasihan ZE | 2015 |
| Laguna 3 | 2007 – 2015 |
| Lintang | 2010 – 2015 |
| Megane 3 | 2008 – 2016 |
| Indah 3 | 2009 – 2018 |
| Jimat | 2015 – 2023 |
| Zoë | 2012 – 2019 |
| Koleos | 2008 – |
| Samsung SM3 | 2009 – 2017 |
| Samsung SM5 | 2009 – 2019 |
| Samsung SM7 | 2012 – 2015 |
| Laba-laba | 2010 – 2015 |
| Model | Masa Produksi |
|---|---|
| Korek api pendek | 2015 – 2019 |
Catatan: Sensor ini mungkin juga kompatibel dengan model kendaraan tambahan yang tidak tercantum di atas. Menurut pabrikannya, sensor ini bersifat universal dan kompatibel dengan hingga 95% model mobil. Selalu verifikasi nomor komponen sensor asli Anda dan konfirmasikan kompatibilitas dengan kendaraan spesifik Anda sebelum membeli.
Ketika sensor TPMS mulai rusak atau baterainya mencapai akhir masa pakainya, pengemudi mungkin mengalami satu atau beberapa gejala berikut:
Indikator paling umum dari kegagalan sensor adalah lampu peringatan TPMS yang menyala terus-menerus di dasbor. Jika tekanan ban dipastikan benar dan lampu tetap menyala, kemungkinan besar masalahnya adalah sensornya sendiri.
Lampu TPMS yang berkedip terus-menerus (biasanya selama 60 hingga 90 detik setelah pengaktifan) menunjukkan komponen rusak secara fisik, rusak secara permanen, atau sensor hilang. Hal ini membuat layanan profesional menjadi suatu keharusan.
Tampilan tekanan ban pada kluster instrumen mungkin menunjukkan nilai yang salah, gagal diperbarui, atau menampilkan tanda hubung (—) alih-alih pembacaan tekanan.
Sistem TPMS mungkin bekerja sebentar-sebentar, dengan lampu peringatan menyala dan mati secara acak selama berkendara. Hal ini sering kali menunjukkan baterai sensor lemah atau penurunan komponen internal.
Sensor dapat rusak karena baterai habis, kerusakan akibat serpihan jalan, atau korosi. Korosi batang katup sering menjadi masalah, terutama di area yang menggunakan garam jalan raya selama musim dingin.
Dalam kasus yang parah, seluruh TPMS mungkin gagal berfungsi, sehingga sistem tidak dapat mendeteksi sinyal sensor apa pun. Hal ini biasanya terjadi ketika beberapa sensor rusak atau ketika baterai dalam sebuah sensor telah mati total.
Sensor ini dilengkapi dengan baterai kelas otomotif dengan perkiraan masa pakai4 hingga 6 tahun(atau hingga5 tahun / 150.000 km) dalam kondisi pengoperasian normal. Baterai tidak dapat diganti, artinya seluruh unit sensor harus diganti bila baterai habis.
Sebelum membeli, pastikan sensor asli kendaraan Anda memiliki nomor komponen407003743R. Nomor ini biasanya dapat ditemukan:
Dicetak pada badan sensor itu sendiri (mungkin tampak sepertiS180052064A)
Dalam dokumentasi servis kendaraan
Melalui katalog suku cadang pabrikan kendaraan
Sensor juga dapat dicantumkan di bawah nomor alternatif termasuk407000435R,407001859R, DanS180052064A.
Sensor ini beroperasi pada433MHzuntuk pasar Eropa dan315MHzuntuk pasar tertentu lainnya. Verifikasi frekuensi yang dibutuhkan sistem TPMS kendaraan Anda sebelum membeli.
Penting:Sensor ini memerlukan pemrograman yang tepat untuk integrasi kendaraan. Poin-poin penting yang perlu dipertimbangkan:
Metode Kloning (Disarankan):Menyalin nomor ID dari sensor asli ke sensor baru menghilangkan kebutuhan untuk mempelajari kembali prosedur. Kendaraan tidak akan mendeteksi perbedaan apa pun antara sensor lama dan baru.
Perangkat Pemrograman:Sensor dapat diprogram menggunakanPerangkat diagnostik AUTEL.
Pelajari kembali Jenis:Sensor ini menggunakan tipe pembelajaran"HAI". Prosedur mempelajari kembali mengikuti proses yang sama seperti prosedur mempelajari kendaraan, yang mungkin memerlukan penggunaan alat pemrograman.obdiipemrograman biasanya diperlukan.
Informasi Kendaraan Diperlukan:Saat melakukan pemesanan, berikan informasi berikut: merek kendaraan, model, tahun dan bulan produksi, serta target pasar. Untuk pasar Amerika, frekuensi juga harus disediakan.
Pertimbangan Protokol:Untuk beberapa model kendaraan yang diproduksi pada periode yang sama, mungkin terdapat dua protokol pemrograman TPMS yang berbeda. Tanpa kehadiran fisik kendaraan, mungkin sulit menentukan protokol yang tepat. Dalam situasi seperti ini, disarankan untuk mencantumkan nomor seri/OE komponen atau mengkloning sensor asli.
Instalasi Profesional:Pemasangan sensor TPMS direkomendasikan untuk dilakukan oleh profesional terlatih. Spesialis pemasangan ban harus menyadari keberadaan sensor untuk menghindari kerusakan selama prosedur pemasangan dan pelepasan ban.
Sensor ini dilengkapi dengan abatang katup logam. Pemasangan yang benar memerlukan perhatian pada batang katup untuk memastikan penyegelan yang benar.
Sensor dapat diganti satu per satu jika rusak, atau sebagai satu set lengkap yang terdiri dari empat sensor. Pilihannya tergantung pada:
Usia sensor yang tersisa (jika mendekati 4–6 tahun, pertimbangkan penggantian set lengkap)
Pertimbangan anggaran
Pola kegagalan spesifik (sensor tunggal vs. beberapa kegagalan)
Sensor ini dirancang untukposisi roda mana pun(Kiri, Kanan, Depan, Belakang) dan tidak memerlukan pemrograman posisi tertentu.
Sensor ini dirancang untuk tahan terhadap kondisi pengoperasian ekstrem:
Suhu Operasional: -40°C hingga +125°C
Suhu Penyimpanan: -40°C hingga +35°C
Kelembaban Pengoperasian: Hingga 90%
Saat membeli sensor pengganti:
Pilih sensor yang memenuhi atau melampaui spesifikasi OEM
Pastikan produk memiliki garansi (biasanya 12 bulan hingga 3 tahun)
Pastikan sensor disediakan dalam keadaan baru dan dalam kemasan aslinya
Pastikan sensor menyertakan konfigurasi batang katup yang sesuai
Setelah instalasi:
Jika metode kloning digunakan, sensor akan langsung bekerja tanpa langkah tambahan
Jika ID baru diprogram, prosedur pembelajaran ulang OBDII mungkin diperlukan
Pantau tampilan TPMS untuk memastikan pembacaan tekanan muncul dengan benar
Jika lampu peringatan tetap menyala, pemindaian diagnostik mungkin diperlukan untuk mengidentifikasi masalah yang tersisa
Saat memasang sensor, pastikan mur pemasangan dikencangkan sesuai torsi yang ditentukan untuk mencegah kerusakan atau penyegelan yang tidak tepat. Untuk model Fluence, nilai torsi ditentukan sebagaiCN/AS.
Sensor memiliki interval penggantian yang direkomendasikan160.000 km atau 5 tahun.
Hubungi kami kapan saja