Hefei Ruimin Electronic Technology Co., Ltd.
المنزل > المنتجات > خنق موقف الاستشعار >
7076359 مستشعر تحكم موقف الوقود لـ لانشيا إنوسنتي سيتروين بيجو رينو فولفو فورد
  • 7076359 مستشعر تحكم موقف الوقود لـ لانشيا إنوسنتي سيتروين بيجو رينو فولفو فورد

7076359 مستشعر تحكم موقف الوقود لـ لانشيا إنوسنتي سيتروين بيجو رينو فولفو فورد

مكان المنشأ الصين
اسم العلامة التجارية RMOS
رقم الموديل 7076359
تفاصيل المنتج
يكتب:
مستشعر موضع الخانق (مقياس الجهد)
رقم الجزء:
7076359
وزن:
تقريبا. 0.015 – 0.038 كجم
عدد الدبابيس:
موصل 3 دبوس
شكل الموصل:
بيضاوي / مستدير (يعتمد على البديل)
نموذج:
ألفا روميو / فيات / لانسيا / إنوسنتي / سيتروين / بيجو / رينو / فولفو / فورد
إبراز: 

جهاز استشعار تحكم عجلة التبديل لـ Peugeot

,

مستشعر تحكم فولفو

,

7076359

شروط الدفع والشحن
الحد الأدنى لكمية
50
الأسعار
To Be Negotiated
تفاصيل التغليف
كيس من البلاستيك
وقت التسليم
1-4 أسابيع
شروط الدفع
تي/تي
القدرة على العرض
20000 قطعة/شهر
وصف المنتج
7076359 مستشعر موضع الخانق لألفا روميو/فيات/لانسيا/إينوسنتي/سيتروين/بيجو/رينو/فولفو/فورد
تحديد
المعلمة مواصفة
رقم الجزء 7076359
التنسيقات البديلة 7076359, 7076359
يكتب مستشعر موضع الخانق / مستشعر موضع الخانق المسرع
عدد الدبابيس موصل 3 دبوس
شكل الموصل بيضاوي / مستدير (يعتمد على البديل)
اتجاه الدوران دوران في اتجاه عقارب الساعة
عدد فتحات التثبيت 2
معلومات تكميلية بدون كابل
مواد الإسكان بلاستيك عالي الجودة للسيارات
ميزات التصميم محامل العناصر المتداول في كلا الطرفين؛ وحدة استشعار زاوية عدم الاتصال (خالية من ثنائي الفينيل متعدد الكلور) ؛ قمع الضوضاء EMC المتكامل

يعمل المستشعر عن طريق اكتشاف موضع صمام الخانق وتحويل الدوران الميكانيكي إلى إشارة كهربائية. يختلف جهد الإشارة بشكل متناسب مع فتح الخانق، مما يوفر لوحدة التحكم الإلكترونية بيانات مستمرة في الوقت الفعلي لحقن الوقود وتعديلات توقيت الإشعال. يضمن اتجاه الدوران في اتجاه عقارب الساعة التوافق مع اتجاه عمود الخانق في تطبيقات السيارة المخصصة.

المعلومات المرجعية

يتم تحديد مستشعر موضع الخانق 7076359 من خلال الأرقام المرجعية والإسنادات الترافقية التالية للمعدات الأصلية (OE):

نوع المرجع رقم
عمر الفاروق الأساسي 7076359
المعدات الأصلية ذات الصلة (فيات) 7079246
المعدات الأصلية ذات الصلة (فيات) 7745679
المعدات الأصلية ذات الصلة (فيات) 9944438
المعدات الأصلية ذات الصلة (فيات) 9944468
المعدات الأصلية ذات الصلة (فيات) 71737620
المعدات الأصلية ذات الصلة (فيات) 71752638
المعدات الأصلية ذات الصلة (PSA) 19201هـ
عمر التشغيل ذو الصلة () 7701204055
عمر التشغيل ذو الصلة () 9146315
عمر التشغيل ذو الصلة () 91463158

توافق الجزء البديل:

  • SS10693 (لم تعد قابلة للتسليم من قبل الشركة المصنعة؛ تم استبدالها بـ SS10693-12B1)

التسميات المرجعية المشتركة:

  • مستشعر موضع الخانق (TPS)

  • مستشعر موضع دواسة الوقود

  • مستشعر موضع الفراشة

المحركات المتوافقة وتطبيقات المركبات

مستشعر موضع الخانق 7076359 هو رقم المعدات الأصلية (OE) المستخدم عبر العديد من الشركات المصنعة للسيارات. وهي مصممة للتوافق مع مجموعة واسعة من المركبات:

الشركات المصنعة للمركبات المتوافقة:
الشركة المصنعة ملحوظات
الفا روميو التطبيق الأساسي
فيات التطبيق الأساسي
لانسيا التطبيق الأساسي
إنوسنتي التطبيق الأساسي
سيتروين / بيجو (PSA) التطبيق الأساسي
فورد حدد النماذج
نماذج المركبات المتوافقة - فيات:
نموذج ملحوظات
بونتو (188) متغيرات المحرك المختلفة
دوبلو (263) 1.6D (2010 فصاعدًا)
باليو 1.6 إس بي آي 8 فولت (1998-1999)
باندا (169) متغيرات المحرك المختلفة
أونو متغيرات المحرك المختلفة
سيينا متغيرات المحرك المختلفة
سينكوسينتو متغيرات المحرك المختلفة
إلبا 1.5 لتر
موسى (350) متغيرات المحرك المختلفة
موديلات المركبات المتوافقة - بيجو / سيتروين:
نموذج ملحوظات
306 (7A، 7C، N3، N5) متغيرات المحرك المختلفة
206 (2A/C) المتغيرات 1.4i، 1.6i، 1.1i
نماذج المركبات المتوافقة - الشركات المصنعة الإضافية:
الشركة المصنعة نموذج
فورد مرافقة كلاسيك تورنير (ANL)

ملاحظات التوافق الهامة:

  • هذا المستشعر هو رقم المعدات الأصلية (OE)، مما يعني أنه يطابق رقم المكون الكامل أو المجموعة الفرعية التي تم تركيبها في الأصل في السيارة

  • متوافق مع كل من متغيرات ناقل الحركة اليدوي والآلي

  • قم دائمًا بالتحقق من الرقم المرجعي للمعدات الأصلية مقابل الرقم الموجود في وحدتك الحالية لضمان الإعداد المناسب

  • يتم تثبيت المستشعر على جسم الخانق ويزود وحدة التحكم الإلكترونية بمعلومات موضع الخانق

أعراض الفشل الشائعة

يمكن أن يؤدي فشل أو خلل في مستشعر موضع الخانق إلى ظهور مجموعة من المشكلات المتعلقة بقابلية القيادة. فيما يلي الأعراض الأكثر شيوعًا التي يجب مراقبتها:

1. ضوء تحذيري مضاء (مصباح مؤشر العطل)

أحد المؤشرات المبكرة لمشكلة TPS هو إضاءة مصباح مؤشر العطل (ضوء فحص المحرك) على لوحة القيادة. يرتبط ما يقرب من 15% من جميع عمليات تنشيط ضوء فحص المحرك بمشكلات مستشعر موضع الخانق. تتضمن رموز المشاكل التشخيصية الشائعة (DTCs) المرتبطة بفشل TPS ما يلي:

  • ص0120- عطل في دائرة مستشعر موضع الخانق/الدواسة/المفتاح "أ".

  • ص0121- مستشعر موضع الخانق/الدواسة/نطاق الدائرة/الأداء للمفتاح "أ".

  • ص0122- مستشعر موضع الخانق/الدواسة/مفتاح الدائرة "أ" منخفض الإدخال

  • ص0123- مستشعر موضع الخانق/الدواسة/المفتاح "A" ذو الإدخال العالي

2. تردد واهتزاز المحرك

العرض الأكثر شيوعًا لخلل TPS هو التردد عند الضغط على دواسة الوقود. قد تهتز السيارة أو تتعثر بسبب فشل جهاز الاستشعار المعطل في إرسال بيانات موضع الخانق بشكل صحيح، مما يتسبب في خلل في خليط الهواء والوقود اللازم لتحقيق تسارع سلس.

3. بداية سيئة أو غير منتظمة

يمكن أن يتسبب نظام TPS الخاطئ في بدء تشغيل سيئ أو غير منتظم، حيث يجد المحرك صعوبة في بدء التشغيل أو يتطلب محاولات متعددة.

4. المماطلة

قد يتوقف المحرك بشكل غير متوقع - خاصة عند التوقف أو في وضع الخمول - حيث تتلقى وحدة التحكم الإلكترونية إشارات غير صحيحة لوضع الخانق وتفشل في الحفاظ على توصيل الهواء أو الوقود بشكل صحيح.

5. الخمول الخام أو غير المستقر

يمكن أن يتسبب نظام TPS الخاطئ في تقلب سرعة تباطؤ المحرك بشكل غير متوقع. قد يكون معدل الخمول مرتفعًا جدًا أو منخفضًا جدًا، مما يؤدي إلى سرعة خمول قاسية أو عدد دورات في الدقيقة "الصيد".

6. فقدان الطاقة وضعف التسارع

يمكن أن يتسبب فشل نظام TPS في فقدان ملحوظ للطاقة أو ضعف استجابة التسارع. قد تشعر السيارة بالبطء أو تجد صعوبة في الوصول إلى السرعة.

7. الارتفاع أثناء التسارع

قد تواجه السيارة ارتفاعات غريبة أو "انحرافًا" أثناء التسارع، حيث تتلقى وحدة التحكم الإلكترونية إشارات متقلبة لموضع الخانق.

8. سوء الاقتصاد في استهلاك الوقود (زخارف الوقود غير الصحيحة)

نظرًا لأن وحدة التحكم الإلكترونية تعتمد على بيانات موضع الخانق لتحديد نسبة الهواء إلى الوقود الصحيحة، فقد يتسبب المستشعر المعيب في زخارف غير صحيحة للوقود، مما يؤدي إلى ضعف استهلاك الوقود أو مشكلات الانبعاثات.

9. مشاكل تبديل ناقل الحركة (ناقل الحركة الأوتوماتيكي)

يمكن أن يتسبب خلل نظام TPS في حدوث صعوبة أو تأخير أو صعوبة في نقل التروس. تستخدم وحدة التحكم الإلكترونية بيانات TPS كأحد المدخلات لتوقيت التحول؛ يمكن أن تؤدي البيانات غير الصحيحة إلى تحولات عدوانية أو متأخرة.

الأسباب الشائعة للفشل
  • البلى- تتآكل المكونات الداخلية مع مرور الوقت بسبب حركات الخانق المتكررة

  • تراكم الكربون- يمكن أن تؤدي رواسب الكربون الزائدة على جسم الخانق إلى التصاق المستشعر

  • الضرر الجسدي– يمكن أن يؤدي التأثير أو الضغط الميكانيكي إلى إتلاف غلاف المستشعر أو المكونات الداخلية

  • دخول الرطوبة- قد يؤدي تسرب السائل إلى حدوث تآكل وماس كهربائي

  • التعرض للحرارة- قد يؤدي التعرض لفترات طويلة لدرجات حرارة مرتفعة أسفل الغطاء إلى تدهور المكونات الداخلية

اعتبارات الشراء الهامة

عند شراء أو شراء مستشعر موضع الخانق 7076359، ضع في اعتبارك العوامل التالية لضمان الأداء الأمثل والتوافق:

1. تحقق من توافق رقم الجزء

تأكد دائمًا من أن رقم الجزء الموجود على المستشعر الموجود لديك يطابق 7076359 (أو 7 076 359، 707 63 59). تحقق من الرقم المرجعي للمعدات الأصلية مقابل الرقم الموجود في وحدتك الحالية قبل الشراء. الأرقام ذات الصلة تشمل 7079246، 7745679، 71737620، و9944468.

2. تأكيد إعداد السيارة

تأكد من أن المستشعر متوافق مع طراز سيارتك وطرازها وسنتها وحجم المحرك ونوع ناقل الحركة. تم تصميم هذا المستشعر بشكل أساسي لـ ALFA ROMEO، FIAT، LANCIA، INNOCENTI، CITROËN، PEUGEOT،رينوومركبات فولفو. يمكن أن يؤدي تحديد المستشعر الخاطئ إلى ضعف استجابة المحرك أو حدوث مشكلات مستمرة في ضوء فحص المحرك.

3. التحقق من المواصفات الكهربائية

تأكد من أن المستشعر يتميز بموصل ثلاثي الأطراف ويعمل مع دوران في اتجاه عقارب الساعة. تأكد من أن شكل الموصل (بيضاوي أو مستدير، حسب المتغير) يطابق مجموعة الأسلاك الخاصة بسيارتك.

4. تقييم التصميم وجودة المواد

ابحث عن المستشعرات التي تتميز بتصميم ميكانيكي عالي الموثوقية مع محامل العناصر المتدحرجة (محامل الإبرة) في كلا الطرفين، مما يقلل الاحتكاك الدوراني ويمنع مشاكل الالتصاق المرتبطة بالكربون. يوفر تصميم وحدة استشعار الزاوية غير المتصلة (تغليف شريحة واحدة خالية من ثنائي الفينيل متعدد الكلور) مع منع ضوضاء EMC المتكامل موثوقية فائقة ومقاومة للتداخل الكهرومغناطيسي.

5. النظر في الشهادات ومعايير الجودة

إعطاء الأولوية للمنتجات التي تلبي أو تتجاوز معايير OEM. الأجزاء التي تطابق نفس مواصفات المعدات الأصلية التي تستخدمها الشركة المصنعة للسيارة تضمن الملاءمة والوظيفة المناسبة. توفر المنتجات التي تم اختبارها بنسبة 100% قبل الشحن ضمانًا إضافيًا للجودة.

6. تقييم موثوقية المورد

عند الاستعانة بالموردين، قم بتقييم عمليات ضمان الجودة والقدرة الإنتاجية لديهم. ابحث عن أدلة على:

  • معايير صارمة لمراقبة الجودة تلبي مواصفات OEM

  • اختبار المصنع بنسبة 100%

  • إمكانية التتبع الكامل للشركة المصنعة

  • تغطية الضمان (يقدم بعض الموردين ضمانًا لمدة 12 شهرًا)

7. اعتبارات التثبيت

يتميز المستشعر بتصميم مدمج مع فتحتين للتركيب الآمن. يتم تزويد المستشعر بدون كابل، لذا تأكد من أن موصل مجموعة الأسلاك الموجود في حالة جيدة. أثناء التثبيت، تأكد من:

  • يتم محاذاة المستشعر بشكل صحيح مع عمود الخانق

  • يتم تشديد براغي التثبيت وفقًا لمواصفات عزم الدوران الصحيحة

  • تم تثبيت الموصل بشكل آمن (موصل ذو 3 سنون، بيضاوي/مستدير)

  • لا يتم توجيه أسلاك الاستشعار عبر الحواف الحادة

  • يتم الحفاظ على الخلوص المناسب من أسلاك الإشعال HT، وأسلاك الملف، ومصادر التداخل الكهربائي الأخرى

8. تحقق من التشغيل بعد التثبيت

بعد التثبيت، يوصى بالتحقق من تشغيل المستشعر باستخدام أداة المسح التشخيصي. تأكد من أن قراءات موضع الخانق سلسة ومتسقة عبر النطاق الكامل لحركة الخانق وأن ضوء التحذير لم يعد مضاءً.

9. الضمان والدعم

فكر في المنتجات التي تأتي مع تغطية الضمان والدعم الفني. يمكن أن يوفر الضمان ضمانًا لجودة المنتج وموثوقيته. يقدم بعض الموردين ضمانات تصل إلى 12 شهرًا على منتجات TPS.

ملاحظات فنية
  • المستشعر عبارة عن مستشعر موضع الخانق ثلاثي الأطراف مع اتجاه دوران في اتجاه عقارب الساعة

  • يتميز المستشعر بتصميم ميكانيكي عالي الموثوقية يستخدم محامل الإبرة في كلا الطرفين لتقليل الاحتكاك الدوراني ومنع مشكلات الالتصاق المرتبطة بالكربون

  • يتميز تصميم وحدة مستشعر الزاوية غير المتصلة ببنية خالية من ثنائي الفينيل متعدد الكلور، وتغليف شريحة واحدة، وقمع ضوضاء EMC متكامل لمقاومة التداخل الكهرومغناطيسي الفائقة

  • يقوم المستشعر بتحويل موضع الخانق إلى إدخال إشارة الجهد إلى وحدة التحكم الإلكترونية

  • المعايرة الصحيحة ضرورية للاستجابة الدقيقة للخانق؛ يوصى بالتحقق من الجهد باستخدام أداة المسح الضوئي بعد التثبيت

  • هذا المستشعر هو رقم المعدات الأصلية (OE)، مما يعني أنه يطابق رقم المكون الكامل أو المجموعة الفرعية التي تم تركيبها في الأصل في السيارة

  • يتم توفير المستشعر بدون كابل، مما يتطلب أن يكون موصل مجموعة الأسلاك الموجود في حالة جيدة

  • يؤدي استبدال المكونات البالية في الموعد المحدد إلى الحفاظ على سلامة سيارتك وموثوقيتها وقيمة إعادة البيع

المنتجات الموصى بها

اتصل بنا في أي وقت

+86 15855192064
الطابق الثاني، المبنى رقم 4، رقم 1666، شارع نينغشي، منطقة التكنولوجيا العالية، هيفي، أنهوي، الصين
أرسل استفسارك مباشرة إلينا