|
أودم جهاز استشعار موقع الدرجل 2112-1148200 لـ لادا سامارا فورما نيفا
| مكان المنشأ | الصين |
| اسم العلامة التجارية | RMOS |
| رقم الموديل | 2112-1148200 |
جهاز استشعار وضع الدرال ODM
,جهاز استشعار موقع الدراميت سامارا
,2112-1148200
| المعلم | المواصفات |
|---|---|
| رقم الجزء | 2112-1148200 |
| أشكال بديلة | 2112-1148200-03، 21121148200، 2112-1148-200-03 |
| النوع | جهاز استشعار موقع الدرال (مقياس طاقة ميكانيكي) |
| ميزة التصميم | محامل العناصر المطاطية في كلا الطرفين لتقليل الاحتكاك ومنع لصق الكربون |
| مواد السكن | البلاستيك ذو الجودة العالية للسيارات |
| نوع التثبيت | جسد الوقود مثبت |
| التثبيت | تركيب المسمار القياسي |
يعمل جهاز الاستشعار عن طريق اكتشاف وضع صمام الوقود وتحويل الدوران الميكانيكي إلى إشارة كهربائية. يختلف جهد الإشارة نسبيا مع فتح الصمام ،توفير الكمية الإلكترونية للكمية، بيانات في الوقت الفعلي لتعديل إدخال الوقود وتوقيت الإشعال. يضمن التصميم الميكانيكي عالي الموثوقية تشغيل سلس ومدة خدمة طويلة ، حتى في ظروف القيادة الصعبة.
يُعرف مستشعر موقع الدرول 2112-1148200 بالرقم المرجعي للمعدات الأصلية (OE) والمرجعات المتقاطعة التالية:
| نوع الإشارة | الرقم |
|---|---|
| المواد الأساسية | 2112-1148200 |
| الموظف البديل | 2112-1148200-03 |
| الموظف البديل | 2112-1148-200-03 |
| الموظف البديل | 21121148200 |
| المواد الأساسية ذات الصلة | CTS 06682 |
| المواد الأساسية ذات الصلة | 36.3855 |
| المواد الأساسية ذات الصلة | 3071-1148200 (39.3855) |
| المواد الأساسية ذات الصلة | 2112-1148200-06 |
أرقام الإشارات المتقاطعة:
| المصنع | الإشارة |
|---|---|
| SS10995-1*B* / SS109951*B* | |
| ERA | 5504** |
| (موبيلترون) | TP-E0** / TPE0** |
| - | 463855 |
| - | 532743010، 186228 ، 15DS104 |
| - | 0011017255، WMDR003، 400311 |
| - | 880825484، WG1025426 |
| - | 011754113758، AMDSEN15 ، 1580516 |
| - | DUC004, 0609505SX, TPE002 |
| - | WG1029520, WG1493354, WG1493355 |
| - | WG1499440, APT040, 03949 |
التسميات المرجعية المشتركة:
- جهاز استشعار موقع الدرجل (TPS)
- ديتشيك положения دروسسيلنا (روسية)
- مقياس طاقة الدفع
- مستشعر موقع المسرع
تم تصميم جهاز استشعار وضع الدرول 2112-1148200 للتوافق مع مركبات لادا (VAZ) ، وهي شركة تصنيع سيارات روسية بارزة.يستخدم هذا المستشعر على نطاق واسع عبر العديد من طرازات لادا مجهزة بأنظمة حقن الوقود الإلكترونية.
لادا (VAZ):
| النموذج | نوع الجسم | سنوات الإنتاج |
|---|---|---|
| سامارا فورما (21099) | سيارة سيدان ذات أربعة أبواب | 1987/09 2012/12 |
| نيفا | مركبة خارج الطريق | مختلفة |
| فاز-2110 | صالون | مختلفة |
| فاز-2114 | طراز هاتش بيك | 2004 2013 |
| رمز المحرك | النزوح | طاقة الخروج | أسطوانات | الملاحظات |
|---|---|---|---|---|
| BA3 2108 | 1288 سم (1.3 لتر) | 48 كيلوواط (65 حصان) | 4 | سامارا 1300 |
| BA3 2111 | 1499 سم (1.5 لتر) | 52 كيلوواط (71 حصان) | 4 | سامارا 1500 |
طلبات إضافية:
- يستخدم المستشعر أيضًا في تجمعات جسد الوقود الفردية DIY (ITB) وتطبيقات إدارة المحرك المخصصة المختلفة
- متوافق مع المركبات المجهزة بنظم حقن الوقود الإلكترونية
ملاحظات متوافقة مهمة:
- هذا المستشعر هو رقم المعدات الأصلية (OE) للسيارات Lada (VAZ)
- متوافق مع كل من النسخ اليدوية والبديلة
- دائما التحقق من الرقم المرجعي OE ضد الرقم الموجود على الوحدة الحالية الخاصة بك لضمان تركيب مناسب
- يتم تركيب جهاز الاستشعار على جسم الوقود في نظام حقن الوقود في المحرك باستخدام المسامير القياسية
يمكن أن يسبب جهاز استشعار وضع الدرول الفاشل أو غير الفعال مجموعة من مشاكل القيادة. فيما يلي الأعراض الأكثر شيوعًا التي يجب مراقبتها:
المؤشر الأكثر موثوقية لمشكلة TPS هو ضوء محرك التحقق مصحوب بشفرات خطأ تشخيصية محددة. تشمل DTCs الشائعة المرتبطة بفشل TPS:
- P0120إعطاء إشارة إشارة إشارة إشارة إشارة
- P0121مستشعر موقف الدوائر "أ"
- P0122حلقة "أ" منخفضة الدخول
- P0123محور "أ" ذو إدخال عالي
الأعراض الأكثر شيوعًا لـ TPS المعطلة هي التردد عند الضغط على الزر. قد تهز السيارة أو تتعثر لأن جهاز الاستشعار المعطل لا يستطيع إرسال بيانات موقع الوقود الصحيح ،يسبب عدم التوازن في خليط الهواء والوقود اللازم للتسارع السلس.
نظام تحكم TPS الخاطئ يمكن أن يسبب تقلبات غير متوقعة في سرعة الخمول عندما يرسل المستشعر إشارات غير متسقة إلى ECU، وحدة تحكم المحركمما يؤدي إلى إعادة التشغيل أو "الصيد".
نظرًا لأن ECU تعتمد على بيانات وضع الوقود لتحديد نسبة الوقود إلى الهواء الصحيحة ، فقد يؤدي جهاز الاستشعار المعيب إلى تشغيل المحرك إما غنيًا جدًا أو ضعيفًا جدًا ،تقليل كفاءة استهلاك الوقود بشكل كبير.
يمكن أن يتوقف المحرك بشكل غير متوقع، وخاصة عند التوقف أو في حالة الخمول، لأن ECU تتلقى إشارات موقف الوقود غير صحيحة وتفشل في الحفاظ على إمدادات الهواء أو الوقود السليمة.
قد لا يستجيب الوقود أو يتأخر عند الضغط على دواسة الوقود.يحدث هذا لأن ECU لا تتلقى بيانات موقع دقيقة لضبط تسليم الوقود وتوقيت الإشعال وفقا لذلك.
قد تواجه السيارة ارتفاعًا أو "تعديلًا" مع الحفاظ على سرعة ثابتة ، حيث تتلقى ECU إشارات موقع الوقود المتقلبة.
يمكن أن يسبب TPS المعطل تحولًا حادًا أو متأخرًا أو غير منتظم في الحركة التلقائية. تستخدم ECU بيانات TPS كأحد المدخلات لتوقيت التحول.البيانات غير الصحيحة يمكن أن تؤدي إلى نوبات عدوانية أو متأخرة، مما يضع ضغوطاً غير ضرورية على ناقل النقل.
- التآكل تتآكل مسارات القياس الداخلية مع مرور الوقت بسبب حركات التدليك المتكررة
- تراكم الكربونيمكن أن يؤدي التركيبات الكبيرة من الكربون على جسم الوقود إلى تعليق جهاز الاستشعار أو إعطاء قراءات غير دقيقة
- الأضرار الجسديةيمكن أن تؤدي الضربة أو الإجهاد الميكانيكي إلى تلف غطاء جهاز الاستشعار أو المكونات الداخلية
- دخول الرطوبةيمكن أن يؤدي دخول السائل إلى التآكل والشوارع الكهربائية
عند شراء أو شراء جهاز استشعار موقع التدليك 2112-1148200، ضع في اعتبارك العوامل التالية لضمان أداء ومتوافقية مثالية:
تأكد دائمًا من أن رقم الجزء الموجود على جهاز الاستشعار الحالي يطابق 2112-1148200. تشمل التنسيقات البديلة 2112-1148200-03 و 2112-1148-200-03 و 21121148200.تحقق من الرقم المرجعي لـ OE مقابل الرقم الموجود على الوحدة الحالية قبل الشراء.
تأكد من أن جهاز الاستشعار متوافق مع سيارة معينة من نوعها، نموذجها، عامها، حجم المحرك، ونوع ناقل التحويل. تم تصميم هذا جهاز الاستشعار في المقام الأول للسيارات لادا (VAZ) بما في ذلك سامارا (21099) ،نيفاقد يكون لدى المركبات المختلفة مواصفات مختلفة ، ويمكن أن يؤدي اختيار جهاز الاستشعار الخاطئ إلى ضعف استجابة المحرك أو مشاكل إضاءة محرك التحقق المستمرة.
التحقق من أنك تقوم بشراء النوع الصحيح من جهاز الاستشعار. 2112-1148200 هو جهاز استشعار ميكانيكي من نوع القياس. يقدم بعض الشركات المصنعة بدائل غير متصلة (غير متصلة) مثل 3302.3855 و SV360 التي تم إصدارها كبديل لهذا TPS الميكانيكيتأكد من أن نوع الاستبدال متوافق مع جهاز تحكم ECU ونظام إدارة المحرك في سيارتك
ابحث عن أجهزة استشعار مصنوعة من مواد صلبة من نوع السياراتأجهزة الاستشعار عالية الجودة تتميز بتصاميم ميكانيكية مع محامل عناصر التدحرج في كلا الطرفين للحد من الاحتكاك الدواري ومنع مشاكل الالتصاق الناجمة عن تراكم الكربون على جسم الوقودهذه الميزة التصميمية تقلل بشكل كبير من تكاليف ما بعد البيع وتحسن قدرة المنتج على المنافسة.
تأكد من أن تكوين التثبيت يطابق جسم الوقود في سيارتك. تم تصميم هذا المستشعر لتركيب المسمار القياسي ويجب أن يكون مناسبًا مباشرة للتطبيق الأصلي.
إعطاء الأولوية للمنتجات التي تلبي أو تتجاوز معايير OEM وشهادات نظام إدارة الجودة للسيارات.الموردون الذين يلتزمون بمراقبة صارمة للجودة يظهرون التزامهم بموثوقية المنتج ومتسقيته.
عند التسوق من الموردين، قم بتقييم قدراتهم التقنية وعمليات ضمان الجودة وقدراتهم الإنتاجية. ابحث عن أدلة على:
- معايير صارمة لمراقبة الجودة تلبي مواصفات OEM
- عمليات تفتيش واختبار متعددة قبل الشحن
- التتبع الكامل للمصنع
- تغطية الضمان (بعض الموردين يقدمون ضمانات لمدة 12 شهرًا)
أثناء التثبيت، تأكد من أن:
- جهاز الاستشعار محاذاة بشكل صحيح مع عمود الوقود
- يتم تشديد المسامير التثبيت لمواصفات عزم الدوران الصحيح
- لقد تم ربط المرفق بشكل جيد
- لا يتم توجيه أسلاك أجهزة الاستشعار عبر الحواف الحادة
- يتم الحفاظ على الإفراج المناسب عن خطوط التشغيل HT ، خطوط الملفات ، ومصادر أخرى للتداخل الكهربائي
بعد التثبيت ، يوصى بتحقق من تشغيل جهاز الاستشعار باستخدام أداة المسح التشخيصي.تحقق من أن قراءات وضع الوقود سليمة ومتسقة في جميع أنحاء النطاق الكامل لحركة الوقود وأن ضوء محرك التحقق لم يعد مضاءً.
النظر في المنتجات التي تأتي مع تغطية الضمان والدعم الفني. يمكن أن يوفر الضمان ضمانًا لجودة المنتج وموثوقيته. العديد من الموردين يقدمون ضمانًا لمدة 12 شهرًا على منتجات TPS.
- جهاز الاستشعار هو جهاز ميكانيكي من نوع القياس الذي يوفر مخرج مقاومة متغيرة مستمرة متناسبة مع وضع الدراجة
- يشير جهاز الاستشعار تحويل موقف الوقود إلى مدخل إشارة الجهد إلى ECU
- تصميم عالية الموثوقية يستخدم محامل العناصر المتدحرجة في كلا الطرفين للحد من الاحتكاك ومنع مشاكل التلصق المرتبطة بالكربون
- يتم تركيب جهاز الاستشعار على جسم الوقود في نظام حقن الوقود في المحرك حيث يتم ضبط TPS بمساعدة المسامير القياسية
- المعايرة المناسبة ضرورية لرد الدقة على الدرجة؛ يوصى بالتحقق من الجهد باستخدام أداة مسح بعد التثبيت
- هذا المستشعر هو رقم المعدات الأصلية (OE) للسيارات لادا (VAZ) ، مما يعني أنه يطابق رقم المكون الكامل أو التجميع الفرعي الذي تم تركيبه في الأصل على السيارة
- إن استبدال المكونات المتآكلة في الوقت المحدد يحافظ على سلامة سيارتك وموثوقيتها وقيمة إعادة البيع لها
- بالنسبة للسيارات ذات أنظمة حقن الوقود الإلكترونية، فإن نظام TPS هو عنصر حاسم لإدارة المحرك بشكل صحيح
اتصل بنا في أي وقت
