|
حركة في اتجاه عقارب الساعة جهاز استشعار موقع محرك دفع السيارة 1635Z9 1628JX مخصص
| مكان المنشأ | الصين |
| اسم العلامة التجارية | RMOS |
| رقم الموديل | 1628JX/58199003/1635Z9 |
جهاز استشعار وضع الدوران في اتجاه عقارب الساعة
,جهاز استشعار موقع الدفع المخصص
,1635Z9
| المعلم | المواصفات |
|---|---|
| رقم الجزء | 1628JX |
| النوع | جهاز استشعار موقع الدرجل (مقياس القدرة) |
| عدد الدبابيس | علبة ثلاثية الدبابيس |
| شكل الجهاز | بيضاوي / مستطيل (يختلف حسب الشركة المصنعة) |
| عدد ثقوب التثبيت | 2 |
| اتجاه الدوران | الدوران في اتجاه عقارب الساعة |
| معلومات إضافية | بدون كابل |
| الوزن | ما يقرب من 0.022 0.07 كجم (تختلف حسب الشركة المصنعة) |
| الجهد التشغيلي | 12 فولت DC |
| مواد السكن | البلاستيك ذو الجودة العالية للسيارات |
| ميزة التصميم | آلية استشعار تعمل بالرافعة |
يعمل جهاز الاستشعار عن طريق اكتشاف وضع صمام الوقود وتحويل الدوران الميكانيكي إلى إشارة كهربائية. يختلف جهد الإشارة نسبيا مع فتح الصمام ،توفير الكمية الإلكترونية للكمية، بيانات في الوقت الحقيقي لتعديلات حقن الوقود وتوقيت الإشعال. يؤمن اتجاه الدوران على اتجاه عقارب الساعة التوافق مع اتجاه عمود الوقود في تطبيقات المركبة المحددة.
يُعرف مستشعر وضع الدرول 1628JX بالرقم المرجعي للمعدات الأصلية (OE) التالي:
| الرقم المرجعي |
|---|
| 1628JX |
| 1628. جيه إكس |
| 1635Z9 |
| 9642473280 |
| 9623840499 |
| 58199003 |
التسميات المرجعية المشتركة:
- جهاز استشعار وضع الدرجل TPS
- جهاز استشعار وضع عجلة الوقود
تم تصميم جهاز استشعار وضع الدرول 1628JX للتوافق مع مجموعة من سيارات مجموعة PSA ، بما في ذلك طرازات Citroën و Peugeot.يتم التحقق من جميع بيانات التوافق مع قاعدة بيانات TecDoc، كتالوج الأجزاء الأوروبية الموثوق بها.
| النموذج | نوع الجسم | سنوات |
|---|---|---|
| بيرلينجو / بيرلينجو أولا | جسد الصندوق/سيارة متعددة الطرق | 1996 2011 |
| بيرلينجو / بيرلينجو أولا | سيارات متعددة الطرق | 1996 |
| C2 | طراز هاتش بيك | 2003 2017 |
| (سي2 إنتربرايز) | شاحنة | 2003 2009 |
| C3 I | طراز هاتش بيك | 2002 2013 |
| C5 I | صالون | 2001 2005 |
| C5 I كسر | العقارات | 2001 2004 |
| التهرب | سيارات متعددة الطرق | 1994 2002 |
| القفز I | سيارات متعددة الطرق | 1994 2006 |
| القفز I | منصة/شاسي | 1999 2006 |
| ساكسو | طراز هاتش بيك | 1996 2004 |
| إكسارا | طراز هاتش بيك | 1997 2005 |
| إكسارا بريك | العقارات | 1997 2010 |
| شاحنة (إكسارا) | شاحنة | 1998 2005 |
| (إكسارا بيكاسو) | سيارات متعددة الطرق | 1999 2012 |
| المركز الأول | سيارات متعددة الطرق |
| النموذج | نوع الجسم |
|---|---|
| 206 | طراز هاتش بيك |
| 206 CC | قابلة للتغيير |
| 206 SW | العقارات |
| 307 | ثلاثة أبواب / خمسة أبواب |
| 307 CC | قابلة للتغيير |
| 307 SW | العقارات |
| 406 | صالون |
| 406 كوبيه | كوبيه |
| المحرك | النزوح | الملاحظات |
|---|---|---|
| 1.1 | 1.1 لتر | أنواع مختلفة |
| 1.4 | 1.4L | بما في ذلك أنواع BiFuel و LPG |
| 1.8 16 فولت | 1.8 لتر | |
| 2.0 | 2.0L | بما في ذلك الإصدارات 16 فولت |
نطاق الطاقة:
- 66 كيلوواط 102 كيلوواط (حوالي 88 كيلوواط 137 حصان)
ملاحظات متوافقة مهمة:
- هذا المستشعر مصمم خصيصا لتطبيقات سيارات سيتروين وبيوجيو
- متوافق مع كل من النسخ اليدوية والبديلة
- دائما التحقق من الرقم المرجعي OE ضد الرقم الموجود على الوحدة الحالية الخاصة بك لضمان تركيب مناسب
- استخدم اختيار السيارة أو اتصل بمورد مع رقم VIN الخاص بك للحصول على توصية مضمونة
يمكن أن يسبب جهاز استشعار وضع الدرول الفاشل أو غير الفعال مجموعة من مشاكل القيادة. فيما يلي الأعراض الأكثر شيوعًا التي يجب مراقبتها:
الأعراض الأكثر شيوعًا لـ TPS المعطلة هي التردد عند الضغط على الزر. قد تهز السيارة أو تتعثر لأن جهاز الاستشعار المعطل لا يستطيع إرسال بيانات موقع الوقود الصحيح ،يسبب عدم التوازن في خليط الهواء والوقود اللازم للتسارع السلس.
نظام تحكم TPS الخاطئ يمكن أن يسبب تقلبات غير متوقعة في سرعة الخمول عندما يرسل المستشعر إشارات غير متسقة إلى ECU، وحدة تحكم المحركمما يؤدي إلى إعادة التشغيل أو "الصيد".
نظرًا لأن ECU تعتمد على بيانات وضع الوقود لتحديد نسبة الوقود إلى الهواء الصحيحة ، فقد يؤدي جهاز الاستشعار المعيب إلى تشغيل المحرك إما غنيًا جدًا أو ضعيفًا جدًا ،تقليل كفاءة استهلاك الوقود بشكل كبير.
يمكن أن يتوقف المحرك بشكل غير متوقع، وخاصة عند التوقف أو في حالة الخمول، لأن ECU تتلقى إشارات موقف الوقود غير صحيحة وتفشل في الحفاظ على إمدادات الهواء أو الوقود السليمة.
قد لا يستجيب الوقود أو يتأخر عند الضغط على دواسة الوقود.يحدث هذا لأن ECU لا تتلقى بيانات موقع دقيقة لضبط تسليم الوقود وتوقيت الإشعال وفقا لذلك.
قد تواجه السيارة ارتفاعًا أو "تعديلًا" مع الحفاظ على سرعة ثابتة ، حيث تتلقى ECU إشارات موقع الوقود المتقلبة.
يمكن أن يسبب TPS المعطل تحولًا حادًا أو متأخرًا أو غير منتظم في الحركة التلقائية. تستخدم ECU بيانات TPS كأحد المدخلات لتوقيت التحول.البيانات غير الصحيحة يمكن أن تؤدي إلى نوبات عدوانية أو متأخرة، مما يضع ضغوطاً غير ضرورية على ناقل النقل.
كما هو الحال مع العديد من مشاكل إدارة المحرك، فإن TPS الفاشل سيؤدي عادة إلى تشغيل ضوء فحص المحرك. تشمل رموز المشاكل التشخيصية الشائعة المرتبطة بفشل TPS:
- P0120 عجز في دائرة الدفع / جهاز استشعار وضع الدواسة / مفتاح "A"
- P0121 مستوى دائرة "A" / أداء
- P0122 مستشعر موقف الوقود / دواسة الدفع / مفتاح دائرة "A" منخفضة الدخول
- P0123 مستشعر موقف الدرّاجة/الدرّاجة/المفتاح الدائرة "أ" عالية الدخول
يمكن استخدام ماسح OBD-II لقراءة هذه الرموز وتأكيد ما إذا كان TPS هو مصدر المشكلة.
- التآكل تتآكل مسارات القياس الداخلية مع مرور الوقت بسبب حركات التدليك المتكررة
- تراكم الكربونيمكن أن يؤدي التركيبات الكبيرة من الكربون على جسم الوقود إلى تعليق جهاز الاستشعار أو إعطاء قراءات غير دقيقة
- الأضرار الجسديةيمكن أن تؤدي الضربة أو الإجهاد الميكانيكي إلى تلف غطاء جهاز الاستشعار أو المكونات الداخلية
- دخول الرطوبةيمكن أن يؤدي دخول السائل إلى التآكل والشوارع الكهربائية
عند شراء أو شراء جهاز استشعار وضع الدرجل 1628JX، ضع في اعتبارك العوامل التالية لضمان أداء ومتوافقية مثالية:
تأكد دائمًا من أن رقم الجزء الموجود على جهاز الاستشعار الحالي يطابق 1628JX أو 1628.JX. تشمل الأرقام ذات الصلة 1635Z9 و 9642473280 و 9623840499 و 58199003.تحقق من الرقم المرجعي لـ OE مقابل الرقم الموجود على الوحدة الحالية قبل الشراء.
تأكد من أن جهاز الاستشعار متوافق مع نوع السيارة المحدد، النموذج، السنة، حجم المحرك، ونوع ناقل التروس. تم تصميم هذا جهاز الاستشعار للسيارات سيتروين وبيوجو.قد يكون للسيارات المختلفة مواصفات مختلفة، ويمكن أن يؤدي اختيار جهاز الاستشعار الخاطئ إلى ضعف استجابة المحرك أو مشاكل ثابتة في إضاءة المحرك. يتم الحصول على بيانات التثبيت من كتالوج قطع الغيار الأوروبية TecDoc.
تأكد من أن جهاز الاستشعار يحتوي على مرفق ثلاثي الدبابيس ويعمل مع الدوران في اتجاه عقارب الساعة. تأكد من أن شكل المرفق (أبيض أو مستطيل) يطابق حزام الأسلاك في سيارتك.
تأكد من أن نوع الجهاز وتركيب الدبوس يتطابقان مع السلك الموجود في سيارتك. يتم توفير هذا المستشعر بدون كابل، لذلك يجب أن يكون رابط السلك الموجود في حالة جيدة.
ابحث عن أجهزة استشعار مصنوعة من مواد صلبة من طراز السيارات. يتم بناء أجهزة استشعار عالية الجودة بنفس المعايير الأبعاد والمواد مثل الجزء الأصلي الذي تستبدله.يجب التحقق من كل بعد مقابل مرجع OEM لضمان أن مقاعد المكونات ووظائفها صحيحة.
إعطاء الأولوية للمنتجات التي تلبي أو تتجاوز معايير OEM وشهادات نظام إدارة الجودة للسيارات.الموردون الذين يلتزمون بمراقبة صارمة للجودة يظهرون التزامهم بموثوقية المنتج ومتسقيتهأجزاء من العلامات التجارية المعروفة توفر أداءً يعادل أداء الـ OEM.
عند التسوق من الموردين، قم بتقييم قدراتهم التقنية وعمليات ضمان الجودة وقدراتهم الإنتاجية. ابحث عن أدلة على:
- معايير صارمة لمراقبة الجودة تلبي مواصفات OEM
- عمليات تفتيش واختبار متعددة قبل الشحن
- التتبع الكامل للمصنع
- قطع الغيار التي تم الحصول عليها من قنوات التوزيع المعتمدة
يحتوي جهاز الاستشعار على تصميم مضغوط مع ثقبين للتثبيت الآمن. أثناء التثبيت، تأكد من أن:
- جهاز الاستشعار محاذاة بشكل صحيح مع عمود الوقود
- يتم تشديد المسامير التثبيت لمواصفات عزم الدوران الصحيح
- لقد تم ربط المرفق بشكل جيد
- لا يتم توجيه أسلاك أجهزة الاستشعار عبر الحواف الحادة
- يتم الحفاظ على الإفراج المناسب عن خطوط التشغيل HT ، خطوط الملفات ، ومصادر أخرى للتداخل الكهربائي
بعد التثبيت ، يوصى بتحقق من تشغيل جهاز الاستشعار باستخدام أداة المسح التشخيصي.التحقق من أن قراءات موقف الوقود السلسة والمتسقة في جميع أنحاء مجموعة كاملة من حركة الوقود.
فكر في المنتجات التي تأتي مع تغطية الضمان والدعم الفني. العديد من الموردين يقدمون ضماناً لاسترداد الأموال لمدة 30 يوماً وإرجاعها دون مشاكل.الضمان يمكن أن يضمن جودة المنتج وموثوقيته.
- جهاز الاستشعار هو جهاز من نوع مقياس الطاقة الذي يوفر مخرج مقاومة متغيرة مستمرة متناسبة مع وضع الدراجة
- جهاز الاستشعار يحتوي على اتجاه دوران في اتجاه عقارب الساعة
- يشير جهاز الاستشعار تحويل موقف الوقود إلى مدخل إشارة الجهد إلى ECU
- يتم تركيب جهاز الاستشعار على جسم الوقود ويعمل من خلال آلية رافعة متصلة بعقب الوقود
- يكتشف جهاز الاستشعار زاوية فتح عجلة التبديل ويعكس ظروف تشغيل مختلفة للمحرك إلى ECU للتحكم بدقة في حقن الوقود
- المعايرة المناسبة ضرورية لرد الدقة على الدرجة؛ يوصى بالتحقق من الجهد باستخدام أداة مسح بعد التثبيت
- إن استبدال المكونات المتآكلة في الوقت المحدد يحافظ على سلامة سيارتك وموثوقيتها وقيمة إعادة البيع لها
اتصل بنا في أي وقت
