هيونداي كيا جهاز استشعار إمكانات مقاس الوقود 35170-22600 90541502

35170-22600 جهاز استشعار موقع الدرجل 90541502/5826473/90530439 لـ Hyundai / Kia

يعمل جهاز الاستشعار عن طريق اكتشاف وضع صمام الوقود وتحويل الدوران الميكانيكي إلى إشارة كهربائية. يختلف جهد الإشارة نسبيا مع فتح الصمام ،توفير الكمية الإلكترونية للكمية، بيانات في الوقت الحقيقي لتعديلات حقن الوقود وتوقيت الإشعال.

يمكن تحديد مستوى مستوى جهاز استشعار موقف التدليك 35170-22600 بواسطة أرقام الإشارة إلى المعدات الأصلية (OE) والإشارات المتقاطعة التالية:

أرقام الإشارات المتقاطعة:

• 550301

• 550301A / 550301B / 550301HQ

• 9600930002

• KW 495 086

• إنترموتر 19936

• TH366

• TH0147

• 977-404

• 84.121

التسميات المرجعية المشتركة:

• جهاز استشعار موقع الدرجل (TPS)

• مقياس طاقة الدفع

• وضعية جهاز الاستشعار (Assy-Throttle)

تم تصميم جهاز استشعار موقع التدليك 35170-22600 للتوافق مع مجموعة واسعة من المركبات عبر العديد من الشركات المصنعة للسيارات ، مع تطبيقات أساسية في مركبات هيونداي وكيا.

المصنعين المتوافقين الإضافيين:

• ساب 9-3 (توربو B205E 2.0L ، 2001 ∼ 2003)

• فورد فالكون (سلسلة AU)

• هوندا (نموذج مختار)

• نيسان

ملاحظات متوافقة مهمة:

• هذا المستشعر هو رقم المعدات الأصلية (OE) ، مما يعني أنه يطابق رقم المكون الكامل أو الجمع الفرعي الذي تم تركيبه أصلا على السيارة

• متوافق مع كل من النسخ اليدوية والبديلة

• دائما التحقق من الرقم المرجعي OE ضد الرقم الموجود على الوحدة الحالية الخاصة بك لضمان تركيب مناسب

يمكن أن يسبب جهاز استشعار وضع الدرول الفاشل أو غير الفعال مجموعة من مشاكل القيادة. فيما يلي الأعراض الأكثر شيوعًا التي يجب مراقبتها:

المؤشر الأكثر موثوقية لمشكلة TPS هو ضوء محرك التحقق مصحوب بشفرات خطأ تشخيصية محددة. تشمل DTCs الشائعة المرتبطة بفشل TPS:

• P0120 عجز في دائرة الدفع / جهاز استشعار وضع الدواسة / مفتاح "A"

• P0121 مستوى دائرة "A" / أداء

• P0122 مستشعر موقف الوقود / دواسة الدفع / مفتاح دائرة "A" منخفضة الدخول

• P0123 مستشعر موقف الدرّاجة/الدرّاجة/المفتاح الدائرة "أ" عالية الدخول

قد لا يستجيب المحرك بشكل صحيح لإدخال السائق عندما يتم الضغط على دواسة الوقود. قد تشعر السيارة بالبطء أو عدم الاستجابة.

قد تتردد السيارة أو تتحرك أو تتعثر أثناء التسارع لأن جهاز الاستشعار المعطل لا يستطيع إرسال بيانات موقع الوقود الصحيحة.يسبب عدم التوازن في خليط الهواء والوقود اللازم للتسارع السلس.

يمكن أن يسبب نظام TPS الخاطئ تقلبات غير متوقعة في سرعة الخمول للمحرك. قد يكون الخمول مرتفعًا جدًا أو منخفضًا جدًا ، وقد يكون المحرك عرضة للإيقاف عند الخمول. عند السرعات البطيئة أو إشارات الإيقاف ، يمكن أن يكون هناك تغير في سرعة الخمول.قد "يقفز" المتسكع كثيراً.

يمكن أن يتوقف المحرك بشكل غير متوقع، وخاصة عند التوقف أو في حالة الخمول، لأن ECU تتلقى إشارات موقف الوقود غير صحيحة وتفشل في الحفاظ على إمدادات الهواء أو الوقود السليمة.

قد تواجه السيارة ارتفاعاً أو "تدحرجة" مع الحفاظ على سرعة ثابتة، حيث تتلقى ECU إشارات وضع الوقود المتقلبة.قد تبدو السيارة بخير ولكن تتعثر عند سرعات بطيئة.

نظرًا لأن ECU تعتمد على بيانات وضع الوقود لتحديد نسبة الوقود إلى الهواء الصحيحة ، فقد يؤدي جهاز الاستشعار المعيب إلى تشغيل المحرك إما غنيًا جدًا أو ضعيفًا جدًا ،تقليل كفاءة استهلاك الوقود بشكل كبير.

يمكن أن يسبب TPS المعطل تحولًا حادًا أو متأخرًا أو غير منتظم في الحركة التلقائية. تستخدم ECU بيانات TPS كأحد المدخلات لتوقيت التحول.البيانات غير الصحيحة يمكن أن تؤدي إلى نوبات عدوانية أو متأخرة.

• التآكل‬ تتآكل مسارات القياس الداخلية مع مرور الوقت بسبب حركات التدليك المتكررة

• الأضرار الجسديةيمكن أن تؤدي الضربة أو الإجهاد الميكانيكي إلى تلف غطاء جهاز الاستشعار أو المكونات الداخلية

• التعب الكهربائيقد يفشل جهاز الاستشعار بسبب التعب أو عطل كهربائي

• اتصالات فضفاضةيمكن أن تنحل أو تتحطم الموصلات مع مرور الوقت، مما يؤدي إلى إشارات غير دقيقة

عند شراء أو شراء جهاز استشعار موقع الدرجة 35170-22600، ضع في اعتبارك العوامل التالية لضمان أداء ومتوافقية مثالية:

تأكد دائمًا من أن رقم الجزء الموجود على جهاز الاستشعار الحالي يطابق 35170-22600 ، 3517022600 ، أو 35170 22600. تشمل الأرقام ذات الصلة 35170-23500 ، 90541502 ، و 0280122014.تحقق من الرقم المرجعي لـ OE مقابل الرقم الموجود على الوحدة الحالية قبل الشراء.

تأكد من أن جهاز الاستشعار متوافق مع نوع السيارة المحدد والنموذج والسنة وحجم المحرك ونوع ناقل التروس.تم تصميم هذا المستشعر في المقام الأول للسيارات هيونداي وكيا بما في ذلك أكسنت (2000~2006)، إيلانترا (2000?? 2006) ، تيبورون (2003?? 2008) ، توكسون (2005?? 2009) ، سبيكترا (2004?? 2009) ، و سبورتاج (2005?? 2009). توجد توافق إضافي لنماذج ساب وفورد وهوندا و نيسان.يمكن أن يؤدي اختيار جهاز الاستشعار الخاطئ إلى ضعف استجابة المحرك أو مشاكل ضوء محرك التحقق المستمرة.

تأكد من أن جهاز الاستشعار يحتوي على مرفق نسائي ذو 3 أقسام و 3 اتجاهات مع أقراص من نوع الشفرة. تأكد من أن جهاز الاستشعار غير قابل للتعديل ومصمم لتركيب جسم الوقود.

تأكد من أن نوع الجهاز وتركيب الدبوس يتطابق مع السلك في سيارتك. جهاز الاستشعار يحتوي على علبة بلاستيكية سوداء مع ثقبين للتركيب. أجهزة التثبيت غير مدرجة،لذا يجب إعادة استخدام مسامير التثبيت الموجودة.

ابحثوا عن أجهزة استشعار مصنوعة من مادة بلاستيكية مقاومة للسيارات من نوع ABS أجهزة استشعار عالية الجودة مصنوعة بنفس معايير الأبعاد والمواد مثل الجزء الأصلي الذي تستبدلهضمان أداء موثوق به ومدة خدمة طويلة.

إعطاء الأولوية للمنتجات التي تلبي أو تتجاوز معايير OEM وشهادات نظام إدارة الجودة للسيارات.الموردون الذين يلتزمون بمراقبة صارمة للجودة يظهرون التزامهم بموثوقية المنتج ومتسقيته.

عند التسوق من الموردين، قم بتقييم قدراتهم التقنية وعمليات ضمان الجودة وقدراتهم الإنتاجية. ابحث عن أدلة على:

• معايير صارمة لمراقبة الجودة تلبي مواصفات OEM

• عمليات تفتيش واختبار متعددة قبل الشحن

• التتبع الكامل للمصنع

• مراجعات و تقييمات إيجابية للعملاء

يحتوي جهاز الاستشعار على تصميم مضغوط للتركيب المباشر لجسم الوقود. أثناء التثبيت، تأكد من أن:

• جهاز الاستشعار محاذاة بشكل صحيح مع عمود الوقود

• يتم تشديد المسامير التثبيت لمواصفات عزم الدوران الصحيح

• يتم تثبيت المرفق بشكل آمن (الأنثى ذات الثلاثة طرق مع نهاية الشفرة)

• لا يتم توجيه أسلاك أجهزة الاستشعار عبر الحواف الحادة

• يتم الحفاظ على الإفراج المناسب عن خطوط التشغيل HT ، خطوط الملفات ، ومصادر أخرى للتداخل الكهربائي

بعد التثبيت ، يوصى بتحقق من تشغيل جهاز الاستشعار باستخدام أداة المسح التشخيصي.تحقق من أن قراءات وضع الوقود سليمة ومتسقة في جميع أنحاء النطاق الكامل لحركة الوقود وأن ضوء محرك التحقق لم يعد مضاءً.

النظر في المنتجات التي تأتي مع تغطية الضمان والدعم الفني. يمكن أن يوفر الضمان ضماناً لجودة المنتج وموثوقيته.تم تصميم هذا المستشعر كبديل مباشر لجزء أصلي قد فشل بسبب التعب أو عطل كهربائي.

• جهاز الاستشعار هو جهاز من نوع مقياس الطاقة الذي يوفر مخرج مقاومة متغيرة مستمرة متناسبة مع وضع الدراجة

• جهاز الاستشعار هو استبدال مباشر - مصممة لتتناسب مع تناسب وظيفة جهاز الاستشعار الأصلي على المركبات المحددة

• يشير جهاز الاستشعار تحويل موقف الوقود إلى مدخل إشارة الجهد إلى ECU

• يلعب جهاز الاستشعار دورًا حاسمًا في نظام التحكم الإلكتروني في الوقود ، حيث يراقب موقف الوقود بشكل فعال ويمرر الإشارات إلى نظام حقن الوقود

• المعايرة المناسبة ضرورية لرد الدقة على الدرجة؛ يوصى بالتحقق من الجهد باستخدام أداة مسح بعد التثبيت

• إن استبدال المكونات المتآكلة في الوقت المحدد يحافظ على سلامة سيارتك وموثوقيتها وقيمة إعادة البيع لها