| Παράμετρος | Προδιαγραφές |
|---|---|
| Αριθμός τμήματος | 7076359 |
| Εναλλακτικές μορφές | 7 076 359, 707 63 59 |
| Τύπος | Ανιχνευτής θέσης του προβολέα / αισθητήρα θέσης του επιταχυντή |
| Αριθμός πινών | Σύνδεσμος 3 πινών |
| Σχήμα συνδέσμου | Οβάλ / Στρογγυλό (εξαρτάται από την παραλλαγή) |
| Κατεύθυνση περιστροφής | Γύρισμα κατά την κατεύθυνση των δεικτών του ρολογιού |
| Αριθμός τρυπών στερέωσης | 2 |
| Συμπληρωματικές πληροφορίες | Χωρίς καλώδιο |
| Υλικό στέγασης | Υψηλής ποιότητας πλαστικό αυτοκινητοβιομηχανίας |
| Χαρακτηριστικά σχεδιασμού | Λεκάνια κυλιόμενων στοιχείων και στα δύο άκρα· μονάδα αισθητήρα γωνίας χωρίς επαφή (χωρίς PCB) · ενσωματωμένη καταστολή θορύβου EMC |
Ο αισθητήρας λειτουργεί ανιχνεύοντας τη θέση της βαλβίδας αερισμού και μετατρέποντας τη μηχανική περιστροφή σε ηλεκτρικό σήμα.Επομένως, το ECU πρέπει ναΗ κατεύθυνση περιστροφής με την κατεύθυνση των δεικτών του ρολογιού εξασφαλίζει τη συμβατότητα με τον προσανατολισμό του άξονα του αερίου στις καθορισμένες εφαρμογές του οχήματος.
Ο αισθητήρας θέσης του παρόχου 7076359 προσδιορίζεται από τους ακόλουθους αριθμούς αναφοράς και διασταυρούμενες αναφορές αρχικού εξοπλισμού (OE):
| Τύπος αναφοράς | Αριθμός |
|---|---|
| Πρωταρχικό ΟΕ | 7076359 |
| Συγγενείς ΟΕ (FIAT) | 7079246 |
| Συγγενείς ΟΕ (FIAT) | 7745679 |
| Συγγενείς ΟΕ (FIAT) | 9944438 |
| Συγγενείς ΟΕ (FIAT) | 9944468 |
| Συγγενείς ΟΕ (FIAT) | 71737620 |
| Συγγενείς ΟΕ (FIAT) | 71752638 |
| Σχετικές ΟΕ (PSA) | 19201H |
| Σχετικά ΟΕ () | 7701204055 |
| Σχετικά ΟΕ () | 9146315 |
| Σχετικά ΟΕ () | 91463158 |
Συμβατότητα ανταλλακτικού:
SS10693 (δεν παρέχεται πλέον από τον κατασκευαστή· αντικαθίσταται από SS10693-12B1)
Κοινή ονομασία αναφοράς:
Αισθητήρας θέσης του τσουλήθρου (TPS)
Ανιχνευτής θέσης του παρόχου επιταχυντή
Αισθητήρας θέσης πεταλούδας
Ο αισθητήρας θέσης του τσόρο 7076359 είναι ένας αριθμός αρχικού εξοπλισμού (OE) που χρησιμοποιείται σε πολλούς κατασκευαστές αυτοκινήτων.
| Κατασκευαστής | Σημειώσεις |
|---|---|
| ΑΛΦΑ ROMEO | Πρωτογενής εφαρμογή |
| FIAT | Πρωτογενής εφαρμογή |
| ΛΑΝΣΙΑ | Πρωτογενής εφαρμογή |
| ΑΠΟΦΑΣΙΟΥΣ | Πρωτογενής εφαρμογή |
| CITROËN κατά PEUGEOT (PSA) | Πρωτογενής εφαρμογή |
| ΦΟΡΔ | Επιλέξτε μοντέλα |
| Σχήμα | Σημειώσεις |
|---|---|
| Πόντο (188) | Διαφορετικές παραλλαγές κινητήρων |
| Ντόμπλο (263) | 1.6Δ (από το 2010) |
| Παλιό | 1.6 SPI 8V (19981999) |
| Πάντα (169) | Διαφορετικές παραλλαγές κινητήρων |
| Ένα. | Διαφορετικές παραλλαγές κινητήρων |
| Σιένα | Διαφορετικές παραλλαγές κινητήρων |
| Πεντακόσια. | Διαφορετικές παραλλαγές κινητήρων |
| Ελβα | 1.5L |
| ΜΟΥΣΑ (350) | Διαφορετικές παραλλαγές κινητήρων |
| Σχήμα | Σημειώσεις |
|---|---|
| 306 (7A, 7C, N3, N5) | Διαφορετικές παραλλαγές κινητήρων |
| 206 (2A/C) | 1.4 i, 1.6 i, 1.1 i παραλλαγές |
| Κατασκευαστής | Σχήμα |
|---|---|
| ΦΟΡΔ | Escort Classic Turnier (ANL) |
Σημαντικές σημειώσεις συμβατότητας:
Ο αισθητήρας αυτός είναι αριθμός αρχικού εξοπλισμού (OE), που σημαίνει ότι αντιστοιχεί στον αριθμό του πλήρους εξαρτήματος ή υποσυστήματος που τοποθετήθηκε αρχικά στο όχημα.
Συμβατό με τις παραλλαγές χειροκίνητης και αυτόματης μετάδοσης
Πάντοτε να διασταυρώνετε τον αριθμό αναφοράς OE με τον αριθμό που βρίσκεται στην τρέχουσα μονάδα σας για να εξασφαλιστεί η σωστή τοποθέτηση
Ο αισθητήρας είναι τοποθετημένος στο σώμα του αεριωθούμενου και παρέχει στην ECU πληροφορίες για τη θέση του αεριωθούμενου
Μια αποτυχία ή δυσλειτουργία του αισθητήρα θέσης του τσουλήθρου μπορεί να προκαλέσει μια σειρά από προβλήματα οδήγησης.
Ένας από τους πρώτους δείκτες ενός προβλήματος TPS είναι ο φωτισμός του φανού δείκτη δυσλειτουργίας (Φως ελέγχου κινητήρα) στο ταμπλό.Περίπου το 15% όλων των ενεργοποιήσεων του φανού ελέγχου του κινητήρα σχετίζονται με προβλήματα με τον αισθητήρα θέσης του γκάζιΟι κοινές διαγνωστικές κώδικες προβλημάτων (DTC) που σχετίζονται με την αποτυχία του TPS περιλαμβάνουν:
P0120Δραστηριότητα του κυκλώματος "Α"
P0121Διάμετρος κυκλώματος "Α"
P0122∆ιακόλληση "Α" με χαμηλή είσοδο
P0123∆ημοσκόπιο θέσης τροχιάς "Α"
Το πιο συνηθισμένο σύμπτωμα ενός ελαττωματικού TPS είναι ο δισταγμός κάθε φορά που πιέζεται το γκάζι.Το όχημα μπορεί να κουνηθεί ή να σκοντάψει επειδή ο μη λειτουργικός αισθητήρας δεν στέλνει τα κατάλληλα δεδομένα για τη θέση του γκάζι, προκαλώντας ανισορροπία στο μείγμα αέρα-καυσίμου που απαιτείται για ομαλή επιτάχυνση.
Ένα ελαττωματικό TPS μπορεί να προκαλέσει κακή ή ασταθής εκκίνηση, με τον κινητήρα να δυσκολεύεται να ξεκινήσει ή να απαιτεί πολλαπλές προσπάθειες.
Ο κινητήρας μπορεί να σταματήσει απροσδόκητα, ειδικά όταν σταματά ή όταν βρίσκεται σε αδρανή κίνηση, επειδή το ECU λαμβάνει εσφαλμένα σήματα θέσης του παπιού και δεν διατηρεί την ορθή παροχή αέρα ή καυσίμου.
Ένα ελαττωματικό TPS μπορεί να προκαλέσει την ανεπιθύμητη ταχύτητα του κινητήρα να κυμαίνεται απρόβλεπτα.
Η αποτυχία του TPS μπορεί να προκαλέσει αισθητή απώλεια ισχύος ή κακή αντίδραση επιτάχυνσης.
Το όχημα μπορεί να παρουσιάσει περίεργες τάσεις ή "σφυρίγματα" κατά την επιτάχυνση, καθώς το ECU λαμβάνει μεταβαλλόμενα σήματα θέσης του γκάζι.
Δεδομένου ότι το ECU βασίζεται στα δεδομένα θέσης του γκάζι για τον προσδιορισμό της ορθής αναλογίας αέρα-καυσίμου, ένας ελαττωματικός αισθητήρας μπορεί να προκαλέσει εσφαλμένες διακοπές καυσίμου, οδηγώντας σε χαμηλή κατανάλωση καυσίμου ή προβλήματα εκπομπών.
Ένα ελαττωματικό TPS μπορεί να προκαλέσει δυσκολία, καθυστέρηση ή σκληρότητα στην αλλαγή ταχυτήτων.
Χρήση∆ Εσωτερικά εξαρτήματα φθαρούν με την πάροδο του χρόνου λόγω επαναλαμβανόμενων κινήσεων του γκάζι
Συγκέντρωση άνθρακα∙ Η υπερβολική εναπόθεση άνθρακα στο σώμα του αεριωθούμενου μπορεί να προκαλέσει κολλήσει του αισθητήρα
Φυσική βλάβηΗ ρύπανση μπορεί να προκαλέσει βλάβη στο δοχείο του αισθητήρα ή σε εσωτερικά εξαρτήματα.
Εισόδου υγρασίαςΗ εισροή υγρού μπορεί να προκαλέσει διάβρωση και ηλεκτρική ρύπανση
Έκθεση στη θερμότηταΗ παρατεταμένη έκθεση σε υψηλές θερμοκρασίες κάτω από το καπό μπορεί να υποβαθμίσει τα εσωτερικά στοιχεία
Κατά την προμήθεια ή την αγορά του αισθητήρα θέσης τροχιάς 7076359, λαμβάνονται υπόψη οι ακόλουθοι παράγοντες για τη διασφάλιση βέλτιστων επιδόσεων και συμβατότητας:
Επιβεβαιώστε πάντοτε ότι ο αριθμός τμήματος στον υπάρχοντα αισθητήρα σας αντιστοιχεί στο 7076359 (ή 7 076 359, 707 63 59).Διασταυρώστε τον αριθμό αναφοράς OE με τον αριθμό που βρίσκεται στην τρέχουσα μονάδα σας πριν από την αγοράΟι σχετικοί αριθμοί περιλαμβάνουν τους αριθμούς 7079246, 7745679, 71737620 και 9944468.
Βεβαιωθείτε ότι ο αισθητήρας είναι συμβατός με το συγκεκριμένο όχημα σας μάρκα, μοντέλο, έτος, μέγεθος κινητήρα και τύπο κιβώματος.PEUGEOT,RenaultΗ επιλογή του λανθασμένου αισθητήρα μπορεί να οδηγήσει σε κακή ανταπόκριση του κινητήρα ή σε διαρκή προβλήματα με τα φώτα ελέγχου του κινητήρα.
Βεβαιωθείτε ότι ο αισθητήρας διαθέτει συνδετήρα 3-pin και λειτουργεί με περιστροφή με την κατεύθυνση των δεικτών του ρολογιού.
Αναζητήστε αισθητήρες με μηχανικό σχεδιασμό υψηλής αξιοπιστίας με ρουλεμάν (ρουλεμάν βελόνων) στα δύο άκρα,που μειώνει την τριβή περιστροφής και αποτρέπει τα προβλήματα προσκόλλησης που σχετίζονται με τον άνθρακαΟ σχεδιασμός της μονάδας αισθητήρα γωνίας χωρίς επαφή (χωρίς PCB, συσκευασία με ένα μόνο τσιπ) με ολοκληρωμένη καταστολή θορύβου EMC παρέχει ανώτερη αξιοπιστία και αντοχή σε ηλεκτρομαγνητικές παρεμβολές.
Τα εξαρτήματα που ανταποκρίνονται στις ίδιες προδιαγραφές OEM που χρησιμοποιείται από τον κατασκευαστή του οχήματος εξασφαλίζουν την κατάλληλη προσαρμογή και λειτουργία.Προϊόντα που έχουν υποβληθεί σε δοκιμή 100% πριν από την αποστολή παρέχουν πρόσθετη διασφάλιση ποιότητας.
Κατά την προμήθεια από προμηθευτές, αξιολογήστε τις διαδικασίες διασφάλισης της ποιότητας και την παραγωγική τους ικανότητα.
Σκληρά πρότυπα ελέγχου ποιότητας που πληρούν τις προδιαγραφές OEM
100% εργοστασιακές δοκιμές
Πλήρης ιχνηλασιμότητα του κατασκευαστή
Εγγυητική κάλυψη (μερικοί προμηθευτές προσφέρουν εγγυήσεις 12 μηνών)
Ο αισθητήρας διαθέτει ένα συμπαγές σχεδιασμό με 2 τρύπες τοποθέτησης για ασφαλή εγκατάσταση.Κατά την εγκατάσταση, διασφαλίζει ότι:
Ο αισθητήρας είναι σωστά ευθυγραμμισμένη με τον άξονα του γκάζι
Οι βίδες τοποθέτησης σφίγγονται στην ορθή προδιαγραφή ροπής
Η σύνδεση είναι σταθερά στερεωμένη (σύνδεση 3 καρφίτσες, οβάλ/γύρω)
Τα καλώδια των αισθητήρων δεν διοχετεύονται πάνω από αιχμηρές άκρες.
Διατηρείται η κατάλληλη απόσταση από τους αγωγούς HT ανάφλεξης, τους αγωγούς σπείρας και άλλες πηγές ηλεκτρικής παρεμβολής
Μετά την εγκατάσταση, συνιστάται να επαληθεύεται η λειτουργία του αισθητήρα με τη χρήση εργαλείου διάγνωσης.Ελέγξτε εάν οι ενδείξεις της θέσης του παλμού είναι ομαλές και σταθερές σε όλο το εύρος της κίνησης του παλμού και εάν το προειδοποιητικό φως δεν είναι πλέον αναμμένο..
Μια εγγύηση μπορεί να παρέχει εγγύηση για την ποιότητα και την αξιοπιστία του προϊόντος.Ορισμένοι προμηθευτές προσφέρουν εγγυήσεις έως και 12 μηνών για τα προϊόντα TPS.
Ο αισθητήρας είναι ένας αισθητήρας θέσης τριών καρφιών με κατεύθυνση περιστροφής κατά την κατεύθυνση των δεικτών του ρολογιού
Ο αισθητήρας διαθέτει υψηλής αξιοπιστίας μηχανικό σχεδιασμό που χρησιμοποιεί ρουλεμάν με βελόνες και στα δύο άκρα για να μειώσει την τριβή περιστροφής και να αποτρέψει τα προβλήματα κολλήματος που σχετίζονται με τον άνθρακα
Ο σχεδιασμός της μονάδας αισθητήρα γωνίας χωρίς επαφή διαθέτει κατασκευή χωρίς PCB, συσκευασία με ένα μόνο τσιπ και ενσωματωμένη καταστολή θορύβου EMC για ανώτερη αντοχή σε ηλεκτρομαγνητικές παρεμβολές
Ο αισθητήρας μετατρέπει τη θέση του γκάζι σε ένδειξη έντασης εισόδου στην ECU
Η σωστή βαθμονόμηση είναι απαραίτητη για την ακριβή απόκριση του γκάζι· συνιστάται η επαλήθευση της τάσης με τη χρήση εργαλείου σάρωσης μετά την εγκατάσταση
Ο αισθητήρας αυτός είναι αριθμός αρχικού εξοπλισμού (OE), που σημαίνει ότι αντιστοιχεί στον αριθμό του πλήρους εξαρτήματος ή υποσυστήματος που τοποθετήθηκε αρχικά στο όχημα.
Ο αισθητήρας τροφοδοτείται χωρίς καλώδιο, απαιτώντας την υφιστάμενη σύνδεση καλωδίωσης για να είναι σε καλή κατάσταση
Αντικαθιστώντας τα φθαρμένα εξαρτήματα σύμφωνα με το πρόγραμμα, διατηρείτε την ασφάλεια, την αξιοπιστία και την αξία του οχήματός σας
ΕΠΑΦΗ ΗΠΑ ΑΝΆ ΠΆΣΑ ΣΤΙΓΜΉ