11787589121 أجهزة استشعار الأكسجين للسيارات لبي ام دبليو سلسلة 2 سلسلة 3 سلسلة 4 سلسلة 5 سلسلة X1 X3 X4 X5 Z4

الملاحظات الفنية:

• هذا هومستشعر الأكسجين ذو 5 أسلاك واسعة النطاق (نوع LSU)ليس جهاز استشعار قياسي لتحويل 4 أسلاك

• أجهزة استشعار النطاق العريض توفر قياسات مستمرة ودقيقة عالية لنسبة الهواء والوقود عبر نطاق لامبدا الكامل ، مما يعطي ECU معلومات أكثر تفصيلا بكثير من أجهزة استشعار التبديل التقليدية

• هذا المستشعر موجودقبل المحول المحفز (أوبستروم / قبل القط)ويقيس غازات العادم كما أنها تخرج من المحرك لمساعدة ECU ضبط غطاء الوقود

• يتطلب التوافق المناسب لجهاز الكمبيوتر الجهاز الجهاز الجهاز الجهاز الجهاز الجهاز الجهاز الجهاز الجهاز الجهاز الجهاز

يحل هذا مستشعر لامبدا محل أرقام المصنع الأصلي للمعدات (OEM) و أرقام قطع الغيار التالية.تحقق من جهاز الاستشعار القديم للتأكد من تطابق:

ملاحظة: تحقق دائمًا من التثبيت المادي قبل الشراء ، حيث أن أرقام محولات السوق اللاحقة قد لا تكون متطابقة في جميع التطبيقات.

هذا مستشعر لامبدا يستخدم حصرا فيمجموعة BMWالمركبات مجهزةمحرك بنزين N20 أو N26 ذو أربع أسطوانات مشحونة بالتوربو(2،0L TwinPower Turbo).أعلى التيار (قبل المحفز / الأمام)جهاز استشعار الأكسجين

ملاحظات التوافق مع المحرك:

• رموز المحركات المتوافقة:N20,N26(2.0L 4-سلاسل TwinPower Turbo)

• طاقة الخروج: 180-245 حصان اعتمادا على النموذج والتنسيق

• غير متوافق معمحركات 6 أسطوانات (N55، B58، الخ) أو محركات الديزل

• غير متوافق معالنماذج المجهزة بمحرك B48 (إنتاج 2017+) - تحقق من رمز المحرك قبل الطلب

فكر في استبدال جهاز استشعار لامبدا إذا واجهت أي من الآتي:

تحقق من إضاءة ضوء المحرك (MIL)

• رموز خطأ نظام OBD-II المتعلقة بدوائر أجهزة استشعار الأكسجين أو نسبة الهواء إلى الوقود:

  • سلسلة P0130-P0167 (عطل دائرة جهاز استشعار O2)

  • P0420 / P0430 (كفاءة نظام المحفز تحت الحد الأدنى)

  • الرموز الخاصة بالشركة المصنعة لأنظمة BMW DME

  • رموز الخطأ الخاصة بمستشعرات النطاق العريض

قضايا الأداء والقيادة

• انخفاض اقتصاد الوقوديمكن لجهاز الاستشعار الفاشل أن يزيد من استهلاك الوقود بنسبة تصل إلى 15 ٪ حيث أن ECU افتراضية لتحديد المعلمات الغنية

• سوء قابلية القيادةالتردد أو العثور أو نقص القوة أثناء التسارع

• الخمول الخاطئ أو التوقف- تشغيل محرك غير مستقر بسبب قراءات غير صحيحة لمزيج الهواء والوقود

• انخفاض قوة المحرك- فقدان ملحوظ للأداء، وخاصة تحت الحمل

أعراض البخار والانبعاثات

• اختبار الانبعاثات الفاشلالنسبة غير الصحيحة بين الوقود والهواء تؤدي إلى إنتاج ملوثات عالية

• تحقق من ضوء المحرك دون مشاكل في القيادةعادة ما تؤدي أجهزة استشعار O2 الفاشلة إلى تشغيل MIL دون مشاكل أداء ملحوظة ، لكن استهلاك الوقود لا يزال متأثرًا

الأسباب المحتملة لتعطيل أجهزة الاستشعار:

• التآكل الطبيعيتعرض مستمر لدرجات حرارة البخار تتراوح بين 300-700 درجة فهرنهايت يؤدي إلى فقدان عنصر المستشعر قدرته على إنشاء التوتر بمرور الوقت

• التلوثيمكن للزيت أو السائل التبريد أو مواد الختم السيليكونية أن تؤذي عنصر الاستشعار

• فشل كهربائي في دائرة التدفئةتوقف عنصر التدفئة الداخلي عن العمل

• الأضرار الجسديةتأثيرات حطام الطرق أو التعامل غير السليم أثناء التثبيت

• ضغط الدورة الحرارية‬ تكرار دورات التسخين والتبريد يمكن أن يكسر العنصر السيراميكي

نصيحة تشخيصية:

• إذا فشل جهاز استشعار O2 أعلى التيار، والحاسوب المحرك يعمل حقن الوقود على معايير الخطأ المحددة مسبقا وتشغيل ضوء التحكم المحرك على

• إذا كان جهاز استشعار الأوكسجين خلف المحول المحفز يفشل،يمكن أن تشغل ECU ضوء محرك التحقق مع رمز خطأ للمحول التحفيزي لأن قراءة مستشعر O2 الخاطئة تعطي مظهر أن المحول التحفيزي لا يعمل

1التحقق من نوع المستشعرات (LSU) مقابل مستشعرات التبديل

• هذا هو جهاز استشعار الأكسجين 5 أسلاك واسعة النطاقليس مستشعراً قياسياً لـ 4 أسلاك

• هذه أجهزة الاستشعارغير قابلة للتبادلمع أجهزة استشعار بأربعة أسلاك

  • إضاءة ضوء محرك التحقق الفوري

  • قراءات ECU غير صحيحة

  • مشاكل قابلية القيادة المحتملة

• تأكد دائما أن سيارتك تتطلب جهاز استشعار من نوع LSU قبل الشراء

2تأكيد التثبيت - الموقف أعلى التيار فقط

• هذا الجزء (11787589121) هو خصيصاأعلى التيار (قبل المحفز / الأمام)الموقف

• هذا المستشعر موجودقبل المحول الحفازفي أنبوب العادم

• التحقق من أنك تستبدل جهاز الاستشعار الصحيح (البنك 1، جهاز الاستشعار 1)

• لا تستخدم في المراكز التاليةتطبق أرقام أجزاء مختلفة

3التحقق من رمز المحرك

• رموز المحركات المتوافقة:N20,N26(2.0L 4-سلاسل TwinPower Turbo)

• مهمة:نماذج ذاتمحرك B48(2017 + إنتاج) استخدام جهاز استشعار مختلف

• تحقق من تاريخ إنتاج سيارتك ورمز المحرك قبل الطلب

4التحقق من الصلة والتكييف المادي

• هذا المستشعر يحتوي علىرابط ذكر مستطيل ذو 5 أعواد

• طول السلك حوالي365-400 ملم (15 بوصة)

• قطر الخيط هوM18 × 1.5، حجم هكس22ملم

• ملاحظة هامة من تجار التجزئة:"إذا كان المرفق لا يتطابق، لا تثبيت"

5. OE مقابل نوعية السوق اللاحقة

• هذا الجزء هوسيارة بي ام دبليو أصليةمكون

• أجهزة استشعار السوق اللاحقة من العلامات التجارية الأخرى قد يكون لها مواصفات مختلفة، معايير المعايرة، أو تركيب المكونات

• للحصول على أداء مثالي وتركيب plug-and-play ، يوصى بشدة بأجهزة استشعار OE

6نصائح التثبيت

• السماح لنظام العادم بالتبريد بالكاملقبل إزالتها لتجنب الحروق

• استخدممصدر جهاز استشعار الأوكسجين(22mm / 7/8") لمنع خلع

• تطبيق المركب المضاد للنوباتإلى الخيوط (تجنب رأس جهاز الاستشعار) أجهزة استشعار النطاق العريض حساسة بشكل خاص للتلوث

• لا تستخدم مواد سليكونيةبالقرب من نظام الصرف الصحي ‬ التلوث سوف يدمر جهاز الاستشعار

• تجنب لمس طرف جهاز الاستشعارزيوت الجلد يمكن أن تلوث عنصر الاستشعار

• لا تسقط جهاز الاستشعاريمكن للعنصر السيراميكي أن يتشقق عند الاصطدام

• تشديد إلى مواصفات الشركة المصنعة(حوالي 40-50 Nm / 30-37 قدم-رطل)

• حزمة سلكية آمنةمع مشابك مناسبة لمنع الاتصال مع مكونات العادم الساخنة أو الأجزاء المتحركة

7فترة استبدال

• أجهزة استشعار لامبدا تتدهور بمرور الوقت، وغالباً ما لا تؤدي إلى تشغيل رموز خطأ فورية

• التعرض المستمر لدرجات حرارة الغاز العادم (300 °-700 ° F) يسبب تدهور عنصر المستشعر

• استبدال كل100،000 ميل (160,000 كم)يوصى بالحفاظ على:

  • كفاءة الوقود المثلى

  • الصحة والعمر الطويل للمحول الحفاز

  • إنتاج الانبعاثات المناسبة

  • تشغيل محرك سلس

8التثبيت المهني موصى به

• بعد الاستبدال ، قد تحتاج ECU إلى إعادة ضبط قيم التكيف باستخدام معدات تشخيص BMW الخاصة

• قد تكون هناك حاجة إلى أدوات تشخيص مهنية (على سبيل المثال، ISTA، INPA) لتصفية رموز العيوب والتحقق من التشغيل السليم

• التثبيت الخاطئ يمكن أن يؤدي إلى:

  • تسربات العادم حول جهاز الاستشعار

  • الخيوط المتقاطعة أو المتضررة

  • تلف أجهزة الاستشعار بسبب التلوث أو سوء التعامل

  • تلف الأسلاك من التعامل مع مكونات العادم الساخنة

9الأدوات المطلوبة

• مصدر جهاز استشعار الأوكسجين (22mm / 7/8 ") أو مفتاح أوفست عميق

• العدادات والشريط الممتد (للوصول)

• المركب المضاد للاستيلاءات (آمن من الاستشعار ، إذا لم يتم تطبيقه مسبقًا)

• الجهاز الوقائي والجهاز الوقائي (إذا كان الوصول تحت السيارة يتطلب رفع)

• ماسح OBD-II متوافق مع BMW (لتطهير رموز العيوب والتحقق من التشغيل بعد الاستبدال)

10الضمان

• عادة ما تتضمن قطع الغيار الأصلية من BMW ضمان الشركة المصنعة

• يمكن أن تقدم أجهزة الاستشعار في السوق اللاحقة فترات ضمان مختلفة (عادة 1-2 سنوات)

• مهمة:العديد من الضمانات تكون باطلة إذا كانت رأس جهاز الاستشعار تظهر تلوثاً بسبب التعامل غير السليم

• العناصر الكهربائية غالباً ما لا يمكن إرجاعها ما عدا استبدالها المعتمد تحت الضمان