11787589121 Sensore di ossigeno per auto Per BMW serie 2 serie 3 serie 4 serie 5 serie X1 X3 X4 X5 Z4

Nota tecnica:

• Questo è unSensore di ossigeno a banda larga a 5 fili (tipo LSU), NON un sensore di commutazione standard a 4 fili

• I sensori a banda larga forniscono misurazioni continue e di alta precisione del rapporto aria-carburante su tutta la gamma lambda, fornendo all'ECU informazioni molto più dettagliate rispetto ai sensori di commutazione tradizionali

• Questo sensore si trovaprima del catalizzatore (a monte / pre-cat)e misura i gas di scarico mentre escono dal motore per aiutare l'ECU a regolare il trim del carburante

• Richiede una corretta compatibilità con l'ECU non intercambiabile con sensori di commutazione standard a 4 fili

Questo sensore Lambda sostituisce i seguenti numeri di fabbricante dell'apparecchiatura originale (OEM) e di interscambio.Controlla il tuo vecchio sensore per confermare una corrispondenza:

Nota: verificare sempre l'installazione fisica prima dell'acquisto, in quanto i numeri di intercambio del mercato posteriore potrebbero non essere identici in tutte le applicazioni.

Questo sensore Lambda è utilizzato esclusivamente inBMW Groupveicoli equipaggiati conMotore a benzina a turbo N20 o N26 a 4 cilindri(2,0L TwinPower Turbo).a monte (pre-catalizzatore / anteriore)Sensore di ossigeno.

Nota di compatibilità motore:

• Codici di motore compatibili:N20,N262,0L TwinPower Turbo a 4 cilindri

• Potenza di uscita: 180-245 CV a seconda del modello e della melodia

• Non compatibile conMotori a 6 cilindri (N55, B58, ecc.) o diesel

• Non compatibile conmodelli dotati di motore B48 (produzione 2017+) - verificare il codice motore prima di ordinare

Considera la possibilità di sostituire il sensore Lambda se si verifica uno dei seguenti:

Controllare l'illuminazione del faro motore (MIL)

• Codici di guasto OBD-II relativi al circuito del sensore dell'ossigeno o al rapporto aria-carburante:

  • Serie P0130-P0167 (Malfunzionamento del circuito del sensore O2)

  • P0420 / P0430 (efficienza del sistema del catalizzatore al di sotto della soglia)

  • Codici specifici del costruttore per i sistemi BMW DME

  • Codici di errore specifici del sensore a banda larga

Problemi di prestazioni e guidabilità

• Riduzione del consumo di carburanteUn sensore difettoso può aumentare il consumo di carburante fino al 15% poiché l'ECU imposta per impostazione predefinita parametri ricchi

• Cattive capacità di guida esitazione, inciampo o mancanza di potenza durante l'accelerazione

• Dispositivi di sicurezza- funzionamento instabile del motore a causa di letture errate della miscela aria-carburante

• Potenza del motore ridottaPerdita di prestazioni notevole, specialmente sotto carico

Sintomi dei gas di scarico e delle emissioni

• Esame delle emissioni fallitoIl rapporto aria-carburante non corretto porta ad un'elevata produzione di inquinanti

• Controllare la luce del motore senza problemi di guidabilitࢠI sensori O2 non funzionanti spesso attivano il MIL senza problemi di prestazione evidenti, ma il consumo di carburante è comunque influenzato

Potenziali cause di guasto dei sensori:

• Usura normaleL'esposizione continua a temperature di scarico comprese tra 300°-700° Fahrenheit fa sì che l'elemento sensore perda la sua capacità di generare tensione nel tempo

• ContaminazioneL'olio, il liquido di raffreddamento o i sigillanti in silicone possono danneggiare l'elemento sensore

• Fallimento elettrico del circuito di riscaldamento¢ L'elemento di riscaldamento interno non funziona più

• Danni fisiciL'impatto dei detriti stradali o la manipolazione impropria durante l'installazione

• Lo stress di ciclo termico¢ I cicli ripetuti di riscaldamento e raffreddamento possono rompere l'elemento ceramico

Suggerimento diagnostico:

• Se un sensore di O2 a monte fallisce, il computer del motore attiva gli iniettori di carburante su parametri di guasto prestabiliti e accende la luce di controllo del motore

• Se un sensore di ossigeno dietro il catalizzatore fallisce,l'ECU può accendere la luce di controllo del motore con un codice di guasto del catalizzatore perché la lettura difettosa del sensore di O2 dà l'impressione che il catalizzatore non funzioni

1. Verificare il tipo di sensore ¢ larghezza di banda (LSU) rispetto al sensore di commutazione

• Questo è un sensore di ossigeno a banda larga (planare) a 5 filiNon è un sensore di commutazione a 4 fili standard

• Questi sensori sonoNon intercambiabiliUtilizzando il tipo sbagliato causerà:

  • Luce di controllo immediata del motore

  • Indicatori ECU errati

  • Potenziali problemi di guidabilità

• Verificare sempre che il veicolo richiede un sensore a banda larga tipo LSU prima di acquistare

2. Confermare il montaggio - solo posizione a monte

• Questa parte (11787589121) è specificamente per laa monte (pre-catalizzatore / anteriore)posizione

• Questo sensore si trovaprima del catalizzatorenel tubo di scarico

• Verificare che si sta sostituendo il sensore corretto (Banco 1, Sensore 1)

• Non utilizzare per le posizioni a valle¥ si applicano diversi numeri di parti

3Verificazione del codice motore

• Codici di motore compatibili:N20,N262,0L TwinPower Turbo a 4 cilindri

• Importante:Modelli conMotore B48(produzione 2017+) utilizzare un sensore diverso verificare il codice motore

• Verificare la data di produzione del veicolo e il codice del motore prima di ordinare

4Verificazione del connettore e dell'allineamento fisico

• Questo sensore è dotato di unconnessione maschile rettangolare a 5 pin

• La lunghezza del filo è di circa365-400 mm (15 pollici)

• Il diametro del filo èM18 x 1.5, dimensione esatta22 mm

• Nota importante dai rivenditori:"Se il connettore non corrisponde, non installare"

5. OE vs. Qualità del mercato post-vendita

• Questa parte è unBMW originalecomponente

• I sensori di altri marchi possono avere specifiche, parametri di taratura o installazioni di connettori diversi.

• Per prestazioni ottimali e installazione plug-and-play, è fortemente raccomandato utilizzare sensori OE-spec

6. Suggerimenti per l' installazione

• Lasciare raffreddare completamente il sistema di scaricoprima di rimuovere per evitare ustioni

• Utilizzare unpresa del sensore di ossigeno(22mm / 7/8") per evitare lo stripping

• Applicare il composto anticonvulsivoper i fili (evitando la punta del sensore) ¢ i sensori a banda larga sono particolarmente sensibili alla contaminazione

• Non utilizzare sigillanti di siliconevicino al sistema di scarico, la contaminazione distruggerà il sensore

• Non toccare la punta del sensore∙ gli oli della pelle possono contaminare l'elemento sensore

• Non lasciare cadere il sensore.L'elemento ceramico può spaccarsi in caso di impatto

• Stringere secondo le specifiche del costruttore(circa 40-50 Nm / 30-37 ft-lb)

• Armatura di cablaggio sicuracon clip adeguati per evitare il contatto con componenti di scarico caldi o parti mobili

7. Intervallo di sostituzione

• I sensori lambda si degradano nel tempo, spesso senza innescare codici di guasto immediati

• L'esposizione continua alle temperature dei gas di scarico (300°-700°F) provoca il degrado dell'elemento sensore

• Sostituzione ogni100,000 miglia (160.000 km)si raccomanda di mantenere:

  • Efficienza del carburante ottimale

  • Salute e longevità dei catalizzatori

  • Immissione di emissioni corrette

  • Funzionamento regolare del motore

8- Installazione professionale raccomandata.

• Dopo la sostituzione, l'ECU potrebbe aver bisogno di ripristinare i valori di adattamento utilizzando apparecchiature diagnostiche specifiche per BMW

• Per eliminare i codici di errore e verificare il corretto funzionamento possono essere necessari strumenti diagnostici professionali (ad esempio, ISTA, INPA)

• Un'installazione impropria può portare a:

  • Le perdite di scarico attorno al sensore.

  • Fabbricazione a partire da prodotti della voce 8528

  • Danni ai sensori dovuti a contaminazione o manipolazione impropria

  • Danni ai cablaggi dovuti al contatto con componenti di scarico caldi

9. Strumenti necessari

• presa del sensore di ossigeno (22mm / 7/8") o chiave french di spostamento profondo

• Rattello e barra di prolungamento (per l'accesso)

• Compound anti-convulsione (sicuro per i sensori, se non pre-applicato)

• Scala e supporto (se l'accesso sotto il veicolo richiede sollevamento)

• Scanner OBD-II compatibile con BMW (per cancellare i codici di errore e verificare il funzionamento dopo la sostituzione)

10. Garanzia

• Le parti originali BMW OE includono in genere una garanzia del produttore

• I sensori del mercato secondario possono offrire periodi di garanzia variabili (in genere 1-2 anni)

• Importante:Molte garanzie vengono annullate se la punta del sensore mostra una contaminazione dovuta a una gestione impropria

• Gli elettrodomestici non sono spesso restituibili se non sono sostituiti con garanzia approvata.