11787589121 Автомобильный датчик кислорода для BMW 2-й серии 3-й серии 4-й серии 5-й серии X1 X3 X4 X5 Z4

Технические примечания:

• Это...5-проводной широкополосный кислородный датчик (тип LSU), НЕ стандартный 4-проводной датчик переключения

• Широкополосные датчики обеспечивают непрерывные высокоточные измерения соотношения воздух-топливо в полном диапазоне ламбды, предоставляя ЭКУ гораздо более подробную информацию, чем традиционные датчики переключения

• Этот датчик расположенперед каталитическим преобразователем (вверх по течению / перед катализацией)и измеряет выхлопные газы, как они выходят из двигателя, чтобы помочь ЭКУ регулировать топливную отделку

• Требует надлежащей совместимости с ЭКУ, не взаимозаменяемый со стандартными 4-проводной переключательными датчиками

Данный датчик Ламбды заменяет следующие номера оригинального производителя оборудования (OEM) и номера обменных частей.Проверьте ваш старый датчик, чтобы подтвердить совпадение:

Примечание: Перед покупкой всегда проверяйте физическую установку, так как номера переключателей послепродажного оборудования могут быть не одинаковыми во всех применениях.

Этот датчик Ламбды используется исключительно вBMW Groupтранспортных средств, оборудованных4-цилиндровый бензиновый двигатель N20 или N26 с турбонаддувом(2,0 л TwinPower Turbo).вверх по течению (предкатализатор / передний)Датчик кислорода.

Примечания о совместимости двигателя:

• Совместимые коды двигателей:N20,N26(2,0 л 4-цилиндровый TwinPower Turbo)

• Выходная мощность: 180-245 л.с. в зависимости от модели и настройки

• Не совместима с6-цилиндровые двигатели (N55, B58, и т.д.) или дизельные двигатели

• Не совместима смодели, оснащенные двигателем B48 (производство 2017+) - проверьте код двигателя перед заказом

Подумайте об замене сенсора Ламбды, если вы обнаружите что-нибудь из следующего:

Проверка освещения двигателя (MIL)

• Коды неисправностей OBD-II, связанные с схемой датчика кислорода или соотношением воздуха и топлива:

  • Серия P0130-P0167 (Неисправность схемы датчика O2)

  • P0420 / P0430 (эффективность системы катализатора ниже порогового значения)

  • Специальные коды производителя для систем BMW DME

  • Коды неисправностей для широкополосных датчиков

Вопросы производительности и управляемости

• Сниженная экономия топливаНеисправный датчик может увеличить расход топлива до 15%, поскольку ЭКУ по умолчанию устанавливает богатые параметры

• Плохая управляемость- колебание, споткновение или отсутствие силы при ускорении

• Острый ход или застойНестабильная работа двигателя из-за неправильных показаний смеси воздух-топливо

• Сниженная мощность двигателя- заметное снижение производительности, особенно при нагрузке

Симптомы выхлопных газов и выбросов

• Неудачное испытание выбросовНеправильное соотношение воздуха и топлива приводит к высокому выбросу загрязняющих веществ

• Проверьте свет двигателя без проблем с управляемостьюНеисправные датчики кислорода часто запускают MIL без заметных проблем с производительностью, но расход топлива все равно влияет

Потенциальные причины отказа датчика:

• Нормальное износ- Постоянное воздействие температуры выхлопных газов от 300 до 700 градусов по Фаренгейту приводит к тому, что датчик теряет способность создавать напряжение с течением времени.

• ЗагрязнениеОливковое масло, охладительное средство или силиконовые герметики могут повредить сенсорный элемент

• Электрическая неисправность нагревательной цепиВнутренний нагревательный элемент перестает работать

• Физические поврежденияВлияние дорожного мусора или неправильное обращение с ним во время установки

• Нагрузка теплового циклаПовторяющиеся циклы нагрева и охлаждения могут разорвать керамический элемент

Диагностический совет:

• Если датчик O2 вверх по течению не работает, компьютер двигателя запускает топливные впрыскиватели на заранее установленных параметрах неисправности и включает контрольный свет двигателя

• Если датчик кислорода за катализатором не работает,ECU может включать контрольный свет двигателя с кодом неисправности катализатора, потому что неправильный показатель датчика O2 дает впечатление, что катализатор не работает.

1. Проверьте тип датчика ¢ Широкополосный (LSU) против переключающего датчика

• Это 5-проводный широкополосный (плоский) кислородный датчикНе стандартный 4-проводный датчик переключения

• Эти датчикиНЕ взаимозаменяемыйНеправильный тип датчиков может вызвать:

  • Немедленное освещение светового сигнала двигателя

  • Ошибочные показания ECU

  • Потенциальные проблемы с управляемостью

• Всегда убедитесь, что ваше транспортное средство требует широкополосный датчик типа LSU перед покупкой

2. Подтвердить установку - только положение вверх по течению

• Эта часть (11787589121) предназначена специально длявверх по течению (предкатализатор / передний)положение

• Этот датчик расположенперед катализаторомв выхлопной трубе

• Проверьте, что вы заменяете правильный датчик (банк 1, датчик 1)

• Не использовать для позиций ниже по производству¥ применяются разные номера деталей

3Проверка кода двигателя

• Совместимые коды двигателей:N20,N26(2,0 л 4-цилиндровый TwinPower Turbo)

• Важно:Модели сДвигатель B48(2017+ выпуск) используйте другой датчик проверьте код двигателя

• Перед заказом проверьте дату выпуска и код двигателя

4Проверка соединителя и физического устройства

• Этот датчик оснащенпрямоугольный пятиконечный мужской разъем

• Длина провода приблизительно365-400 мм (15 дюймов)

• Диаметр нитки:М18 на 1.5, шестерковый размер22 мм

• Важная записка от розничных торговцев:"Если соединитель не совпадает, не устанавливать"

5. ОЭ против качества послепродажного оборудования

• Эта частьОригинальное BMW OEкомпонент

• Датчики послепродажного производства других марок могут иметь различные спецификации, параметры калибровки или монтаж разъемов.

• Для обеспечения оптимальной производительности и установки с помощью подключения к устройству настоятельно рекомендуется использовать датчики OE-spec.

6Советы по установке

• Оставьте выхлопную систему полностью остытьдо удаления, чтобы избежать ожогов

• ИспользуйтеВходный узел датчика кислорода(22 мм / 7/8") для предотвращения снятия

• Наносить противоприпадковый препаратк нитям (избегая кончика датчика)

• Не используйте силиконовые герметикивблизи выхлопной системы ∙ загрязнение разрушит датчик

• Не прикасайтесь к концу датчика∙ жиры на коже могут загрязнять элемент чувствительности

• Не спускайте датчик.∙ керамический элемент может треснуть при ударе

• Стягивать по спецификации производителя(приблизительно 40-50 Нм / 30-37 футов-фунтов)

• Защитный кабельный ременьс надлежащими зажимами для предотвращения контакта с горячими выхлопными компонентами или движущимися частями

7. Интервал замены

• Ламбда-датчики деградируют со временем, часто не вызывая немедленных кодов неисправности

• Постоянное воздействие температуры выхлопных газов (300°-700°F) приводит к деградации датчика

• Замена каждой100,000 миль (160,000 км)рекомендуется поддерживать:

  • Оптимальная топливная эффективность

  • Здоровье и долголетие катализатора

  • Соответствующие выбросы

  • Бесперебойная работа двигателя

8Профессиональная установка рекомендуется.

• После замены ЭКУ может потребоваться сбросить значения адаптации с помощью специального диагностического оборудования BMW

• Профессиональные диагностические инструменты (например, ISTA, INPA) могут потребоваться для очистки кодов неисправностей и проверки правильной работы

• Неправильная установка может привести к:

  • Выхлопные выделения вокруг датчика

  • Скрещенные или поврежденные выхлопные нитки

  • Повреждение датчиков от загрязнения или неправильного обращения

  • Повреждение проводки при контакте с горячими выхлопными компонентами

9. Необходимые инструменты

• Стек для датчика кислорода (22 мм / 7/8") или глубокий оффсетный ключ

• Ключ и расширительная стойка (для доступа)

• Противоприступное соединение (безопасно для датчиков, если оно не было предварительно нанесено)

• Подъемник и подъемники (если подъем под транспортным средством требует подъема)

• Сканер OBD-II, совместимый с BMW (для очистки кодов неисправностей и проверки работы после замены)

10Гарантия

• Оригинальные детали BMW OE обычно включают гарантию производителя

• Датчики послепродажного оборудования могут предлагать различные гарантийные сроки (обычно 1-2 года)

• Важно:Многие гарантии аннулируются, если на кончике датчика обнаруживается загрязнение от неправильного обращения

• Электрические изделия часто не возвращаются, за исключением утвержденной гарантийной замены