AF10369-12B1 Mass Air Flow Sensor 7700314057/8200235277/4506158/9201701/5WK9609Z/8ET009142-651
| ข้อมูลจำเพาะ | รายละเอียด |
|---|---|
| หมายเลขชิ้นส่วน | AF10369-12B1 |
| รูปแบบอื่น | AF1036912B1 |
| ประเภทเซนเซอร์ | เซ็นเซอร์วัดมวลอากาศแบบฟิล์มร้อน (เซ็นเซอร์ MAF) |
| โหมดการทำงาน | ไฟฟ้า |
| แรงดันไฟฟ้า | 12V |
| จำนวนพิน | ขั้วต่อ 6 พิน |
| ประเภทปลั๊ก | ชาย |
| ประเภทที่อยู่อาศัย | พร้อมตัวเรือน |
| สีที่อยู่อาศัย | สีดำ |
| ความเข้ากันได้ของประเภทเชื้อเพลิง | ดีเซล |
| น้ำหนักรายการ | 0.306 กก. (0.67 ปอนด์) |
| น้ำหนักปริมาตร | 0.612 กก |
| ประเทศต้นกำเนิด | จีน |
| ตำแหน่งการติดตั้ง | ห้องเครื่อง |
| ตำแหน่งในยานพาหนะ | ท่อไอดีระหว่างตัวกรองอากาศและตัวปีกผีเสื้อ |
เซ็นเซอร์คุณภาพได้รับการผลิตขึ้นเพื่อให้ตรงตามหรือเกินกว่าข้อกำหนดเฉพาะของอุปกรณ์ดั้งเดิม ตัวเลือกระดับพรีเมียมประกอบด้วยวัสดุและอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ที่ดีที่สุดที่พบในระบบ OE และได้รับการออกแบบมาเพื่อประสิทธิภาพที่สม่ำเสมอในสภาพแวดล้อมที่หลากหลาย
หมายเลขชิ้นส่วนAF10369-12B1มีการอ้างอิงโยงกันอย่างกว้างขวางในยานยนต์หลายยี่ห้อ มีการระบุการอ้างอิงโยงต่อไปนี้:
| ยี่ห้อ/ผู้ผลิต | หมายเลขอ้างอิง |
|---|---|
| AF10369-12B1 | |
| 7700314057, 7700314669, 8200235277 | |
| วีดิโอ | 5WK9609, 5WK9609Z |
| โอเปิ้ล / วอกซ์ฮอล | 4506158 |
| GH | GH-723967 |
หมายเลขอ้างอิงโยงเพิ่มเติมที่เกี่ยวข้องกับส่วนนี้ได้แก่:
9201701
8ET009142-651
7700314057
สำคัญ:การเบี่ยงเบนเล็กน้อยในหมายเลขชิ้นส่วนอาจส่งผลกระทบอย่างมากต่อความสามารถในการทำงานร่วมกันกับรถของคุณได้ เปรียบเทียบหมายเลขชิ้นส่วนกับหมายเลขชิ้นส่วนเก่าของคุณก่อนซื้อเสมอ
ที่AF10369-12B1เซ็นเซอร์วัดการไหลของอากาศได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับดีเซลการใช้งานเครื่องยนต์ในรถยนต์รุ่นต่างๆ , Opel, Nissan และ Vauxhall
| การกระจัดของเครื่องยนต์ | ประเภทเชื้อเพลิง | หมายเหตุ |
|---|---|---|
| 1.9 ดีซีไอ/ดีทีไอ | ดีเซล | ดีเซลคอมมอนเรล |
| 2.2 ดีซีไอ/ดีทีไอ | ดีเซล | ดีเซลคอมมอนเรล |
| 2.5 ดีซีไอ | ดีเซล | ดีเซลคอมมอนเรล |
| แบบอย่าง | แชสซี | เครื่องยนต์ | ช่วงปี |
|---|---|---|---|
| เอสเปซ 3 | – | 2.2 ดีซีไอ | – |
| เอสเปซที่ 4 | เจเค0/1 | 1.9 ดีซีไอ, 2.2 ดีซีไอ | – |
| ลากูน่า II | BG0/1, KG0/1 | 1.9 ดีซีไอ, 2.2 ดีซีไอ | – |
| ปริญญาโทครั้งที่สอง | JD, FD, ED/HD/UD | 1.9ลิตร, 2.2ลิตร, 2.5ลิตร ดีเซล | พ.ศ. 2543–ปัจจุบัน |
| เวล ซาติส | บีเจ0 | 1.9ลิตร, 2.2ลิตร, 2.5ลิตร ดีเซล | – |
| เมกาเน่ ไอ | แอลเอ0/1_ | 1.9 ดีทีไอ | – |
| ทราฟิค II | – | 2.0 ดีซีไอ, 2.5 ดีซีไอ | – |
| จิงโจ้ | – | 1.5 ดีซีไอ | – |
| อาวานไทม์ | – | ดีเซล | – |
| แบบอย่าง | แชสซี | เครื่องยนต์ | ช่วงปี |
|---|---|---|---|
| โมวาโน เอ | X70 | 2.2 ดีทีไอ (FD) | – |
| วิวาโร | – | ดีเซล | – |
| แบบอย่าง | หมายเหตุ |
|---|---|
| รุ่นต่างๆ | แอพพลิเคชั่นที่เข้ากันได้ |
หมายเหตุสำคัญ:เซ็นเซอร์นี้ได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับดีเซลการใช้งานเครื่องยนต์ในรถยนต์ Opel, Vauxhall และ Nissan ตรวจสอบความเข้ากันได้กับปี ยี่ห้อ รุ่น ขนาดเครื่องยนต์ และหมายเลขชิ้นส่วนเดิมของยานพาหนะของคุณเสมอก่อนซื้อ
ก. ล้มเหลวหรือล้มเหลวAF10369-12B1เซ็นเซอร์วัดการไหลของอากาศสามารถสร้างปัญหาด้านการขับขี่ที่เห็นได้หลายอย่าง เซ็นเซอร์ MAF มีหน้าที่ในการวัดมวลอากาศเข้าเพื่อให้ ECM สามารถกำหนดการส่งน้ำมันเชื้อเพลิงได้อย่างเหมาะสม เมื่อเซ็นเซอร์นี้อ่านค่าไม่ถูกต้องหรือทำงานล้มเหลวโดยสิ้นเชิง ประสิทธิภาพของเครื่องยนต์จะได้รับผลกระทบโดยตรง
| อาการ | คำอธิบาย |
|---|---|
| ตรวจสอบไฟเครื่องยนต์ (CEL) | ส่องสว่างด้วยรหัสปัญหาในการวินิจฉัย เช่น P0100–P0104 |
| การสูญเสียพลังงาน / ประสิทธิภาพต่ำ | เครื่องยนต์รู้สึกอืด ไม่มีกำลัง โดยเฉพาะขณะบรรทุกสัมภาระ |
| ควันดำจากท่อไอเสีย | ควันดำมากเกินไปเนื่องจากการเติมน้ำมันเชื้อเพลิงมากเกินไป (ส่วนผสมเข้มข้น) ซึ่งพบได้ทั่วไปในเครื่องยนต์ดีเซล |
| ใช้งานไม่ได้หยาบ / ไม่เสถียร | เครื่องยนต์เดินเบาไม่สม่ำเสมอหรือคร่าวๆ |
| เครื่องยนต์ดับ | เครื่องยนต์อาจหยุดทำงานไม่นานหลังจากสตาร์ทหรือโดยไม่คาดคิด |
| การประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงไม่ดี | ประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงลดลงอย่างเห็นได้ชัด |
| สตาร์ทติดยาก | เครื่องยนต์สตาร์ทติดแต่สตาร์ทยาก |
| ลังเล / กระตุกระหว่างเร่งความเร็ว | การตอบสนองล่าช้าหรือไม่สม่ำเสมอเมื่อเหยียบคันเร่ง |
| โหมด Limp | ยานพาหนะอาจเข้าสู่โหมดลดประสิทธิภาพการป้องกัน |
รหัส OBD-II ทั่วไปที่เกี่ยวข้องกับความล้มเหลวของเซ็นเซอร์ MAF ได้แก่:
P0100– ความผิดปกติของวงจรการไหลของมวลอากาศ
P0101– ปัญหาช่วงวงจรการไหลของมวลอากาศ / ประสิทธิภาพ
P0102– วงจรมวลอากาศไหลอินพุตต่ำ
P0103– วงจรมวลอากาศอินพุตสูง
P0104– วงจรการไหลของอากาศไม่ต่อเนื่อง
ยกเลิกการทดสอบ:วิธีการวินิจฉัยอย่างง่ายคือการถอดปลั๊กขั้วต่อเซ็นเซอร์ MAF หากเครื่องยนต์เดินเบาหรือประสิทธิภาพดีขึ้นอย่างมากเมื่อเซ็นเซอร์ถูกตัดการเชื่อมต่อ เซ็นเซอร์ MAF ก็น่าจะผิดปกติ
สแกน OBD-II:รับรหัสปัญหาในการวินิจฉัยเพื่อยืนยันข้อผิดพลาดที่เกี่ยวข้องกับ MAF
การตรวจสอบด้วยสายตา:ตรวจสอบองค์ประกอบเซ็นเซอร์ว่ามีความเสียหายหรือการปนเปื้อนหรือไม่ เซ็นเซอร์มวลอากาศที่ชำรุดหรือสกปรกสามารถส่งสัญญาณอินพุตผิดพลาดไปยังชุดควบคุมกลางของเครื่องยนต์ได้
ตรวจสอบการรั่วไหลของอากาศเข้า:ก่อนเปลี่ยนเซ็นเซอร์ MAF ให้ตรวจสอบการรั่วไหลของอากาศเข้าทั่วไปก่อน เนื่องจากอาจทำให้เกิดอาการที่เหมือนกันได้
ตรวจสอบตัวกรองอากาศ:ตรวจสอบให้แน่ใจว่าตัวกรองอากาศสะอาดและติดตั้งอย่างเหมาะสมเพื่อป้องกันการปนเปื้อนของเซ็นเซอร์ใหม่
บันทึก:อาการอาจปรากฏเป็นระยะๆ เซ็นเซอร์ MAF อาจทำงานล้มเหลวทีละน้อย โดยประสิทธิภาพจะลดลงเมื่อเวลาผ่านไป เนื่องจากองค์ประกอบการตรวจจับฟิล์มร้อนมีอายุมากขึ้นหรือเกิดการปนเปื้อน สาเหตุที่พบบ่อยที่สุดของความล้มเหลวของเซ็นเซอร์ MAF คือการปนเปื้อนขององค์ประกอบการตรวจจับด้วยสิ่งสกปรกและความชื้น.
เมื่อซื้ออุปกรณ์ทดแทนAF10369-12B1เซ็นเซอร์วัดการไหลของอากาศ พิจารณาปัจจัยต่อไปนี้เพื่อให้แน่ใจว่ามีการติดตั้ง ประสิทธิภาพ และอายุการใช้งานที่ยาวนาน
วิกฤต:ก่อนที่จะซื้อ โปรดยืนยันว่าหมายเลขชิ้นส่วนบนเซ็นเซอร์ที่มีอยู่ของคุณตรงกันAF10369-12B1หรือสิ่งหนึ่งที่เทียบเท่าเช่นAF1036912B1. การเบี่ยงเบนเล็กน้อยในหมายเลขชิ้นส่วนอาจส่งผลกระทบอย่างมากต่อความสามารถในการทำงานร่วมกันกับรถของคุณได้ เปรียบเทียบหมายเลขชิ้นส่วนและรูปภาพผลิตภัณฑ์กับชิ้นส่วนเก่าของคุณก่อนซื้อเสมอ
เซ็นเซอร์ AF10369-12B1 ใช้กับยานพาหนะหลากหลายประเภท รวมถึง (Espace, Laguna, Master, Vel Satis, Megane, Trafic, Kangoo, Avantime)โอเปิ้ล/วอกซ์ฮอล(โมวาโน, วิวาโร) และนิสสันโมเดล ยืนยันปี ยี่ห้อ รุ่น ขนาดเครื่องยนต์ และหมายเลขชิ้นส่วนเดิมของยานพาหนะของคุณเสมอก่อนซื้อ
วิกฤต:เซ็นเซอร์นี้ถูกออกแบบมาสำหรับดีเซลเครื่องยนต์ที่มีการกระจัด ได้แก่1.9 ลิตร 2.2 ลิตร และ 2.5 ลิตร. มันคือไม่เข้ากันได้กับเครื่องยนต์เบนซิน/เบนซิน ตรวจสอบรหัสเครื่องยนต์และประเภทเชื้อเพลิงของคุณก่อนซื้อ
คุณสมบัติเซ็นเซอร์นี้:
ขั้วต่อ 6 พิน
ประเภทปลั๊กตัวผู้
ก่อนสั่งซื้อ ให้ตรวจสอบว่าการกำหนดค่าปลั๊กตรงกับขั้วต่อชุดสายไฟของรถยนต์
มีเซ็นเซอร์นี้มาให้ด้วยมีที่อยู่อาศัยหมายความว่ามาเป็นชุดประกอบที่สมบูรณ์พร้อมสำหรับการติดตั้ง
แม้ว่าผลิตภัณฑ์ทดแทนหลังการขายอาจมีจำหน่ายในราคาที่ต่ำกว่า แต่คุณภาพก็แตกต่างกันอย่างมาก เซ็นเซอร์คุณภาพ:
ผลิตขึ้นเพื่อให้ตรงตามหรือเกินกว่าข้อกำหนดเฉพาะของอุปกรณ์ดั้งเดิม
โดดเด่นด้วยโครงสร้างเซ็นเซอร์ที่แข็งแกร่งเพื่ออายุการใช้งานที่ยาวนาน
ให้ความแม่นยำในการวัดมวลอากาศสูงเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงและการตอบสนองของเครื่องยนต์
ที่ตั้ง:เซ็นเซอร์ MAF ตั้งอยู่ในท่อไอดีระหว่างตัวกรองอากาศและตัวปีกผีเสื้อ
ปริมาณ:หนึ่งเซ็นเซอร์ต่อยานพาหนะ
ความเป็นไปได้ DIY:โดยทั่วไปการเปลี่ยนทดแทนจะตรงไปตรงมา ผู้ใช้รายงานว่าการติดตั้งใช้เวลาประมาณ3 นาที
คำเตือน:ใช้งานองค์ประกอบการตรวจจับด้วยความระมัดระวัง การปนเปื้อนจากสิ่งสกปรก ความชื้น หรือน้ำมันอาจทำให้เกิดความเสียหายก่อนเวลาอันควรได้
ก่อนเปลี่ยนเซ็นเซอร์ MAF ให้ยืนยันว่าเป็นสาเหตุที่แท้จริงของอาการของรถคุณ ดำเนินการตัดการเชื่อมต่อการทดสอบหรือปรึกษาการสแกนวินิจฉัยโดยผู้เชี่ยวชาญ ปัญหาอื่นๆ เช่น สุญญากาศรั่ว ตัวกรองอากาศอุดตัน หรือเซ็นเซอร์ออกซิเจนทำงานผิดปกติ อาจทำให้เกิดอาการคล้ายกันได้
โดยทั่วไปแล้วเซ็นเซอร์ MAF คุณภาพจะมาพร้อมกับการรับประกัน ตรวจสอบกับซัพพลายเออร์ของคุณเกี่ยวกับเงื่อนไขการรับประกันเฉพาะก่อนซื้อ
ซื้อจากซัพพลายเออร์ที่มีชื่อเสียงพร้อมผลตอบรับเชิงบวกจากลูกค้า บทวิจารณ์มักให้ข้อมูลเชิงลึกที่มีคุณค่าเกี่ยวกับคุณภาพและความเข้ากันได้ของผลิตภัณฑ์
สาเหตุที่พบบ่อยที่สุดของความล้มเหลวของเซ็นเซอร์ MAF คือการปนเปื้อนขององค์ประกอบการตรวจจับด้วยสิ่งสกปรกและความชื้น. ตรวจสอบให้แน่ใจว่าเปลี่ยนไส้กรองอากาศตามช่วงเวลาที่แนะนำเพื่อป้องกันเซ็นเซอร์ทำงานล้มเหลวก่อนกำหนด ตรวจสอบด้วยว่าระบบไอดีมีการปิดผนึกอย่างเหมาะสมเพื่อป้องกันไม่ให้อากาศที่ไม่ได้กรองเข้ามา
ตรวจสอบนโยบายการคืนสินค้าของซัพพลายเออร์ก่อนซื้อ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณมีตัวเลือกในการคืนเซ็นเซอร์หากไม่พอดีกับรถของคุณ
ติดต่อเราตลอดเวลา