433 MHz TPMS Sensor de pressão dos pneus 20964159 Para Buick Cadillac Chevrolet GMC

Este sensor TPMS é cruzado com os seguintes números de peças OEM e equivalentes:

Nota: 20964159 é um número de peça descontinuado.Verifique sempre o número de peça original do sensor e confirme a compatibilidade com o seu veículo específico antes de comprar.

Este sensor TPMS é compatível com uma ampla gama de veículos.

Este número de peça OE é também compatível com veículos de:

• HSV(Veículos Especiais Holden) Senador Assinatura: 2013 2017
• Hummer
• Pontiac
• Saturno

Nota: Este sensor pode também ser compatível com outros modelos de veículos não enumerados acima.Verifique sempre o número de peça original do sensor e confirme a compatibilidade com o seu veículo específico antes de comprar.

Quando o sensor TPMS começar a falhar ou a bateria chegar ao fim da sua vida útil, os condutores podem apresentar um ou mais dos seguintes sintomas:

O indicador mais comum de falha de um sensor é a iluminação persistente da luz de aviso TPMS no painel de instrumentos.O sensor em si é provavelmente o problema..

Uma luz de aviso TPMS que pisca quando a ignição é ligada (verificação da lâmpada) ou pisca persistentemente indica um problema com um ou mais sensores.,ou uma ligação defeituosa.

O indicador de pressão dos pneus no painel de instrumentos pode apresentar valores incorretos, não ser atualizado ou apresentar traços (??) em vez de leituras de pressão.

O sistema TPMS pode funcionar de forma intermitente, com a luz de aviso ligando e desligando aleatoriamente durante a condução.Há um conhecido Boletim de Serviço Técnico (TSB) afirmando que problemas de curto alcance podem ser causados pelo cabo coaxial sendo desconectado na antena da janela traseira, amplificador ou RCDLR.

O sistema pode desencadear avisos mesmo quando a pressão dos pneus estiver correta, ou mostrar leituras inconsistentes ou nenhuma leitura.

O ecrã do veículo pode apresentar um alerta específico indicando um mau funcionamento do sistema de monitorização da pressão dos pneus, alertando o condutor de que o sistema não funciona correctamente.

Os sensores podem falhar devido ao esgotamento da bateria, danos causados por detritos da estrada ou corrosão.

O sensor está equipado com uma bateria de qualidade automotiva com uma vida útil prevista de4 a 10 anosA bateria não é substituível, o que significa que toda a unidade do sensor deve ser substituída quando a bateria estiver esgotada.

Antes de comprar, verifique se o sensor original do seu veículo tem o número da peça20964159Este número pode ser tipicamente encontrado:

• Impresso no próprio corpo do sensor
• Na documentação de serviço do veículo
• Através do catálogo de peças do fabricante do veículo

Nota:20964159 é um número de peça descontinuado.13581559,13598726,13598786Verifique sempre a compatibilidade antes de comprar.

Este sensor opera principalmente em315 MHz, com um433 MHzVerifique a frequência que o sistema TPMS do seu veículo requer antes de comprar.

Importante:Este sensor requer uma instalação adequada e pode exigir programação para integração no veículo.

• Opções pré-programadas:Alguns sensores TPMS vêm pré-programados para a sua marca específica, modelo e ano, permitindo uma substituição rápida e fácil.
• Requisito de relearn manual:Este sensor normalmente requer um procedimento manual de reaprendimento usando uma ferramenta de varredura TPMS. O procedimento de reaprendimento para este sensor segue o mesmo processo que o procedimento de aprendizagem do veículo.
• Duas maneiras de programar:Crie um novo ID e use qualquer ferramenta de diagnóstico para reaprender um veículo.
• Instalação profissional:Recomenda-se que a instalação dos sensores TPMS seja efectuada por profissionais qualificados.Os especialistas em instalação de pneus devem estar cientes da presença do sensor para evitar danos durante os procedimentos de montagem e desmontagem dos pneus.

Este sensor é fornecido com umEstabelecimento de uma válvula de ar condicionadoConsiderações essenciais:

• Revestimento revestido de níquel
• Construção de estilo OE
• Hardware incluído

Os sensores podem ser substituídos individualmente quando falharem, ou como um conjunto completo de quatro.

• A idade dos sensores restantes (se se aproximarem de 4 a 10 anos, considerar a substituição do conjunto completo)
• Considerações orçamentais
• Padrão específico de falhas (sensor único versus falhas múltiplas)

Este sensor foi concebido paraqualquer posição da rodaO sistema TPMS do veículo irá aprender automaticamente qual o sensor em que posição da roda após a condução.

O sensor é concebido para suportar condições de funcionamento extremas:

• Temperatura de funcionamento: -40°C a +125°C
• Temperatura de armazenamento: -40°C a +35°C
• Umidade de funcionamento: ≤ 90%

Ao adquirir sensores de substituição:

• Escolha sensores que cumpram ou excedam as especificações OEM
• Assegurar que o sensor é fornecido novo e na embalagem original
• Confirme que o sensor inclui a configuração adequada da válvula
• Procure sensores que tenham passado por testes rigorosos.

Após a instalação:

• No caso de utilizar uma ferramenta de digitalização TPMS, executar o procedimento de reaprendimento manual conforme indicado pelo fabricante do veículo
• Conduzir o veículo para permitir que o sensor comunique com o receptor TPMS
• Monitorar a exibição TPMS para confirmar leituras de pressão estão aparecendo corretamente
• Se a luz de aviso persistir, pode ser necessário fazer uma varredura de diagnóstico para identificar quaisquer problemas remanescentes.amplificador, ou RCDLR

Ao encomendar este sensor, fornecer as seguintes informações sobre o veículo para garantir a correcta compatibilidade:

• Marca e modelo
• Ano de produção
• Mercado-alvo (uma vez que as frequências podem diferir de acordo com a região)