433 MHz TPMS タイヤ圧力センサー 20964159 バイック キャディラック シェボレー GMC

このTPMSセンサーは,次のOEM部品番号と同等の部品と交差参照されている.

注: 20964159は生産中止された部品番号である.上記の代替番号は適切な交換として使用される可能性があります.購入する前に常に元のセンサー部品番号を確認し,特定の車両との互換性を確認します.

このTPMSセンサーは,幅広い車両と互換性があります.下記は包括的な互換性リストです.

このOE部品番号は,以下の車両にも対応します.

• HSV(ホーデン特殊車両) 参議院議員 署名: 2013年 2017年
• ハマー
• パンティアック
• 土星

注:このセンサーは,上記に記載されていない他の車両モデルにも互換性がある場合があります.購入する前に常に元のセンサー部品番号を確認し,特定の車両との互換性を確認します.

TPMSセンサーが故障し始め,またはバッテリーの使用寿命が終わると,ドライバーは以下の症状の"つ以上の症状を経験する可能性があります.

障害感知器の最も一般的な指標は,ダッシュボードのTPMS警告ライトの持続的な照明です.タイヤ圧力が正しければ,ライトが残ります.センサー自体が問題です.

点灯時に点滅する (電球チェック) または持続的に点滅するTPMS警告ライトは,1つまたは複数のセンサーに問題があることを示します.これは低バッテリー,損傷したセンサーによる可能性があります.,もしくは 接続が故障した

計器具のタイヤ圧力の表示は誤り値,更新が失敗,圧力の表示の代わりに点線 (??) を表示する可能性があります.

TPMSシステムは,運転中に警告ライトがランダムにオンとオフで間歇的に動作することがあります.これはしばしば弱いセンサーバッテリーまたは内部コンポーネントの劣化を示します.短距離の問題は,コアキシアルケーブルが後方の窓アンテナで切断されるために引き起こされる可能性があります.増幅器やRCDLR

このシステムは,タイヤの圧力が正しければ,または不一致な測定値を示しても,または全く測定値がない場合でも警告を誘発する可能性があります.

車両のディスプレイは,タイヤ圧力モニタリングシステムの不具合を示す特定のアラームを表示し,システムが正しく動作していないことを運転手に警告します.

バッテリーが枯渇したり,道路の瓦解や腐食によって損傷したりすると,センサーが故障することがあります.特に冬に道路塩を使用する地域では,バルブ幹の腐食が頻繁な問題です.

センサーは,自動車級バッテリーで装備され,使用寿命は4年から10年バッテリーは交換できないので,バッテリーが枯渇するとセンサーユニット全体を交換する必要があります.

購入する前に,あなたの車両のオリジナルのセンサーが部品番号を持っていることを確認してください20964159この番号は通常,以下のように見ることができます.

• センサー本体に印刷されている
• 車両のサービスドキュメントに
• 自動車メーカーの部品カタログを通して

注記:20964159は,生産が中止された部品番号である.以下の代替番号は交換されている.13581559,13598726,13598786購入前に常に互換性を確認してください.

このセンサーは主に315 MHz, と433 MHz購入する前に,車両のTPMSシステムがどの周波数が必要かを確認してください.

重要なことこのセンサーは,適切に設置され,車両の統合のためにプログラムする必要があります.考慮すべき重要なポイント:

• 前もってプログラムされたオプション:TPMSセンサーは 特定ブランド・モデル・年数に合わせて プログラムされていて 簡単に簡単に交換できます
• 手動再学習が必要:このセンサーは,通常,TPMSスキャンツールを使用して手動的な再学習手順を必要とします.このセンサーの再学習手順は,車両の学習手順と同じ手順に従います.
• 2つのプログラム方法:新しい ID を作成し,車両を再学習するために任意の診断ツールを使用します.または,既存の OE センサー ID を手動で入力し,再学習プロセスを完全にスキップします.
• プロの設置:TPMSセンサーの設置は,訓練を受けた専門家によって行うことが推奨されます.タイヤの設置と解体過程で損傷を避けるために,タイヤの設置専門家はセンサーの存在を認識する必要があります..

このセンサーは固定式金属バルブ幹主要な考慮事項:

• ニッケルで覆われた仕上げ
• OE様式構造
• ハードウェアを含む

センサーは,故障したときに個別に交換したり,完全な4つのセットとして交換することができます.選択は以下のことに依存します.

• 残りのセンサーの年齢 (4~10歳に近づく場合,全セットの交換を検討)
• 予算の考慮
• 特定の故障パターン (単一のセンサーと複数の故障)

このセンサーは車輪の位置車両のTPMSシステムは,運転後,どのセンサーがどの車輪の位置にあるかを自動的に学習します.

センサーは,極端な操作条件に耐えるように設計されています.

• 動作温度: -40°Cから+125°C
• 貯蔵温度: -40°Cから+35°C
• 動作湿度: ≤90%

代替センサーの購入時:

• OEM 仕様を満たすまたは超えたセンサーを選択します.
• センサーが新しく,オリジナルのパッケージで供給されていることを確認してください.
• センサーが適切なバルブ幹の構成を含んでいることを確認
• 厳格なテストを受けたセンサーを探してください

設置後:

• TPMS スキャン ツールを使用する場合は,車両 製造者による手動再学習手順を実行します.
• センサーがTPMS受信機と通信できるように運転する
• 圧力測定が正常に表示されていることを確認するためにTPMSディスプレイをモニター
• 警告ライトが残る場合は,残った問題を特定するために診断スキャンが必要かもしれません. 後ろの窓アンテナで同軸ケーブルが切断されているなどの潜在的な問題を確認してください.増幅器RCDLR とか

このセンサーを注文する際には,適切な互換性を確保するために,次の車両情報を提供してください.

• メーカーとモデル
• 生産年
• ターゲット市場 (頻度は地域によって異なる)