۴۳۳ مگاهرتز TPMS سنسور فشار تایر ۲۰۹۶۴۱۵۹ برای بیوک کادیلاک شورولت GMC

این سنسور TPMS با شماره‌های قطعه OEM و معادل‌های زیر ارجاع داده می‌شود:

توجه: طبق گزارشات، 20964159 یک شماره قطعه متوقف شده است. اعداد جایگزین ذکر شده در بالا ممکن است به عنوان جایگزین مناسب عمل کنند. همیشه قبل از خرید، شماره قطعه سنسور اصلی خود را تأیید کنید و سازگاری با خودروی خاص خود را تأیید کنید.

این سنسور TPMS با طیف وسیعی از وسایل نقلیه سازگار است. در زیر یک لیست جامع سازگاری وجود دارد:

این شماره قطعه OE همچنین با وسایل نقلیه از:

• HSV(وسایل نقلیه ویژه هولدن) – امضای سناتور: 2013 – 2017
• هامر
• پونتیاک
• زحل

توجه: این سنسور ممکن است با مدل‌های خودروی دیگری که در بالا ذکر نشده‌اند نیز سازگار باشد. همیشه قبل از خرید، شماره قطعه سنسور اصلی خود را تأیید کنید و سازگاری با خودروی خاص خود را تأیید کنید.

هنگامی که سنسور TPMS شروع به از کار افتادن می کند یا عمر باتری آن به پایان می رسد، رانندگان ممکن است یک یا چند مورد از علائم زیر را تجربه کنند:

رایج ترین نشانگر خرابی سنسور، روشن شدن مداوم چراغ هشدار TPMS روی داشبورد است. اگر فشار تایرها صحیح باشد و چراغ روشن بماند، احتمالاً خود سنسور مشکل دارد.

یک چراغ هشدار TPMS که با روشن شدن احتراق چشمک می زند (بررسی لامپ) یا به طور مداوم چشمک می زند، نشان دهنده مشکل در یک یا چند سنسور است. این می تواند به دلیل باتری کم، سنسور آسیب دیده یا اتصال معیوب باشد.

نمایشگر فشار باد لاستیک روی دسته ابزار ممکن است مقادیر نادرست را نشان دهد، به روز نشود، یا به جای خوانش فشار، خط تیره (-) را نشان دهد.

سیستم TPMS ممکن است به طور متناوب کار کند و چراغ هشدار هنگام رانندگی به طور تصادفی روشن و خاموش می شود. این اغلب نشان دهنده ضعیف بودن باتری سنسور یا خرابی قطعات داخلی است. یک بولتن خدمات فنی شناخته شده (TSB) وجود دارد که بیان می کند که مشکلات برد کوتاه می تواند به دلیل قطع شدن کابل کواکسیال در آنتن، تقویت کننده یا RCDLR شیشه عقب باشد.

حتی زمانی که فشار باد تایرها درست است، یا خوانش متناقض را نشان می‌دهد، یا اصلاً هیچ قرائتی وجود ندارد، سیستم ممکن است هشدارهایی را ایجاد کند.

نمایشگر خودرو ممکن است هشدار خاصی را نشان دهد که نشان دهنده نقص سیستم نظارت بر فشار باد لاستیک است و به راننده هشدار می دهد که سیستم به درستی کار نمی کند.

سنسورها ممکن است به دلیل خالی شدن باتری، آسیب ناشی از زباله های جاده یا خوردگی از کار بیفتند. خوردگی ساقه سوپاپ به ویژه در مناطقی که در فصل زمستان از نمک جاده استفاده می کنند، موضوعی رایج است.

این سنسور مجهز به یک باتری خودرویی با عمر مفید مورد انتظار است4 تا 10 سالتحت شرایط عملیاتی عادی باتری غیر قابل تعویض است، به این معنی که کل واحد حسگر باید زمانی که باتری خالی شد تعویض شود.

قبل از خرید، تأیید کنید که سنسور اصلی خودرو شما دارای شماره قطعه است20964159. این شماره را معمولاً می توان یافت:

• بر روی بدنه سنسور چاپ شده است
• در اسناد سرویس خودرو
• از طریق کاتالوگ قطعات سازنده خودرو

توجه:طبق گزارش ها، 20964159 یک شماره قطعه متوقف شده است. اعداد جایگزین زیر برای مبادله شناخته شده اند:13581559،13598726،13598786. همیشه قبل از خرید سازگاری را بررسی کنید.

این سنسور در درجه اول کار می کند315 مگاهرتز، با یک433 مگاهرتزنوع نیز موجود است قبل از خرید بررسی کنید که سیستم TPMS وسیله نقلیه شما به کدام فرکانس نیاز دارد.

مهم:این سنسور نیاز به نصب مناسب دارد و ممکن است برای یکپارچه سازی خودرو نیاز به برنامه ریزی داشته باشد. نکات کلیدی قابل تامل:

• گزینه های از پیش برنامه ریزی شده:برخی از سنسورهای TPMS برای ساخت، مدل و سال خاص شما از قبل برنامه ریزی شده اند و امکان تعویض سریع و آسان را فراهم می کنند.
• آموزش مجدد دستی مورد نیاز:این حسگر معمولاً به یک روش یادگیری مجدد دستی با استفاده از ابزار اسکن TPMS نیاز دارد. روش یادگیری مجدد برای این سنسور از همان فرآیند یادگیری خودرو پیروی می کند.
• دو روش برای برنامه نویسی:یک شناسه جدید ایجاد کنید و از هر ابزار تشخیصی برای یادگیری مجدد وسیله نقلیه استفاده کنید. از طرف دیگر، به صورت دستی شناسه حسگر OE موجود را وارد کنید و از فرآیند یادگیری مجدد به طور کلی صرف نظر کنید.
• نصب حرفه ای:نصب سنسورهای TPMS توصیه می شود توسط متخصصان آموزش دیده انجام شود. متخصصان نصب تایر باید از وجود سنسور آگاه باشند تا در طول مراحل نصب و جداسازی تایر آسیبی نبیند.

این سنسور با یکمیل سوپاپ فلزی گیره دار. ملاحظات کلیدی:

• روکش نیکل
• ساخت سبک OE
• سخت افزار گنجانده شده است

حسگرها را می توان به صورت جداگانه در صورت خرابی یا به صورت یک مجموعه کامل چهارتایی تعویض کرد. انتخاب بستگی به این دارد:

• سن سنسورهای باقیمانده (اگر نزدیک به 4 تا 10 سال است، جایگزینی کامل مجموعه را در نظر بگیرید)
• ملاحظات بودجه
• الگوی شکست خاص (سنسور تک در مقابل خرابی های متعدد)

این سنسور برایهر موقعیت چرخو نیازی به برنامه ریزی موقعیت خاص ندارد. سیستم TPMS خودرو پس از رانندگی به طور خودکار متوجه می شود که کدام سنسور در کدام موقعیت چرخ قرار دارد.

این سنسور به گونه ای طراحی شده است که در شرایط عملیاتی شدید مقاومت کند:

• دمای عملیاتی: -40 درجه سانتیگراد تا +125 درجه سانتیگراد
• دمای ذخیره سازی: -40 درجه سانتیگراد تا +35 درجه سانتیگراد
• رطوبت عملیاتی: ≤90%

هنگام خرید سنسورهای جایگزین:

• سنسورهایی را انتخاب کنید که مطابق با مشخصات OEM یا فراتر از آن باشند
• اطمینان حاصل کنید که سنسور جدید و در بسته بندی اصلی عرضه شده است
• تأیید کنید که سنسور دارای پیکربندی مناسب میل سوپاپ است
• به دنبال سنسورهایی باشید که تحت آزمایش های دقیق قرار گرفته اند

پس از نصب:

• اگر از ابزار اسکن TPMS استفاده می کنید، روش یادگیری مجدد دستی را همانطور که سازنده خودرو توضیح داده است انجام دهید
• وسیله نقلیه را برانید تا حسگر بتواند با گیرنده TPMS ارتباط برقرار کند
• صفحه نمایش TPMS را برای اطمینان از درست نمایش داده شدن فشار خون کنترل کنید
• اگر چراغ اخطار همچنان باقی بماند، ممکن است برای شناسایی هرگونه مشکل باقیمانده به اسکن تشخیصی نیاز باشد. مشکلات احتمالی مانند قطع شدن کابل کواکسیال در آنتن شیشه عقب، تقویت کننده یا RCDLR را بررسی کنید.

هنگام سفارش این سنسور، اطلاعات خودروی زیر را برای اطمینان از سازگاری صحیح ارائه دهید:

• بسازید و مدل کنید
• سال تولید
• بازار هدف (چون فرکانس ها ممکن است بر اساس منطقه متفاوت باشد)