433 MHz TPMS เครื่องตรวจจับแรงดันยาง 20964159 สําหรับ บิวิก แคดิลลาค เชฟโรเล็ต GMC

เซ็นเซอร์ TPMS นี้มีการอ้างอิงโยงกับหมายเลขชิ้นส่วน OEM และรายการเทียบเท่าต่อไปนี้:

หมายเหตุ: มีรายงานว่า 20964159 เป็นหมายเลขชิ้นส่วนที่เลิกผลิตแล้ว หมายเลขสำรองที่ระบุไว้ข้างต้นอาจใช้แทนหมายเลขที่เหมาะสมได้ ตรวจสอบหมายเลขชิ้นส่วนเซ็นเซอร์เดิมของคุณเสมอและยืนยันความเข้ากันได้กับยานพาหนะเฉพาะของคุณก่อนที่จะซื้อ

เซ็นเซอร์ TPMS นี้เข้ากันได้กับยานพาหนะหลากหลายประเภท ด้านล่างนี้เป็นรายการความเข้ากันได้ที่ครอบคลุม:

หมายเลขชิ้นส่วน OE นี้สามารถใช้ได้กับยานพาหนะจาก:

• HSV(ยานพาหนะพิเศษของโฮลเดน) – ลายเซ็นวุฒิสมาชิก: พ.ศ. 2556 – 2560
• ฮัมเมอร์
• รถปอนเตี๊ยก
• ดาวเสาร์

หมายเหตุ: เซ็นเซอร์นี้อาจใช้งานได้กับรถยนต์รุ่นอื่นๆ ที่ไม่ได้ระบุไว้ข้างต้น ตรวจสอบหมายเลขชิ้นส่วนเซ็นเซอร์เดิมของคุณเสมอและยืนยันความเข้ากันได้กับยานพาหนะเฉพาะของคุณก่อนที่จะซื้อ

เมื่อเซ็นเซอร์ TPMS เริ่มทำงานล้มเหลวหรือแบตเตอรี่หมดอายุการใช้งาน ผู้ขับขี่อาจพบอาการต่อไปนี้อย่างน้อยหนึ่งอาการ:

ตัวบ่งชี้ที่พบบ่อยที่สุดของเซ็นเซอร์ที่ล้มเหลวคือการส่องสว่างของไฟเตือน TPMS บนแผงหน้าปัดอย่างต่อเนื่อง หากแรงดันลมยางได้รับการยืนยันว่าถูกต้องและไฟยังสว่างอยู่ แสดงว่าเซ็นเซอร์น่าจะมีปัญหา

ไฟเตือน TPMS ที่กะพริบเมื่อเปิดสวิตช์กุญแจ (ตรวจสอบหลอดไฟ) หรือกะพริบอย่างต่อเนื่อง บ่งชี้ปัญหากับเซ็นเซอร์ตั้งแต่หนึ่งตัวขึ้นไป อาจเป็นเพราะแบตเตอรี่เหลือน้อย เซ็นเซอร์เสียหาย หรือการเชื่อมต่อผิดพลาด

การแสดงแรงดันลมยางบนแผงหน้าปัดอาจแสดงค่าที่ไม่ถูกต้อง ไม่สามารถอัปเดต หรือแสดงเส้นประ (—) แทนการอ่านค่าแรงดัน

ระบบ TPMS อาจทำงานเป็นระยะๆ โดยมีไฟเตือนเปิดปิดแบบสุ่มระหว่างขับขี่ ซึ่งมักบ่งชี้ว่าแบตเตอรี่เซ็นเซอร์อ่อนหรือส่วนประกอบภายในเสื่อมสภาพ มีประกาศเกี่ยวกับบริการทางเทคนิค (TSB) ที่ทราบอยู่แล้วว่าปัญหาในระยะสั้นอาจมีสาเหตุมาจากการถอดสายโคแอกเชียลที่เสาอากาศกระจกหลัง เครื่องขยายเสียง หรือ RCDLR

ระบบอาจส่งคำเตือนแม้ว่าแรงดันลมยางจะถูกต้อง หรือแสดงค่าที่ไม่สอดคล้องกัน หรือไม่มีค่าเลย

จอแสดงผลของรถยนต์อาจแสดงการแจ้งเตือนเฉพาะซึ่งบ่งชี้ว่าระบบตรวจสอบแรงดันลมยางทำงานผิดปกติ โดยเตือนคนขับว่าระบบทำงานไม่ถูกต้อง

เซ็นเซอร์อาจทำงานล้มเหลวเนื่องจากแบตเตอรี่หมด ความเสียหายจากเศษซากถนน หรือการกัดกร่อน การกัดกร่อนของก้านวาล์วเป็นปัญหาที่พบบ่อย โดยเฉพาะในพื้นที่ที่ใช้เกลือถนนในช่วงฤดูหนาว

เซ็นเซอร์ติดตั้งแบตเตอรี่เกรดยานยนต์ซึ่งมีอายุการใช้งานที่คาดหวัง4 ถึง 10 ปีภายใต้สภาวะการทำงานปกติ แบตเตอรี่ไม่สามารถเปลี่ยนได้ หมายความว่าต้องเปลี่ยนชุดเซ็นเซอร์ทั้งหมดเมื่อแบตเตอรี่หมด

ก่อนที่จะซื้อ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าเซ็นเซอร์เดิมของรถของคุณมีหมายเลขชิ้นส่วน20964159. โดยทั่วไปจะพบหมายเลขนี้:

• พิมพ์บนตัวเซนเซอร์นั่นเอง
• ในเอกสารการเข้ารับบริการของรถ
• ผ่านแคตตาล็อกชิ้นส่วนของผู้ผลิตรถยนต์

บันทึก:มีรายงานว่า 20964159 เป็นหมายเลขชิ้นส่วนที่เลิกผลิตแล้ว เป็นที่ทราบกันดีว่าหมายเลขสำรองต่อไปนี้สามารถสลับกันได้:13581559,13598726,13598786. ตรวจสอบความเข้ากันได้ก่อนซื้อเสมอ

เซ็นเซอร์นี้ทำงานเป็นหลักที่315 เมกะเฮิรตซ์ด้วย433 เมกะเฮิรตซ์มีแบบให้เลือกด้วย ตรวจสอบความถี่ที่ระบบ TPMS ในรถของคุณต้องการก่อนซื้อ

สำคัญ:เซ็นเซอร์นี้ต้องมีการติดตั้งที่เหมาะสมและอาจต้องมีการตั้งโปรแกรมเพื่อรวมยานพาหนะ ประเด็นสำคัญที่ต้องพิจารณา:

• ตัวเลือกที่ตั้งโปรแกรมไว้ล่วงหน้า:เซ็นเซอร์ TPMS บางตัวได้รับการตั้งโปรแกรมไว้ล่วงหน้าสำหรับยี่ห้อ รุ่น และปีของคุณโดยเฉพาะ ช่วยให้เปลี่ยนได้ง่ายและรวดเร็ว
• ต้องใช้การเรียนรู้ซ้ำด้วยตนเอง:โดยทั่วไปเซ็นเซอร์นี้ต้องใช้ขั้นตอนการเรียนรู้ซ้ำด้วยตนเองโดยใช้เครื่องมือสแกน TPMS ขั้นตอนการเรียนรู้ซ้ำสำหรับเซ็นเซอร์นี้เป็นไปตามกระบวนการเดียวกับขั้นตอนการเรียนรู้ของยานพาหนะ
• สองวิธีในการเขียนโปรแกรม:สร้าง ID ใหม่และใช้เครื่องมือวินิจฉัยเพื่อเรียนรู้ยานพาหนะอีกครั้ง หรือป้อน ID เซ็นเซอร์ OE ที่มีอยู่ด้วยตนเองแล้วข้ามกระบวนการเรียนรู้ใหม่ทั้งหมด
• การติดตั้งอย่างมืออาชีพ:แนะนำให้ติดตั้งเซ็นเซอร์ TPMS โดยผู้เชี่ยวชาญที่ผ่านการฝึกอบรม ผู้เชี่ยวชาญด้านการติดตั้งยางควรตระหนักถึงการมีเซ็นเซอร์เพื่อหลีกเลี่ยงความเสียหายระหว่างขั้นตอนการติดตั้งและถอดยาง

เซ็นเซอร์นี้มาพร้อมกับก้านวาล์วโลหะแบบหนีบ. ข้อควรพิจารณาที่สำคัญ:

• ผิวเคลือบนิกเกิล
• โครงสร้างแบบ OE
• รวมฮาร์ดแวร์

สามารถเปลี่ยนเซ็นเซอร์แยกกันได้เมื่อทำงานล้มเหลว หรือเปลี่ยนทั้งชุดทั้งสี่เซ็นเซอร์ ทางเลือกขึ้นอยู่กับ:

• อายุเซ็นเซอร์ที่เหลืออยู่ (หากใกล้ถึง 4-10 ปี พิจารณาเปลี่ยนทั้งชุด)
• การพิจารณางบประมาณ
• รูปแบบความล้มเหลวเฉพาะ (เซ็นเซอร์ตัวเดียวเทียบกับความล้มเหลวหลายตัว)

เซ็นเซอร์นี้ถูกออกแบบมาสำหรับตำแหน่งล้อใดก็ได้และไม่จำเป็นต้องตั้งโปรแกรมเฉพาะตำแหน่ง ระบบ TPMS ของรถจะเรียนรู้โดยอัตโนมัติว่าเซ็นเซอร์ตัวใดอยู่ที่ตำแหน่งล้อใดหลังจากขับขี่

เซ็นเซอร์ได้รับการออกแบบให้ทนทานต่อสภาวะการทำงานที่รุนแรง:

• อุณหภูมิในการทำงาน: -40°C ถึง +125°C
• อุณหภูมิในการจัดเก็บ: -40°C ถึง +35°C
• ความชื้นในการทำงาน: ≤90%

เมื่อซื้อเซ็นเซอร์ทดแทน:

• เลือกเซ็นเซอร์ที่ตรงตามหรือเกินกว่าข้อกำหนดของ OEM
• ตรวจสอบให้แน่ใจว่าเซ็นเซอร์ได้รับการจัดหาใหม่และอยู่ในบรรจุภัณฑ์เดิม
• ยืนยันว่าเซ็นเซอร์มีการกำหนดค่าก้านวาล์วที่เหมาะสม
• มองหาเซ็นเซอร์ที่ผ่านการทดสอบอย่างเข้มงวด

หลังการติดตั้ง:

• หากใช้เครื่องมือสแกน TPMS ให้ทำตามขั้นตอนการเรียนรู้ซ้ำด้วยตนเองตามที่ผู้ผลิตรถยนต์ระบุไว้
• ขับรถเพื่อให้เซ็นเซอร์สื่อสารกับเครื่องรับ TPMS
• ตรวจสอบจอแสดงผล TPMS เพื่อยืนยันว่าการอ่านค่าแรงดันปรากฏอย่างถูกต้อง
• หากไฟเตือนยังคงอยู่ อาจจำเป็นต้องสแกนวินิจฉัยเพื่อระบุปัญหาที่เหลืออยู่ ตรวจสอบปัญหาที่อาจเกิดขึ้น เช่น สายโคแอกเชียลถูกตัดการเชื่อมต่อที่เสาอากาศกระจกหลัง เครื่องขยายเสียง หรือ RCDLR

เมื่อสั่งซื้อเซ็นเซอร์นี้ ให้ระบุข้อมูลยานพาหนะต่อไปนี้เพื่อให้แน่ใจว่าสามารถใช้งานร่วมกันได้ถูกต้อง:

• ยี่ห้อและรุ่น
• ปีที่ผลิต
• ตลาดเป้าหมาย (เนื่องจากความถี่อาจแตกต่างกันไปตามภูมิภาค)