سنسور اکسیژن اتوماتیک 2 سیم بدون حرارت M18x1.5 برای شورلت سیل، بیوک سیل، وولینگ، گریت وال

سنسور اکسیژن زیرکونیوم بدون حرارت (سنسور لامبدا / O2) مدل 25327358 برای سیستم‌های EFI تک نقطه‌ای نسل اول که در شورلت سیل، بیوک سیل و طیف وسیعی از خودروهای تجاری سبک چینی استفاده می‌شوند، طراحی شده است. این سنسور محتوای اکسیژن جریان اگزوز را اندازه‌گیری می‌کند و یک سیگنال سوئیچینگ 0.1 تا 0.9 ولت را به ECU ارسال می‌کند و کنترل سوخت حلقه بسته را امکان‌پذیر می‌سازد.

از آنجایی که سنسور فاقد المنت حرارتی داخلی است، عنصر سرامیکی تنها با حرارت گاز اگزوز به دمای عملیاتی می‌رسد - طراحی اصلی که در کاربردهای تزریق تک نقطه‌ای استفاده می‌شد. بدنه آن یک پوسته فولادی ضد زنگ با عنصر سرامیکی زیرکونیوم و الکترود پلاتین است که توسط پوشش اسپینل در برابر آلودگی محافظت می‌شود.

• دو سیم: یک سیم سیگنال و یک سیم زمین سیگنال؛ مدار حرارتی وجود ندارد، بنابراین سوکت فقط دو پین دارد.
• خروجی سیگنال: تقریباً 0.6 تا 1.0 ولت در شرایط غنی، و در شرایط رقیق به سمت 0.1 ولت کاهش می‌یابد؛ ECU با عبور سیگنال از آستانه 0.45 ولت، تنظیم سوخت را تغییر می‌دهد.
• نصب مستقیم: کانکتور بیضی 2 پین، بدون نیاز به برش یا اتصال سیم.
• موقعیت نصب: موقعیت سنسور اصلی خودروی خود را تأیید کنید. سنسورهای بالادست (قبل از کاتالیزور) و پایین‌دست (بعد از کاتالیزور) در اکثر کاربردها قابل تعویض نیستند - همیشه قبل از سفارش، شکل کانکتور، تعداد پین و رزوه را با قطعه اصلی خود مقایسه کنید.
• گشتاور: مطابق با مشخصات سازنده خودرو سفت کنید (معمولاً 40-55 نیوتن متر روی یک پایه M18 x 1.5). از درزگیر مبتنی بر سیلیکون در نزدیکی سنسور استفاده نکنید.

شماره‌های مرجع متقابل فقط برای شناسایی ذکر شده‌اند. همیشه قبل از نصب، تناسب فیزیکی - شکل کانکتور، تعداد پین و اندازه رزوه - را با قطعه اصلی خود تأیید کنید.

لیست خودروها از مراجع متقابل کاتالوگ بازار لوازم یدکی جمع‌آوری شده و فقط جنبه نشان‌دهنده دارد. لطفاً با شماره OE و با مقایسه سنسور اصلی قبل از سفارش تأیید کنید.