0258030289 자동차 산소 센서

기술 참고:

• 이건4선 가열된 지르코늄 산화물 산소 센서.

• 난방 요소는 냉동 시작 후 센서를 작동 온도까지 매우 빠르게 끌어 올리고, ECU가 거의 즉시 폐쇄 루프 연료 제어 장치에 들어갈 수 있습니다.이것은 냉동 시작 배출량을 극적으로 줄입니다.

• 출력 전압은 배기가스와 외부 공기 사이의 산소 농도의 차이로 생성됩니다. 혼합물이 풍부하면 전압은 약0.6 1.0V혼합물이 가늘어지면 전압은0VECU는 이 신호에 기초하여 연료 공급을 지속적으로 조정하여 공기 연료 혼합물을 이상적인 스티히오메트릭 비율 (약 14.71 가솔린 엔진의 경우).

• 모든 센서는 원시장품과 동일한 품질 기준을 충족시키기 위해 100% 테스트되었습니다.

이 람바다 센서는 오리지널 장비의 대체 부품입니다. 다음 부품 번호는 직접적인 교차 참조입니다.구매 전에 항상 물리적 장착 (연결 장치 모양, 케이블 길거리 및 가닥 크기) 을 확인하십시오.

교차 참조:

• 이 센서는 종종 숫자 아래서0258030289많은 애프터마켓 카탈로그에 있습니다.

• 의LS3305이 특정 장착 장치에 대한 여러 유럽 후품 공급 업체에서 교환 번호가 사용됩니다.

• 항상 물리적으로 원래 센서를 비교커넥터 모양,케이블 길이가그리고핀 구성구매 전에, 사후 시장의 센서는 동일한 OE 번호를 가지고있을 때에도 약간의 차이를 보일 수 있습니다.

• 이 용도로 차량에 보편적 (splice-in) 센서가 필요한 경우 다른 부품 번호가 필요합니다. 이 부품은 차량에 특화된 커넥터가 있는 직착 단위입니다.

이 람바다 센서는폭스바겐 그룹 (VAG), 주로오디그리고폭스바겐유럽 및 아시아의 다른 다양한 차량과 마찬가지로전류 (프리-카탈라이저)대부분의 장착 장치에서 이 부분은상류 (프리 캐트)산소 센서

오디

폭스바겐

스코다

좌석

다른 호환되는 브랜드

부착용 참고:

• 이것은 직결식 센서입니다.a와차량 특유의 4핀 커넥터그래요아니유니버설 스플라이스 인 센서

• 대부분의 VAG 애플리케이션 (아우디, 폭스바겐, 스코다, 시트) 에서 이 센서는전류 (전기 촉매기 / 촉매 변환기 앞)위치입니다.1차 조절 센서공기 연료 혼합물 제어에 사용되며 ECU의 연료 정비 조정에 직접 영향을 미칩니다.

• 상류 및 하류 O2 센서는교환이 불가능한상류 센서를 하류 단위로 교체하면 (또는 반대로) ECU의 판독이 잘못되고 고장 코드가 지속됩니다.

• 디젤 엔진과 호환되지 않습니다.디젤 O2 센서는 다른 캘리브레이션 매개 변수와 부품 번호를 사용합니다.

• 위의 표는 가장 일반적인 장착 장치를 나열합니다. 그러나 차량 사양은 생산 날짜, 시장 지역 및 차량 정비 수준에 따라 다를 수 있습니다.항상 신체적 적합성 확인(연결 장치 모양, 케이블 길거리 및 스레드 크기) 및 구매 전에 오래된 센서의 위치 (상류 대 하류) 를 확인합니다.

고장난 람다 센서는 엔진 성능, 연료 절감 및 배출량 준수를 저하시킨다. 다음 증상 중 하나를 경험하면 즉시 센서를 교체하십시오.

센서 고장의 잠재적 원인은:

• 정상적 마모람다 센서는 일반적으로100,000 160,000 km (60,000 100,000 마일)고온 배기가스에 지속적으로 노출되는 경우

• 히터 회로 고장내부 난방 요소가 열리거나 단축되어 센서가 매우 느리게 반응하거나 전혀 반응하지 않습니다.

• 오염 (센서 중독)- 기름, 냉각액, 실리콘 기반 밀착제 또는 납 함유 연료 사용은 세라믹 센서 끝을 영구적으로 코팅하여 산소를 감지하는 능력을 파괴합니다.

  • 탄소 중독탄소 입자가 센서 요소를 막고 ECU는 연료 공급을 줄여 가늘한 혼합물을 만듭니다.

  • 오일 / 먼지 오염기름이나 먼지가 센서의 대기 환기를 막고 ECU는 연료 공급을 증가시켜 풍부한 혼합물을 만듭니다.

• 물리적 충격 피해센서를 떨어뜨리거나 도로 잔해로 충돌하면 부서지기 쉬운 세라믹 요소가 부서질 수 있습니다.

• 와이어링 / 커넥터 문제손상된 배선, 느슨한 연결, 부식 또는 간헐적인 오픈 / 쇼트 서킷은 센서가 건강 할 때에도 결함 코드를 유발할 수 있습니다.

• 센서 상류에 배기가스 누출류 상류 배기가스 누출에서 산소 판독이 잘못되면 센서 출력이 불규칙합니다.

진단 팁:

• 실패한 람다 센서는 종종 MIL를 유발합니다.초기에는 가동성이 눈에 띄는 변화 없이그러나 연료 소비는 여전히 부정적인 영향을 받는다.

• 고장 센서를 진단하기 위해, 히터 코일 저항을 측정 (약방온에서 9 ± 1 Ω평형 상태에서 OBD-II 스캐너로 센서 전압 출력을 모니터링합니다.0.1 V ∙ 0.9 V.

• 전압 출력이 일정하게 유지되면, 예상되는 수준에 도달하지 않습니다0.6V ∙ 1.0V풍부한 조건의 범위에서, 또는 매우 느리게 변화, 센서는 실패합니다.

1- 장착 확인 - 신체 검사 필수

• 이건직착 센서a와차량 특유의 4핀 커넥터,M18 × 1.5 가닥그리고케이블 길이는 385-410mm.

• 주문하기 전에 항상 오래된 센서의 부품 번호, 커넥터 모양, 핀 수, 케이블 길이 및 스레드 크기를 참조하십시오.

• OE 번호만 기준으로 구매하지 마십시오.후기시장 제조업체는 동일한 OE 참조를 가진 센서를 생산할 수 있지만 케이블 길이, 커넥터 모양 또는 캘리브레이션 매개 변수에서 약간의 차이가 있습니다.커넥터가 맞지 않으면 설치하지 마십시오.

• 본래 센서를 직접 검사하는 것이 좋습니다.

2센서 위치 확인

• 대부분의 VAG 애플리케이션 (아우디, 폭스바겐, 스코다, 시트) 에서 이 센서는전류 (전기 촉매기 / 변환기 앞)주 조절 탐사선으로 위치

• 상류와 하류 센서는교환이 불가능한전류 센서를 전류 단위로 교체하면 (또는 그 반대) ECU가 잘못 읽히고 고장 코드가 계속됩니다.

• 주문하기 전에 오래된 센서의 위치를 확인하세요 (반크 1, 상류를 위한 센서 1, 하류를 위한 센서 2)

3. 커넥터 유형 확인

• 이 부분의 OE 커넥터는4핀, 차량 특유의 설계원래 장비 표준에 따라 제조됩니다.

• 후품 시장의 센서는 올바른 4 핀 구성을 유지하면서 커넥터 하우스 색상이나 방향에 약간의 차이가 있을 수 있습니다.구매하기 전에 차량의 전선 배열과 호환성을 확인하세요.

4대체 간격

• 람다 센서는 시간이 지남에 따라 점차적으로 퇴색되며, 종종 즉각적인 고장 코드를 유발하지 않습니다. 스위치 반응이 느려지고 전압 범위가 좁아집니다.

• 교체100,000 160,000 km (60,000 100,000 마일)최적의 연료 효율, 촉매 변환기 건강, 적절한 배출량 및 올바른 OBD-II 모니터 준비 상태를 유지하기 위해 권장됩니다.

• 체크 엔진 라이트가 없더라도 오래된 센서는 새 센서보다 느리게 반응하여 연료 절약과 배출에 부정적인 영향을 미칩니다.

5설치 팁

설치 전:

• 배기가스 시스템이 완전히 냉각하도록 허용제거하기 전에 ∙ 배기가스 펌프와 촉매 변환기가 엔진 종료 후 상당한 기간 동안 위험하게 뜨겁게 유지됩니다.

• 차량의 배터리 음 (-) 케이블을 분리전기 문제와 ECU의 잠재적 손상을 방지하기 위해 작업을 시작하기 전에

• 고품질의O2 센서 소켓 (22mm / 7/8′′)오프셋 디자인으로 센서 평면이 벗겨지지 않도록 하고 좁은 엔진 공간에서 더 나은 접근을 보장합니다. 표준 소켓은 센서 하우스 또는 평면을 쉽게 손상시킬 수 있습니다.

오래된 센서를 제거합니다.

• 센서가 추운 상태에서 제거하기가 어렵다면 배기가스가 따뜻할 때 더 쉬울 수 있습니다 (엔진을 1~2분 동안 가동하고 약간 차갑도록 허용하십시오).화상을 피하기 위해 극심한 주의를 기울여야 합니다.

• 과도한 힘을 사용하지 마십시오.배기가스 덩어리 스레드의 손상은 고가의 수리를 초래할 수 있으며 배기가스 구성 요소를 교체해야 할 수 있습니다.

• 전기 커넥터를 조심스럽게 분리잠금 탭을 누르면 커넥터 하우스를 빼고 전선을 빼면 됩니다.

• 오래된 센서 연결 장치, 케이블 및 끝을 오염의 징후 (오일, 똥, 냉각액 잔류), 녹음 또는 균열 여부를 검사하십시오.

새 센서 설치:

• 추가 항 발작 화합물을 사용하지 마십시오.새로운 센서의 스레드가 완전히 건조하지 않는 한. 많은 OE형 센서는 공장식 압축 방지 코팅이 있습니다. 추가로 추가하면 센서 끝을 오염시킬 수 있습니다.

• 실리콘 밀착제를 사용하지 마십시오.배기가스 시스템 근처의 모든 장소에서 실리콘 증기는 영구적으로 산소 센서를 오염시키고 파괴합니다.

• 센서 끝을 만지지 마십시오.피부 기름은 세라믹 센서 요소를 오염시키고 조기 고장을 유발합니다.

• 센서를 떨어뜨리지 마금속 가구 안의 세라믹 요소가 부서지기 쉽고 충돌 시 균열 될 수 있으므로 외부 손상이 보이지 않더라도 센서가 작동하지 않습니다.

• 올바른 토크로 단단히M18 × 1.5 산소 센서의 전형적인 토크는40~50Nm (30~37ft~lb)정확한 사양은 차량의 서비스 설명서를 참조하십시오.

  • 주의:과잉 꽉 막으면 배기가스 덩어리의 가닥을 손상시킬 수 있고, 과잉 꽉 막으면 배기가스 누출과 잘못된 산소 측정이 발생할 수 있습니다.

• 전선 배선을 안전하게 이동오리지널 클립과 라우팅 가이드를 사용하여 뜨거운 배기가스 구성 요소 (배기 분수, 촉매 변환기, EGR 파이프) 또는 움직이는 부품 (운전 샤프트, 스티어링 구성 요소) 과 접촉을 방지합니다.냉각 팬).

• 전기 커넥터를 완전히 다시 연결∙ 음향 클릭은 올바른 켜짐을 확인합니다. 잠금 탭이 완전히 앉아 있는지 확인하십시오.

• 차량의 배터리를 다시 연결설치가 끝나면

설치 후:

• 엔진을 켜고 정상 작동 온도 (폐기된 순환 모드) 를 도달하도록 한다.

• 센서 부스트 주변에 배기가스 누출이 없는지 확인합니다 (?? 핑 소리 듣거나 스레드 주위에 비친 비누와 물 용액을 사용하세요).

• OBD-II 스캐너를 사용하여 기존 오류 코드를 삭제합니다.

• 차량을 전체 운전 주기로 운전합니다 (일반적으로 10~20분 동안 혼합 운전: 정지-시작 교통,안정적인 크루즈링 및 중간 가속) 에큐가 적응 값을 다시 배울 수 있도록하고 산소 센서와 촉매 모니터를 완료.

6필요한 도구

7필요한 양 류 상류 센서

• 4기통 VAG 가솔린 엔진일반적으로두 개의 산소 센서: 한 개의 상류 (프리-캐트 / 조절 센서) 와 한 개의 하류 (포스트-캐트 / 진단 센서). 이 부분은 주로상류센서

• V6 / V8 엔진있을 수 있습니다.2개의 상류 센서각 배기가스 뱅크에 하나 (반크 1, 센서 1 및 뱅크 2, 센서 1) 여러 단위를 주문하기 전에 차량의 배기가스 구성을 확인하십시오.

• 상류와 하류 센서 모두 결함이 있다면 각 위치에 적합한 부품 번호가 필요합니다. 하류 센서는 일반적으로 다른 부품 번호를 사용합니다.

8전문적인 설치가 좋습니다.

• 이 부분은 직접 부착되는 부품이지만, 배기 시스템 작업에 경험이 없다면 또는 센서가 접근하기 어려운 위치에 위치하면 전문적인 설치가 좋습니다.엔진 칸막이의 깊숙이, 배기 펌프 근처)

• 교체 후, ECU는 제조업체별 진단 장비 (예를 들어 VAG 차량의 VCDS) 를 사용하여 적응 값을 재설정해야 할 수 있습니다.

• 부적절 한 설치 는 다음 과 같이 초래 할 수 있다.

  • 센서 주변에서 배기가스 누출

  • 횡단 스레드 또는 손상된 배기 스레드 (수리 비용이 많이 든다)

  • 오염 또는 잘못된 처리로 인한 센서 손상

  • 뜨거운 배기 부품과의 접촉으로 인한 배선 손상

  • 정상 작동 센서에도 불구하고 지속적인 ECU 결함 코드

9보증

• 원자재 제조용 센서(이 부분 번호를 사용하여) 일반적으로 제조업체의 보증구매 날짜로부터 1년.

• 사후 시장 센서는 다양한 보증 기간을 제공 할 수 있습니다1~2년, 일부 공급 업체 는 연장 된 보증 (예를 들어, 3 년 / 60,000 마일) 을 제공합니다. 보증 조건 및 반환 정책에 대해 특정 소매업체와 문의하십시오.

• 중요:대부분의 보증은 센서 끝이 부적절한 취급으로 오염을 나타낸 경우 무효가 됩니다. (예를 들어, 끝을 만지고, 센서를 떨어뜨리고,실리콘 노출 또는 오염 된 손 / 도구로 설치)산소 센서는 오염 위험 때문에 승인 된 보증 교체를 제외하고는 종종 반환 할 수 없습니다.

10피해야 할 일반적인 실수

면책:

우리는 정확성을 위해 노력하지만, 차량 사양과 OE 부품 번호는 생산 날짜, 시장 지역 및 차량 정비 수준에 따라 다를 수 있습니다.이 부품 번호 (0258030289) 는 폭스바겐 그룹 및 다른 차량의 광범위한 범위에서 4 개의 유선으로 가열 된 상류 (전 촉매) 산소 센서의 OE 번호입니다.주로 4 실린더 가솔린 엔진. 항상 물리적 장착 (4 핀 차량 특정 연결 장치, 385-410 mm 케이블 길이, M18 × 1.5 스레드) 을 확인하고 위치를 확인합니다.구매하기 전에 오래된 센서의 하류)디젤 엔진, 3 실린더 가솔린 엔진 또는 다른 커넥터 모양 / 색상을 가진 차량에는 다른 센서가 필요할 수 있습니다.제공된 차량 장착 정보는 가이드일 뿐이다, 차량 제조사, 허가된 딜러 또는 자격을 갖춘 메카닉의 사양에 문의하십시오.