0258030289 Αξυγονητής οξυγόνου αυτοκινήτου για το Audi Volkswagen Skoda Seat

Τεχνικές σημειώσεις:

• Αυτό είναι έναΔέκτης οξυγόνου οξειδίου του ζιρκονίου με θέρμανση 4 καλωδίων.

• Το θερμαντικό στοιχείο ανεβάζει τον αισθητήρα σε θερμοκρασία λειτουργίας πολύ γρήγορα μετά από ψυχρή εκκίνηση, επιτρέποντας στο ECU να εισέλθει σχεδόν αμέσως στον έλεγχο καυσίμου κλειστού κυκλώματος.Αυτό μειώνει δραματικά τις εκπομπές ψυχρής εκκίνησης.

• Όταν το μείγμα είναι πλούσιο (υπερβολικό καύσιμο), η τάση αυξάνεται σε περίπου0.6 ∆ 1,0 VΌταν το μείγμα είναι αδύναμο (υπερβολικό οξυγόνο), η τάση πέφτει σε περίπου0 VΤο ECU ρυθμίζει συνεχώς την παροχή καυσίμου με βάση αυτό το σήμα για να διατηρεί το μείγμα αέρα-καυσίμου κοντά στην ιδανική στεχυομετρική αναλογία (περίπου 14.71 για τους κινητήρες βενζίνης).

• Όλοι οι αισθητήρες έχουν δοκιμαστεί 100% για να πληρούν τα ίδια πρότυπα ποιότητας με τα αρχικά εξαρτήματα εξοπλισμού.

Ο εν λόγω αισθητήρας Lambda είναι αρχικό ανταλλακτικό εξοπλισμού.Πάντοτε να ελέγχετε τη φυσική τοποθέτηση (μόρφωση συνδέσμου, μήκος καλωδίου και μέγεθος νήματος) πριν από την αγορά.

Σημειώσεις διασταυρούμενων αναφορών:

• Αυτός ο αισθητήρας συχνά αναφέρεται με τον αριθμό0258030289σε πολλούς καταλόγους μεταπώλησης.

• ΗLS3305Ο αριθμός ανταλλαγής χρησιμοποιείται από αρκετούς Ευρωπαίους προμηθευτές της αγοράς ανταλλαγών για αυτή την ειδική εγκατάσταση.

• Πάντα να συγκρίνετε φυσικά τους αρχικούς αισθητήρες σαςσχήμα συνδέσμου,μήκος καλωδίουκαιδιαμόρφωση πινώνπριν από την αγορά, δεδομένου ότι οι αισθητήρες της αγοράς επιπλέον μπορεί να παρουσιάζουν μικρές διαφορές ακόμη και όταν φέρουν τον ίδιο αριθμό OE.

• Εάν το όχημά σας απαιτεί καθολικό αισθητήρα (splice-in) για την εφαρμογή αυτή, απαιτείται διαφορετικός αριθμός τμήματος.

Αυτός ο αισθητήρας Lambda έχει σχεδιαστεί για χρήση σε οχήματα από τοΟ όμιλος Volkswagen (VAG), κυρίωςAudiκαιVolkswagenΗ συσκευή αυτή χρησιμοποιείται συνήθως για την κατασκευή οχημάτων με κινητήρα, καθώς και για μια ευρεία γκάμα άλλων ευρωπαϊκών και ασιατικών οχημάτων.Προς τα εμπρός (προκαταλύτης)Για την πλειοψηφία των εγκαταστάσεων, αυτό το μέρος είναι τοΑνεξάρτητα από την κατηγορίαΑισθητήρα οξυγόνου.

Audi

Volkswagen

Škoda

Καθίσμα

Άλλες συμβατές μάρκες

Σημειώσεις προσαρμογής:

• Αυτός είναι ένας αισθητήρας άμεσης προσαρμογής.μεειδικό για το όχημα 4πιν σύνδεσμοΕίναι.- Όχι, όχι.ένας παγκόσμιος αισθητήρας σύνδεσης.

• Για την πλειοψηφία των εφαρμογών VAG (Audi, Volkswagen, Škoda, Seat), ο αισθητήραςανωτέρω (προκαταλύτης / μπροστά από τον καταλυτικό μετατροπέα)Η θέση.κύριος αισθητήρας ρύθμισηςΓια τον έλεγχο του μείγματος αέρα-καυσίμου και επηρεάζει άμεσα τις ρυθμίσεις του εξοπλισμού καυσίμου του ECU.

• Οι αισθητήρες οξυγόνου άνω και κατωτέρω είναιμη εναλλάξιμεςΗ αντικατάσταση ενός ανωτέρω αισθητήρα με μια μονάδα κατωτέρω (ή αντίστροφα) θα οδηγήσει σε λανθασμένες ενδείξεις ECU και σε μόνιμους κωδικούς βλάβης.

• Μη συμβατό με κινητήρες ντίζελΟι αισθητήρες οξυγόνου του ντίζελ χρησιμοποιούν διαφορετικές παραμέτρους βαθμονόμησης και αριθμούς μερών.

• Ο παραπάνω πίνακας παραθέτει τις πιο συνηθισμένες προσαρμογές. Ωστόσο, οι προδιαγραφές του οχήματος μπορεί να διαφέρουν ανάλογα με την ημερομηνία παραγωγής, την περιοχή της αγοράς και το επίπεδο εξοπλισμού του οχήματος.Ελέγξτε πάντα την φυσική τοποθέτηση(μόρφωση συνδέσμου, μήκος καλωδίου και μέγεθος νήματος) και να επιβεβαιώσετε τη θέση (πάνω ή κάτω από το ρεύμα) του παλιού αισθητήρα σας πριν από την αγορά.

Ο ελαττωματικός αισθητήρας lambda υποβαθμίζει την απόδοση του κινητήρα, την οικονομία καυσίμου και την συμμόρφωση με τις εκπομπές.

Πιθανές αιτίες βλάβης αισθητήρων:

• Κανονική φθοράΟι αισθητήρες Lambda συνήθως υποβαθμίζονται μετά από100,000 ̇ 160.000 χλμ (60.000 ̇ 100.000 μίλια)της συνεχούς έκθεσης σε αέρια εξάτμισης υψηλής θερμοκρασίας.

• Ελάττωση κυκλώματος θέρμανσηςΤο εσωτερικό θερμαντικό στοιχείο ανοίγει ή κλείνει, με αποτέλεσμα ο αισθητήρας να ανταποκρίνεται εξαιρετικά αργά ή καθόλου όταν είναι κρύος.

• Κατανάλωση (τοξίνωση από αισθητήρες)Το πετρέλαιο, το ψυκτικό υγρό, τα σφραγιστικά με βάση τη σιλικόνη ή η χρήση καυσίμου με μόλυβδο καλύπτουν μόνιμα την κεραμική άκρη αισθητήρα, καταστρέφοντας την ικανότητά της να ανιχνεύει οξυγόνο.

  • Δηλητηρίαση από άνθρακαΤο ECU μειώνει την παροχή καυσίμου, προκαλώντας ένα αδύναμο μείγμα.

  • ρύπανση από λάδι / σκόνηΤο πετρέλαιο ή η σκόνη εμποδίζουν την ατμοσφαιρική είσοδο του αισθητήρα· η ECU αυξάνει την παροχή καυσίμου, προκαλώντας πλούσιο μείγμα.

• Βλάβη από φυσική επίθεσηΗ πτώση του αισθητήρα ή η πρόσκρουση από σκουπίδια του δρόμου μπορεί να σπάσει το εύθραυστο κεραμικό στοιχείο.

• Προβλήματα καλωδίωσης / συνδέσμου∆ημιωμένες καλωδιώσεις, χαλαρές συνδέσεις, διάβρωση ή διαλείπουσα ανοικτή / βραχυκύκλωμα μπορούν να προκαλέσουν κώδικες σφάλματος ακόμη και όταν ο ίδιος ο αισθητήρας είναι υγιής.

• Διαρροές καυσαερίων άνω του αισθητήραΟι λανθασμένες ενδείξεις οξυγόνου από μια διαρροή εκροής θα προκαλέσουν ακανόνιστη έξοδο αισθητήρα.

Συμβουλή για διάγνωση:

• Ένας αποτυχημένος αισθητήρας lambda ενεργοποιεί συχνά το MILχωρίς καμία αισθητή αλλαγή στην οδήγηση αρχικάΗ κατανάλωση καυσίμων, ωστόσο, εξακολουθεί να επηρεάζεται αρνητικά.

• Για τη διάγνωση ενός ελαττωματικού αισθητήρα, μετρήστε την αντίσταση της τροχιάς θέρμανσης (θα πρέπει να είναι σταθερή σε περίπου9 ± 1 Ω σε θερμοκρασία δωματίουΗ παρακολούθηση της τάσης εξόδου του αισθητήρα με ένα σαρωτή OBD-II υπό σταθερή κατάσταση οδήγησης0.1 V ∙ 0,9 V.

• Εάν η τάση εξόδου παραμένει σταθερή, δεν φτάνει το αναμενόμενο0.6 V ∙ 1,0 VΗ εικόνα μπορεί να είναι πολύ χαμηλή ή πολύ χαμηλή, ή μπορεί να είναι πολύ χαμηλή ή πολύ χαμηλή.

1Επιβεβαιώστε την προσαρμογή Η φυσική επιθεώρηση είναι απαραίτητη

• Αυτό είναι ένααισθητήρας άμεσης προσαρμογήςμεειδικό για το όχημα 4πιν σύνδεσμο,Ελαστικό νήμα M18 × 1,5καιμήκος καλωδίου 385-410 mm.

• Πάντοτε ανατρέξτε στον αριθμό εξαρτήματος του παλιού αισθητήρα σας, το σχήμα του συνδέσμου, τον αριθμό των πινών, το μήκος του καλωδίου και το μέγεθος του νήματος πριν παραγγείλετε.

• Μην αγοράζετε μόνο με βάση τον αριθμό ΟΕΟι κατασκευαστές των συσκευών μεταποίησης μπορούν να παράγουν αισθητήρες με την ίδια αναφορά OE, αλλά με μικρές διαφορές στο μήκος του καλωδίου, το σχήμα του συνδέσμου ή τις παραμέτρους βαθμονόμησης.Εάν ο συνδετήρας δεν ταιριάζει, μην το εγκαταστήσετε.

• Η φυσική επιθεώρηση του αρχικού αισθητήρα σας συνιστάται.

2. Ελέγξτε τη θέση του αισθητήρα

• Για τη συντριπτική πλειοψηφία των εφαρμογών VAG (Audi, Volkswagen, Škoda, Seat), ο αισθητήρας αυτός χρησιμοποιείται στοανωτέρω (προκαταλύτης / μπροστά από τον μετατροπέα)θέση ως πρωταρχικό ελεγκτικό όργανο.

• Οι ανωτέρω και κατωτέρω αισθητήρες είναιμη εναλλάξιμεςΗ αντικατάσταση ενός ανωτέρω αισθητήρα με μια ανωτέρω μονάδα (ή αντίστροφα) θα οδηγήσει σε λανθασμένες ενδείξεις ECU και διαρκείς κωδικούς σφάλματος.

• Επαληθεύστε την τοποθεσία του παλιού αισθητήρα σας (Bank 1, Sensor 1 για ανωτέρω ή Bank 1, Sensor 2 για κατωτέρω) πριν παραγγείλετε.

3Ελέγξτε τον τύπο συνδέσμου.

• Ο συνδετήρας OE για αυτό το μέρος είναι έναΔοκιμαστική διάταξη 4 πινών για ειδικό όχημακατασκευασμένα σύμφωνα με τα πρότυπα του αρχικού εξοπλισμού.

• Οι αισθητήρες της αγοράς μεταποίησης μπορεί να παρουσιάζουν μικρές διαφορές στο χρώμα ή τον προσανατολισμό του περιβλήματος συνδέσμου, διατηρώντας την ορθή διαμόρφωση των τεσσάρων πινών.Ελέγξτε την συμβατότητα με το καλώδιο του οχήματός σας πριν από την αγορά.

4. Διαστήμα αντικατάστασης

• Οι αισθητήρες Lambda υποβαθμίζονται σταδιακά με την πάροδο του χρόνου, συχνά χωρίς να ενεργοποιούνται άμεσα κωδικοί σφάλματος.

• Αντικατάσταση κάθε100,000 ̇ 160.000 χλμ (60.000 ̇ 100.000 μίλια)συνιστάται για τη διατήρηση της βέλτιστης απόδοσης καυσίμου, της υγείας του καταλυτικού μετατροπέα, της ορθής απόδοσης εκπομπών και της ορθής ετοιμότητας του οθόνου OBD-II.

• Ακόμη και αν δεν υπάρχει φως ελέγχου του κινητήρα, ένας παλαιότερος αισθητήρας θα ανταποκριθεί ακόμα πιο αργά από έναν νέο, επηρεάζοντας αρνητικά την οικονομία καυσίμου και τις εκπομπές.

5Συμβουλές εγκατάστασης

Πριν από την εγκατάσταση:

• Αφήστε το σύστημα εξάτμισης να κρυώσει πλήρωςπριν από την απομάκρυνση ∙ η συλλογή καυσαερίων και ο καταλυτικός μετατροπέας παραμένουν επικίνδυνα καυτές για σημαντικό χρονικό διάστημα μετά τη διακοπή λειτουργίας του κινητήρα.

• Αποσυνδέστε το καλώδιο αρνητικό (-) της μπαταρίας του οχήματοςπριν από την έναρξη των εργασιών για την πρόληψη ηλεκτρικών προβλημάτων και πιθανών ζημιών στο ECU.

• Χρησιμοποιήστε υψηλής ποιότηταςΠύλη αισθητήρα οξυγόνου (22 mm / 7/8")Με μια πρότυπη πρίζα μπορεί εύκολα να καταστρέψει το περίβλημα του αισθητήρα ή τα επίπεδα του.

Απομάκρυνση του παλιού αισθητήρα:

• Εάν ο αισθητήρας είναι δύσκολο να αφαιρεθεί όταν είναι κρύος, μπορεί να είναι ευκολότερο όταν η εξάτμιση είναι ζεστή (να λειτουργεί ο κινητήρας για 1-2 λεπτά και στη συνέχεια να δροσιστεί ελαφρώς).Να είστε πολύ προσεκτικοί για να αποφύγετε εγκαύματα.

• Μην χρησιμοποιείτε υπερβολική δύναμηΗ ρύπανση των καλωδίων του καυσαερίου μπορεί να οδηγήσει σε δαπανηρές επισκευές και ενδεχομένως να απαιτήσει αντικατάσταση των εξαρτημάτων του καυσαερίου.

• Αποσυνδέστε προσεκτικά τον ηλεκτρικό συνδέτη.Πίεσε την καρτέλα κλειδώματος και τραβήξτε μόνο το σπίτι των συνδέσμων, ποτέ τα ίδια τα καλώδια.

• Επιθεωρήστε τον παλιό σύνδεσμο, το καλώδιο και την άκρη του αισθητήρα για σημάδια μόλυνσης (αέριο, αιθάλη, υπολείμματα ψυκτικού), τήξης ή ρωγμών.

Εγκατάσταση του νέου αισθητήρα:

• Μην εφαρμόζετε πρόσθετη αντιεπιληπτική ένωσηΠολλοί αισθητήρες τύπου OE έχουν εργοστασιακή επίστρωση με αντι-επίληψη.

• Μην χρησιμοποιείτε σφραγιστικά από σιλικόνηοπουδήποτε κοντά στο σύστημα εξάτμισης ∙ ο ατμός σιλικόνης θα μολύνει και θα καταστρέψει μόνιμα τον αισθητήρα οξυγόνου.

• Αποφύγετε να αγγίξετε την άκρη του αισθητήρα∙ τα έλαια του δέρματος μολύνουν το κεραμικό αισθητήρα και προκαλούν πρόωρη αποτυχία.

• Μην ρίξεις τον αισθητήρα.∆ το κεραμικό στοιχείο μέσα στο μεταλλικό περίβλημα είναι εύθραυστο και μπορεί να σπάσει κατά την πρόσκρουση, καθιστώντας τον αισθητήρα ανενεργό ακόμη και αν δεν είναι ορατή εξωτερική βλάβη.

• Σφίξτε στην σωστή ροπήΗ τυπική ροπή για έναν αισθητήρα οξυγόνου M18 × 1,5 είναι40 50 Nm (30 37 π.λ.)Ανατρέξτε στο εγχειρίδιο εξυπηρέτησης του οχήματός σας για τις ακριβείς προδιαγραφές.

  • Προσοχή:Η υπερβολική σύσφιξη μπορεί να βλάψει τα νήματα στο σωλήνα εξάτμισης· η υποσφίξη μπορεί να προκαλέσει διαρροές καυσαερίων και ψευδείς ενδείξεις οξυγόνου.

• Οδηγήστε το σχοινί καλωδίωσης με ασφάλειαχρησιμοποιώντας τα αρχικά κλιπ και οδηγούς πορείας για την αποφυγή της επαφής με τα θερμά εξαεριστικά στοιχεία (αντλία εξάτμισης, καταλυτικό μετατροπέα, σωλήνες EGR) ή τα κινούμενα μέρη (άξονες κίνησης, εξαρτήματα διεύθυνσης,ανεμιστήρες ψύξης).

• Συνδέστε ξανά την ηλεκτρική σύνδεση.- ένα ήχο κλικ επιβεβαιώνει την ορθή εμπλοκή.

• Συνδέστε ξανά την μπαταρία του οχήματοςμετά την ολοκλήρωση της εγκατάστασης.

Μετά την εγκατάσταση:

• Ξεκινήστε τον κινητήρα και αφήστε τον να φθάσει στη φυσιολογική θερμοκρασία λειτουργίας (σύστημα κλειστού κύκλου).

• Βεβαιωθείτε ότι δεν υπάρχει διαρροή καυσαερίων γύρω από την συσκευή αισθητήρα (ακούστε τους ήχους "φουσκώματος" ή χρησιμοποιήστε διάλυμα σαπουνιού και νερού που ψεκαστεί γύρω από τα νήματα).

• Χρησιμοποιήστε σαρωτή OBD-II για να διαγράψετε τυχόν υπάρχοντες κωδικούς βλάβης.

• Οδήγηση του οχήματος σε ολόκληρο τον κύκλο οδήγησης (συνήθως 10-20 λεπτά μικτής οδήγησης: κίνηση στάσης-εκκίνησης,Η μέθοδος αυτή χρησιμοποιείται επίσης για την εκτίμηση των τιμών προσαρμογής και για την ολοκλήρωση των αισθητήρων οξυγόνου και των ανιχνευτών καταλύτη..

6Απαιτούμενα εργαλεία.

7. Η ποσότητα που απαιτείται Upstream αισθητήρας

• Βενζινοκινητήρες VAG 4 κύλινδρωνσυνήθως έχουνδύο αισθητήρες οξυγόνουΤο τμήμα αυτό είναι κυρίως το τμήμα της συσκευής που χρησιμοποιείται για την ανίχνευση τωνΑνεξάρτηταΑισθητήρα.

• Μηχανές V6 / V8μπορεί να έχειδύο ανωτέρω αισθητήρες- μία για κάθε τράπεζα εξάτμισης (τράπεζα 1, αισθητήρας 1 και τράπεζα 2, αισθητήρας 1).

• Εάν οι ανωτέρω και οι κατωτέρω αισθητήρες είναι ελαττωματικοί, θα χρειαστείτε τους κατάλληλους αριθμούς εξαρτημάτων για κάθε θέση. Οι ανωτέρω αισθητήρες χρησιμοποιούν γενικά διαφορετικούς αριθμούς εξαρτημάτων.

8Επαγγελματική εγκατάσταση συνιστάται.

• Παρόλο που πρόκειται για μέρος άμεσης τοποθέτησης, συνιστάται η επαγγελματική εγκατάσταση εάν δεν έχετε εμπειρία με την εργασία του συστήματος εξάτμισης ή εάν ο αισθητήρας βρίσκεται σε θέση δύσκολης πρόσβασης (π.χ.βαθιά μέσα στο χώρο του κινητήρα, κοντά στον σωλήνα εξάτμισης).

• Μετά την αντικατάσταση, η ECU ενδέχεται να χρειαστεί να επαναφέρει τις τιμές προσαρμογής χρησιμοποιώντας ειδικό για τον κατασκευαστή διαγνωστικό εξοπλισμό (π.χ. VCDS για οχήματα VAG).

• Η ακατάλληλη εγκατάσταση μπορεί να οδηγήσει σε:

  • Διαρροές εξάτμισης γύρω από τον αισθητήρα.

  • Τεχνουργήματα για την κατασκευή καλωδίων για την ατμόσφαιρα

  • Τραυματισμοί αισθητήρων από μόλυνση ή κακή διαχείριση

  • Βλάβη της καλωδίωσης από επαφή με θερμά εξαγωγικά στοιχεία

  • Προαιρετικοί κωδικοί βλάβης ECU παρά την ορθή λειτουργία του αισθητήρα

9. Εγγύηση

• Αισθητήρες κατασκευασμένοι από κατασκευαστή(χρησιμοποιώντας τον αριθμό αυτού του εξαρτήματος) περιλαμβάνουν συνήθως εγγύηση του κατασκευαστή1 έτος από την ημερομηνία αγοράς.

• Οι αισθητήρες μεταπώλησης μπορεί να προσφέρουν διαφορετικές περιόδους εγγύησης 1 έως 2 έτηΕλέγξτε τον συγκεκριμένο λιανοπωλητή για τους όρους εγγύησης και την πολιτική επιστροφής.

• Σημαντικό:Οι περισσότερες εγγυήσεις ακυρώνονται εάν η άκρη του αισθητήρα δείχνει μόλυνση από ακατάλληλο χειρισμό (π.χ. αγγίζοντας την άκρη, ρίχνοντας τον αισθητήρα,έκθεση σε σιλικόνη ή εγκατάσταση με μολυσμένα χέρια / εργαλεία)Οι αισθητήρες οξυγόνου συχνά δεν μπορούν να επιστραφούν, εκτός από την εγκεκριμένη εγγύηση αντικατάστασης λόγω κινδύνου μόλυνσης.

10Γενικά Λάθη που Πρέπει να Αποφύγετε

Απαλλαγή:

Ενώ προσπαθούμε για ακρίβεια, οι προδιαγραφές των οχημάτων και οι αριθμοί εξαρτημάτων OE μπορεί να διαφέρουν ανάλογα με την ημερομηνία παραγωγής, την περιοχή της αγοράς και το επίπεδο εξοπλισμού του οχήματος.Ο αριθμός αυτού του εξαρτήματος (0258030289) είναι αριθμός OE για αισθητήρα οξυγόνου με 4 καλώδια που θερμαίνονται προς τα εμπρός (προκαταλύτης) σε μια ευρεία γκάμα οχημάτων του ομίλου Volkswagen και άλλων οχημάτων.Πάντοτε να ελέγχετε τη φυσική τοποθέτηση (συνδετήρας ειδικού τύπου για το όχημα, μήκος καλωδίου 385-410 mm, νήμα M18 × 1,5) και να επιβεβαιώνετε τη θέση (προς τα εμπρός έναντι του καλωδίου)Ανεξάρτητα από το είδος του προϊόντος που αγοράζετε.Για τους κινητήρες ντίζελ, τους 3-κύλινδρους κινητήρες βενζίνης ή τα οχήματα με διαφορετικά σχήματα / χρώματα συνδέσμων, μπορεί να απαιτείται διαφορετικός αισθητήρας.Οι παρεχόμενες πληροφορίες για την τοποθέτηση του οχήματος αποτελούν μόνο καθοδηγητικό στοιχείο ̇ σε περίπτωση αμφιβολίας, συμβουλευτείτε τις προδιαγραφές του κατασκευαστή του οχήματός σας, έναν εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο ή έναν ειδικευμένο μηχανικό.