อีโคดีเซล HTCC ออโต้ NOx Sensor 4326872 4326872RX 1954664PRX

รายการ5WK96749Aเป็นเซ็นเซอร์ไนโตรเจนอ๊อกไซด์ (NOx) แบบปรับปริมาณกระแสไฟฟ้าแบบเรียบสองเซลล์ระบบบํารุงล้างอากาศจากเครื่องยนต์ดีเซลแรงงานหนัก 12 วอลต์อุปกรณ์ที่มีระบบการลดสัดส่วนทางคัดเลือก (Selective Catalytic Reduction (SCR)) It is an electrochemical sensor that continuously measures the concentration of nitrogen oxides (NOx) and oxygen (O₂) in the exhaust stream and communicates with the Engine Control Unit via digital CAN bus protocolการตอบสนองในเวลาจริงนี้ทําให้สามารถควบคุมระบบ SCR ได้อย่างแม่นยํา และรับประกันความสอดคล้องกับ EPA 2010, Euro V และมาตรฐานการปล่อยสารที่เทียบเท่า

เซ็นเซอร์คือCES (ระบบการควบคุมการปล่อยสารออก) GEN 2.8การออกแบบที่ผลิตตามรายละเอียดของ Continental ที่ให้ความแม่นยําในการวัดที่ดีขึ้นและการตอบสนองที่เร็วขึ้น เมื่อเทียบกับเซ็นเซอร์รุ่นก่อนหน้านี้เซนเซอร์ทํางานโดยการวัดระดับของออกซิเจนในก๊าซออก ก่อนและหลังจากองค์ประกอบเซรามิก; ความแตกต่างระหว่างสองการวัดจะใช้ในการคํานวณระดับ NOx ที่มีอยู่

สําคัญ:รายการ5WK96749Aทํางานบน12Vความดันระบบ ตรวจสอบความดันระบบไฟฟ้าของรถยนต์ของคุณเสมอก่อนการซื้อ อย่าติดตั้งบนระบบ 24V

เลขส่วนต่อไปนี้สามารถแลกเปลี่ยนกันได้โดยตรงกับ5WK96749Aและตัวแปรของมัน เมื่อค้นหาเครื่องสํารอง หมายเลขเหล่านี้อาจปรากฏบนสัญลักษณ์เซ็นเซอร์เดิม ในคัดลอกผู้จําหน่าย หรือในเอกสารของผู้ผลิตรถยนต์ตรวจสอบประเภทเครื่องเชื่อมทางกายภาพเสมอ, วอลเตจเรตติ้ง, ขนาดเส้น, และความยาวของสาย kabla ก่อนการซื้อ.

จากหลายแหล่งผู้จัดจําหน่าย การพิสูจน์เชิงข้ามต่อไปนี้ได้ถูกตรวจสอบ:

• รายการ5WK96749Aเซนเซอร์ถูกระบุว่าเป็นตัวแทนโดยตรงของหมายเลข OEM4326872, 4326872RX, 2872942, 2872942NX, 2520640C1, 1924000, 904-6015, A045S169และอื่นๆ

• รายการสอดคล้องผู้จําหน่ายยืนยันว่า5WK96749B, 4326872, 4326872RX, 2872942 และ 2872942NXทั้งหมดสามารถเปลี่ยนกันได้ภายในครอบครัวเซ็นเซอร์นี้

• เซนเซอร์ถูกเชื่อมโยงกับ5WK96749A, 5WK96749B, 4326872, 4326872RX, 2872942, 2872942NX, 2520640C1, 1924000, 904-6015, A045S169สําหรับการใช้งานดีเซลแรง

• รายการของ Amazon ระบุ5WK96749Bเป็นเซ็นเซอร์ออกของ 2013 ลง 2018 Cummins ISX 15.0 และ ISX 11.92872942, 904-6015 และ 4326872.

• รายการการแลกเปลี่ยนเซ็นเซอร์ NOx ของคัมมินส์ใหม่รวมถึง2872942NX, 4326872RX, 2520640C1, 5WK96749B และ 1924000.

️ สําคัญ:ความแตกต่างของคําย่อ (5WK96749 vs 5WK96749A vs 5WK96749B) อาจแสดงให้เห็นถึงการปรับปรุงการผลิตเล็ก ๆ น้อย ๆ หรือความแตกต่างในการปรับขนาดสตริงตัวเลขเต็มไม่พึ่งพาการตรงกันของจํานวนบางส่วนเท่านั้นหมายเลขอ้างอิงสลับทั้งหมดมีเป้าหมายเพื่อการระบุตัวเท่านั้น ✅หมายเลขอ้างอิง Continental ที่อยู่เบื้องหลังเป็นวิธีที่น่าเชื่อถือที่สุดในการรับประกันการทํางานที่ถูกต้อง.

รายการ5WK96749Aเครื่องตรวจจับ NOx ได้ถูกออกแบบมาเพื่อระบบไฟฟ้ารถพาณิชย์ 12 วอลล์และใช้เป็นหลักกับเครื่องยนต์ดีเซล Cumminsในแอพลิเคชันรถพาณิชย์ภาระหนักและกลาง การครอบคลุมแอพลิเคชันครอบคลุมรถ EPA 2010 / ยูโร V ที่สอดคล้องรายงานการจัดหา.

เซ็นเซอร์นี้เกี่ยวข้องกับเครื่องยนต์ดีเซล Cumminsสําหรับการใช้ในรถบรรทุกหนักและรถพาณิชย์ มันถูกออกแบบมาโดยเฉพาะเพื่อใช้กับเครื่องยนต์ Cummins ที่ติดตั้งระบบ SCR ต่อการบํารุงรักษา ที่ตรงกับมาตรฐานการปล่อยก๊าซ EPA 2010เซนเซอร์ถูกปรับแต่งโดยเฉพาะสําหรับระบบ Continental 12V, รับประกันผลงานที่ดีที่สุดในเครื่องยนต์ Cummins

จากข้อมูลแลกเปลี่ยนและรายการผู้จําหน่าย 5WK96749A สามารถใช้งานได้กับระบบเครื่องยนต์ดังต่อไปนี้

เซนเซอร์นี้ถูกออกแบบมาโดยเฉพาะสําหรับเครื่องยนต์คัมมินส์ เพื่อให้การทํางานของเครื่องยนต์ได้ดีขึ้น และควบคุมการปล่อยก๊าซได้ดีที่สุด

เครื่องตรวจจับ NOx 5WK96749A ใช้อย่างแพร่หลายในรถบรรทุกหนักที่ใช้เครื่องยนต์ดีเซล Cummins รวมถึง (แต่ไม่จํากัด)

แหล่งที่มา: ตรวจสอบจากรายการความสอดคล้องหลายรายการรวมถึง eBay, Amazon และข้อมูลของผู้จําหน่ายในตลาดหลังการจําหน่าย

รายการ5WK96749Aได้รับการระบุโดยเฉพาะอย่างยิ่งว่าเครื่องตรวจจับ NOx Outlet / Outputในส่วนใหญ่ของการใช้งาน เครื่องตรวจจับทางออกถูกติดตั้งหลังจากเครื่องกระตุ้น SCR (ตําแหน่งด้านล่าง / หลัง SCR) และใช้เพื่อยืนยันว่าก๊าซออกที่ได้รับการบําบัดให้สอดคล้องกับกฎหมายการปล่อย

เมื่อเปลี่ยนเซนเซอร์นี้ ตรวจสอบตําแหน่งของเซนเซอร์ที่ผิดปกติของคุณ:

• ข้างบน (เข้า / ก่อน SCR)✅ ติดตั้งก่อน DPF หรือ SCR

• ด้านล่าง (ออก / หลัง SCR)✅ติดตั้งหลัง SCR catalyst (เซ็นเซอร์นี้)

เครื่อง 5WK96749A ได้ถูกออกแบบมาสําหรับรถยนต์ที่ตรงกับ:

• EPA 2010 (EPA10)✅ มาตรฐานการปล่อยปล่อยของอุปกรณ์หนักในอเมริกาเหนือ (การใช้หลัก)

• ยูโร V✅ มาตรฐานการปล่อยก๊าซในยุโรป

• มาตรฐานระดับเทียบเท่าสําหรับอุปกรณ์บนถนนและนอกถนน

เซนเซอร์ตอบสนองมาตรฐานการปล่อยก๊าซ EPA และ EU ทําให้การทํางานเป็นกฎหมายในตลาดที่ถูกกําหนด

เนื่องจากความหลากหลายของการตั้งค่ารถพาณิชย์ การติดตั้งทางกายภาพเพียงลําพังไม่รับประกันการทํางานอย่างถูกต้อง เพื่อยืนยันความเข้ากันได้

1. ตรวจสอบสัญลักษณ์เซ็นเซอร์เดิมของคุณ✅ตรงกับหมายเลขชิ้นเต็ม 5WK96749A หรือการเชื่อมโยงที่ยืนยัน (5WK96749B, 4326872, 2872942, 2520640C1, 904-6015 ฯลฯ)

2. ตรวจสอบความดัน5WK96749A เป็น12Vเซนเซอร์; ยืนยันว่าระบบไฟฟ้าของรถของคุณคือ 12V

3. นับปินเชื่อมสายเชื่อมปิด 4 ปิน (สี่เหลี่ยมหญิง; (4) ปลายใบชาย)

4. ยืนยันขนาด threadM20 x 15

5. ตรวจสอบพื้นที่เครื่องยนต์ยืนยันความเหมาะสมกับ Cummins ISX 150, ISX 119เครื่องยนต์ X15 หรือ ISB 6.7

6. ตรวจสอบตําแหน่งการวาง✅ ตําแหน่งปลายทาง / ดาวสตรอม (หลัง SCR)

7. ยืนยันปีรุ่นโดยเฉพาะรถยนต์ปี 2013

8. ตรวจสอบตัวเลข OE ตัวเดิมจํานวนอะไหล่ OEM ตั้งอยู่ด้านหลังของหน่วยเก่า หากมีความสงสัยเกี่ยวกับความสอดคล้อง โปรดดูเลขอะไหล่ของเซ็นเซอร์เดิมของคุณก่อนการซื้อ

️ ข้อสังเกตสําคัญ:ความเหมาะสมกว้างไปกว่าการติดตั้งทางกายภาพ เซ็นเซอร์ต้องตรงกับโปรโตคอลการสื่อสาร CAN ของ ECUตลอดเวลาอ้างอิงเบอร์ชิ้นของเซ็นเซอร์เดิมของคุณ หรือดูเอกสารเฉพาะรถยนต์ ก่อนซื้อ.

เครื่องตรวจจับ NOx 5WK96749A ที่เสื่อมหรือล้มเหลวจะทําให้เกิดอาการหนึ่งหรือหลายอาการต่อไปนี้ระบบน้ําเหลวออกน้ํามันดีเซลหรือกรองอนุภาคดีเซล

ตัวชี้วัดแรกที่ทั่วไปที่สุดคือการส่องแสงไฟตรวจสอบเครื่องยนต์บนแผ่นจานมือของคุณ ECU จะตรวจพบข้อมูล NOx ที่ผิดปกติ, หายไป, หรือนอกระยะ และก่อให้เกิดรหัสความผิดพลาดเซ็นเซอร์ NOx ที่บกพร่องมักจะจุดไฟเครื่องยนต์ตรวจสอบของรถ.

หากคุณได้ทําการสแกนคอมพิวเตอร์บนรถ และรถของคุณแสดงรหัสความผิดพลาดใด ๆ จากรหัสความผิดพลาดต่อไปนี้, มันมักหมายความว่าเซ็นเซอร์ NOx พลาด

การตรวจสอบความสมเหตุสมผลของเซ็นเซอร์นี้ประกอบด้วยการตรวจสอบเซ็นเซอร์ที่ติดต่ําและติดสูงที่ทําทุกครั้งที่เครื่องยนต์ทํางานภายใต้สภาพที่เปลี่ยนแปลงมากสภาพความผิดพลาดจะเกิดขึ้นเมื่อแต่ละครั้งที่ค่าของเซ็นเซอร์ NOx อยู่ต่ํากว่าหรือเกินขั้นต่ําความผิดพลาด.

เมื่อการอ่าน NOx กลายเป็นไม่สม่ําเสมอหรือไม่น่าเชื่อถือ ECU ตอบสนองเพื่อปกป้องระบบการปล่อยโดยจํากัดทอร์มและความเร็วของเครื่องยนต์ เจ้าของรถยนต์อาจมีประสบการณ์การลดกําลังเครื่องยนต์การเร่งช้า, และผลงานของรถยนต์โดยทั่วไปที่ไม่ดี เซ็นเซอร์ที่ล้มเหลวสามารถก่อให้เกิดโหมดอ่อนแอ เตือน DEF การนับถอยหลังการจํากัดพลังงาน หรือป้องกันการเริ่มต้นใหม่

เซนเซอร์ NOx ที่ทํางานผิดพลาดส่งข้อมูลที่ไม่แม่นยําไปยัง ECU ซึ่งจะปรับผสมน้ํามัน-อากาศไม่ถูกต้อง ความไม่สมดุลนี้มักทําให้เครื่องยนต์ฉีดน้ํามันมากกว่าที่จําเป็นส่งผลให้การบริโภคน้ํามันเพิ่มขึ้น และค่าใช้จ่ายในการดําเนินงานสูงขึ้น.

เซนเซอร์ NOx ที่บกพร่องทําให้ ECU และ SCR ผิดปกติ ทําให้เกิดรหัสความผิดพลาด และนําไปสู่การปรับปริมาณ DEF ที่ไม่ถูกต้องส่งผลให้ DEF หมดความเร็วอย่างรวดเร็วและตัวฉีดที่เป็นไปได้นี่คือหนึ่งจากอาการโดยตรงที่แพงที่สุดของเซ็นเซอร์ NOx ที่ล้มเหลว

เนื่องจากเซ็นเซอร์ NOx มีผลต่อการปล่อยของรถโดยตรง ความผิดพลาดอาจทําให้รถของคุณเกินขอบเขตที่ยอมรับการไม่รักษาเซ็นเซอร์ NOx ที่มีสุขภาพดี อาจส่งผลให้เกิดการไม่ปฏิบัติตามซึ่งอาจนําไปสู่ค่าปรับและโทษ

โมเนอร์ OBD ได้ถูกออกแบบมาเพื่อตรวจสอบคุณภาพของเซ็นเซอร์ที่ไม่ดี ฟังก์ชันนี้จะตรวจสอบเวลาจากการเปิดคําสั่งที่ส่ง (เซ็นเซอร์อนุญาตให้อุ่นตัวเอง) ถึงเวลาที่เซ็นเซอร์รายงานความพร้อมเต็มที่ถ้าเวลายาวเกินไป, เซนเซอร์ไม่ตอบสนองความต้องการ

ก่อนเปลี่ยน 5WK96749A ทําการตรวจสอบพื้นฐานดังต่อไปนี้

1. การตรวจเห็น❑ ตรวจ หัน หา เครื่อง ติดเคเบิล ที่ มี ความ เสียหาย, ผ่า ผ่า ผ่า ผ่า ผ่า ผ่า ผ่า ผ่า ผ่า ผ่า ผ่า ผ่า ผ่า ผ่า

2. ตรวจสอบสถานะ DTCใช้เครื่องมือสแกนการวินิจฉัย (OBD-II / SAE J1939 รองรับ) ยืนยันว่ามีรหัสไหนและมันทํางานหรือไม่

3. การทดสอบความต้านทานของเครื่องทําความร้อน✓ การวัดระหว่างปิ้นบวกของเครื่องทําความร้อนและปิ้นพื้นของเครื่องทําความร้อน โดยใช้เครื่องวัดหลายตัว การเปิดวงจรหรือการตัดชาร์ทชอร์ตแสดงให้เห็นถึงความผิดพลาดภายใน

4. พลังงานไฟฟ้า✓ ด้วยกุญแจเปิดและเครื่องยนต์ปิด ตรวจสอบพลังงาน 12V ที่เครื่องเชื่อมเซ็นเซอร์ (ไม่ใช้ 24V)

5. การตรวจสอบข้อมูลสดดูค่า NOx; การอ่านที่คงที่ 0 ppm หรือจํากัดสูงสุดโดยไม่มีจุดเปลี่ยน

หมายเหตุ:รหัสเซนเซอร์ NOx ที่ซ้ํา ๆ อาจเกิดจากการรั่วไหลของก๊าซออกที่อยู่เหนือเซนเซอร์ คุณภาพ DEF ที่ไม่ดี เครื่องฉีด DEF ที่ล้มเหลว หรือกระตุ้น SCR ที่ปนเปื้อนทําการวินิจฉัยระบบอย่างละเอียด ก่อนเปลี่ยนเซ็นเซอร์ เพื่อหลีกเลี่ยงการล้มเหลวซ้ํา.

การซื้อเซ็นเซอร์ NOx 5WK96749A ที่ถูกต้องและติดตั้งมันอย่างถูกต้องเป็นสิ่งสําคัญสําหรับการทํางาน SCR ที่น่าเชื่อถือและหลีกเลี่ยงความผิดพลาดที่แพงผู้ประกอบการรถพาณิชย์ควรให้ความสนใจพิเศษต่อความสอดคล้องกับความกระตุ้น, การระบุตัวเลขชิ้นส่วนที่ถูกต้อง ตําแหน่งการวางและวิธีการติดตั้ง

• คู่กับหมายเลขที่พิมพ์เต็มบนเซ็นเซอร์เดิมของคุณ ₹ 5WK96749A หรือการเชื่อมโยงที่ยืนยัน (4326872, 2872942, 2520640C1, 904-6015, 1924000, A045S169, ฯลฯ)

• ตรวจสอบความแตกต่าง✅ คําย้อนที่ต่างกัน (5WK96749 vs 5WK96749A vs 5WK96749B) อาจแสดงให้เห็นถึงการปรับปรุงการผลิตเล็กน้อยหรือความแตกต่างในการปรับระดับ

• ตรวจสอบตัวเลข OE ให้ดีจํานวนชิ้นส่วน OEM ตั้งอยู่ด้านหลังของหน่วยเก่า หากมีความสงสัยเกี่ยวกับความสอดคล้อง โปรดดูตัวเลขชิ้นส่วนของเซ็นเซอร์เดิมของคุณก่อนการซื้อ

• จํานวนหมายเลขสอดคล้องทั้งหมดมีวัตถุประสงค์เพื่อการระบุตัวเท่านั้น✅ หมายเลขอ้างอิง Continental ที่อยู่เบื้องหลังเป็นวิธีที่ดีที่สุดในการรับประกันการทํางานที่ถูกต้อง

• จําหน่ายที่มีชื่อเสียงเลือกซัพพลายเออร์ที่มีการควบคุมคุณภาพที่มีเอกสารและขั้นต่ําการรับประกัน 12 เดือนผู้ให้บริการพรีเมียมสามารถนําเสนอครอบคลุมไมล์ไม่จํากัดหนึ่งปี

• หลีกเลี่ยงการใช้หรือ "การผลิตใหม่"✅ เครื่องตรวจจับ NOx จะลดลงภายในจากความร้อนและการปนเปื้อน เครื่องตรวจจับที่ใช้แล้วเกือบจะเสมอจะล้มเหลวก่อนเวลา

• แนวทางราคา✅ การแทนคุณภาพที่แท้จริงโดยทั่วไปจะตั้งแต่ประมาณ$66 ถึง $373:

  • เศรษฐกิจ / หลังการตลาด (8 สาย ISB ตัวแปร): $ 66 ¢ $ 95

  • สินค้าหลังการขายแบบมาตรฐาน: $125$160

  • ราคาขายหลัง: 216$ 373$

  • ราคา ต่ํา ที่ น่าสงสัย (ต่ํา กว่า 50 ดอลลาร์) อาจ ชี้ ให้ เห็น ว่า มี สินค้า ที่ เป็น ของปลอม หรือ มี ความ อ่อนแอ

• การบรรจุ✅ เซ็นเซอร์ใหม่ควรส่งในบรรจุภัณฑ์ที่ป้องกันด้วยหมวกป้องกันบนปลายเซรามิก

• การทดสอบจากฝ่ายที่สามค้นหาเซ็นเซอร์ที่ได้รับการทดสอบและได้รับการรับรองจากบุคคลที่สาม พร้อมกับโปรแกรมที่สามารถปรับและลืมใหม่เพื่อความสอดคล้องในอนาคต

• บริการหลังการขาย✅ บางผู้จําหน่ายให้เงินชดเชยแบบหนึ่งต่อหนึ่ง ในกรณีมีอาการผิดปกติในการผลิต

• อย่าสัมผัสปลายเซรามิค✅ น้ํามันบนผิวหนังทําให้เกิดการแตกจากการกระแทกทางความร้อน ในช่วงรอบการอบอุ่นครั้งแรก

• ตรวจสอบเส้นทางเคเบิล❑ ให้แน่ใจว่าสายไฟฟ้าสายใหม่จะเดินตามเส้นทางเดิม โดยใช้คลิมและเครื่องกั้นที่มีอยู่

• ถอดหมวกป้องกันเมื่อพร้อม❑ ให้ เซ็นเซอร์ สะอาด โดย ถอด ปิ้ว ป้องกัน ก่อน ติดตั้ง

• ทําความสะอาดเส้นใย❑ ใช้ เครื่องไล่ใย (M20 x 1.5) เพื่อ ลบ คาร์บอน ที่ เติบโต และ รด ก่อน ติดตั้ง

• ตรวจสอบสายไฟฟ้า❑ ตรวจ สอบ การ สะอาด ของ เครื่อง ติด ริม ข้าง รถ และ ความ สะอาด ของ การ ติด ริม ก่อน ติดตั้ง เซ็นเซอร์ ใหม่

• ตรวจสอบสไตล์เครื่องเชื่อม️ ยืนยันว่าเครื่องเชื่อมคือเครื่องเชื่อมสี่เหลี่ยมหญิงที่มี (4) ทอมินัลใบชายก่อนการติดตั้ง

ทําตามลําดับนี้เพื่อการติดตั้งอย่างถูกต้อง

1. เตรียมสถานที่ติดตั้ง❑ ให้ ระบบ ปลอด ปลอด ปลอด ปลอด ปลอด ปลอด ปลอด ปลอด ปลอด ป้องกัน

2. ถอดเซ็นเซอร์เก่า❑ เอาเซ็นเซอร์ที่บกพร่องออกไปจากช่องออกอย่างระมัดระวัง

3. ตรวจสอบเครื่องเชื่อมรถมั่นใจว่า เครื่องเชื่อมกันแห้ง สะอาด และไม่เกิดการกัดกร่อน

4. ถอดหมวกป้องกัน✅ ก่อนการติดตั้ง ทันที ถอดฝาป้องกันจากเครื่องตรวจจับเซนเซอร์

5. ติดตั้งเครื่องสํารวจ✅ ใส่โซนเซนเซอร์เข้าไปในกระเป๋าไอออก ยึดด้วยมือขณะที่ถือร่างเซนเซอร์เพื่อป้องกันการบิดสาย

6. ทอร์คอย่างถูกต้อง✓ สําคัญ: ติดตามรายละเอียดของแรงหมุนของ OEM.4055 Nm. ความจํากัดของทอร์คเป็นสิ่งสําคัญเช่น over- tightening รอยแตกกักออก ขณะที่ under- tightening สร้างการรั่ว

7. ติดสายรัดติดต่อสายเชื่อมคู่กับเซ็นเซอร์ ให้แน่ใจว่าภายในสายเชื่อมสะอาดและแห้ง

8. ปิดสายไฟ✓ ใช้คลิปและสแตนโฟฟต์แบบเดิม เพื่อจับสายรัดไว้ให้ห่างจากแหล่งความร้อนและส่วนเคลื่อนที่

เซนเซอร์ NOx ใหม่จะไม่ทํางานถูกต้องจนกว่า ECU จะเรียนรู้ค่าเบื้องต้นของมัน และทําการตรวจสอบความน่าเชื่อถือการกลับมาหลายครั้ง เกิดจากการปรับตัวที่ข้ามไป ไม่ใช่ส่วนที่บกพร่อง

เหตุ ผล ที่ การ ปรับปรุง เป็น สิ่ง จําเป็นหน่วยควบคุมเครื่องยนต์เรียนรู้และปรับตัวต่อเนื่องต่อการเสื่อมเสื่อมของเซ็นเซอร์ในเวลาข้อมูลที่เสื่อม.

อะไรที่ไม่ใช้ได้:การพยายามที่จะเคลียร์ความทรงจําการปรับปรุงระดับลึกโดยการตัดต่อแบตเตอรี่นั้นไม่มีประสิทธิภาพกับระบบการปล่อยไฟฟ้าที่ทันสมัย และมักจะกระตุ้นความผิดพลาดของระบบบริหารแบตเตอรี่ระดับสอง

ขั้นตอนที่แนะนํา:

1. ติดตั้งเซ็นเซอร์ตามลําดับด้านบน

2. เชื่อมเครื่องมือสแกนการวินิจฉัยมืออาชีพสามารถวินิจฉัยยานพาณิชย์ได้ (SAE J1939 / OBD-II รองรับ)

3. ทําความสะอาด DTC ทั้งหมดใช้เครื่องมือวินิจฉัยเพื่อลบรหัสความผิดพลาดทั้งหมด

4. ทํา "รีเซ็ตเซ็นเซอร์ NOx / การปรับปรุง / การสอน"✅ ปัจจัยนี้มักจะพบในส่วน "หน้าที่พิเศษ" "ระบบ SCR" หรือ "บริการหลังการรักษา" ในโปรแกรมวินิจฉัย

5. กําหนดค่าที่เรียนรู้จาก SCR เป็นใหม่(ถ้ามี) ✓ ทําให้ค่าประสิทธิภาพที่เก็บไว้ก่อนหน้านี้หายจากเซ็นเซอร์เก่า

6. หากใช้เซ็นเซอร์ที่ป้องกันอนาคต✅ เซ็นเซอร์ GEN 2.8 บางตัวมีความสามารถในการฟลัชซอฟต์แวร์ใหม่ เพื่อความสอดคล้องในอนาคตกับการอัพเดทซอฟต์แวร์ OE

7. วงจรขับขี่✅ จบรอบขับรถแบบผสมผสาน 15~20 นาที ณ อุณหภูมิการทํางาน ด้วยความจูงของเครื่องยนต์ที่แตกต่างกัน

8. ตรวจสอบความพร้อม✓ หลังรอบการขับขี่ ตรวจสอบ DTCs ที่กลับมา

️ โดยไม่มีการปรับปรุงที่เหมาะสม คุณอาจยังเห็น DTCs (เช่น P2200, P229E) แม้จะมีเซนเซอร์ใหม่การกลับมาหลายครั้ง เกิดจากการปรับตัวที่ข้ามไป ไม่ใช่ส่วนที่บกพร่อง

• การยืนยันระบบ 12V:ไม่เหมือนกับเซ็นเซอร์ NOx ซีรี่ย์ 5WK96xxx อีกหลายตัวที่ทํางานด้วย 24 วอลต์12Vเซ็นเซอร์ ตรวจสอบความตึงเครียดของระบบไฟฟ้าของรถของคุณก่อนการซื้อ การติดตั้งเซ็นเซอร์ 12V บนระบบ 24V จะทําให้เกิดความเสียหายทันทีที่เครื่องทําความร้อนหรืออิเล็กทรอนิกส์

• การตรวจสอบตําแหน่งช่องออก:5WK96749A ได้รับการระบุว่าเป็นเซ็นเซอร์ Outlet / Downstream (หลัง SCR) ตรวจสอบตําแหน่งใด (ด้านบน vs ดอนสตรีม) ต้องการการเปลี่ยนบนรถยนต์เฉพาะของคุณ

• สภาพของสายไฟ:รถพาณิชย์ทํางานในสภาพแวดล้อมที่รุนแรง (การสั่นสะเทือน ความร้อน ความชื้น เกลือทาง) ตรวจสอบความยาวของสายรัดทั้งหมดเพื่อตรวจสอบการบดและความละเอียดที่เสียหายก่อนที่จะประณามเซ็นเซอร์

• สุขภาพของระบบ SCR:รหัสเซนเซอร์ NOx ที่ซ้ํา ๆ อาจแสดงให้เห็นถึงเครื่องกระตุ้น SCR ที่ล้มเหลว, ปัญหาคุณภาพ DEF, หรือเครื่องฉีด DEF ที่งงง

• ตัวแบบ 8 สาย:สําหรับการใช้งานเครื่องยนต์ ISB เซนเซอร์อาจได้รับการจัดส่งกับ 8 สาย

• เทคโนโลยีป้องกันอนาคตเซ็นเซอร์ GEN 2.8 บางตัวมีความแม่นยําและความตอบสนองที่ผ่านการทดสอบจากผู้บริการที่ผ่านการทดสอบจากผู้บริการที่ผ่านการทดสอบจากผู้บริการที่ผ่านการทดสอบจากผู้บริการที่ผ่านการทดสอบจากผู้บริการที่ผ่านการทดสอบจากผู้บริการที่ผ่านการทดสอบจากผู้บริการที่ผ่านการทดสอบจากผู้บริการที่ผ่านการทดสอบจากผู้บริการที่ผ่านการทดสอบจากผู้บริการที่ผ่านการทดสอบ

• ในภูมิภาคที่มีการทดสอบการปล่อยสารที่บังคับใช้ (EU, California, China, Australia, Brazil) เครื่องตรวจ NOx ที่ไม่ทํางานจะทําให้ MIL ไฟขึ้นความผิดพลาดในการตรวจสอบอัตโนมัติ

• มันผิดกฎหมายที่จะทําลาย, ลบ, หรือจําลองสัญญาณเซ็นเซอร์ NOx ในรถยนต์ใด ๆ บนถนน

• กองทัพเรือพาณิชย์ที่ต้องทําการตรวจสอบการปล่อยปนเปลื้อนควรออกซาร์ (SCR) ให้ทํางานอย่างถูกต้อง รวมถึงการตรวจจับ NOx ที่แม่นยํา

• เซนเซอร์ถูกออกแบบเพื่อปรับปรุงการออกอากาศและประหยัดเชื้อเพลิงเพื่อตอบสนองมาตรฐานการออกอากาศระดับชาติและภูมิภาค

• เซนเซอร์ตอบสนองกับมาตรฐานการปล่อยก๊าซ EPA และ EU, รับประกันการทํางานตามกฎหมายในตลาดที่กําหนด

• ก่อนการซื้อ ยืนยันผู้จําหน่ายการคืนหรือแลกสําหรับความผิดพลาดความสอดคล้อง โดยดีที่สุดภายใน 30 วันหลังจากได้รับ

• เก็บไว้เซ็นเซอร์เดิมจนกว่าตัวใหม่จะยืนยันการทํางาน ✓ มันใช้เป็นตัวอ้างอิงสุดท้ายสําหรับจํานวนชิ้นส่วนและการติดตั้ง

• ขอ aแผ่นข้อมูลหรือคู่มือการติดตั้งซึ่งรวมถึงขั้นตอนการปรับปรุงและการปรับปรุง หากมี

• ผู้ จําหน่าย ที่ มี ชื่อเสียง มาก ที่สุด ให้ การ รับประกัน 6 หมื่น 12 เดือน ต่อ ความ ปกติ ใน การ ผลิต บาง คน ให้ การ ครอบคลุม ใน ระยะ กิโลเมตร ไม่ จํากัด หนึ่ง ปี

จากข้อมูลความสอดคล้อง ครอบครัวเซ็นเซอร์ 5WK96749A ใช้เป็นหลักสําหรับรถยนต์จากปีรุ่นประมาณ2013 ถึง 2020สําหรับคัมมินส์ ISX 150, ISX 119, และ X15 แพลตฟอร์มเครื่องยนต์ หมายเหตุความสอดคล้องเฉพาะประกอบด้วย:

• 2013?? 2018 Cummins ISX 15.0 และ ISX 119✅ การใช้หลัก

• 2020 Freightliner Cascadia เครื่องยนต์ 14.9 ลิตร✅ สอดคล้อง

• 2013 ลง 2019 เครื่องเก็บเกี่ยวระหว่างประเทศ✅ 5900i, 7600, 8600 TranStar, 9900i, HX515, HX520, HX615

ตรวจสอบปีรุ่นของรถยนต์และเครื่องยนต์ของคุณก่อนการซื้อเสมอ สําหรับรถยนต์ใหม่ ๆ ให้อ้างอิงหมายเลขชิ้นของเซ็นเซอร์เดิมของคุณเสมอ เนื่องจากรายละเอียดของ OEM อาจเปลี่ยนแปลง

รายการเครื่องตรวจจับ NOx 5WK96749Aเป็นองค์ประกอบสําคัญของการรักษาหลังการปล่อยของรถพาณิชย์ดีเซลแรงหนัก 12 วอลต์ในฐานะCES GEN 2.8เครื่องตรวจจับ, มันนําเทคโนโลยีตรวจจับเซรามิก HTCC ที่ก้าวหน้ามาเพื่อการปรับปรุงความแม่นยําในการวัดและความเร็วในการตอบสนอง

อ้างอิงหลัก:5WK96749B, 4326872, 4326872RX, 2872942, 2872942NX, 2872942RX, 2520640C1, 1924000, 904-6015, 1954664PE, 1954664PRX, A045S169, P4326869, SNS149B

ข้อมูลเฉพาะเจาะจงทางเทคนิค

• ความดันการทํางาน:12V DC(ความแตกต่างที่สําคัญ)

• รุ่น:CES GEN 2.8

• ระยะการวัด NOx: 02500 ppm

• ระยะวัด O2: 0% 21%

• ความแม่นยําของ NOx: 0~100ppm: ±10ppm; 100~500ppm: ±10%; 500~1500ppm: ±15%; 1500~2500ppm: ±25%

• ความแม่นยําของ O2 0% ∼5% ±0.2% 5% ∼21% ±4%

• เวลาตอบสนอง: t10·90% λlin < 3500 ms; t10·90% NOx < 3500 ms

• เวลาปิดไฟ: < 100 วินาที (จากจุดฝน)

• อายุการออกแบบ: 6,000 ชั่วโมง หรือ 350,000 กม.

• เครื่องเชื่อม: หญิงสี่เหลี่ยม; (4) ชายปลายใบ; 22 GA สายวัด

• สาย: M20 x 15

• รายละเอียดของทอร์ค:4055 Nm

• มาตรฐานการปล่อย: EPA10, Euro V

• การรับรอง: TS16949, CE, CCC, ISO14001, IATF16949

พลาตฟอร์มเครื่องยนต์ที่เข้ากันได้:

• คัมมินส์ ISX 15.0 (2013?? 2018)

• คัมมินส์ ISX 11.9 (2013?? 2018)

• คัมมินส์ X15 (2020)

• คัมมินส์ ISB 6.7 (8สาย)

การสมัครรถยนต์ (ตัวแทน):

• เรือบรรทุกสินค้า: คาสคาเดีย, โคลัมเบีย, โคโรนาโด (2013~2020)

• เคนวอร์ธ: T660, T680, T700, T800, T880, W900

• พีเตอร์บิลท์: 365, 367, 384, 386, 388, 389, 567

• สากล: โปรสตาร์, ซีรี่ย์ HX, ซีรีย์ LT (2013?? 2019)

• Western Star: 4900, 6900 ซีรี่ย์

• โวลโว: VNL

การวางบนยาน:5WK96749A เป็นตัวประกอบเครื่องตรวจจับ NOx Outlet / Downstream, ติดตั้งหลังจาก SCR catalyst (ตําแหน่งหลัง SCR) เพื่อตรวจสอบความเป็นมาของการปล่อย

ความต้องการในการติดตั้ง:

• อย่าใช้ยาป้องกันการบีบมือกับเส้น

• อย่าสัมผัสเซรามิก เซนเซอร์

• ยันความแรงกดของระบบ 12Vไม่ติดตั้งบนรถ 24 วอลต์

• การติดตั้งมืออาชีพการปรับเปลี่ยน ECU อย่างบังคับจําเป็นหลังจากเปลี่ยน

• ทําแรงหมุนที่4055 Nm

• ตรวจสอบการตั้งค่าเครื่องเชื่อม (สี่เหลี่ยมหญิง; 4 ปลายใบชาย; ขนาดสาย 22 GA)

• สําหรับแอพลิเคชั่น ISB ยืนยันการตั้งค่า 8 สาย

• ใช้ M20 x 1.5 ใยไล่หาเพื่อทําความสะอาดเส้น bung

ข้อสังเกตสําคัญ: ความเหมาะสมกับแรงกดเครื่อง 5WK96749A ทํางานบน12V DCนี่ทําให้มันแตกต่างจากเซ็นเซอร์ NOx อื่นๆ ในชุด 5WK96xxx ที่ถูกออกแบบให้ใช้ในรถพาณิชย์ขนาด 24 วอลต์ตรวจ สอบ ความ กระชับ กระแส ของ ระบบ ไฟ ของ รถ ของ คุณ (12V หรือ 24V) ก่อน ซื้อการติดตั้งเซ็นเซอร์ 12 วอลต์นี้บนระบบ 24 วอลต์ จะทําให้เครื่องทําความร้อนหรืออุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์เสียหายทันที

ข้อสังเกตสําคัญ การปรับเปลี่ยน ECU เป็นความจําเป็นการเปลี่ยนเซ็นเซอร์ NOx ของร่างกายต้องถูกผสมคู่กับ ECU ที่ปรับปรุงหรือรีเซ็ต เพื่อกําจัดรหัสความผิดพลาดถาวรและฟื้นฟูประสิทธิภาพของ SCR การตัดแบตเตอรี่จะไม่ทํางานโดยไม่มีการปรับตัวอย่างถูกต้อง, คุณยังคงจะเห็น DTCs (P2200, P229E) แม้จะมีเซนเซอร์ใหม่

สรุปอาการความล้มเหลว

• ตรวจสอบการส่องแสงไฟเครื่องยนต์

• รหัสการวินิจฉัย: P2200, P2201, P2202, P2203, P229E, P229F, U029E, P20EE

• พลังงานเครื่องยนต์ที่ลดลง / โหมดอ่อนแอ / พลังงาน derate

• ประหยัดเชื้อเพลิงที่ไม่ดี / การบริโภคเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้น

• การใช้ DEF (AdBlue) เพิ่มขึ้น

• การทดสอบการออกอากาศที่ล้มเหลว

• ปัญหาความน่าเชื่อถือของสัญญาณและความผิดพลาดของเครื่องตรวจสอบ OBD

การเลือกที่เหมาะสม (ตรงกับหมายเลขชิ้นส่วน 5WK96749A และการเชื่อมโยงที่ได้รับการยืนยัน) การยืนยันความแรงกดของระบบ 12V การติดตั้งอย่างรอบคอบโดยใช้แรงหมุนที่ถูกต้อง (4055 Nm)และการปรับปรุง ECU อย่างบังคับต้อง, ประหยัดเชื้อเพลิงที่ดีที่สุด และการทํางานของระบบ SCR ที่น่าเชื่อถือ ใช้คู่มือนี้เพื่อซื้อและเปลี่ยนเซ็นเซอร์ NOx 5WK96749A ที่ล้มเหลวโดยมั่นใจ โดยไม่ต้องมีปัญหาเกี่ยวกับความสอดคล้องหรือล้มเหลวซ้ํา ๆ