Ecodiesel HTCC Automatyczny czujnik NOx 4326872 4326872RX 1954664PRX

W sprawie5WK96749Ajest płaską podwójnym ogniwem ograniczającą prąd czujnikiem tlenku azotu (NOx) typu przeznaczonym do:Systemy przetwarzania odpadowego silników wysokoprężnych 12Vwyposażone w selektywną redukcję katalityczną (SCR). It is an electrochemical sensor that continuously measures the concentration of nitrogen oxides (NOx) and oxygen (O₂) in the exhaust stream and communicates with the Engine Control Unit via digital CAN bus protocolTen sprzęg zwrotny w czasie rzeczywistym umożliwia precyzyjną kontrolę systemu SCR i zapewnia zgodność z normami EPA 2010, Euro V i równoważnymi normami emisji.

Czujnik jestCES (Controlled Emission System) GEN 2.8Projekt wykonany zgodnie ze specyfikacjami Continental, zapewniając lepszą dokładność pomiarów i szybszą reakcję w porównaniu z czujnikami poprzedniej generacji.Czujnik działa poprzez pomiar poziomu tlenu w gazie wydechowym przed i po układzie ceramicznym; różnica między tymi dwoma pomiarami jest wykorzystywana do obliczenia obecnego poziomu NOx.

Ważne:W sprawie5WK96749Adziała na12VNie należy instalować na systemach 24 V ̇ może to spowodować natychmiastowe i trwałe uszkodzenie urządzeń elektronicznych czujnika.

Poniższe numery części są bezpośrednio wymienialne z:5WK96749AW przypadku poszukiwania urządzenia zastępczego, numery te mogą znajdować się na oryginalnej etykiecie czujnika, w katalogach dostawców lub w dokumentacji producenta pojazdu.Zawsze weryfikuj rodzaj fizycznego złącza, napięcie, rozmiar nici i długość kabla przed zakupem.

Z wielu źródeł dostawców zweryfikowano następujące odniesienia krzyżowe:

• W sprawie5WK96749Aczujnik jest wymieniony jako bezpośredni zamiennik numerów OEM4326872, 4326872RX, 2872942, 2872942NX, 2520640C1, 1924000, 904-6015, A045S169, i inne.

• Wykaz referencyjny dostawców potwierdza, że5WK96749B, 4326872, 4326872RX, 2872942 i 2872942NXWszystkie są wymienne w tej rodzinie czujników.

• Czujnik jest połączony z5WK96749A, 5WK96749B, 4326872, 4326872RX, 2872942, 2872942NX, 2520640C1, 1924000, 904-6015, A045S169dla zastosowań silnikowych silników wysokoprężnych.

• Wykaz na Amazonie identyfikuje5WK96749Bjako czujnik wyjściowy dla silników Cummins ISX 15.0 i ISX 11.9 2013 ▌2018, zastępujący2872942, 904-6015 i 4326872.

• Nowa lista wymiany czujników NOx dla Cummins obejmuje:2872942NX, 4326872RX, 2520640C1, 5WK96749B i 1924000.

️ Ważne:Różne zmiany sufiksu (5WK96749 vs 5WK96749A vs 5WK96749B) mogą wskazywać na niewielkie zmiany produkcji lub różnice w kalibracji.pełny ciąg alfanumerycznyNie polegaj wyłącznie na częściowych dopasowaniach liczb.Wszystkie numery odniesienia krzyżowego służą wyłącznie do celów identyfikacji .

W sprawie5WK96749ACzujnik NOx jest przeznaczony do:Systemy elektryczne pojazdów użytkowych 12Vi stosuje się go głównie wSilniki wysokoprężne Cumminsw zastosowaniach w pojazdach użytkowych ciężkich i średnich.2013 ̇ 2020.

Ten czujnik jest ściśle związany zSilniki wysokoprężne CumminsSpecjalnie zaprojektowany do stosowania z silnikami Cummins wyposażonymi w systemy przetwarzania SCR spełniające normy emisji EPA 2010.Czujnik jest dostosowany specjalnie do systemów Continental 12V, zapewniając optymalne osiągi silników Cummins.

W oparciu o informacje o odniesieniach krzyżowych i listy dostawców, 5WK96749A jest kompatybilny z następującymi platformami silników:

Czujnik został zaprojektowany specjalnie dla silników Cummins, zapewniając zwiększoną wydajność silnika i optymalną kontrolę emisji.

Czujnik NOx 5WK96749A jest szeroko stosowany w ciężkich ciężarówkach napędzanych silnikami wysokoprężnymi Cummins, w tym (ale nie ograniczając się do):

Źródło: Zweryfikowane na podstawie wielu list kompatybilności, w tym danych eBay, Amazon i dostawców na rynku wtórnym.

W sprawie5WK96749Ajest szczególnie określony jakoCzujnik NOx wyjściowy / wyjściowyw większości zastosowań. Czujnik wyjściowy jest instalowany po katalizatorze SCR (położenie w dół rzeki / po SCR) i służy do potwierdzenia zgodności oczyszczonych spalin z przepisami dotyczącymi emisji.

Podczas wymiany czujnika należy sprawdzić położenie uszkodzonego czujnika:

• W górę rzeki (przepływ / przed SCR)W przypadku, gdy urządzenie jest zmontowane przed katalizatorem DPF lub SCR

• Poziom emisjiW przypadku, gdy wzorca SCR nie jest dostępny, należy go zamontować na podłożu SCR.

5WK96749A jest przeznaczony do pojazdów spełniających:

• EPA 2010 (EPA10)Normy emisji dla pojazdów ciężkich w Ameryce Północnej (głównie stosowane)

• Euro V¢ europejskie normy emisji

• Standardy równoważnych poziomówdo urządzeń drogowych i terenowych

Czujnik spełnia normy emisji EPA i UE, zapewniając legalną pracę na rynkach regulowanych.

Ze względu na różnorodność konfiguracji pojazdów użytkowych, sam montaż fizyczny nie gwarantuje prawidłowego działania.

1. Sprawdź oryginalną etykietę czujnika️ Zgadnij pełny numer części 5WK96749A lub potwierdzone odniesienia krzyżowe (5WK96749B, 4326872, 2872942, 2520640C1, 904-6015, itp.)

2. Sprawdź napięcie5WK96749A jest12Vczujnik; potwierdź, że układ elektryczny pojazdu jest 12V

3. Licz szpilki złącza

4. Potwierdź rozmiar nitkiM20 x 1.5

5. Sprawdź platformę silnikaPotwierdź zgodność z Cummins ISX 15.0, ISX 11.9silniki X15 lub ISB 6.7

6. Sprawdź pozycję umieszczenia¢ Pozycja wyjściowa/pozicja dolna (po SCR)

7. Potwierdzenie roku modelu w szczególności pojazdy z 2013 r.  z 2020 r.

8. Sprawdź oryginalny numerW przypadku wątpliwości co do kompatybilności, przed zakupem należy zapoznać się z numerem części oryginalnego czujnika.

Ważna uwaga:Kompatybilność wykracza poza fizyczną instalację, czujnik musi być zgodny z protokołem komunikacji CAN ECU.Przed zakupem należy zawsze odwołać się do oryginalnego numeru części czujnika lub zapoznać się z dokumentacją dotyczącą danego pojazdu..

Zaniedbany lub uszkodzony czujnik NOx 5WK96749A zazwyczaj wywołuje jeden lub więcej z następujących objawów.System płynów wydechowych na silnik wysokoprężny, lub Filtr cząstek stałych Diesla.

Najczęstszym pierwszym wskaźnikiem jest zapalenie światła kontrolnego silnika na desce rozdzielczej. ECU wykrywa nieprawidłowe, brakujące lub poza zasięgiem dane dotyczące NOx i uruchamia kod awarii.Nieprawidłowy czujnik NOx często rozświetla światło silnika kontrolnego pojazdu.

Jeśli wykonaliście skanowanie komputerowe pokładowe i pojazd wykazuje którykolwiek z poniższych kodów błędu, oznacza to zazwyczaj, że czujnik NOx nie działa.

Kontrola racjonalności dla tego czujnika składa się z kontroli czujnika na niskim poziomie i na wysokim poziomie, wykonywanych za każdym razem, gdy silnik działa w warunkach bardzo przejściowych.Warunek awarii jest osiągany, gdy wartości czujników NOx są poniżej lub powyżej granicy awarii.

Jeżeli odczyty NOx stają się niespójne lub nieprawdopodobne, ECU reaguje w celu ochrony systemów emisji poprzez ograniczenie momentu obrotowego i prędkości obrotowej silnika.powolne przyspieszenieNieprawidłowe działanie czujników może uruchomić tryb nieczynny, ostrzeżenia DEF, odliczanie ograniczenia mocy lub uniemożliwić ponowne uruchomienie.

Nieprawidłowy czujnik NOx wysyła niedokładne dane do ECU, który z kolei nieprawidłowo reguluje mieszaninę powietrze-paliwo.powodujące zwiększone zużycie paliwa i wyższe koszty eksploatacji.

Nieprawidłowy czujnik NOx zakłóca działanie ECU i SCR, wywołując kody błędu i prowadząc do nieprawidłowego dawkowania DEF. Fałszywe odczyty NOx powodują, że SCR przedawkowuje DEF,w wyniku szybkiego wyczerpania DEF i potencjalnego krystalizowanego wtryskiwaczaJest to jeden z najbardziej kosztownych pośrednich objawów awarii czujnika NOx.

Ponieważ czujnik NOx ma bezpośredni wpływ na emisje pojazdu, awaria może spowodować, że pojazd przekroczy dopuszczalne limity, co prowadzi do nieudanej próby.Brak utrzymania prawidłowego czujnika NOx może skutkować niezgodnością, co może prowadzić do grzywien i kar.

Monitor OBD został zaprojektowany w celu wykrycia złej jakości czujnika. Funkcja monitoruje czas od włączenia polecenia wysłanego (czujnik pozwolił się ogrzać) do czasu, gdy czujnik zgłasza pełną gotowość.Jeśli czas jest zbyt długi, czujnik nie spełnia wymogów.

Przed wymianą 5WK96749A należy wykonać następujące podstawowe kontrole:

1. Kontrola wizualnaW celu uzyskania odpowiednich informacji należy sprawdzić, czy nie wystąpiły uszkodzenia izolacji kabli, nie wystąpiły obrażenia części podwozia, nie wystąpiły zgięcia szpilki lub roztopione/pęknięte złącze

2. Sprawdź status DTCWykorzystując narzędzie diagnostyczne (kompatybilne z OBD-II / SAE J1939), sprawdź, które kody są obecne i czy są aktywne lub potwierdzone

3. Badanie odporności na ogrzewanie pomiar pomiędzy pozytywnym i naziemnym szpilkiem grzejnika za pomocą multimetra.

4. Zasilanie napięciemW przypadku, gdy klucz jest włączony i silnik wyłączony, sprawdź zasilanie 12V przy złączu czujnika (nie stosuje się 24V)

5. Przegląd danych na żywoW przypadku, gdy odczyt wynosi 0 ppm lub maksymalnie bez punktów zmiany, wskazuje się na wadliwy czujnik.

Uwaga:Powtarzający się kod czujnika NOx może być również spowodowany wyciekiem spalin przed czujnikiem, niską jakością DEF, uszkodzonym wtryskiwaczem DEF lub skażonym katalizatorem SCR.Przed wymianą czujnika należy przeprowadzić dokładną diagnostykę systemu, aby uniknąć powtarzających się awarii.

Zakup właściwego czujnika NOx 5WK96749A i prawidłowa instalacja są niezbędne do zapewnienia niezawodnej wydajności SCR i uniknięcia kosztownych błędów.Operatorzy pojazdów użytkowych powinni zwrócić szczególną uwagę na zgodność napięcia, prawidłowa identyfikacja numerów części, pozycji umieszczenia i procedur montażu.

• Zastosowanie całego wydrukowanego numeruna oryginalnym czujniku ¥ 5WK96749A lub potwierdzonych odniesieniach krzyżowych (4326872, 2872942, 2520640C1, 904-6015, 1924000, A045S169, itp.)

• Sprawdź zmiany dopisuRóżne sufiksy (5WK96749 vs 5WK96749A vs 5WK96749B) mogą wskazywać na niewielkie zmiany produkcji lub różnice w kalibracji.

• Sprawdź dokładnie numery pierwotnych urządzeńW przypadku wątpliwości co do kompatybilności, przed zakupem należy zapoznać się z numerem części oryginalnego czujnika.

• Wszystkie numery odniesienia krzyżowego służą wyłącznie do celów identyfikacjiW przypadku, gdy użytkownik nie jest w stanie wykorzystać odpowiedniej funkcjonalności urządzenia, należy podać jego numer referencyjny.

• Uznany dostawcaWybór dostawcy posiadającego udokumentowaną kontrolę jakości i minimalne12 miesięcy gwarancjiDostawcy premium mogą oferować roczny, nieograniczony zasięg

• Unikaj używanych lub "przetworzonych" czujniki NOx rozkładają się wewnętrznie z powodu ciepła i zanieczyszczeń.

• Wytyczne dotyczące cenW przypadku autentycznych produktów jakościowych66 do 373 dolarów:

  • Wartość ekonomiczna/market poprawczy (8-przewodowy wariant ISB): $66$95

  • Standardowy rynek wtórny: $125$160

  • Wyposażenie na rynku posprzedażowym: 216$ 373$

  • Podejrzanie niskie ceny (poniżej 50 dolarów) mogą wskazywać na podrobione lub wadliwe produkty

• OpakowanieW przypadku nowych czujników należy dostarczać je w opakowaniach ochronnych z osłoną ochronną na czubku ceramicznym.

• Badania prowadzone przez osoby trzecieW celu zapewnienia przyszłej kompatybilności należy poszukiwać czujników przetestowanych i akredytowanych przez osoby trzecie, z oprogramowaniem do ponownego wyświetlania, które można zmieścić i zapomnieć.

• Usługa posprzedażnaW przypadku wad produkcyjnych niektórzy dostawcy oferują rekompensatę jeden za jednego

• Nie dotykaj ceramicznego końca czujnika Olej skóry powoduje pęknięcie w wyniku wstrząsu cieplnego podczas pierwszego cyklu ogrzewania

• Sprawdź układ kablowyW celu zapewnienia, że nowe przewody są zgodne z oryginalną ścieżką, należy użyć istniejących zacisków i przyczep.

• Usunąć osłonę ochronną tylko wtedy, gdy jest gotowaW celu utrzymania czujnika w czystości należy natychmiast przed jego zainstalowaniem zdjąć osłonę ochronną.

• Posprzątaj włóknaW celu usunięcia nagromadzenia węgla i rdzy przed instalacją należy użyć podgrzewacza (M20 x 1,5)

• Sprawdź połączenia elektrycznePrzed zainstalowaniem nowego czujnika sprawdź czy połączenie z boku pojazdu jest czyste, korozyjne i nienaruszalne

• Zweryfikowanie stylu złączaPrzed instalacją należy potwierdzić, że złącze jest złączem kwadratowym z czterema końcówkami płytek męskich.

W celu prawidłowej instalacji należy wykonać następującą sekwencję:

1. Przygotuj miejsce montażu Przed wyjęciem należy pozwolić na ochłodzenie układu wydechowego.

2. Usunąć stary czujnikZdejmijcie uszkodzony czujnik z gazu

3. Sprawdź złącze pojazduZapewnij się, że złącze jest suche, czyste i wolne od korozji

4. Usunąć osłonę ochronnąNiezwłocznie przed instalacją należy usunąć osłonę ochronną z sondy czujnika.

5. Zainstaluj sondę.Wprowadź sondę czujnika do zbiornika wydechowego.

6. Właściwy moment 4055 NmSpecyfikacje momentu obrotowego są kluczowe, ponieważ nadmierne zaciskanie pęknie w wydechu, podczas gdy niedostateczne zaciskanie powoduje wycieki.

7. Podłącz pasyWłączyć złącze do czujnika, upewnić się, że wnętrze złącza jest czyste i suche

8. Zabezpiecz kabel.W celu zabezpieczenia pasów z dala od źródeł ciepła i ruchomych części

Nowy czujnik NOxNIE działa prawidłowodopóki ECU nie odkryje swoich wartości podstawowych i nie przeprowadzi kontroli wiarygodności.Wiele zwrotów jest spowodowanych pominięciem adaptacji, a nie wadą części.

Dlaczego konieczne jest dostosowanie:Instalacja nowego komponentu bez przywracania tych wyuczonych wartości powoduje, że ECU działa na przestarzałym poziomie.zniekształcone dane.

CZEGO NIE DZIAŁA:Próba oczyszczenia pamięci dostosowania głębokiego poziomu poprzez odłączenie baterii jest nieefektywna w przypadku nowoczesnych systemów emisji i często wywołuje wtórne usterki systemu zarządzania baterią.

Zalecana procedura:

1. Zainstaluj czujnikw kolejności powyżej

2. Podłącz profesjonalne narzędzie diagnostycznezdolne do diagnostyki pojazdów użytkowych (kompatybilne z normą SAE J1939 / OBD-II)

3. Usuń wszystkie istniejące DTCWykorzystaj narzędzie diagnostyczne do usunięcia wszystkich istniejących kodów usterek

4. Wykonać "Zresetowanie/adaptacja/nauczenie" czujnika NOx Ta funkcja znajduje się zazwyczaj w "funkcjach specjalnych", "systemie SCR" lub "usłudze leczenia" w oprogramowaniu diagnostycznym

5. Zresetowanie wartości nauczonych przez SCR(jeśli jest dostępne) To usuwa wcześniej zapisane wartości sprawności ze starego czujnika

6. W przypadku użycia czujnika odpornego na przyszłośćNiektóre czujniki GEN 2.8 mają możliwość ponownego wyświetlenia oprogramowania w celu zapewnienia zgodności z aktualizacjami oprogramowania OE

7. Cykl jazdy

8. Sprawdź gotowośćPo zakończeniu cyklu jazdy sprawdź, czy nie pojawiają się ponowne sygnały DTC. Monitoruj dane o NOx w trybie rzeczywistym; powinny one logicznie wahać się (wyższe odczyty pod dużym obciążeniem, niższe odczyty w stanie jałowym)

️ Bez odpowiedniej adaptacji można nadal zobaczyć DTC (np. P2200, P229E) nawet z zupełnie nowym czujnikiem.Wiele zwrotów jest spowodowanych pominięciem adaptacji, a nie wadą części.

• Potwierdzenie systemu 12V:W przeciwieństwie do wielu innych czujników NOx z serii 5WK96xxx działających na napięciu 24 V, 5WK96749A jest czujnikiem NOx o napięciu12Vprzed zakupem sprawdź napięcie układu elektrycznego pojazdu.

• Weryfikacja pozycji wyjścia:5WK96749A jest identyfikowany jako czujnik Outlet / Downstream (post-SCR).

• Warunki podłączenia:Pojazdy użytkowe pracują w trudnych warunkach (wibracje, ciepło, wilgoć, sól drogowa).i uszkodzona izolacja przed potępieniem czujnika

• Stan zdrowia systemu SCR:Kod czujnika NOx, który powtarza się, może wskazywać na awarię katalizatora SCR, problemy z jakością DEF lub zatkane wtryskiwacz DEF. Należy je zdiagnozować przed drugą wymianą czujnika

• 8-przewodowy wariant:W przypadku zastosowań silników ISB czujnik może być dostarczany z 8 przewodami

• Technologia odporna na zmiany:Niektóre czujniki GEN 2.8 posiadają sprawdzoną przez stronę trzecią dokładność i reaktywność na poziomie OE, lepszą ochronę przed pyłem i wodą oraz oprogramowanie do ponownego rozbudowywania dla przyszłej kompatybilności ECU

• W regionach z obowiązkowym badaniem emisji (UE, Kalifornia, Chiny, Australia, Brazylia) niefunkcjonujący czujnik NOx powoduje, że MIL świeci, co powoduje:awaria automatycznej kontroli

• Nielegalne jest zwalczanie, usunięcie lub symulowanie sygnału czujnika NOx w jakimkolwiek pojeździe drogowym.

• Floty handlowe podlegające audytowi emisji muszą utrzymywać prawidłowo funkcjonujące systemy SCR, w tym dokładne wykrywanie NOx

• Czujnik jest zaprojektowany w celu optymalizacji emisji i oszczędności paliwa w celu spełnienia krajowych i regionalnych norm emisji

• Czujnik spełnia normy emisji EPA i UE, zapewniając legalną pracę na rynkach regulowanych

• Przed zakupem należy potwierdzić, że dostawca oferujezwrot lub wymianaw przypadku błędów zgodności, najlepiej w ciągu 30 dni od otrzymania

• Trzymaj sięoryginalny czujnikdopóki nowy nie zostanie potwierdzony jako działający, służy jako ostateczny punkt odniesienia dla numeru części i wyposażenia

• Wniosek oarkusz danych lub przewodnik instalacyjnyktóry obejmuje kroki w zakresie wprowadzenia i dostosowania, jeśli są dostępne

• Większość renomowanych dostawców oferuje 6-12 miesięcy gwarancji na wady produkcyjne.

Na podstawie danych dotyczących kompatybilności rodzina czujników 5WK96749A jest stosowana głównie w pojazdach od lat modelowych okołoOd 2013 r. do 2020 r.dla Cummins ISX 15.0, ISX 11.9Specyficzne uwagi dotyczące zgodności obejmują:

• 2013?? 2018 Cummins ISX 15.0 i ISX 11.9️ Podstawowe zastosowanie

• 2020 Freightliner Cascadia z silnikiem 14,9L

• Międzynarodowy zbiornik 2013 – 2019¥ 5900i, 7600, 8600 TranStar, 9900i, HX515, HX520, HX615

W przypadku nowszych pojazdów należy zawsze odwoływać się do oryginalnego numeru części czujnika, ponieważ specyfikacje OEM mogą się zmienić.

W sprawieCzujnik NOx 5WK96749Ajest kluczowym elementem emisji w procesie przetwarzaniaPojazdy użytkowe silnikowe silnikowe o napięciu 12 V. JakoCES GEN 2.8Sensor, oferuje zaawansowaną ceramiczną technologię HTCC dla poprawy dokładności pomiarów i szybkości reakcji.

Kluczowe odniesienia:5WK96749B, 4326872, 4326872RX, 2872942, 2872942NX, 2872942RX, 2520640C1, 1924000, 904-6015, 1954664PE, 1954664PRX, A045S169, P4326869, SNS149B

Główne specyfikacje techniczne:

• napięcie robocze:12 V prądu stałego(rozróżnienie krytyczne ️ NIE 24V)

• Pokolenie:CES GEN 2.8

• Zakres pomiarów NOx: 0 ∼2500 ppm

• Zakres pomiaru O2: 0%~21%

• Dokładność emisji NOx: 0·100ppm: ±10ppm; 100·500ppm: ±10%; 500·1500ppm: ±15%; 1500·2500ppm: ±25%

• Dokładność O2: 0%% 5% ± 0,2%; 5%% 21% ± 4%

• Czas reakcji: t10·90% λlin < 3500 ms; t10·90% NOx < 3500 ms

• Czas wyłączenia światła: < 100 sekund (od punktu rosy)

• Żywotność konstrukcyjna: 6000 godzin lub 350 000 km

• Złącze: kobiecy kwadrat; (4) męskie końce ostrza; 22 GA szerokość drutu

• Wątek: M20 x 1.5

• Specyfikacja momentu obrotowego4055 Nm

• Norma emisji: EPA10, Euro V

• Certyfikaty: TS16949, CE, CCC, ISO14001, IATF16949

Kompatybilne platformy silników:

• Cummins ISX 15.0 (2013?? 2018)

• Cummins ISX 11.9 (2013~2018)

• Cummins X15 (2020)

• Cummins ISB 6.7 (8-przewodowy wariant)

Wnioski dotyczące pojazdów (reprezentatywny):

• Liniarny statek towarowy: Cascadia, Columbia, Coronado (2013~2020)

• Wymagania w zakresie ochrony środowiska

• Peterbilt: 365, 367, 384, 386, 388, 389, 567

• Międzynarodowe: ProStar, serii HX, serii LT (2013?? 2019)

• Western Star: serii 4900, 6900

• Volvo: VNL

Umiejscowienie na pojeździe:5WK96749A jest oznaczony jakoWyjście / czujnik NOx w dół, zainstalowany po katalizatorze SCR (pozycja po SCR) w celu sprawdzenia zgodności z emisjami.

Wymagania dotyczące instalacji:

• NIE stosować środków antykoncepcyjnych do nitek

• NIE dotykaj ceramicznego elementu czujnika

• Potwierdzenie.napięcie systemu 12VNie instaluj na pojazdach 24V

• Profesjonalna instalacja iobowiązkowe dostosowanie ECUwymagane po wymianie

• Wykonaj moment do4055 Nm

• Sprawdź konfigurację złącza (kobieta kwadratowa; 4 męskie końcówki ostrza; rozmiar drutu 22 GA)

• W przypadku aplikacji ISB potwierdź konfigurację 8-przewodową

• Użyj M20 x 1.5 chasing nici do czyszczenia bung nitki

UWAGA KRYTYCZNA ATA Kompatybilność z napięciem:5WK96749A działa na12 V prądu stałegoTo odróżnia go od wielu innych czujników NOx z serii 5WK96xxx, które są przeznaczone do zastosowań w pojazdach użytkowych o napięciu 24 V.Przed zakupem zawsze sprawdzaj napięcie układu elektrycznego pojazdu (12V lub 24V)Instalacja tego czujnika 12V na systemie 24V spowoduje natychmiastowe uszkodzenie grzejnika lub elektroniki.

UWAGA KRYTYCZNA ATAPTACJA ECU jest obowiązkowa:Wymiana fizycznego czujnika NOx musi być połączona z dostosowaniem lub resetowaniem ECU w celu usunięcia trwałych kodów awarii i przywrócenia wydajności SCR.Bez odpowiedniej adaptacji, nadal zobaczysz DTC (P2200, P229E) nawet z zupełnie nowym czujnikiem.

Podsumowanie objawów awarii:

• Sprawdź oświetlenie światła silnika

• Kody diagnostyczne: P2200, P2201, P2202, P2203, P229E, P229F, U029E, P20EE

• Zmniejszona moc silnika / tryb luźny / obniżony poziom mocy

• Słabe zużycie paliwa / zwiększone zużycie paliwa

• Zwiększone zużycie DEF (AdBlue)

• Nieudany test emisji

• Problemy z niezawodnością sygnału i usterki monitorów OBD

prawidłowy wybór (odpowiedni numer części 5WK96749A i potwierdzone odniesienia krzyżowe), potwierdzenie napięcia 12V w układzie, staranne zainstalowanie przy użyciu prawidłowego momentu obrotowego (4055 Nm),Zapewnienie pełnej zgodności z wymogami emisjiUżyj tego przewodnika, aby z pewnością kupić i wymienić uszkodzony czujnik NOx 5WK96749A bez problemów z kompatybilnością lub powtarzających się awarii.