Ecodiesel HTCC Auto NOx-sensor 4326872 4326872RX 1954664PRX

De5WK96749Ais een vlakke dubbelcelstroombeperkende stikstofoxide (NOx) -sensor, ontworpen voorSystemen voor nabehandeling van de uitlaatgassen van zware dieselmotoren van 12 Vvoorzien van selectieve katalytische reductie (SCR). It is an electrochemical sensor that continuously measures the concentration of nitrogen oxides (NOx) and oxygen (O₂) in the exhaust stream and communicates with the Engine Control Unit via digital CAN bus protocolDeze real-time feedback maakt een nauwkeurige controle van het SCR-systeem mogelijk en zorgt voor naleving van EPA 2010, Euro V en gelijkwaardige emissienormen.

De sensor is eenCES (Controlled Emission System) GEN 2.8Het ontwerp is vervaardigd volgens Continental-specificaties en biedt een betere meetnauwkeurigheid en snellere respons in vergelijking met sensoren van eerdere generaties.De sensor werkt door het zuurstofgehalte in de uitlaatgassen voor en na het keramische element te meten; het verschil tussen de twee metingen wordt gebruikt om het niveau van aanwezige NOx te berekenen.

Belangrijk:De5WK96749Awerkt op een12VVervolgens wordt het gebruik van een elektrische sensor op de elektrische systemen van het voertuig gecontroleerd.

De volgende onderdelennummers zijn rechtstreeks uitwisselbaar met:5WK96749ABij het zoeken naar een vervanger kunnen deze nummers worden vermeld op het originele sensoretiket, in leverancierscatalogi of in de documentatie van de voertuigfabrikant.Controleer altijd het type fysieke aansluiting, spanningscategorie, draadgrootte en kabellengte vóór aankoop.

Uit meerdere leveranciers zijn de volgende kruisverwijzingen geverifieerd:

• De5WK96749ADe sensor is vermeld als directe vervanging voor OEM-nummers.4326872, 4326872RX, 2872942, 2872942NX, 2520640C1, 1924000, 904-6015, A045S169, en anderen.

• Een kruisverwijzingslijst van leveranciers bevestigt dat5WK96749B, 4326872, 4326872RX, 2872942 en 2872942NXzijn allemaal uitwisselbaar binnen deze sensorfamilie.

• De sensor is gekruist met5WK96749A, 5WK96749B, 4326872, 4326872RX, 2872942, 2872942NX, 2520640C1, 1924000, 904-6015, A045S169voor zware dieselapplicaties.

• Een lijst op Amazon identificeert de5WK96749Bals uitlaatsensor voor de Cummins ISX 15.0 en ISX 11.9 motoren van 2013 ▌2018, ter vervanging van2872942, 904-6015 en 4326872.

• Een nieuwe voor Cummins lijst met uitwisselingen van NOx-sensoren bevat2872942NX, 4326872RX, 2520640C1, 5WK96749B en 1924000.

️ Belangrijk:Verschillende achtervoegsels (5WK96749 vs. 5WK96749A vs. 5WK96749B) kunnen wijzen op kleine productieherzieningen of kalibratieverschillen.volledige alfanumerieke reeksVertrouw niet alleen op gedeeltelijke nummers.Alle kruisverwijzingsnummers zijn uitsluitend voor identificatiedoeleinden .

De5WK96749ADe NOx-sensor is ontworpen voor:Elektrische systemen voor bedrijfsvoertuigen met 12 Ven wordt voornamelijk gebruikt bijCummins dieselmotorenin zware bedrijfsvoertuigen en middelgrote bedrijfsvoertuigen. De toepassingsdekking strekt zich uit over EPA 2010 / Euro V-conforme voertuigen, met primair gebruik in modeljaren van ongeveer2013 ▌2020.

Deze sensor is het meest nauw verbonden metCummins dieselmotorenHet is speciaal ontworpen voor gebruik met Cummins-motoren die zijn uitgerust met SCR-nabehandelingssystemen die voldoen aan de EPA 2010-emissienormen.De sensor is speciaal ontworpen voor Continental 12V-systemen, zodat Cummins-motoren optimaal kunnen functioneren.

Gebaseerd op kruisverwijzingsinformatie en leverancierslijsten is de 5WK96749A compatibel met de volgende motorplatformen:

De sensor is speciaal ontworpen voor Cummins-motoren en zorgt voor verbeterde motorprestaties en optimale emissiebeheersing.

De 5WK96749A NOx-sensor wordt veel gebruikt in zware vrachtwagens aangedreven door Cummins dieselmotoren, waaronder (maar niet beperkt tot):

Bron: Geverifieerd aan de hand van meerdere compatibiliteitslijsten, waaronder eBay, Amazon en gegevens van leveranciers op de aftermarket.

De5WK96749Ais specifiek aangeduid als eenAfvoer/uitvoer NOx-sensorDe uitlaatsensor wordt na de SCR-katalysator (downstream/post-SCR-positie) geïnstalleerd en wordt gebruikt om te bevestigen dat behandeld uitlaatgas voldoet aan de emissieregels.

Bij het vervangen van deze sensor, controleer de positie van uw defecte sensor:

• Voorraad (inlaat / pre-SCR)️ vóór de DPF- of SCR-katalysator gemonteerd

• Afstroom (uitlaat / na SCR) na de SCR-katalysator (deze sensor) gemonteerd

De 5WK96749A is ontworpen voor voertuigen die voldoen aan:

• EPA 2010 (EPA10)- Noord-Amerikaanse emissienormen voor zware voertuigen (bijzondere toepassing)

• Euro V¢ Europese emissienormen

• Equivalente niveausnormenvoor voertuigen van de categorie "C"

De sensor voldoet aan de emissiesnormen van de EPA en de EU en zorgt voor een legale werking op gereglementeerde markten.

Vanwege de verscheidenheid aan configuraties van bedrijfsvoertuigen is de fysieke montage op zich geen garantie voor een goede werking.

1. Controleer je originele sensorlabel.️ Volledige onderdeelnummer 5WK96749A of bevestigde kruisverwijzingen (5WK96749B, 4326872, 2872942, 2520640C1, 904-6015, enz.)

2. Controleer de spanningDe 5WK96749A is een12Vsensor; bevestig dat uw voertuig elektrisch systeem is 12V

3. Tellen van de connectorpinnen️ 4-pins afgesloten aansluiting (vrouwelijk vierkant; (4) mannelijke lemmen)

4. Bevestig draadgrootteM20 x 1.5

5. Controleer het motorplatformBevestig de compatibiliteit met Cummins ISX 15.0, ISX 11.9, X15 of ISB 6.7 motoren

6. Controleer plaatsingspositieDe waarde van de transactie is gelijk aan de waarde van de transactie.

7. Bevestig modeljaarVooral voertuigen van 2013

8. Controleer het oorspronkelijke OE-nummerAls u twijfels heeft over de compatibiliteit, raadpleeg dan het onderdeelnummer van uw originele sensor voordat u koopt.

️ Belangrijke opmerking:De sensor moet overeenkomen met het CAN-communicatieprotocol van de ECU.Raadpleeg altijd het onderdeelnummer van uw originele sensor of de voertuigspecifieke documentatie voordat u de sensor koopt.

Een aangetaste of gebrekkige 5WK96749A NOx-sensor veroorzaakt doorgaans een of meer van de volgende symptomen.Diesel uitlaatvloeistofsysteem, of Diesel Particulate Filter.

De meest voorkomende eerste indicator is de verlichting van het controlemotorlicht op het dashboard. De ECU detecteert abnormale, ontbrekende of buiten het bereik van de NOx-gegevens en activeert een foutcode.Een defecte NOx-sensor doet vaak het controlemotorlicht van het voertuig oplichten.

Als u een scanning met de computer aan boord heeft uitgevoerd en uw voertuig een van de volgende foutcodes vertoont, betekent dit meestal dat de NOx-sensor is uitgevallen.

De rationaliteitscontrole voor deze sensor bestaat uit de controle van de sensor op een laag en een hoog niveau wanneer de motor onder zeer vergankelijke omstandigheden werkt.Een storing wordt bereikt wanneer de NOx-sensorwaarden onder of boven een storingsgrens liggen..

Wanneer de NOx-metingen inconsistent of onwaarschijnlijk worden, reageert de ECU om de emissie systemen te beschermen door het koppel en de motoromwenteling te beperken.trage versnellingAls de sensoren niet werken, kunnen deze de slapmodus, DEF-waarschuwingen, aftelling van stroombeperkingen of herstart voorkomen.

Een defecte NOx-sensor stuurt onjuiste gegevens naar de ECU, die op zijn beurt het lucht-brandstofmengsel verkeerd instelt.wat leidt tot een hoger brandstofverbruik en hogere bedrijfskosten.

Een defecte NOx-sensor verstoort de ECU en de SCR, waardoor foutcodes worden geactiveerd en er een onjuiste DEF-dosering ontstaat.resulterend in een snelle afbraak van DEF en potentieel gekristalliseerd injectorDit is een van de duurste indirecte symptomen van een mislukte NOx-sensor.

Aangezien de NOx-sensor rechtstreeks van invloed is op de uitstoot van uw voertuig, kan een storing ertoe leiden dat uw voertuig de aanvaardbare grenswaarden overschrijdt, wat resulteert in een mislukte test.Het niet onderhouden van een gezonde NOx-sensor kan leiden tot niet-naleving, kan leiden tot boetes en sancties.

De OBD-monitor is ontworpen om slechte sensorkwaliteit te detecteren. De functie controleert de tijd van het verzonden commando (sensor die zichzelf kan verwarmen) tot het moment dat de sensor volledige gereedheid rapporteert.Als de tijd te lang is, voldoet de sensor niet aan de voorschriften.

Voordat de 5WK96749A wordt vervangen, moeten de volgende basiscontroles worden uitgevoerd:

1. Visuele inspectieZoek naar beschadigde kabelisolatie, opschudding tegen onderdelen van het chassis, gebogen pinnen of gesmolten/gescheurde connectoren

2. Controleer de DTC-status¢ Met behulp van een diagnostisch scanner (OBD-II / SAE J1939 compatibel), controleer welke codes aanwezig zijn en of ze actief of bevestigd zijn

3. Verwarmingsweerstandstest- Meting tussen de positieve en de grondpijnen van de verwarming met behulp van een multimeter.

4. SpanningsvoorzieningMet de sleutel aan en de motor uitgeschakeld, controleer het 12V-vermogen bij de sensorconnector (niet 24V)

5. Herziening van live gegevens¢ Observeer NOx-metingen; een vaste waarde van 0 ppm of een maximum zonder veranderpunten wijst sterk op een defecte sensor

Opmerking:Een terugkerende NOx-sensorkode kan ook worden veroorzaakt door een uitlaatlek upstream van de sensor, slechte DEF-kwaliteit, een mislukte DEF-injector of een verontreinigde SCR-katalysator.Voorafgaand aan de vervanging van de sensor een grondige systeemdiagnose uitvoeren om herhaalde storingen te voorkomen.

De aankoop van de juiste 5WK96749A NOx-sensor en de juiste installatie zijn essentieel voor een betrouwbare SCR-prestatie en het vermijden van kostbare fouten.De exploitanten van bedrijfsvoertuigen moeten bijzondere aandacht besteden aan de spanningscompatibiliteit, correcte identificatie van onderdelennummers, plaatsplaats en installatieprocedures.

• Vergelijk het volledige gedrukte nummerop uw oorspronkelijke sensor 5WK96749A of bevestigde kruisverwijzingen (4326872, 2872942, 2520640C1, 904-6015, 1924000, A045S169, enz.)

• Controleer afwijkingen¢ Verschillende achtervoegsels (5WK96749 vs. 5WK96749A vs. 5WK96749B) kunnen wijzen op kleine productieherzieningen of kalibratieverschillen.

• Controleer de OE-nummers zorgvuldig.Als u twijfelt aan de compatibiliteit, raadpleeg dan het onderdeelnummer van uw originele sensor voordat u deze koopt.

• Alle kruisverwijzingsnummers zijn uitsluitend voor identificatiedoeleindenDe onderliggende Continental-referentienummer is de beste manier om de juiste functionaliteit te garanderen.

• Betrouwbare leverancier¢ Kies een leverancier met gedocumenteerde kwaliteitscontrole en een minimale12 maanden garantie- Premiumleveranciers kunnen een jaar onbeperkte kilometers dekking bieden.

• Vermijd gebruikte of "hervervaardigde" producten✓ NOx-sensoren degraderen intern door warmte en verontreiniging. Gebruikte sensoren falen bijna altijd voortijdig.

• Prijsrichtlijn¢ Authentieke kwaliteitsvervangers variëren doorgaans van ongeveer$66 tot $373:

  • Economy/aftermarket (8-draad ISB variant): $66$95

  • Standaard aftermarket: $125$160

  • Premium aftermarket: $ 216 ¢ $ 373

  • Verdachtelijk lage prijzen (minder dan $50) kunnen wijzen op namaak of gebrekkige producten

• VerpakkingDe nieuwe sensoren moeten in een beschermende verpakking worden geleverd met een beschermende dop over de keramische punt.

• Testing door derdenZoek naar sensoren die door derden zijn getest en geaccrediteerd, met fit-and-forget-software voor toekomstige compatibiliteit

• Naverkoopservice- Sommige leveranciers bieden een individuele vergoeding in geval van fabricagefouten

• Raak de ceramische sensor niet aan.¢ Huidoliën veroorzaken tijdens de eerste opwarmingscyclus thermische schokken

• Controleer de routing van de kabels- Zorg ervoor dat de nieuwe kabel de oorspronkelijke weg volgt, met behulp van bestaande clips en standoffs.

• Verwijder de beschermende dop pas wanneer u klaar bentHoud de sensor schoon door de beschermende dop onmiddellijk voor de installatie te verwijderen.

• Maak de draden schoon.Gebruik voor de installatie een draadvormer (M20 x 1,5) om koolstofophoping en roest te verwijderen

• Controleer de elektrische verbindingen- Controleer of de aansluiting aan de voertuigzijde schoon is, corrosie heeft en of de afdichting intact is voordat u de nieuwe sensor installeert

• Controleer verbindingsstijlBevestig dat de aansluiting een vrouwelijke vierkante aansluiting met (4) mannelijke lemmen is vóór installatie

Volg deze volgorde voor een goede installatie:

1. Bereid de montageplaats voor.- Laat het uitlaatsysteem afkoelen voordat het wordt verwijderd.

2. Verwijder de oude sensor.Verwijder voorzichtig de defecte sensor uit de uitlaat

3. Controleer de voertuigverbindingZorg ervoor dat de verbinding droog, schoon en roestvrij is

4. Verwijder de beschermende dop¢ Onmiddellijk voor de installatie verwijder de beschermende hoes van de sensorsonde

5. Installeer de sonde.

6. Goed koppel¢ Critisch: Voldoen aan de OEM-koppelspecificaties. Typisch koppel voor M20 x 1,5 draden:40 ̊55 NmHet koppel is van cruciaal belang, omdat een overstrengening de uitlaatschijven scheurt en een onderstrengeling lekkages veroorzaakt.

7. Sluit het harnas aan.Maak de connector aan de sensor en zorg ervoor dat de connector schoon en droog is.

8. Beveilig de kabel.Gebruik originele routing clips en standoffs om het harnas weg van warmtebronnen en bewegende onderdelen te bevestigen

Een nieuwe NOx-sensorNiet correct functionerenTotdat de ECU zijn basiswaarden leert en een geloofwaardigheidstest uitvoert.Veel retouren worden veroorzaakt door overgeslagen aanpassing, niet door een defect onderdeel.

Waarom aanpassing noodzakelijk is:Het installeert een nieuw onderdeel zonder deze geleerde waarden opnieuw in te stellen waardoor uw ECU op verouderde,vertekende gegevens.

Wat NIET werkt:Een poging om het geheugen van een diepgewortelde aanpassing te verwijderen door de batterij los te koppelen is ineffectief voor moderne emissiesystemen en veroorzaakt vaak secundaire storingen van het batterijbeheersysteem.

Aanbevolen procedure:

1. Installeer de sensorvolgens de hierboven vermelde volgorde

2. Sluit een professionele diagnostische scantool aanmet een capaciteit voor de diagnose van bedrijfsvoertuigen (SAE J1939 / OBD-II-compatibel)

3. Verwijder alle bestaande DTC'sGebruik de diagnostische tool om alle bestaande foutcodes te verwijderen

4. Voer "NOx sensor reset / aanpassing / instructie" uitDeze functie is meestal te vinden onder "Special functions", "SCR system" of "Aftertreatment service" in diagnostische software.

5. SCR-geleerde waarden opnieuw instellen(indien beschikbaar) Dit verwijdert eerder opgeslagen efficiëntiewaarden van de oude sensor

6. Als u een toekomstbestendige sensor gebruiktSommige GEN 2.8-sensoren beschikken over software-re-flash-mogelijkheden voor toekomstige compatibiliteit met OE-software-updates

7. Rijcyclus Voltooien van een gemengde rijdcyclus van 15~20 minuten bij verschillende motorbelastingen bij bedrijfstemperatuur

8. Controleer of u klaar bent.- Na de rijscyclus controleer op terugkerende DTC's. Controleer de live NOx-gegevens; deze moeten logisch fluctueren (hogere metingen bij zware belasting, lagere metingen bij idle)

️ Zonder de juiste aanpassing kunt u zelfs met een gloednieuwe sensor nog steeds DTC's (bijv. P2200, P229E) zien.Veel retouren worden veroorzaakt door overgeslagen aanpassing, niet door een defect onderdeel.

• Bevestiging van het 12V-systeem:In tegenstelling tot veel andere NOx-sensoren van de 5WK96xxx-serie die op 24V werken, is de 5WK96749A een12VHet installeren van een 12V-sensor op een 24V-systeem zal onmiddellijk schade aan de verwarming of elektronica veroorzaken.

• Verificatie van de uitlaatpositie:De 5WK96749A wordt geïdentificeerd als een Outlet / Downstream (post-SCR) sensor.

• Vermogen om te reageren op de druk van de motorHet gebruik van een voertuig in een moeilijke omgeving (trillingen, hitte, vocht, wegzout)en beschadigde isolatie voor het veroordelen van de sensor

• Gezondheid van het SCR-systeemEen terugkerende NOx-sensorkode kan wijzen op een mislukte SCR-katalysator, DEF-kwaliteitsproblemen of een verstopte DEF-injector.

• 8-draad variant:Voor ISB-motortoepassingen kan de sensor worden geleverd met 8 draden bevestig dat het aantal draden overeenkomt met uw originele sensor

• Technologie voor de toekomst:Sommige GEN 2.8-sensoren beschikken over door derden geteste nauwkeurigheid en reactiviteit op OE-niveau, verbeterde stof- en waterbescherming en opnieuw opblaasbare software voor toekomstige ECU-compatibiliteit

• In regio's met verplichte emissietests (EU, Californië, China, Australië, Brazilië) zal een niet-werkende NOx-sensor de MIL doen oplichten, wat resulteert in:automatische inspectiefout

• Het is illegaal om het NOx-sensorsignaal in een voertuig op de weg te ontkrachten, te verwijderen of te simuleren.

• Commerciële wagenparken waarvoor emissieaudits worden uitgevoerd, moeten goed functionerende SCR-systemen onderhouden, met inbegrip van nauwkeurige NOx-detectie.

• De sensor is ontworpen om de uitstoot en het brandstofverbruik te optimaliseren om te voldoen aan nationale en regionale emissienormen.

• De sensor voldoet aan de emissiesnormen van de EPA en de EU en zorgt voor een legale werking op gereguleerde markten

• Voordat u koopt, moet u bevestigen dat de leverancier eenteruggave of ruilvoor compatibiliteitsfouten, bij voorkeur binnen 30 dagen na ontvangst

• Hou je mond.originele sensorTotdat de nieuwe bevestigd is dat hij werkt, dient hij als ultieme referentie voor deelnummer en montage.

• Verzoek om eengegevensblad of installatiegidsdie, indien beschikbaar, stappen omvat voor het opstellen en aanpassen

• De meeste gerenommeerde leveranciers bieden een garantie van 6-12 maanden tegen fabricagefouten.

Op basis van compatibiliteitsgegevens wordt de 5WK96749A-sensorfamilie voornamelijk gebruikt voor voertuigen van modeljaren ongeveer2013 tot 2020voor Cummins ISX 15.0, ISX 11.9, en X15-motorplatforms.

• 2013 2018 Cummins ISX 15.0 en ISX 11.9Eerste toepassing

• 2020 Freightliner Cascadia met 14.9L motor️ Verenigbaar

• Internationale oogster 2013-2019¥ 5900i, 7600, 8600 TranStar, 9900i, HX515, HX520, HX615

Voor nieuwere voertuigen moet u altijd naar het onderdeelnummer van uw originele sensor verwijzen, aangezien de OEM-specificaties kunnen zijn gewijzigd.

DeNOx sensor 5WK96749Ais een cruciaal onderdeel van de nabehandeling van emissies voor12V zware dieselauto's. als eenCES GEN 2.8De sensor biedt geavanceerde HTCC-keramische sensortechnologie voor verbeterde meetnauwkeurigheid en responssnelheid.

Belangrijkste kruisverwijzingen:5WK96749B, 4326872, 4326872RX, 2872942, 2872942NX, 2872942RX, 2520640C1, 1924000, 904-6015, 1954664PE, 1954664PRX, A045S169, P4326869, SNS149B

Belangrijkste technische specificaties:

• Werkspanning:12V gelijkstroom(kritisch onderscheid NIET 24V)

• Generatie:CES GEN 2.8

• NOx-metingsbereik: 02500 ppm

• O2 meetbereik: 0% ∼21%

• NOx-nauwkeurigheid: 0·100ppm: ±10ppm; 100·500ppm: ±10%; 500·1500ppm: ±15%; 1500·2500ppm: ±25%

• O2-nauwkeurigheid: 0% ∼5% ∼0,2%; 5% ∼21% ∼4%

• Reactietijd: t10·90% λlin < 3500 ms; t10·90% NOx < 3500 ms

• Verlichtingstijd: < 100 seconden (vanaf dauwpunt)

• Designlevensduur: 6.000 uur of 350.000 km

• Connector: vrouwelijk vierkant; (4) mannelijke lemmen; 22 GA draadmeter

• Draad: M20 x 1.5

• Specificatie van het koppel:40 ̊55 Nm

• Uitstootnorm: EPA10, Euro V

• Certificering: TS16949, CE, CCC, ISO14001, IATF16949

Compatibele motorplatforms:

• Cummins ISX 15.0 (2013~2018)

• Cummins ISX 11.9 (2013~2018)

• Cummins X15 (2020)

• Cummins ISB 6.7 (8-draad variant)

Voertuigtoepassingen (vertegenwoordiger):

• Vrachtvliegtuig: Cascadia, Columbia, Coronado (2013~2020)

• Kenworth: T660, T680, T700, T800, T880, W900

• Peterbilt: 365, 367, 384, 386, 388, 389, 567

• Internationaal: ProStar, HX-serie, LT-serie (2013~2019)

• Western Star: 4900, 6900 reeks

• VNL

Plaatsing op het voertuig:De 5WK96749A wordt geïdentificeerd als eenAfvoer / Downstream NOx-sensor, geïnstalleerd na de SCR-katalysator (post-SCR-positie) om de naleving van de emissies te controleren.

Installatievereisten:

• Gebruik geen anti-aanvallen op draden

• Niet aanraken van keramische sensoren

• Bevestig.12V systeemspanning¢ Niet installeren op 24V-voertuigen

• Professionele installatie enverplichte aanpassing van de ecuvereist na vervanging

• Het koppel wordt tot40 ̊55 Nm

• Controleer de connectorconfiguratie (vrouwelijk vierkant; 4 mannelijke lemmen; 22 GA draadmeter)

• Voor ISB-toepassingen, bevestig de 8-draadconfiguratie

• Gebruik de M20 x 1.5 draad chaser om de draden te reinigen

Critische opmerking: Voltagecompatibiliteit:De 5WK96749A werkt op12V gelijkstroomDit onderscheidt het van veel andere NOx-sensoren in de 5WK96xxx-serie die zijn ontworpen voor 24V-toepassingen voor bedrijfsvoertuigen.Controleer altijd de spanning van het elektrische systeem van uw voertuig (12V of 24V) voordat u het kooptAls u deze 12V-sensor installeert op een 24V-systeem, veroorzaakt dit onmiddellijke schade aan de verwarming of elektronica.

CRITISCHE NOTA ¥ AANPAKTIE VAN DE ECU IS VERPLUTTIGD:Een fysieke vervanging van de NOx-sensor moet worden gecombineerd met een ECU-aanpassing of reset om permanente storingscodes te verwijderen en de SCR-efficiëntie te herstellen.Zonder de juiste aanpassing, zie je nog steeds DTC's (P2200, P229E) zelfs met een gloednieuwe sensor.

Samenvatting van de symptomen van het falen:

• Controleer de verlichting van het motorlicht

• Diagnostische codes: P2200, P2201, P2202, P2203, P229E, P229F, U029E, P20EE

• Verminderd motorvermogen / slappe modus / vermogenshinder

• Slecht brandstofverbruik / verhoogd brandstofverbruik

• Verhoogd verbruik van DEF (AdBlue)

• Onderzoek van de emissies mislukt

• Problemen met de betrouwbaarheid van het signaal en storingen van de OBD-monitor

De juiste selectie (die overeenkomt met onderdeelnummer 5WK96749A en bevestigde kruisverwijzingen), bevestiging van de 12V-systeemspanning, zorgvuldige installatie met correct koppel (4055 Nm),De verplichting tot aanpassing van de ECU zorgt voor volledige naleving van de emissies.Gebruik deze handleiding om met vertrouwen een niet functionerende 5WK96749A NOx-sensor te kopen en te vervangen zonder compatibiliteitsproblemen of herhaalde storingen.