TS16949 認証された自動車入口・出口排気ノックスセンサー 5WK96756A

5WK96756A 自動車NOxセンサー 窒素酸化センサー

について5WK96756Aこれは,平面型二電池式電流制限型窒素酸化センサーで,24Vの重用ディーゼルエンジン用排気ガス処理後処理システム選択性触媒還元 (SCR) 装置で,排気流中の窒素酸化物と酸素濃度を連続的に測定する電気化学センサーとして,デジタル CAN バス プロトコル経由でエンジン制御ユニットと通信する精密なSCRシステム制御と,Euro V,Euro VI,EPA 2010,China 5/6および同等の排放基準の規制準拠を可能にします.

センサーは,陶器のセンサーと電子制御ユニットで構成され,排気ガスシステムにインストールされた単一の統合ユニットを形成します.コンチネンタルの仕様に従って製造され,コンチネンタルのOEM参照番号 A2C81234400-03センサーは,5ピンインターフェース設計で,以前の世代モデルよりも優れた応答速度を提供します.

センサーは,セラミック要素の前後排気ガスの酸素濃度を測定する.この2つの測定値の差は,排気ガス中のNOx濃度を計算するために使用されます.センサーの電気化学センサーは窒素酸化物を窒素と酸素に分解します制御装置は,排気ガス中の窒素酸化物のレベルを計算し,SCR制御器にデータを送信します.SCR制御器は,SCR触媒に注入されたディーゼル排気液量を調整し,過剰な窒素酸化物を水と窒素に変換します.

NOxセンサーは,正常な動作後,排気ガス中のNOx値をリアルタイムでECUに送信します.排気ガスのNOx値が標準値を超えているかどうかを監視するECUは,窒素酸化物モニタリングプログラムのセットを介して.

重要なこと5WK96756Aは12Vと24Vの両方のシステムと電気的に互換性があるが,主に設計され,24V 商用車両用設置する前に常に車の電気システムの電圧を確認してください.

次の部品番号は,直接交換可能である.5WK96756A. 代替品を探しているときに,これらの番号は,元のセンサーラベル,サプライヤーカタログ,または車両メーカー文書に表示されます.ケーブルの長さ購入前に電圧評価とスレッドサイズ

このセンサーは,コンチネンタルOEM参照番号A2C81234400-03でコンチネンタル仕様に従って製造されています.コンチネンタル部品番号SNS156_5WK96756は,このセンサーファミリーに対応しています.

│ │ │ │ │5WK96756A と 5WK96756 と 5WK96756 と 5WK96756 と 5WK96756 と完全なアルファヌマリック文字列オリジナルのセンサーに可能な限り. 部分的な番号のマッチにのみ頼ってはいけません. 購入前に常にオリジナルのOEM部品番号とエンジンの構成でマッチを確認してください.

について5WK96756ANOxセンサーは24Vの電気自動車システム主にカミンズ・ディーゼルエンジン中型および重型用途. 適用範囲は,Euro V/Euro VI/EPA 2010 に準拠する商用車に及ぶ.

このセンサーは最も密接に関連していますカミンズ・ディーゼルエンジン商用車用には,Cummins ISB6.7エンジンの技術文書に明記されている.

交叉参照情報とサプライヤーのドキュメントに基づいて,5WK96756Aとその交叉参照は,次のエンジンプラットフォームと互換性がある.

5WK96756Aは,24V商用車両の幅広いアプリケーションで使用できます.

• カーミンスエンジンによる重用トラック遠距離および地域輸送
• カミンスエンジンの中型トラック配達車や公用車
• バスやバス公共交通機関 SCR 後処理
• 建設機器SCR を搭載したディーゼル駆動機械
• ドーサン重装備工業用ディーゼル用品

5WK96756Aは特に指定されていますシステム出口NOxセンサー製造者のサービスドキュメントに記載されています.SCR触媒の下流(SCR の後の位置) で,法定排出制限値が超えられていないことを確認するために使用されます.

SCR 後処理システムで装備されているほとんどのエンジンは,NOxセンサーを2つ使用します.

• 上流NOxセンサー排気ガス処理システムの前に設置され,SCR制御ループがDEF注入を正確に計測するためのリアルタイムフィードバックを提供します.
• 下流NOxセンサーSCR触媒 (システム出口位置) の後に設置され,主に排出量遵守を検証するために使用されます.

5WK96756Aは以下の条件を満たす車両用に設計されています.

• ユーロVとユーロVIヨーロッパの排放基準
• EPA 2010 年北米の重型車両の排気基準
• 中国5と中国6アジア市場需要
• 同等のレベル基準オフロード機器用

商用車両の構成の多様性により,物理的な設置だけでは適切な機能が保証されません.互換性を確認するには:

1. オリジナルのセンサーのラベルを確認してください.上記に記載されている部分番号5WK96756Aまたはクロス参照と一致します
2. 電圧を確認自動車の電気システム電圧 (12Vまたは24V) を確認してください.
3. 接続ピンを数える五ピン式密閉式コネクタ
4. マウント位置を確認失敗したセンサーが上流 (SCR前) または下流 (システム出口) の位置にあるかどうかを決定する
5. スレッドサイズをチェックM20 x 1.5 外糸
6. エンジン サービス マニュアル レビューカーミンズエンジンについては,カーミンズサービスマニュアル2883567のサービス手順019-451がISB6.7CM2350エンジンに適用されます.

重要事項:コンパティビティは,物理的な装着を超えて広がります.センサーはECUの CAN通信プロトコルと一致する必要があります.物理センサーが同一に見える場合でも,異なる車両メーカーが異なる校正パラメータを使用することがあります.購入前に,常に元のセンサー部品番号を参照したり,車両特有のドキュメントを参照してください.

5WK96756ANOxセンサーが劣化または故障すると,通常,以下の症状の1つまたはそれ以上を誘発します.早期認識は,SCR触媒,DEFインジェクター,ディーゼル排気流体システム,またはディーゼル粒子フィルター

最も一般的な最初の指標は,ダッシュボードのチェックエンジンライトの点灯です. ECUは一貫性がない,欠落している,または範囲外のNOxデータを検出し,故障コードを起動します.障害のあるNOxセンサーは,しばしば車両のチェックエンジンのライトを点灯します..

NOxセンサーの故障に関連した一般的なコードは以下のとおりです.

NOx の測定値が不一致または不確実になった場合,ECU は,トルクとエンジン回転を制限することによって排気システムを保護するために反応します.商用車両は,問題解決まで速度制限やRPM制限を経験する可能性があります.センサーが故障すると 弱体モード,DEF警告,電源制限のカウントダウンが 起動します

NOxセンサーが信頼性の高い出力を維持できない場合,信号の質は"信頼性がない"と設定されます." これは,速度の変化や,NOxセンサーの測定値の急速な変動中に起こることがありますセンサー信号の質が信頼できないのは,誤りだと考えられます.

障害のあるNOxセンサーは,ECUとSCRを障害させ,エラーコードを起動し,誤ったDEF投与につながります.誤った高NOx測定値は,SCRがDEFを過剰に投与します.アドブルーが急速に枯渇し,潜在的に結晶化した注射器がこれは最も高価な間接的な症状の1つです

機能不良のNOxセンサーにより,エンジンの制御ユニットが動作パラメータを調整し,燃料効率が低下する可能性があります.あるいは,ひっくり返した空動.

ECU が不適切なNOx測定値を補正するので,粗いまたは不一貫したレードライン,弱い加速,低エンジン出力,不均等な加速パターンに気付くかもしれません.

DEFの過剰投与は,排気管から出る鋭く鋭い臭いの白い蒸気として見えるアンモニア (NH3) の滑りにつながります.

批判的な注釈:センサーは,車両製造者の仕様に従って交換し,再プログラムする必要があります.センサーが適切にプログラムされていない場合,さまざまなエラーメッセージが発生します.

5WK96756Aを交換する前に,以下の基本チェックを行います.

1. 視覚検査傷ついたケーブル 断熱 シャシー 部品 に 擦り 折り ピン 溶け た 接続 器 や 裂け た 接続 器 を 見る
2. DTC 状態を確認する診断スキャンツールを使用して,コードがアクティブか,または非アクティブである場合,詳細なステータス情報で確認されたDTC値がTrueであるかを確認します.
3. 熱力抵抗試験温度計を用いて,暖房機の正点と暖房機の地面ピンを測定する. オープン回路またはショート回路は内部障害を示します.
4. 電圧供給鍵を入れ,エンジンをオフにして,センサーコネクタの正規の電圧 (12Vまたは車両仕様に応じて24V) を確認します.
5. CAN バスの完全性適切な終了とショート回路の欠如をチェックします
6. ライブデータレビュー変化点なしの最大値で固定された0ppmまたは固定された値で,デフォルトしたセンサーを強く示唆します.

注記:NOxセンサコードが繰り返される場合も,センサの上流の排気ガス漏れ,DEF品質の低下,DEF注入器の故障,または汚染されたSCR触媒によって引き起こされる可能性があります.復習障害を避けるために,センサーの交換前に徹底的なシステム診断を実行SCR システムを修理する際には,両センサを交換して,両センサが同期して動作することを確認することが推奨されます.

適切な5WK96756ANOxセンサーを購入し,適切に設置することは,信頼性の高いSCR性能と高額なミスを避けるために不可欠です.商用車両の運転者は,電気互換性に特別な注意を払うべきです.プログラミング要件と設置手順

• プリントした番号を完全にマッチするオリジナルのセンサーに 〜 5WK96756A または A2C81234400-03, A2C95913000-01, 301308-00498B, 12638378,および 12665216 を含む確認されたクロス参照
• OEM の互換性を確認するこのセンサーは,Cummins ISB6.7アプリケーションおよび他の互換性のあるディーゼルエンジンのために特別に設計されています
• システム出口指定を確認するこのセンサーは,通常,SCR触媒の後ろの下流 (システム出口) 位置で使用されますが,上流の位置ではありません
• "普遍的な適合"のリストを避ける5WK96756Aは特定の CAN メッセージプロトコルを持つ特定のデジタルデバイスです

• 評判の良いサプライヤー文書化された品質管理 (IATF16949,ISO 14001,TS16949またはCE認証) と最低12ヶ月保証
• 使われたり,再製造されたりしないでください"熱や汚染によりNOxセンサーは内部で劣化し,使用されたセンサーはほぼ常に早速故障します
• 価格指針偽物 の 品種 を 買い換える 商品 は,通常,サプライヤー と 保証 条件 に かかっ て 90 ドル から 235 ドル まで です.疑わしい 低い 価格 (60 ドル から 70 ドル 以下) は,偽物 や 欠陥 の ある 製品 を 示す こと が あり ます.
• 認証IATF16949 (自動車品質管理) とCE認証のサプライヤーを探す

• セラミックセンサーの先を触らないでください.皮膚の油は,最初の加熱サイクル中に熱ショックによる裂け目を引き起こす
• 設置直前に保護蓋を外すのみ設置する準備が整うまで,センサーの探査機をきれいに保つ
• キャベルのルーティングを検査● 新しいケーブル は,既存の クリップ や ストープ を 用い て,元通り の 道 を 辿る こと を 確かめ ます.鋭い 曲がり や 動く 部品 に 接触 する こと を 避け ます.
• バングの糸を掃除する設置 前に 炭 の 蓄積 と 腐り を 除去 する ため に 糸 を 追う 器 (M20 x 1.5) を 用いる
• 電気接続を検査する新しい センサー を 設置 する 前 に,プラグ の 接続,コンタクト,ケーブル が 正しく 機能 し て いる か 清潔 で ある か を 確認 し て ください

この順序で正しく設置してください.

1. 設置場所を準備する排気箱がきれいでスレッドが汚れがないようにしてください (必要に応じてM20 x 1.5スレッド chaserを使用してください)
2. 保護蓋を外す◎ 設置直前にセンサー探査機から保護蓋を外す
3. 探査機を設置するセンサーボディを握る間,ハクサゴンナッツを手動で締め,ケーブルが曲がらないようにします.
4. 糸化合物 (指定されている場合) を適用する製造者の仕様に従って必要に応じてセンサースレッドに承認された組立化合物の薄い層を適用します.
5. トルクを正常にM20 x 1.5 スレッドの推奨トルク:50 Nm ± 10 Nm最大トルク: 50 Nm
6. コントロールユニット提供された固定装置を使用して,センサーの電子制御ユニットを固定プレートに設置し,適用されるトルク仕様に従ってください.
7. ベルトを繋ぐ5ピンコネクタをセンサーに接続します.コネクタの内側が乾燥し清潔であることを確認します.コネクタをしっかりと固定してください.
8. ケーブルを固定する熱源や動く部品から離れるように,オリジナルのローティングクリップとスタンドオフを使用します.

NOxセンサーが正しく機能していないセンサーをプログラムし,ECUがベースライン値を学習し,妥当性チェックを行うまで,さまざまなエラーメッセージが発生します.

次の手順を実行してください.

1. センサーをインストール第5節に記載されているように5
2. 接続診断ツール商用車両の診断を可能にするプロのスキャンツール (例えばSAE J1939対応ツール) を使用する
3. センサーをプログラムするセンサーは,車両製造者の仕様に従ってプログラムする必要があります.
4. 既存のDTCをすべて削除既存の欠陥コードをすべて削除するために診断ツールを使用します
5. "NOxセンサーの交換調整を行う"この機能は,通常,診断ソフトウェアの"特殊機能","SCRシステム",または"アフター処理サービス"の下に表示されます.ECUは特定のウォームアップシーケンスをコマンドすることができます.
6. SCR の学習値をリセットする(利用可能なら) 古いセンサーから,以前に保存された効率値を削除します.
7. 運転サイクル異なるエンジンの負荷で動作温度で15~20分間の混合運転サイクルを完了する
8. 準備状態を確認する運転サイクル終了後,DTCが戻ってくるかどうかを確認します.実際のNOxデータをモニターします.論理的に変動する (重荷下での高い値,レードオフ下での低い値)
9. 信号の信頼性を確認するセンサーの出力は信頼性があり,間隔的に誤った値が表示されないようにします.

適切なプログラムと適応がなければ,まったく新しいセンサーでも DTC (例えば,P2200,P229E) が見られます.これは不要な返品の一般的な原因です. 交換後に常に調整手順を実行します.

• システム出口位置の確認:カミンズ ISB6.7 CM2350 エンジンの場合,このセンサーは,システム出口 (下流) NOx センサーとして特に使用されます. カミンズ サービス マニュアル 2883567 のサービス 手順 019-451 が適用されます.
• ワイヤリング・ハーネスの状態:商用車両は厳しい環境 (振動,熱,湿度,道路塩) で動作します. 帯の全長を擦り,コネクタの腐食,センサーを非難する前に,破損した隔熱
• SCR システムの状態:NOxセンサーの復習コードは,失敗したSCR触媒,DEF品質問題,またはDEF注入器が詰まったことを示唆する.これらのことは,センサーを2度目の交換する前に診断する必要があります.
• 必要に応じて2つのセンサーを交換する.SCR システムを修理する際には,両センサーを交換して,両センサーが同期して動作することを確認することが推奨されます.
• ReCon部品の利用可能:特定のCumminsアプリケーションでは,リコンディションされた (ReCon / RX) 部品がコアクレジットリターンに利用可能である可能性があります.

• 排出量試験が義務付けられている地域 (EU,カリフォルニア,中国,オーストラリア,ブラジル) では,NOxセンサーが機能していない場合,MILが点灯し,自動検査の失敗
• 道路上の車両のNOxセンサー信号を消したり,消したり,シミュレーションしたりすることは違法です.常に完全に機能するセンサーに置き換えます.
• 排出量監査の対象となる商用艦隊は,NOxの正確な検出を含む,適切に機能するSCRシステムを維持しなければならない.
• 排出量保証プログラムの対象となる車両では,交換センサーを購入する前に,カバーが利用可能かどうかを確認してください.

• 購入する前に,サプライヤーの提供を確認してください返品または交換互換性の誤りについては,受信から30日以内に
• 持っていろオリジナルセンサー部品番号と配備の最終的な基準として使用されます.
• 要求するデータシートまたは設置ガイドピンアウトとプログラミングのステップが含まれています
• 信頼 の ある 業 者 の 大半 は,製造 欠陥 に 対し て 12 か月 の 保証 を 提供 し て い ます.製造 欠陥 の 場合,一部 の 業 者 は 一対一 の 補償 を 提供 し て い ます.

についてNOxセンサー 5WK96756A(OEMのクロス参照:A2C81234400-03,A2C95913000-01,301308-00498B,12638378,12665216,2872082) は,24Vの重用ディーゼル商用車両の重要な排出量処理部品である.3代目として.5センサーはコンチネンタル仕様で製造され,以前の世代センサーよりも優れた応答速度を持つ5ピン接続インターフェースを備えています.

このセンサーは主にカミンズ・ディーゼルエンジン特別にISB6.7 CM2350特別に指定されています.システム出口 (下流)NOxセンサ,排出量準拠を確認するためにSCR触媒の後ろに設置.センサにはZrO2セラミック要素,M20 x 1.5スレッドがあり,12Vおよび24Vの電気システムの両方をサポートする.

測定範囲: NOx 0~2500ppm,O2 0%~21%,3500 ms未満の応答時間,点滅時間100秒未満.設計寿命は6,000時間または350,000 kmである.

重要な設置要件:

• トルクの仕様:50 Nm ± 10 NmM20 x 1.5 の糸用
• 義務的な計画と調整設置後に必要 センサーはECUの調整なしでは正しく動作しない
• 陶器のセンサーに触らないでください.
• 設置前,電気接続の清潔さと正常な機能を確認する

適切な選択 (部品番号とクロス参照の一致,システム出口位置の確認),適切なトルク (50 Nm ± 10 Nm) を使って注意深く設置,強制的なECUのプログラミングと適応は,完全な排出量遵守を保証する (Euro V/VI/EPA 2010)燃料効率の良い SCR システムの性能も

このガイドを使用して,互換性問題や繰り返しの故障なく,故障した5WK96756ANOxセンサーを安心して購入し交換してください.

*さらなる技術サポートについては,エンジンまたは車両メーカーのサービスドキュメントを参照するか,資格のあるディーゼル排放専門家に相談してください.カミンズ サービス マニュアル 2883567 の サービス 手順 019-451 を参照.*