TS16949 Сертифицированный автомобильный датчик ввода и вывода выхлопных газов 5WK96756A

5WK96756A Автомобильный датчик NOx датчик оксида азота

В5WK96756Aэто плоский двойной элемент, ограничивающий ток, датчик оксида азота типа, предназначенный дляСистемы послеочистки выхлопных газов для тяжелых дизельных двигателей 24 Вкак электрохимический датчик, который непрерывно измеряет концентрацию оксидов азота и кислорода в выхлопном потоке,общается с блоком управления двигателем по цифровому протоколу шины CAN, что позволяет точно контролировать систему SCR и соблюдать нормативные нормы Евро V, Евро VI, EPA 2010, Китай 5/6 и эквивалентные стандарты выбросов.

Датчик состоит из керамического датчика и электронного блока управления, образующего единое интегрированное устройство, установленное в системе выхлопных газов.изготовленные по спецификациям Continental с референсным номером Continental OEM A2C81234400-03Датчик имеет дизайн интерфейса с 5-мя булавами, который обеспечивает улучшенную скорость отклика по сравнению с моделями предыдущего поколения.

Датчик измеряет уровень кислорода в выхлопных газах до и после керамического элемента;разница между двумя измерениями используется для расчета уровня NOx в выхлопных газахЭлектрохимический элемент датчика расщепляет оксиды азота на азот и кислород.Затем блок управления вычисляет уровень оксидов азота, присутствующих в выхлопных газах, и передает эти данные контроллеру SCRЗатем контроллер SCR регулирует количество дизельной выхлопной жидкости, введенной в катализатор SCR, чтобы преобразовать избыточные оксиды азота в воду и азот.

Датчик NOx передает значение NOx в выхлопных газах в ЭКУ в режиме реального времени после нормальной работы.ЭКУ контролирует, превышает ли значение NOx в выхлопных газах норму посредством комплекса программ мониторинга оксидов азота.

Важно:Хотя 5WK96756A электрически совместим с системами 12 и 24 В, он в основном предназначен и используется дляПриложения для коммерческих транспортных средств 24ВВсегда проверяйте напряжение электрической системы вашего автомобиля перед установкой.

Следующие номера деталей прямо взаимозаменяемы:5WK96756AПри поиске замены эти номера могут быть указаны на оригинальной этикетке датчика, в каталогах поставщиков или в документации производителя транспортного средства.длина кабеля, номинальное напряжение и размер нити перед покупкой.

Этот датчик изготовлен по спецификациям Continental с эталонным номером Continental OEM A2C81234400-03.

️ Примечание к суффиксу и замене:Различные суффиксы (5WK96756A против 5WK96756) могут указывать на незначительные пересмотры производства или различия калибровки.полная алфавитно-цифровая строкаНе полагайтесь только на частичное совпадение номеров. Всегда подтверждайте установку по оригинальному номеру OEM и конфигурации двигателя перед покупкой.

В5WK96756AДатчик NOx предназначен для:Электрические системы 24В коммерческих транспортных средстви используется в основном сДизельные двигатели CumminsПрименение охватывает коммерческие транспортные средства, соответствующие стандартам Евро V / Евро VI / EPA 2010.

Этот датчик тесно связан сДизельные двигатели CumminsОн специально указан в технической документации производителя двигателя для использования с двигателями Cummins ISB6.7.

На основании информации о перекрестных ссылках и документации поставщика, 5WK96756A и его перекрестные ссылки совместимы со следующими платформами двигателей:

5WK96756A используется в широком диапазоне приложений для коммерческих транспортных средств 24В:

• Тяжелые грузовики с двигателем Cummins∆ дальнего и регионального транспорта
• Средние грузовики с двигателем Cummins- транспортные средства для доставки и коммунальных услуг
• Автобусы и автобусы∆ общественный транспорт с SCR послеочисткой
• Строительное оборудованиеМашины, работающие на дизельном двигателе, оборудованные СКР
• Тяжелое оборудование DoosanПромышленное применение дизельного топлива

5WK96756A специально обозначен какДатчик NOx на выходе системыв документации производителя.внизу по течению катализатора SCR(положение после SCR) и используется для подтверждения того, что установленные законодательством предельные значения выбросов не были превышены.

Большинство двигателей, оснащенных системами SCR послеочистки, используют два датчика NOx:

• Датчик NOx вверх по течению установлен перед системой очистки выхлопных газов, обеспечивающей обратную связь в режиме реального времени для цепи управления SCR для точного измерения впрыска DEF
• Датчик NOx ниже по течению

5WK96756A предназначен для транспортных средств, удовлетворяющих:

• Евро V и Евро VIЕвропейские стандарты выбросов
• EPA 2010 годаНормы выбросов для тяжелой техники в Северной Америке
• Китай 5 и Китай 6Требования азиатского рынка
• Эквивалентные стандарты уровнядля внедорожного оборудования

В связи с разнообразием конфигураций коммерческих транспортных средств, только физическая установка не гарантирует правильное функционирование.

1. Проверьте оригинальную этикетку датчика️ Сопоставьте полный номер части 5WK96756A или перекрестные ссылки, указанные выше
2. Проверьте напряжениеПодтвердите напряжение электрической системы вашего автомобиля (12V или 24V)
3. Подсчитывать контакты
4. Подтвердить положение установкиОпределить, находится ли неисправный датчик в положении вверх по течению (до SCR) или вниз по течению (выход системы)
5. Проверьте размер нитиM20 x 1,5 внешняя нить
6. Просмотр руководства по обслуживанию двигателяДля двигателей Cummins для двигателей ISB6.7 CM2350 применяется сервисная процедура 019-451 в руководстве Cummins 2883567.

️ Важная записка:Совместимость выходит за рамки физической установки.Различные производители транспортных средств могут использовать разные параметры калибровки, даже если физический датчик выглядит идентичнымВсегда обращайтесь к оригинальному номеру деталей датчика или ознакомьтесь с документацией, соответствующей конкретному автомобилю, перед покупкой.

Поврежденный или неисправный датчик NOx 5WK96756A обычно вызывает один или несколько из следующих симптомов.Дизельная система выхлопной жидкости, или дизельный фильтр твердых частиц.

Наиболее распространенным первым индикатором является включение светофора проверки двигателя на приборной панели. ECU обнаруживает несоответствующие, отсутствующие или не соответствующие диапазону данные о NOx и запускает код неисправности.Неисправный датчик NOx часто зажигает светофор контрольного двигателя.

Общие коды, связанные с неисправностью датчика NOx, включают:

Когда показания NOx становятся непоследовательными или маловероятными, ЭКУ реагирует на защиту систем выбросов, ограничивая крутящий момент и обороты двигателя.Коммерческие транспортные средства могут испытывать ограничение скорости или ограничение оборотов в минуту до тех пор, пока проблема не будет решенаНеисправные датчики могут запустить режим слабости, предупреждения DEF и обратный отсчет ограничения питания.

Если датчик NOx не может поддерживать надежную производительность, качество сигнала устанавливается на значение "ненадёжно"." Это может произойти во время быстрых переходов и быстрых изменений значения измерения датчика NOxСлишком длительное время ненадежного качества сигнала датчика считается ошибкой.

Неисправный датчик NOx нарушает работу ЭКУ и SCR, запуская коды неисправностей и приводит к неправильному дозированию DEF. Ложные высокие показания NOx приводят к передозировке SCR DEF,в результате быстрого истощения AdBlue и потенциального кристаллизированного инжектора.Это один из самых дорогих косвенных симптомов.

Неисправный датчик NOx может привести к тому, что блок управления двигателем будет регулировать параметры работы, что приведет к снижению топливной эффективности.или отключенный пробел.

Вы можете заметить грубое или непоследовательное хождение в холостом режиме, слабое ускорение, низкую мощность двигателя и неравномерные модели ускорения, поскольку ECU компенсирует ненадлежащие показания NOx.

Передозировка DEF приводит к появлению аммиака (NH3), который может быть видимым в виде белого пара с острым, острым запахом, выходящим из выхлопной трубы.

Критическая записка:Датчик должен быть заменен и перепрограммирован в соответствии со спецификациями производителя транспортного средства.

Перед заменой 5WK96756A выполните следующие основные проверки:

1. Визуальный осмотрПосмотрите на поврежденную изоляцию кабеля, на части шасси, на изоляционные штифты или на расплавленный или треснувший разъем
2. Проверка состояния DTCИспользуя инструмент диагностического сканирования, проверьте, является ли код активным, или, если он неактивен, что значение подтвержденного DTC является истинным в подробной информации о состоянии.
3. Испытание сопротивления нагревателю∆ Измерение между положительными и наземными булавами нагревателя с помощью мультиметра.
4. Подача напряженияС включенным ключом и выключенным двигателем проверьте правильное напряжение на соединителе датчика (12V или 24V по спецификации транспортного средства)
5. Целостность шины CANПроверьте высокие и низкие линии CAN на предмет правильного окончания и отсутствия коротких замыканий
6. Обзор данных в режиме реального времениНаблюдайте за показаниями NOx; фиксированный показатель 0 ppm или фиксированный на максимальном уровне без пунктов изменения сильно указывает на неисправность датчика

Примечание:Повторяющийся код датчика NOx также может быть вызван утечкой выхлопных газов вверх по течению датчика, плохим качеством DEF, неисправным впрыском DEF или загрязненным катализатором SCR.Провести тщательную диагностику системы перед заменой датчика, чтобы избежать повторных сбоевПри ремонте системы SCR рекомендуется заменить оба датчика, чтобы убедиться, что они работают синхронно.

Покупка правильного датчика NOx 5WK96756A и его правильная установка необходимы для надежной производительности SCR и избежания дорогостоящих ошибок.Операторы коммерческих транспортных средств должны уделять особое внимание электрической совместимости, требования к программированию и процедуры установки.

• Сопоставьте полный напечатанный номерна вашем оригинальном датчике 5WK96756A или подтвержденные перекрестные ссылки, включая A2C81234400-03, A2C95913000-01, 301308-00498B, 12638378 и 12665216
• Проверка совместимости OEMЭтот датчик специально разработан для применения в Cummins ISB6.7 и других совместимых дизельных двигателях
• Подтвердить обозначение выхода системыЭтот датчик обычно используется в положении вниз по течению (выход системы) после катализатора SCR, а не в положении вверх по течению
• Избегайте списков "всеобщего соответствия"5WK96756A - это специальное цифровое устройство со специальными протоколами сообщений CAN

• Репутационный поставщикВыберите поставщика с документально подтвержденным контролем качества (IATF 16949, ISO 14001, TS16949 или сертификация CE) и минимальным12-месячная гарантия
• Избегайте использования или "переработки"Стены NOx деградируют изнутри от тепла и загрязнения; используемые сенсоры почти всегда выходят из строя преждевременно
• Направление по ценамОбычно замены подлинного качества варьируются от 90 до 235 долларов в зависимости от поставщика и гарантийных условий.
• СертификацияПоиск поставщиков с сертификацией IATF16949 (Управление качеством автомобилей) и сертификацией CE

• Не прикасайтесь к керамическому концу датчика∙ Скучные масла вызывают трещины в результате теплового удара во время первого цикла нагрева
• Удалите защитную крышку непосредственно перед установкойСохраняйте датчик в чистоте, пока он не будет готов к установке
• Проверить кабельное маршрутизацияУбедитесь, что новый кабель будет следовать по первоначальному пути, используя существующие клинки и блокировки.
• Очистите нитки.Для удаления углерода и ржавчины перед установкой используйте проволоку (M20 x 1,5).
• Проверить электрические соединенияПрежде чем устанавливать новый датчик, проверьте, правильно ли работают розетки, контакты и кабели, чтобы убедиться в их чистоте.

Следуйте следующей последовательности для правильной установки:

1. Подготовить место установкиУбедитесь, что выхлопная труба чистая, а нитки свободны от мусора (при необходимости используйте M20 x 1,5 шнуроугольник)
2. Снимите защитную крышкуСнимите защитную крышку от датчика только непосредственно перед установкой.
3. Установите зонд.Вставьте датчик в вытяжку выхлопной трубы.
4. Нанести нитевое соединение (если указано)∙ нанести на нить датчика тонкий слой одобренного сборного соединения, как это необходимо в соответствии со спецификациями производителя
5. Правильный моментДля затягивания шестиугольного ореха используйте крутящий момент.50 Nm ± 10 NmМаксимальный крутящий момент: 50 Нм
6. Монтируйте блок управленияУстановка электронного блока управления датчиком на монтажной пластине с использованием поставленных крепежных устройств; соблюдение применимых спецификаций крутящего момента
7. Подключите ременьПодключите соединитель с пятиконечным соединителем к датчику, убедитесь, что внутреннее пространство соединителя чистое и сухое, закройте соединитель на месте.
8. Закрепите кабель.Используйте оригинальные застежки и застежки, чтобы удерживать ремень от источников тепла и движущихся частей

Новый датчик NOxне работает правильноЕсли датчик не запрограммирован соответствующим образом, могут возникнуть различные сообщения об ошибке.

Сделайте следующие шаги:

1. Установите датчиккак описано в разделе 5.5
2. Подключить диагностический инструментИспользовать профессиональный инструмент сканирования, способный к диагностике коммерческих транспортных средств (например, инструмент, совместимый с стандартом SAE J1939).
3. Программа сенсораДатчик должен быть запрограммирован в соответствии со спецификациями производителя транспортного средства.
4. Удалить все существующие DTCИспользуйте диагностический инструмент для очистки всех существующих кодов неисправностей
5. Выполнять адаптацию для замены датчика NOx"Эта функция обычно встречается в диагностическом программном обеспечении под названием "Специальные функции", "SCR-система" или "Сервис послеобработки".
6. Перезагрузить выученные значения SCR(если имеется) Это очищает ранее сохраненные значения эффективности от старого датчика
7. Цикл привода️ Провести смешанный цикл вождения длительностью 15-20 минут при рабочей температуре при различных нагрузках двигателя
8. Проверка готовностиПроследите за данными NOx в режиме реального времени: они должны колебаться логически (высокие показания при большой нагрузке, более низкие показания при холостом ходе)
9. Проверка надежности сигналаУбедитесь, что выход датчика остается надежным и не показывает периодические ложные показания.

Без надлежащей программирования и адаптации вы все равно можете видеть DTC (например, P2200, P229E) даже с совершенно новым датчиком.Всегда выполняйте процедуру адаптации после замены.

• Проверка положения выхода системы:Для двигателей Cummins ISB6.7 CM2350 этот датчик специально используется в качестве датчика выхода (ниже по течению) системы NOx.
• Состояние проводки:Коммерческие транспортные средства работают в суровой среде (вибрация, жара, влага, дорожная соль).и поврежденной изоляции перед осуждением датчика
• Состояние системы SCR:Повторяющийся код датчика NOx может указывать на неисправный катализатор SCR, проблемы с качеством DEF или забитый инжектор DEF. Эти проблемы следует диагностировать перед второй заменой датчика
• При необходимости заменить оба датчика:При ремонте системы SCR часто рекомендуется заменить оба датчика, чтобы убедиться, что они работают синхронно.
• Доступность деталей ReCon:Для некоторых приложений Cummins могут быть доступны отремонтированные (ReCon / RX) детали для основных кредитных возвратов

• В регионах с обязательным тестированием выбросов (ЕС, Калифорния, Китай, Австралия, Бразилия) неработающий датчик NOx заставляет MIL светиться, что приводит к:Неисправность автоматической проверки
• Запрещается искажать, удалять или имитировать сигнал датчика NOx в любом дорожном автомобиле.
• Коммерческие флоты, подлежащие аудиту выбросов, должны поддерживать должным образом функционирующие системы SCR, включая точное обнаружение NOx.
• Для транспортных средств, подпадающих под программы гарантии выбросов, перед покупкой заменного датчика проверьте, есть ли охват

• Перед покупкой убедитесь, что поставщик предлагаетвозврат или обмендля ошибок совместимости, предпочтительно в течение 30 дней с момента получения
• Держись.оригинальный датчикпока новый не будет подтвержден в работе
• Просьба отаблица данных или руководство по установкечто включает в себя шаг изображения и программирования, если они доступны
• Большинство авторитетных поставщиков предлагают 12-месячную гарантию на производственные дефекты.

ВДатчик NOx 5WK96756A(пересылки OEM: A2C81234400-03, A2C95913000-01, 301308-00498B, 12638378, 12665216, 2872082) является критическим компонентом послеочистки выбросов для тяжелых дизельных коммерческих транспортных средств 24В.Как третье поколение.5 датчик, изготовленный по спецификациям Continental, оснащен интерфейсом с 5-контактным разъемом с улучшенной скоростью отклика по сравнению с датчиками более раннего поколения.

Этот датчик в первую очередь связан сДизельные двигатели Cummins, особенноISB6.7 CM2350Платформа, и специально обозначена какВыход системы (вниз по течению)Датчик NOx, установленный после катализатора SCR для проверки соответствия выбросам.

Диапазон измерений: 02500 ppm NOx и 0%21% O2, время отклика менее 3500 мс и время выключения света менее 100 секунд. Проектированный срок службы 6000 часов или 350 000 км.

Критические требования к установке:

• Спецификация крутящего момента:50 Nm ± 10 Nmдля нитей M20 x 1,5
• Обязательное программирование и адаптациятребуется после установки сенсор не будет работать правильно без адаптации ЭКУ
• Не прикасайтесь к керамическому элементу.
• Перед установкой проверяйте чистоту и правильное функционирование электрических соединений

Правильный выбор (соответствие номера части и перекрестных ссылок, подтверждение положения выхода системы), тщательная установка с использованием правильного крутящего момента (50 Nm ± 10 Nm),и обязательное программирование и адаптация ЭКУ обеспечивают полное соблюдение норм выбросов (Euro V/VI/EPA 2010), оптимальная экономия топлива и надежная производительность системы SCR.

Используйте это руководство, чтобы с уверенностью купить и заменить неисправный датчик NOx 5WK96756A без проблем совместимости или повторных сбоев.

*Для получения дополнительной технической поддержки обратитесь к сервисной документации производителя двигателя или транспортного средства или к квалифицированному специалисту по дизельным выбросам.Ссылка на процедуру обслуживания 019-451 в руководстве службы Cummins 2883567.*