حساس أكسجين السيارة حساس لامدا حساس O2 رقم القطعة 39210-2B310 لـ هيونداي / كيا

يعد مستشعر Lambda (مستشعر الأكسجين) أحد مكونات المعدات الأصلية (OE) التي تم تصنيعها من أجلهاهيوندايوكياالمركبات. رقم المعدات الأصلية39210-2B310هو المرجع الأساسي لهذا المستشعر، والذي يستخدم على نطاق واسع باعتبارهالمنبع (ما قبل المحفز / الأمامي)مستشعر الأكسجين عبر موديلات هيونداي وكيا المتعددة المجهزة بـ1.4 لتر، 1.6 لتر، و1.8 لترعائلات محركات البنزين.

يقوم المستشعر بمراقبة محتوى الأكسجين في غازات العادم وينقل هذه المعلومات إلى وحدة التحكم في المحرك (ECU) لضمان الحفاظ على خليط الهواء والوقود الأمثل من أجل الاحتراق الفعال وتقليل الانبعاثات. ويتميز أتصميم ساخن من نوع التبديلمع أموصل مستطيل ذو 4 سنون، مما يسمح لها بالوصول إلى درجة حرارة التشغيل بسرعة لقياس نسبة الهواء إلى الوقود بدقة.

هذا المستشعر هومناسب بشكل مباشرمكون يتميز بموصل كهربائي خاص بالمركبة وأسلاك منتهية مسبقًا، مما يلغي الحاجة إلى القطع أو الربط أثناء التثبيت. تم وضعهقبل المحول الحفاز (المنبع / المحفز المسبق)ويعمل كمسبار تنظيمي أساسي لتعديلات قطع الوقود.

• هذا هومستشعر الأكسجين من نوع التبديل الساخن بأربعة أسلاكتم تصنيعها وفقًا لمعايير المعدات الأصلية لشركة Hyundai وKia. تخدم الأسلاك الأربعة دائرتين مستقلتين - اثنتان للسخان الداخلي واثنتان لإشارة المستشعر والأرض.
• يقوم عنصر التسخين المدمج برفع طرف الاستشعار الخزفي بسرعة إلى درجة حرارة التشغيل بعد بداية باردة، مما يمكّن وحدة التحكم الإلكترونية من الدخول في التحكم في الوقود في حلقة مغلقة بشكل أسرع وتقليل انبعاثات البداية الباردة.
• كجهاز استشعار تنظيم المنبع (ما قبل المحفز).، تم تثبيتهقبلالمحول الحفاز ويعمل كمسبار تنظيم أساسي يؤثر بشكل مباشر على تعديلات قطع الوقود في وحدة التحكم الإلكترونية.
• تم إنشاء المستشعر باستخدامقذيفة الفولاذ المقاوم للصدأمما يقلل من الصدأ ويوفر موثوقية أكبر. يتكون عنصر السيراميك المركزي من أكسيد الزركونيوم والألومينا وأكسيد الإيتريوم. يتم تطبيق طلاء البلاتين باستخدام ترسيب البخار، بينما تمنع طبقة الإسبنيل الموجودة على طبقة البلاتين الخارجية الجزيئات الصلبة الموجودة في غاز العادم من إتلاف المكون.
• يتميز المستشعر بموصل مستطيل ذو 4 سنونمع أالسكن الرماديوطول الكابل تقريبا375 ملم(إنترموتور / كير نيلسون) أو400 ملم(Febi / Blue Print)، حسب الشركة المصنعة.
• تم اختبار جميع المستشعرات بنسبة 100% لتلبية معايير جودة المعدات الأصلية أو تجاوزها.
• يُعرف أيضًا باسم:مستشعر O2، مستشعر Lambda، مستشعر HEGO، مستشعر UEGO، مستشعر مستو، مستشعر غاز العادم.

أرقام OE التالية قابلة للتبديل مباشرة مع39210-2B310. يتم تجميع هذه الأرقام معًا بشكل متكرر عبر كتالوجات ما بعد البيع المتعددة كمعادلات مباشرة.

• الالمحرك الداخلي 64875قوائم أجهزة الاستشعار ما بعد البيعهيونداي 3921003030، 392102B310، 392102B320وكيا 3921003030، 392102B310، 392102B320كمراجع OEM، بطول كابل 375 مم، وموصل مستطيل، وتصميم ذو 4 أقطاب، وغطاء رمادي، وضمان مدى الحياة.
• الكير نيلسون KNL986يسرد مستشعر ما بعد البيع نفس مراجع OEM، بطول كابل 375 مم، وموصل مستطيل، وتصميم ذو 4 أقطاب، وضمان لمدة عامين.
• الالطباعة الزرقاء ADG070103قوائم أجهزة الاستشعار ما بعد البيعهيونداي 39210-2B310وكيا 39210-2B310كمراجع OEM، بطول كابل 400 مم، وتصميم ساخن، و4 وصلات، وخيط خارجي M18 × 1.5، وحجم مفتاح ربط 22 مم.
• الفبراير 107593قوائم أجهزة الاستشعار ما بعد البيعهيونداي 392102B310وكيا 392102B310كمراجع OEM، بطول كابل 400 مم، وخيط M18 × 1.5، و4 موصلات.
• الفيمو V52-76-0019قوائم أجهزة الاستشعار ما بعد البيع39210-2B310كمرجع للمعدات الأصلية، بطول كابل 505 مم، وخيط مدهون مسبقًا، وعزل من الألياف المضفرة مع طلاء السيليكون.
• الالوجه 10.8260قوائم أجهزة الاستشعار ما بعد البيع39210-2B310كمرجع للمعدات الأصلية، بطول كابل 570 مم، و4 موصلات، وخيط مُسخن، ومُشحم مسبقًا، وتصميم مستشعر مستو.
• الغنيمة 33 10 6764قوائم أجهزة الاستشعار ما بعد البيعهيونداي 39210-2B310,كيا 39210-2B310,فيات,هيونداي (بكين)، وكيا (ديك)كمراجع OEM.
• الميلي 28-14 803 0000قوائم أجهزة الاستشعار ما بعد البيع3921002610، 392102B310، 392102E411، 392102E771، 3921002630كأرقام OE متوافقة.
• 39210-2B320هو المستشعر الخلفي (المصب/ما بعد المحفز) لنفس تطبيقات السيارة.
• قم دائمًا بمقارنة شكل موصل المستشعر القديم (مستطيل)، وعدد الدبوس (4)، وطول الكابل (375 - 400 مم)، وحجم الخيط (M18 × 1.5) قبل الشراء.

يعد مستشعر Lambda أحد مكونات المعدات الأصلية المستخدمة في مجموعة واسعة من الأجهزةهيوندايوكياالمركبات. واستنادًا إلى البيانات المرجعية الشاملة، يتم تثبيت المستشعر فيالمنبع (ما قبل المحفز / قبل المحول الحفاز)موضع.

• هذا هو مستشعر الأكسجين المنبع (ما قبل المحفز / قبل المحول الحفاز).تم تثبيتهقبلالمحول الحفاز ويعمل كمسبار تنظيمي أساسي للتحكم في خليط الهواء والوقود.
• التطبيقات الأوليةيشملهيونداي اكسنت (2011-2017),هيونداي سولاريس (2011-2017),هيونداي إلنترا MD/AD (2011-2020),هيونداي i20/i30/ix20,هيونداي فيلوستر,هيونداي كريتا,هيونداي HB20;كيا ريو (2011-2017),كيا ريو III سيدان (2014-2016),كيا سول AM/PS,كيا سيد ED/JD,كيا برو سيد,كيا سيراتو/فورتي,كيا فينجا,كيا K2/K3 (السوق الصينية)، وكيا بيكانتو.
• كيفية التحقق:حدد موقع المحول الحفاز لسيارتك. عادةً ما يتم تثبيت مستشعر المنبع في مشعب العادم أو في الأنبوب على الفورقبلالمحول الحفاز. إذا تم تحديد موقع جهاز الاستشعار المعيب الخاص بكقبلالمحول، هذا الجزء مناسب. إذا كان موجودابعدالمحول، استخدم رقم الجزء39210-2B320أو39210-2B365بدلاً من.
• غير متوافق مع محركات الديزل— تستخدم تطبيقات الديزل أجهزة استشعار مختلفة بمعلمات معايرة مختلفة.
• معلومات إعداد السيارة المذكورة أعلاه هي دليل فقط.تأكد دائمًا من التوافقباستخدام رقم VIN الخاص بسيارتك أو عن طريق فحص موضع المستشعر القديم وشكل الموصل وطول الكابل فعليًا قبل الطلب.