Sensor de oxígeno para coche Sonda Lambda Snesor de oxígeno Número de pieza 39210-2B310 para Hyundai / Kia

Este sensor Lambda (sensor de oxígeno) es un componente de equipo original (OE) fabricado para vehículos Hyundai y Kia. El número OE 39210-2B310 es la referencia principal para este sensor, que se utiliza ampliamente como sensor de oxígeno aguas arriba (pre-catalizador / delantero) en múltiples modelos de Hyundai y Kia equipados con las familias de motores de gasolina 1.4L, 1.6L y 1.8L.

El sensor monitoriza el contenido de oxígeno en los gases de escape y transmite esta información a la Unidad de Control del Motor (ECU) para garantizar que se mantenga la mezcla aire-combustible óptima para una combustión eficiente y la reducción de emisiones. Cuenta con un diseño calentado, tipo conmutador con una conector rectangular de 4 pines, lo que le permite alcanzar la temperatura de funcionamiento rápidamente para una medición precisa de la relación aire-combustible.

Este sensor es un componente de ajuste directo que presenta un conector eléctrico específico para el vehículo y cableado preterminado, eliminando la necesidad de cortar o empalmar durante la instalación. Está posicionado antes del convertidor catalítico (aguas arriba / pre-catalizador) y sirve como la sonda reguladora principal para los ajustes de combustible.

• Este es un sensor de oxígeno calentado de 4 cables tipo conmutador fabricado según los estándares de equipo original de Hyundai y Kia. Los cuatro cables sirven para dos circuitos independientes: dos para el calentador interno y dos para la señal y tierra del sensor.
• El elemento calefactor incorporado lleva rápidamente la punta de detección cerámica a la temperatura de funcionamiento después de un arranque en frío, lo que permite que la ECU entre en control de combustible en bucle cerrado antes y reduzca las emisiones de arranque en frío.
• Como sensor regulador aguas arriba (pre-catalizador), se instala antes del convertidor catalítico y sirve como la sonda reguladora principal que influye directamente en los ajustes de combustible de la ECU.
• El sensor está construido con una carcasa de acero inoxidable que reduce la oxidación y proporciona una mayor fiabilidad. El elemento cerámico central está compuesto de óxido de circonio, alúmina y óxido de itrio. El recubrimiento de platino se aplica mediante deposición de vapor, mientras que un recubrimiento de espinela en la capa exterior de platino evita que las partículas sólidas de los gases de escape dañen el componente.
• El sensor presenta un conector rectangular de 4 pines con una carcasa gris y una longitud de cable de aproximadamente 375 mm (Intermotor / Kerr Nelson) o 400 mm (Febi / Blue Print), dependiendo del fabricante.
• Todos los sensores se prueban al 100% para cumplir o superar los estándares de calidad del equipo original.
• También conocido como: Sensor O2, Sensor Lambda, Sensor HEGO, Sensor UEGO, Sensor Plano, Sensor de gases de escape.

Los siguientes números OE son directamente intercambiables con 39210-2B310. Estos números se agrupan frecuentemente en varios catálogos de posventa como equivalentes directos.

• El sensor de posventa Intermotor 64875 enumera HYUNDAI 3921003030, 392102B310, 392102B320 y KIA 3921003030, 392102B310, 392102B320 como referencias OEM, con 375 mm de longitud de cable, conector rectangular, diseño de 4 polos, carcasa gris y Garantía de por vida.
• El sensor de posventa Kerr Nelson KNL986 enumera las mismas referencias OEM, con 375 mm de longitud de cable, conector rectangular, diseño de 4 polos y Garantía de 2 años.
• El sensor de posventa Blue Print ADG070103 enumera HYUNDAI 39210-2B310 y KIA 39210-2B310 como referencias OEM, con 400 mm de longitud de cable, diseño calentado, 4 conexiones, rosca exterior M18 × 1.5 y tamaño de llave de 22 mm.
• El sensor de posventa Febi 107593 enumera HYUNDAI 392102B310 y KIA 392102B310 como referencias OEM, con 400 mm de longitud de cable, rosca M18 × 1.5 y 4 conectores.
• El sensor de posventa VEMO V52-76-0019 enumera 39210-2B310 como referencia OE, con 505 mm de longitud de cable, rosca preengrasada y aislamiento de fibra trenzada con recubrimiento de silicona.
• El sensor de posventa FACET 10.8260 enumera 39210-2B310 como referencia OE, con 570 mm de longitud de cable, 4 conductores, calentado, rosca preengrasada y diseño de sensor plano.
• El sensor de posventa SWAG 33 10 6764 enumera HYUNDAI 39210-2B310, KIA 39210-2B310, FIAT, HYUNDAI (BEIJING) y KIA (DYK) como referencias OE.
• El sensor de posventa MEYLE 28-14 803 0000 enumera 3921002610, 392102B310, 392102E411, 392102E771, 3921002630 como números OE compatibles.
• 39210-2B320 es el sensor trasero (aguas abajo / post-catalizador) para las mismas aplicaciones de vehículos.
• Compare siempre físicamente la forma del conector de su sensor antiguo (rectangular), el número de pines (4), la longitud del cable (375 – 400 mm) y el tamaño de la rosca (M18 × 1.5) antes de comprar.

Este sensor Lambda es un componente de equipo original utilizado en una amplia gama de vehículos Hyundai y Kia. Basado en datos extensos de referencia cruzada, el sensor se instala en la posición aguas arriba (pre-catalizador / antes del convertidor catalítico).

• Este es un sensor de oxígeno aguas arriba (pre-catalizador / antes del convertidor catalítico). Se instala antes del convertidor catalítico y sirve como la sonda reguladora principal para el control de la mezcla aire-combustible.
• Las aplicaciones principales incluyen Hyundai Accent (2011-2017), Hyundai Solaris (2011-2017), Hyundai Elantra MD/AD (2011-2020), Hyundai i20/i30/ix20, Hyundai Veloster, Hyundai Creta, Hyundai HB20; Kia Rio (2011-2017), Kia Rio III Sedan (2014-2016), Kia Soul AM/PS, Kia Cee'd ED/JD, Kia Pro Cee'd, Kia Cerato/Forte, Kia Venga, Kia K2/K3 (mercado chino) y Kia Picanto.
• Cómo verificar: Localice el convertidor catalítico de su vehículo. El sensor aguas arriba se instala típicamente en el colector de escape o en el tubo inmediatamente antes del convertidor catalítico. Si su sensor defectuoso está ubicado antes del convertidor, esta pieza es adecuada. Si está ubicado después del convertidor, utilice el número de pieza 39210-2B320 o 39210-2B365 en su lugar.
• No compatible con motores diésel — las aplicaciones diésel utilizan sensores diferentes con parámetros de calibración diferentes.
• La información de ajuste del vehículo anterior es solo una guía. Confirme siempre la compatibilidad utilizando el VIN de su vehículo o inspeccionando físicamente la posición, la forma del conector y la longitud del cable de su sensor antiguo antes de realizar el pedido.