Hefei Ruimin Electronic Technology Co., Ltd.
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7701044743 アスロットル位置センサー 7714824 9945634 9950634 アルファ・フィアット・フェラーリ VW メルセデス・ベンツ
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7701044743 アスロットル位置センサー 7714824 9945634 9950634 アルファ・フィアット・フェラーリ VW メルセデス・ベンツ

起源の場所 中国
ブランド名 RMOS
モデル番号 7077710
製品詳細
タイプ:
スロットルポジションセンサー(ポテンショメーター)
部品番号:
7077710
重さ:
約0.024~0.026kg
動作電圧:
12V
回転方向:
反時計回り
モデル:
アルファロメオ / フィアット / ランチア / フェラーリ / ルノー / ダチア / Vw / メルセデスベンツ
ハイライト: 

VW スロットル ポジション センサー、フェラーリ スロットル ポジション センサー、7714824

,

Ferrari Throttle Position Sensor

,

7714824

支払及び船積みの言葉
最小注文数量
50
価格
To Be Negotiated
パッケージの詳細
ビニール袋
受渡し時間
1~4週間
支払条件
T/T
供給の能力
20000個/月
製品の説明

7077710 スロットル位置センサー 7714824/9945634/9950634/7701044743 アルファロメオ / フィアット / ランシア / フェラーリ / レノウ / ダシア / VW / メルセデス・ベンツ

仕様
パラメータ 仕様
部分番号 7077710
タイプ アスロットル位置センサー (ポテンチオメーター)
ピン数 3ピンのコネクター
接続器の形状 円形
回転方向 逆時計回転
固定穴数 2
追加情報 ケーブルなし
稼働電圧 12V
純重量 およそ0.024 〜0.026 kg
住宅用材料 ABSプラスチック

センサーは,スロットルバンドの位置を検知し,機械的な回転を電気信号に変換して動作します.信号電圧はスロットル開口に比例して変化します.継続的にECUを動かす燃料注入と点火時の調整のためのリアルタイムデータ時計時計回りの逆回転方向は,指定された車両アプリケーションでガソリンシャフトの向きとの互換性を保証します..

交叉参照情報

スロットル位置センサー7077710は,複数の自動車メーカーが使用するオリジナル機器 (OE) 番号である.以下のOE参照番号とクロス参照で識別される:

参照型 番号
主要なOE 7077710
関連企業 (FIATグループ) 7714824
関連企業 (FIATグループ) 9945634
関連企業 (FIATグループ) 9950634
関連OE 0279983851
関連OE 7701204055
関連OE 7701044743
  9146315 / 91463158
関連OE 19201H
関連OE 7706580 / 77065800
関連OE 71737620
関連OE 71752638
関連OE 7745679
関連OE 9944468
関連OE 9946862

製造者のOE参照:

  • アルファ・ロミオ 7077710

  • フェラーリ: 7077710

  • FIAT: 7077710

  • ランシア 7077710

共通参照名称:

  • トラスロットル位置センサー (TPS)

  • エスロットルポテンチオメーター

  • アクセラター・スロットル位置センサー

互換性のあるエンジンと車両のアプリケーション

スロットル位置センサー7077710は,複数の自動車メーカーの幅広い車両と互換性のために設計されています.

互換性のある車両メーカー:
製造者 注記
アルファ・ロメオ 主要用途
FIAT 主要用途
ランシア 主要用途
フェラーリ 主要用途
DACIA 主要用途
VOLKSWAGEN (VW) 主要用途
メルセデス・ベンツ モデルを選択する
互換性のある車両モデル 〜 ALFA ROMEO:
モデル 身体 生産 エンジン パワー
145 (930) 1.4 つまり ハッチバック 1994年〜1996年 1.4L 66 kW / 90 hp
145 (930) 1.6 つまり ハッチバック 1994年〜1996年 1.6L 76 kW / 103 hp
146 (930) 1.4 つまり ハッチバック 1994年〜1996年 1.4L 66 kW / 90 hp
146 (930) 1.6 つまり ハッチバック 1994年〜1996年 1.6L 76 kW / 103 hp
合致する車両モデル: FIAT
モデル エンジンの注記
ブラボー / ブラボー 20V変種
テンプラ 2.0 16V (MPI 燃料)
パリオ 1.6 16V
パリオ・ストラダ 1.6 16V
互換性のある車両モデル DACIA:
モデル エンジン パワー
ダスター 1.6 16V 1.6L 77 kW / 105 hp
ダスター 1.6 16V LPG 1.6L 77 kW / 105 hp
ダスター 1.6 16V 4x4 1.6L 77 kW / 105 hp
互換性のある車両モデル VOLKSWAGEN (VW):
モデル 年数 エンジン
ジェッタII 1984年〜1992年 1.6 (55kW,75PS)
ゴルフII 1984年から1991年 1.8 (66kW,90PS)
ポロIII 1998年〜1999年 1.6 16V GTI (88kW, 120PS)
ポロ・バリエーション 1997年〜2001年 1.8 (66kW,90PS)
パッサットB3/B4 1990年〜1996年 1.8 (55kW,75PS)
パッサットB3/B4 バリアント 1988年〜1996年 1半分の60
ベント 1991年〜1998年 1.8 (55kW,75PS)
キャディI/II 1983年〜2004年 10.4 / 16
シャラン 1995年〜2010年 2.0 16V / 2.0 LPG
EOS 2008年〜2015年 2.0 TDI 16V (103kW,140PS)
パサットB6 / B6 バリアント 2005年〜2010年 2.0 TDI

重要な互換性に関する注意事項:

  • このセンサーは,ALFA ROMEO,FERRARI,FIAT,LANCIA車両のオリジナル・エクアピメント (OE) 番号です.

  • マニュアル・トランスミッションとオートマティック・トランスミッションの両方に対応

  • これらのブランドは,特に電子ガソリン制御システムを持つ1980年代から2010年代までの車両では,さまざまなモデルでこの部品番号を使用しています.

  • 適切な montage を確保するために,常にあなたの現在のユニットで見つかった番号との間にOE参照番号をクロスチェック

  • 装備データは,業界標準の欧州自動車部品データベースである TecDoc から得られました.

失敗 の 一般 的 な 症状

障害または機能不良のスロットル位置センサーは,さまざまな運転問題を引き起こす可能性があります.以下は,注意すべき最も一般的な症状です.

1. 灯った警告灯 (故障指示灯)

TPS 障害の最も早い兆候の一つは,ダッシュボードの故障指示灯 (チェックエンジンライト) の点灯です.TPS 障害に関連した一般的な診断障害コード (DTC) は,:

  • P0120"A"回路の不具合

  • P0121"A"回路の範囲/パフォーマンス

  • P0122圧縮器/ペダル位置センサー/スイッチ"A"回路

  • P0123"A"回路 高出力

標準的なチェックエンジンライトの横にまたは代わりに,アンバー色の"レンチライト"の照明に直面する可能性があります.電子スロットル制御 (ETC) システム内の重大な障害を特定して表示する.

2エンジンの躊躇と振動

障害のあるTPSの最も一般的な症状は,ガセラが押されたときの躊躇です.障害感知器が適切なガソリン位置データを送信できないため,車両が揺れ動いたり,つまずいたりすることがあります.滑らかな加速のために必要な空気燃料混合体の不均衡を引き起こします

3不安定または不規則な無効

TPSの不具合は,エンジンのオイールタイムの変動を予測できないようにする.オイールタイムは高すぎたり低すぎたりして,粗暴なオイールタイムまたは"狩猟"RPMにつながります.

4燃料の節約が悪い

制御装置は,正しい空気燃料比を決定するためにガソリン位置データに依存しているため,欠陥感知器は誤った燃料トリミングを引き起こし,低燃料消費または排出問題につながる可能性があります.

5突発的な停滞

エンジンが予期せぬ状態で停止したり,イオン状態で停止したりすることがあり,ECUがガソリン座標の誤った信号を受け取り,適切な空気や燃料供給を維持できない場合です.

6遅延または反応しないガソリン

ガソリンペダルを押すとガソリンペダルが反応しないか遅くなる可能性があります.燃料の配送と点火のタイミングをそれに応じて調整する正確な位置データを受信していないため,これは発生します.

7加速中に上昇する

車両は加速するときに急上昇または"ボッキング"を経験することがあり,ECUは変動するガソリン位置信号を受信します.

8変速器の変速が難しい (自動トランスミッション)

機能不良のTPSは,自動トランスミッションで厳しい,遅延,または不規則なシフトを引き起こす可能性があります. ECUはシフトタイミングの入力の一つとしてTPSデータを使用します.誤ったデータは 攻撃的または遅刻シフトにつながる可能性があります.

失敗 の 一般 的 な 原因
  • 耐用性内部ポテンチオメーターの軌跡は,ダスロットルを繰り返し動かすことで,時間の経過とともに磨き合います.

  • 炭素蓄積油圧機体 に 過剰 に 炭素 が 蓄積 さ れ て いる 場合,センサー が 固定 さ れ て いる こと や 測定 値 が 誤り に なる こと が あり ます.

  • 身体的損傷衝撃や機械的ストレスは,センサーのハウジングや内部部品を損傷させる

  • 腐食された電線や損傷した電線TPS に繋がるワイヤリングの問題が断続的な故障を引き起こす可能性があります.

  • 解散または接続が悪いTPS と ECU の 接続 が 悪い の で,信号 が 誤り に なる こと が あり ます.

買い物 に 関する 重要 な 考え方

アスロットル位置センサー7077710の調達または購入時に,最適な性能と互換性を確保するために,以下の要素を考慮してください.

1. 部品番号の互換性を確認

既存のセンサーの部品番号が 7077710 に一致していることを常に確認します.関連番号には 7714824, 9945634, 9950634, 0279983851, 7701204055 が含まれます.購入前に,現在のユニットで見つかった番号とのOE参照番号をクロスチェック部品そのものに部品番号が表示されます.

2車両の設置を確認します

このセンサーは主にALFA ROMEO,FERRARI,FIAT,LANCIA,RENAULT,DACIA誤ったセンサーを選択すると,エンジンの反応が低下したり,エンジンのチェックライトが常に問題になる可能性があります.確認された montage のモデルとエンジンを絞る車両選択器を使用.

3電気仕様を確認

センサーが3ピン円形のコネクタを搭載し,時計回りの逆回転で動作していることを確認します. 動作電圧が12Vであることを確認します.

4. コンネクタの設定を確認

このセンサーには, 2 つのマウントボールのオバル式 3 ピンのコネクタがあり,ケーブルなしで供給されます.

5材料の質を評価する

高品質のセンサーは 元の部品と同じ 尺寸と材料の基準で作られています信頼性の高い性能と長寿を保証する.

6認証と品質基準を考慮してください

OEM 規格に準拠またはそれ以上の製品に優先してください.車両メーカーが使用する同じOE 仕様に準拠する部品は適切なフィットと機能を保証します.配合データは,TecDocなどの業界標準データベースから入手すべきである..

7供給者の信頼性を評価する

供給業者から調達する場合,品質保証プロセスと生産能力を評価します.

  • OEMの仕様を満たす厳格な品質管理基準

  • 100% 工場試験

  • 製造者の完全な追跡可能性

  • 保証対象

8設置の考慮事項

センサーは,安全な設置のために2つのマウントボールを備えたコンパクトな設計を備えています.センサーはケーブルなしで供給されています.したがって,既存のワイヤリングハーネスコネクタが良好な状態にあることを確認してください.設置中に確保する.

  • センサーは,適切にガスシャフトと並べた

  • マウントスクリューは,正しいトルク仕様に締め

  • コンネクタがしっかりと固定されている (3ピン円形のコンネクタ)

  • センサーのワイヤーは 鋭い縁を通らない

  • 適切なクリアは,点火HT電線,コイル電線,および電気干渉の他の源から維持されています.

9. インストール後に操作を確認

設置後,診断スキャンツールを使用してセンサーの動作を確認することが推奨されます.油門の位置の読み取りが油門の動きの全範囲で平らで一貫しているか,警告灯がもう点灯していないか確認する..

10保証とサポート

保証 と 技術 的 な サポート を 伴う 製品 を 考え て ください.保証 は,製品 の 品質 と 信頼性 を 保証 する もの です.

テクニカル・ノート
  • センサーは,ダスロットル位置に比例した連続変数抵抗出力を提供するポテンチオメーター型の装置です.

  • センサーは,時計回りの反方向の回転方向を特徴としています

  • センサーは2つのマウントボールの3ピン円形のコネクタを備えています

  • センサーはECUへの電圧信号入力にガソリンの位置を変換

  • センサーはガソリンボディに搭載され,ガソリンボディの位置情報をECUに提供します.

  • 正確なガソリン反応のために適切な校正が不可欠です. 設置後にスキャンツールを使用して電圧の検証が推奨されます.

  • このセンサーは,元の装備 (OE) 番号であり,それは車両に最初に搭載された完全な部品またはサブ組成の番号と一致することを意味します.

  • センサーはケーブルなしで供給され,既存のワイヤリングハーネスのコネクタが良好な状態である必要があります

  • 予定 に かなっ て 破損 し た 部品 を 交換 する なら,車 の 安全,信頼性,再販売 価値 が 維持 さ れる

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