7077710 Throttle Position Sensor 7714824/9945634/9950634/7701044743 Voor Alfa Romeo / Fiat / Lancia / Ferrari / Renault / Dacia / Vw / Mercedes-Benz
| Parameter | Specificatie |
|---|---|
| Deelnummer | 7077710 |
| Type | Gaspedaalpositiesensor (potentiometer) |
| Aantal pinnen | met een diameter van niet meer dan 15 mm |
| De vorm van de aansluiting | Oval |
| Rotatierichting | Rotatie tegen de klok in |
| Aantal montageboringen | 2 |
| Aanvullende informatie | Zonder kabel |
| Werkspanning | 12V |
| Nettogewicht | Ongeveer 0,024 0,026 kg |
| Huismateriaal | ABS-plastic |
De sensor werkt door de gaskleppositie te detecteren en de mechanische rotatie om te zetten in een elektrisch signaal.De Commissie heeft de Commissie verzocht om een verslag uit te brengen., real-time gegevens voor het instellen van de brandstofinjectie- en ontstekingstijden.De richting van de rotatie in tegen de klok in zorgt voor compatibiliteit met de oriëntatie van de gaskoppel in de aangewezen voertuigtoepassingen.
De throttle position sensor 7077710 is een origineel apparatuurnummer (OE) dat door meerdere autofabrikanten wordt gebruikt.
| Referentietype | Aantal |
|---|---|
| Primaire OE | 7077710 |
| Verbonden OE (FIAT-groep) | 7714824 |
| Verbonden OE (FIAT-groep) | 9945634 |
| Verbonden OE (FIAT-groep) | 9950634 |
| Gerelateerde OE | 0279983851 |
| Gerelateerde OE | 7701204055 |
| Gerelateerde OE | 7701044743 |
| 9146315 / 91463158 | |
| Gerelateerde OE | 19201H |
| Gerelateerde OE | 7706580 / 77065800 |
| Gerelateerde OE | 71737620 |
| Gerelateerde OE | 71752638 |
| Gerelateerde OE | 7745679 |
| Gerelateerde OE | 9944468 |
| Gerelateerde OE | 9946862 |
Verwijzingen van de fabrikant:
Alfa Romeo: 7077710
7077710
FIAT: 7077710
Lancia: 7077710
Gemeenschappelijke aanduidingen:
Gaspedaalpositiesensor (TPS)
Gaspotentiometer
Accelerator-drosselpositiesensor
De throttle position sensor 7077710 is ontworpen voor compatibiliteit met een breed scala aan voertuigen van meerdere autofabrikanten.
| Vervaardiging | Notities |
|---|---|
| Alfa Romeo | Primaire toepassing |
| FIAT | Primaire toepassing |
| Lancia | Primaire toepassing |
| FERRARI | Primaire toepassing |
| DACIA | Primaire toepassing |
| VOLKSWAGEN | Primaire toepassing |
| MERCEDES-BENZ | Selecteer modellen |
| Model | Lichaam | Productie | Motor | Kracht |
|---|---|---|---|---|
| 145 (930) 1,4 d.w.z. | - Het is een hatchback | 19941996 | 1.4L | 66 kW / 90 pk |
| 145 (930) 1,6 d.w.z. | - Het is een hatchback | 19941996 | 1.6L | 76 kW / 103 pk |
| 146 (930) 1.4 d.w.z. | - Het is een hatchback | 19941996 | 1.4L | 66 kW / 90 pk |
| 146 (930) 1,6 d.w.z. | - Het is een hatchback | 19941996 | 1.6L | 76 kW / 103 pk |
| Model | Motoren |
|---|---|
| Bravo / Brava | 20v-varianten |
| Tempra | 2.0 16V (MPI ∼ benzine) |
| Palio | 1.6 16V |
| Palio Strada | 1.6 16V |
| Model | Motor | Kracht |
|---|---|---|
| Dustster 1.6 16V | 1.6L | 77 kW / 105 pk |
| Duster 1.6 16V LPG | 1.6L | 77 kW / 105 pk |
| Duster 1.6 16V 4x4 | 1.6L | 77 kW / 105 pk |
| Model | Jaar | Motor |
|---|---|---|
| Jetta II | 19841992 | 1.6 (55 kW, 75 pk) |
| Golf II | 19841991 | 1.8 (66 kW, 90 pk) |
| Polo III | 19981999 | 1.6 16V GTI (88 kW, 120 pk) |
| Polo Variant | 19972001 | 1.8 (66 kW, 90 pk) |
| Passat B3/B4 | 19901996 | 1.8 (55 kW, 75 pk) |
| Passat B3/B4 Variant | 19881996 | 1.6 / 2.0 |
| Vento | 19911998 | 1.8 (55 kW, 75 pk) |
| Cadillac I / II | 19832004 | 1.4 / 1.6 |
| Sharan | 19952010 | 2.0 16V / 2,0 LPG |
| EOS | 20082015 | 2.0 TDI 16V (103 kW, 140 pk) |
| Passat B6 / B6 Variant | 20052010 | 2.0 TDI |
Belangrijke aantekeningen betreffende de verenigbaarheid:
Deze sensor is een originele uitrusting (OE) nummer voor ALFA ROMEO, FERRARI, FIAT en LANCIA voertuigen
Compatibel met zowel handgeschakelde als automatische versnellingsbakken
Deze merken gebruiken dit onderdeelnummer gewoonlijk voor verschillende modellen, met name in voertuigen van de jaren tachtig tot de jaren 2010 met elektronische gasbesturingssystemen
Controleer altijd het OE-referentienummer met het op uw huidige apparaat aangetroffen nummer om een goede montage te garanderen
Fittinggegevens zijn afkomstig van TecDoc, de Europese gegevensbank voor industriële autoonderdelen
Een mislukte of storende gaspedaalpositiesensor kan een reeks rijdbaarheidsproblemen veroorzaken.
Een van de vroegste aanwijzingen voor een TPS-probleem is de verlichting van de storingsindicatorlamp (Check Engine Light) op het dashboard.De meest voorkomende diagnostische foutcodes (DTC's) in verband met TPS-falen zijn::
P0120 Fout in het gaspedaal/voetbalpositiesensor/schakelaar "A"
P0121¢ Gaspedaalpositiesensor/schakelaar "A"-circuitbereik/prestaties
P0122¢ Gaspedaal/Pedaalpositiesensor/Switch "A" -circuit met lage input
P0123¢ Gaspedaal/Pedaalpositiesensor/Switch "A" Circuit High Input
In sommige Ford-voertuigen kan de bestuurder ook worden geconfronteerd met de verlichting van een amber "Wrench Light" naast of in plaats van het standaard Check Engine Light,met een specifieke aanduiding van een ernstige storing in het elektronische aandrijflijnsysteem (ETC).
Het meest voorkomende symptoom van een defecte TPS is aarzeling wanneer het gaspedaal wordt ingedrukt.Het voertuig kan schudden of struikelen omdat de storende sensor niet in staat is om de juiste gaspedaalpositie te geven, waardoor een onevenwicht ontstaat in het lucht-brandstofmengsel dat nodig is voor een soepele versnelling.
Een defecte TPS kan ervoor zorgen dat de motorloopsnelheid onvoorspelbaar fluctueert.
Aangezien de ECU voor de bepaling van de juiste lucht-brandstofverhouding afhankelijk is van de gegevens van de gaspedaalpositie, kan een defecte sensor leiden tot onjuiste brandstofverzorging, wat leidt tot een laag brandstofverbruik of emissieproblemen.
De motor kan onverwacht stilstaan, met name bij stilstand of in stilstand, omdat de ECU onjuiste gaspedaalpositie signalen ontvangt en niet de juiste lucht- of brandstoftoevoer kan handhaven.
De gaspedaal kan niet reageren of vertragen wanneer het gaspedaal wordt ingedrukt.Dit gebeurt omdat de ECU geen nauwkeurige positiegegevens ontvangt om de brandstoflevering en ontstekingstijden dienovereenkomstig aan te passen.
Het voertuig kan tijdens het versnellen springen of "bucken", omdat de ECU fluctuerende gaspedaalpositiesignalen ontvangt.
Een storing in het TPS-systeem kan een harde, vertraagde of onregelmatige schakeling in automatische transmissie veroorzaken. De ECU gebruikt TPS-gegevens als een van de inputs voor de schakelingstijming;Onjuiste gegevens kunnen leiden tot agressieve of late ploegen.
VersletenheidDe interne potentiometersporen slijten na verloop van tijd door herhaalde gasbewegingen
Carbonophoping Overmatige koolstofafzettingen op de gaspedaal kunnen ervoor zorgen dat de sensor vast blijft of onnauwkeurige metingen geeft
Fysieke schadeDe sensor kan worden aangetast door een botsing of mechanische spanning.
Gecorrodeerde of beschadigde bedrading- Bedradingsproblemen die leiden tot de TPS kunnen intermitterende storingen veroorzaken
Losse of slechte verbinding- Slechte verbinding tussen het TPS en de ECU kan tot onjuiste signalen leiden
Bij de aankoop van de throttle position sensor 7077710 moet rekening worden gehouden met de volgende factoren om optimale prestaties en compatibiliteit te garanderen:
Controleer altijd of het onderdeelnummer op uw bestaande sensor overeenkomt met 7077710.Controleer het OE-referentienummer met het nummer dat op uw huidige apparaat is aangetroffen voordat u kooptHet onderdeelnummer staat op het onderdeel zelf.
Zorg ervoor dat de sensor compatibel is met uw specifieke voertuigmerk, model, jaar, motorgrootte en transmissie type.DACIAHet selecteren van de verkeerde sensor kan leiden tot een slechte motorrespons of aanhoudende problemen met het motorlicht.Gebruik de voertuigkeuzescherm om te beperken naar model en motor voor bevestigde montage.
Controleer of de sensor is voorzien van een ovale aansluiting met drie pinnen en werkt met een tegen de klok in draaiende richting.
Controleer of het type aansluiting en de pinconfiguratie overeenkomen met de bedrading van uw voertuig.
Zoek naar sensoren die zijn gemaakt van duurzaam ABS-plastiekmateriaal.een betrouwbare prestatie en een lange levensduur.
Voorkeur geven aan producten die voldoen aan of de OEM-normen overtreffen.De gegevens over de inrichting moeten afkomstig zijn van industriestandaarddatabases zoals TecDoc..
Wanneer u bij leveranciers inkopen doet, evalueert u hun kwaliteitsbewakingsprocessen en productiecapaciteit.
Strenge kwaliteitscontrolestandaarden die voldoen aan OEM-specificaties
100% fabrieksonderzoek
Volledige traceerbaarheid van de fabrikant
Garantie dekking
De sensor wordt geleverd zonder kabel, dus zorg ervoor dat de bestaande aansluiting in goede staat is.Tijdens de installatie, ervoor te zorgen dat:
De sensor is goed uitgelijnd met de gaskruik
Montage schroeven worden gespannen naar de juiste koppel specificatie
De aansluiting is stevig bevestigd (3-pin ovale aansluiting)
Sensordraden worden niet over scherpe randen geleid.
Er wordt een goede afstand gehouden van ontstekings-HT-leidingen, spoelleidingen en andere bronnen van elektrische interferentie
Na installatie wordt aanbevolen de werking van de sensor te controleren met behulp van een diagnostisch scanner.Controleer of de metingen van de gaspedaalstand glad en consistent zijn gedurende het volledige bereik van de gaspedaalbeweging en of het waarschuwingslicht niet meer brandt.
Denk aan producten die voorzien zijn van een garantie en technische ondersteuning.
De sensor is een potentiometertype apparaat dat een continue variabele weerstand opbrengst proportioneel aan de gaspedaal positie
De sensor is voorzien van een tegen de klok in de richting van de rotatie
De sensor beschikt over een 3-pin ovale connector met 2 montage boringen
De sensor zet de gaspedaalpositie om in een spanningssignaalinvoer naar de ECU
De sensor is gemonteerd op de gaspedaal en geeft de ECU informatie over de gaspedaalpositie.
Een goede kalibratie is essentieel voor een nauwkeurige gasreactie; na installatie wordt aanbevolen om de spanning te controleren met behulp van een scanner
Deze sensor is een nummer van de oorspronkelijke uitrusting (OE), wat betekent dat het overeenkomt met het nummer van het complete onderdeel of de onderverdeling die oorspronkelijk aan het voertuig was gemonteerd
De sensor wordt geleverd zonder kabel, waarbij de bestaande aansluiting van de bedrading moet in goede staat zijn
Door versleten onderdelen op tijd te vervangen, behoudt u de veiligheid, betrouwbaarheid en waarde van uw auto
CONTACT DE V.S. OP ELK OGENBLIK