カスタムカー・スロットル・センサー位置 スバル・シェボレー・鈴木 TPS 13420-83f00

センサーは,スロットルバンドの位置を検知し,機械的な回転を電気信号に変換して動作します.信号電圧はスロットル開口に比例して変化します.継続的にECUを動かす燃料注入と点火のタイミング調整のためのリアルタイムデータ.ECUはこれらの信号から車両の運転条件を判断し,空気と燃料比の修正,パワー増加の修正,燃料削減制御.

スロットル位置センサー13420-77J10は,主に鈴木車と関連付けられているオリジナル・エクアピメント (OE) 番号である.以下のOE参照番号とクロス参照で識別される:

交叉参照番号:

共通参照名称:

• トラスロットル位置センサー (TPS)

• アクセラター・スロットル位置センサー

• エスロットルポテンチオメーター

スロットル位置センサー13420-77J10は,様々な鈴木車とスバル車と互換性のために設計されています.

重要な互換性に関する注意事項:

• このセンサーは,鈴木車とスバル車用のオリジナル・エクアピメント (OE) 番号です.

• マニュアル・トランスミッションとオートマティック・トランスミッションの両方に対応

• 適切な montage を確保するために,常にあなたの現在のユニットで見つかった番号との間にOE参照番号をクロスチェック

• センサーはガソリンボディに搭載され,ガソリンボディの位置情報をECUに提供します.

障害または機能不良のスロットル位置センサーは,さまざまな運転問題を引き起こす可能性があります.以下は,注意すべき最も一般的な症状です.

TPS 障害の最も早い兆候の一つは,ダッシュボードの故障指示灯 (チェックエンジンライト) の点灯です.TPS 障害に関連した一般的な診断障害コード (DTC) は,:

• P0120"A"回路の不具合

• P0121"A"回路の範囲/パフォーマンス

• P0122圧縮器/ペダル位置センサー/スイッチ"A"回路

• P0123"A"回路 高出力

P0120は,センサーからのVTA信号が0.1V未満または4.9V以上で5秒以上続くときに起動できる.

障害のあるTPSの最も一般的な症状は,ガセラが押されたときの躊躇です.障害感知器が適切なガソリン位置データを送信できないため,車両が揺れ動いたり,つまずいたりすることがあります.滑らかな加速に必要な空気と燃料の混合体の不均衡を引き起こし,停止時にエンジンの震えも発生することがあります.

TPSの不具合は,エンジンのオイールタイムの変動を予測できないようにする.オイールタイムは高すぎたり低すぎたりして,粗暴なオイールタイムまたは"狩猟"RPMにつながります.

制御装置は,正しい空気燃料比を決定するためにガソリン位置データに依存しているため,欠陥感知器は誤った燃料トリミングを引き起こし,低燃料消費または排出問題につながる可能性があります.

エンジンが予期せぬ状態で停止したり,イオン状態で停止したりすることがあり,ECUがガソリン座標の誤った信号を受け取り,適切な空気や燃料供給を維持できない場合です.

ガソリンペダルを押すとガソリンペダルが反応しないか遅くなる可能性があります.燃料の配送と点火のタイミングをそれに応じて調整する正確な位置データを受信していないため,これは発生しますエンジンパワーも低下している.

車両は加速するときに急上昇または"ボッキング"を経験することがあり,ECUは変動するガソリン位置信号を受信します.

機能不良のTPSは,自動トランスミッションで厳しい,遅延,または不規則なシフトを引き起こす可能性があります. ECUはシフトタイミングの入力の一つとしてTPSデータを使用します.誤ったデータは 攻撃的または遅刻シフトにつながる可能性があります.

ガソリン位置センサーが完全に故障すると,エンジンが正常に起動できないような問題が発生します.

• 耐用性内部ポテンチオメーターの軌跡は,ダスロットルを繰り返し動かすことで,時間の経過とともに磨き合います.

• 炭素蓄積油圧機体 に 過剰 に 炭素 が 蓄積 さ れ て いる 場合,センサー が 固定 さ れ て いる こと や 測定 値 が 誤り に なる こと が あり ます.

• 身体的損傷衝撃や機械的ストレスは,センサーのハウジングや内部部品を損傷させる

• オープン・ショート・サーキットセンサー回路の配線問題

• 湿度液体の侵入は腐食と電気ショートカットを引き起こす可能性があります

スロットル位置センサー13420-77J10の調達または購入時に,最適な性能と互換性を確保するために以下の要素を考慮してください.

既存のセンサーの部品番号が13420-77J10と一致していることを確認してください.関連番号には13420-77E00,13420-77G00,および13420-77G01が含まれます.購入前に,現在のユニットで見つかった番号とのOE参照番号をクロスチェック.

このセンサーは主に鈴木車やスバル車向けに設計されています.シェブロレット・トラッカーモデルへの追加互換性間違ったセンサーを選択すると エンジンの反応が悪くなり エンジンのチェックライトのトラブルが続きます

センサーがECUに正しい出力電圧を供給していることを確認します.ガソリンバルブが完全に閉ざされたとき,電圧は約0.7Vでなければなりません.完全に開くと,およそ3.5から5.0V

コンネクタタイプとピン構成が車両のワイヤリングハーネスと一致していることを確認します.センサーはECMの端末VTAに接続します.

高品質のセンサーは 元の部品と同じ尺寸と材料の基準で作られています信頼性の高い性能と長寿を保証する.

OEM 規格に準拠またはそれ以上の製品に優先してください.車両メーカーが使用する同じOE 仕様に準拠する部品は適切なフィットと機能を保証します.

供給業者から調達する場合,品質保証プロセスと生産能力を評価します.

• OEMの仕様を満たす厳格な品質管理基準

• 100% 工場試験

• 製造者の完全な追跡可能性

• 保証対象 (一部のサプライヤーは3年間の保証を提供しています)

センサーはスクリューで固定されます. 設置する際には,センサーが指定されたデータに調整されていることを確認します. 設置中に,次のことを確認してください:

• センサーは,適切にガスシャフトと並べた

• マウントスクリューは正しいトルク仕様 (2.4 N·m / 1.7 フィート-ポンド) に締め

• コンネクタはしっかりと固定されています

• センサーのワイヤーは 鋭い縁を通らない

• 適切なクリアは,点火HT電線,コイル電線,および電気干渉の他の源から維持されています.

解体する前に,正確な再設置のために,各センサーの元の位置を塗料や書き手でマークしてください.

設置後,診断スキャンツールを使用してセンサーの動作を確認することが推奨されます.油門の位置の読み取りが油門の動きの全範囲で平らで一貫しているか,警告灯がもう点灯していないか確認する.完全に閉ざされたときの割引で表現されたガソリンバルブ開口位置は0%であり,完全に開いたときは約100%である.

保証 と 技術 的 な サポート を 伴う 製品 を 考え て ください.保証 は,製品 の 品質 と 信頼性 を 保証 する もの です.一部のサプライヤーは,TPS製品に最大3年間の保証を提供しています.

• センサーは,ダスロットル位置に比例した連続変圧出力を提供するポテンチオメーター型の装置です.

• センサーはガソリンボディに搭載され,ガソリンバルブ開口角を検出

• センサーはECUへの電圧信号入力にガソリンの位置を変換

• ガス弁が完全に閉ざされたとき,ECMの端VTAに約0.7Vの電圧が適用されます.

• 電圧は開口角に比例して増加し,完全に開けると約3.5〜5.0Vになります.

• ECU は,これらの信号から車両の運転状態を判断し,空気と燃料比の修正,パワー増加の修正,燃料削減制御のためにそれらを使用します.

• 正確なガソリン反応のために適切な校正が不可欠です. 設置後にスキャンツールを使用して電圧の検証が推奨されます.

• このセンサーは,元の装備 (OE) 番号であり,それは車両に最初に搭載された完全な部品またはサブ組成の番号と一致することを意味します.

• 予定 に かなっ て 破損 し た 部品 を 交換 する なら,車 の 安全,信頼性,再販売 価値 が 維持 さ れる