93740916 ダエウ オペル ヴォックスホール GM ブイック キャディラク ポンティアック ホルデン

このセンサーは、スロットル バルブの角度を測定し、スロットル位置に関する最新の情報を ECU に提供することによって動作します。信号電圧はスロットル開度に比例して変化し、燃料噴射と点火時期の調整のための継続的なリアルタイム データを ECU に提供します。時計回りの回転方向により、指定された車両用途におけるスロットル シャフトの向きとの互換性が確保されます。

スロットル ポジション センサー 93740916 は、複数の自動車メーカーによって使用されている標準装備 (OE) 番号です。これは、次の OE 参照番号と相互参照によって識別されます。

メーカーOE参照:

• シボレー: 93740916
• 大宇: 93740916
• ゼネラルモーターズ: 93740916
• オペル: 93740916
• ボクソール: 93740916

共通の参照記号:

• スロットルポジションセンサー(TPS)
• アクセル スロットル ポジション センサー
• センサー、スロットルポジション

スロットル ポジション センサー 93740916 は、ゼネラル モーターズおよびその関連ブランドのさまざまな車両と互換性があるように設計されています。

ビュイック:

• センチュリー (1993–1996)
• ロードマスター (1991–1993)
• スカイホーク (1987–1989)

キャデラック：

• モデルを選択してください

ポンティアック:

• モデルを選択してください

ホールデン:

• 対応機種

互換性に関する重要な注意事項:

• このセンサーは、シボレー、大宇、オペル、ボクソール、およびゼネラルモーターズの車両の標準装備 (OE) 番号です。
• マニュアルトランスミッションとオートマチックトランスミッションの両方のバリエーションに対応
• 適切な装備を確保するために、OE 参照番号と現在のユニットにある番号を常に照合してください。
• センサーはスロットルボディに取り付けられ、ECUにスロットル位置情報を提供します。

スロットル ポジション センサーが故障または誤動作すると、さまざまな運転性能の問題が発生する可能性があります。注意すべき最も一般的な症状は次のとおりです。

TPS の問題を示す最も信頼性の高いインジケータは、特定の診断トラブル コードを伴うダッシュボードの警告灯 (チェック エンジン ライト) です。 TPS 障害に関連する一般的な DTC には次のものがあります。

• P0120– スロットル/ペダルポジションセンサー/スイッチ「A」回路の故障
• P0121– スロットル/ペダルポジションセンサー/スイッチ「A」回路範囲/パフォーマンス
• P0122– スロットル/ペダルポジションセンサー/スイッチ「A」回路低入力
• P0123– スロットル/ペダルポジションセンサー/スイッチ「A」回路高入力

センサーが不正確または断続的な信号出力を ECU に送信し、エンジン管理システムが不正確なスロットル位置データを受信する可能性があります。

アクセルペダルを踏んだときにスロットルが反応しなくなったり、遅れたりすることがあります。これは、ECU が燃料供給と点火タイミングをそれに応じて調整するための正確な位置データを受信して​​いないために発生します。

TPS の故障で最も一般的な症状は、アクセルを踏むたびに躊躇することです。センサーの故障により適切なスロットル位置データが送信されず、スムーズな加速に必要な混合気の不均衡が引き起こされるため、車両がけいれんしたりよろめいたりすることがあります。

TPS に欠陥があると、エンジンのアイドル速度が予期せず変動する可能性があります。アイドリングが高すぎるか低すぎると、アイドリングが荒くなったり、RPM が「ハンティング」したりすることがあります。

ECU が誤ったスロットル位置信号を受信し、適切な空気または燃料の供給を維持できないため、特に停止時またはアイドル時に、エンジンが予期せず停止する可能性があります。

車両は加速中、特に低速時または停止からの移行時にサージングまたは「バッキング」を経験することがあります。エンジンが速度を維持するのに苦労することもあります。

ECU はスロットル位置データに基づいて正しい空燃比を決定するため、センサーに欠陥があるとエンジンがリッチまたはリーンになりすぎて、燃費が大幅に低下する可能性があります。

TPS が故障すると、オートマチック トランスミッションのシフトが粗くなったり、遅れたり、不安定になったりする可能性があります。 ECU は、シフト タイミングの入力の 1 つとして TPS データを使用します。データが正しくないと、シフトが強硬になったり、シフトが遅れたりする可能性があります。

TPS が故障すると、エンジンに十分な燃料と空気が供給されなくなるため、パワーやトルクが著しく低下する可能性があります。

• 摩耗と損傷– 可動ワイパーアームがセンサー素子に常に接触するため、内部ポテンショメーターは時間の経過とともに摩耗を追跡します
• 物理的ダメージ– 衝撃や機械的ストレスにより、センサーのハウジングや内部コンポーネントが損傷する可能性があります。
• 電子機器の故障– 内部電子コンポーネントは時間の経過とともに劣化する可能性があります
• 液体によるダメージ– 湿気の侵入は腐食や電気的ショートを引き起こす可能性があります
• 熱暴露– ボンネット内の高温に長時間さらされると、内部コンポーネントが劣化する可能性があります

スロットル ポジション センサー 93740916 を入手または購入する場合は、最適なパフォーマンスと互換性を確保するために次の要素を考慮してください。

既存のセンサーの部品番号が 93740916 と一致することを常に確認してください。代替形式には 93 740 916 が含まれます。購入する前に、OE 参照番号を現在のユニットにある番号と照合してください。関連する番号には、93740914、94580175、17087653、17106681、17111815、17112404、および 734614 が含まれます。

センサーが特定の車両メーカー、モデル、年式、エンジン サイズ、トランスミッション タイプと互換性があることを確認してください。このセンサーは主にシボレー、大宇、オペル、ボクソール、ゼネラルモーターズの車両用に設計されています。車両によって仕様が異なる場合があり、間違ったセンサーを選択すると、エンジンの反応が悪くなったり、エンジンチェックライトの問題が持続したりする可能性があります。

センサーが 3 ピン丸型コネクタを備えており、時計回りに回転して動作することを確認します。センサーがケーブルなしで提供され、取り付け穴が 2 つあることを確認します。

コネクタの種類とピン構成が車両のワイヤーハーネスと一致していることを確認してください。このセンサーは、丸型 3 ピン コネクタを備えています。

耐久性のある自動車グレードの素材で作られたセンサーを探してください。高品質のセンサーは、交換する元の部品と同じ寸法および材料基準に従って構築されており、信頼性の高いパフォーマンスと長い耐用年数を保証します。

OEM 規格および自動車品質管理システム認証を満たす、またはそれを超える製品を優先します。自動車メーカーが使用するものと同じ OE 仕様に一致する部品により、適切なフィット感と機能が保証されます。

サプライヤーから調達する場合は、その技術的能力、品質保証プロセス、生産能力を評価してください。次の証拠を探します。

• OEM仕様を満たす厳格な品質管理基準
• 出荷前に複数の検査とテストを行う
• メーカーの完全なトレーサビリティ
• 肯定的な顧客レビューと評価

このセンサーは、スロットルボディに直接取り付けられるコンパクトな設計が特徴です。設置には有資格者が必要です。インストール中に、次のことを確認してください。

• センサーはスロットルシャフトと適切に位置合わせされています
• 取り付けネジが正しいトルク仕様で締められていること
• コネクタはしっかりと固定されています（丸型3ピンコネクタ）
• センサーワイヤーは鋭利なエッジの上に配線されません
• 点火用 HT リード、コイル リード、その他の電気的干渉源から適切なクリアランスが維持されます。

インストール後、診断スキャン ツールを使用してセンサーの動作を確認することをお勧めします。スロットル位置の読み取り値がスロットル動作の全範囲にわたってスムーズかつ一貫していること、および警告灯が点灯していないことを確認してください。

保証と技術サポートが付属する製品を検討してください。保証により、製品の品質と信頼性が保証されます。一部のメーカーは、TPS 製品に永久保証を提供しています。

• このセンサーは、スロットル位置に比例した連続可変抵抗出力を提供するポテンショメータ タイプのデバイスです。
• センサーは時計回りの回転方向の丸型 3 ピン コネクタを備えています。
• センサーはスロットル位置を電圧信号に変換し、ECUに入力します。
• センサーはスロットルバルブの角度を測定し、ECUに最新の情報を提供します。
• 正確なスロットル応答には、適切なキャリブレーションが不可欠です。インストール後にスキャンツールを使用して電圧を検証することをお勧めします
• このセンサーは、Original Equipment (OE) 番号であり、車両に元々取り付けられていた完全なコンポーネントまたはサブアセンブリの番号と一致することを意味します。
• センサーはケーブルなしで提供されるため、既存のワイヤリング ハーネス コネクタが良好な状態である必要があります。
• 摩耗したコンポーネントを予定通りに交換することで、車両の安全性、信頼性、再販価値が維持されます。