7077710 थ्रॉटल स्थिति सेंसर 7714824/9945634/9950634/7701044743 अल्फा रोमियो / फिएट / लैंसिया / फेरारी / रेनॉल्ट / डेसिया / वीडब्ल्यू / मर्सिडीज-बेंज के लिए
| पैरामीटर | विनिर्देश |
|---|---|
| भाग संख्या | 7077710 |
| प्रकार | थ्रॉटल स्थिति सेंसर (पोटेंशियोमीटर) |
| पिनों की संख्या | 3-पिन कनेक्टर |
| कनेक्टर आकार | अंडाकार |
| घूर्णन दिशा | वामावर्त घुमाव |
| बढ़ते बोरों की संख्या | 2 |
| अनुपूरक जानकारी | बिना केबल के |
| ऑपरेटिंग वोल्टेज | 12वी |
| शुद्ध वजन | लगभग। 0.024 - 0.026 किग्रा |
| आवास सामग्री | एबीएस प्लास्टिक |
सेंसर थ्रॉटल वाल्व की स्थिति का पता लगाकर और यांत्रिक घुमाव को विद्युत सिग्नल में परिवर्तित करके संचालित होता है। सिग्नल वोल्टेज थ्रॉटल ओपनिंग के साथ आनुपातिक रूप से भिन्न होता है, जो ईसीयू को ईंधन इंजेक्शन और इग्निशन टाइमिंग समायोजन के लिए निरंतर, वास्तविक समय डेटा प्रदान करता है। वामावर्त घूर्णन दिशा निर्दिष्ट वाहन अनुप्रयोगों में थ्रॉटल शाफ्ट अभिविन्यास के साथ संगतता सुनिश्चित करती है।
थ्रॉटल पोजीशन सेंसर 7077710 एक मूल उपकरण (OE) नंबर है जिसका उपयोग कई ऑटोमोटिव निर्माताओं द्वारा किया जाता है। इसकी पहचान निम्नलिखित OE संदर्भ संख्याओं और क्रॉस-रेफरेंस द्वारा की जाती है:
| संदर्भ प्रकार | संख्या |
|---|---|
| प्राथमिक OE | 7077710 |
| संबंधित OE (FIAT समूह) | 7714824 |
| संबंधित OE (FIAT समूह) | 9945634 |
| संबंधित OE (FIAT समूह) | 9950634 |
| संबंधित OE | 0279983851 |
| संबंधित OE | 7701204055 |
| संबंधित OE | 7701044743 |
| 9146315 / 91463158 | |
| संबंधित OE | 19201एच |
| संबंधित OE | 7706580/77065800 |
| संबंधित OE | 71737620 |
| संबंधित OE | 71752638 |
| संबंधित OE | 7745679 |
| संबंधित OE | 9944468 |
| संबंधित OE | 9946862 |
निर्माता OE संदर्भ:
अल्फ़ा रोमियो: 7077710
फेरारी: 7077710
फिएट: 7077710
लैंसिया: 7077710
सामान्य संदर्भ पदनाम:
थ्रॉटल पोजीशन सेंसर (टीपीएस)
थ्रॉटल पोटेंशियोमीटर
त्वरक थ्रॉटल स्थिति सेंसर
थ्रॉटल पोजीशन सेंसर 7077710 को कई ऑटोमोटिव निर्माताओं के वाहनों की एक विस्तृत श्रृंखला के साथ संगतता के लिए डिज़ाइन किया गया है।
| उत्पादक | टिप्पणियाँ |
|---|---|
| अल्फ़ा रोमियो | प्राथमिक अनुप्रयोग |
| व्यवस्थापत्र | प्राथमिक अनुप्रयोग |
| लैन्शिया | प्राथमिक अनुप्रयोग |
| फेरारी | प्राथमिक अनुप्रयोग |
| देकिया | प्राथमिक अनुप्रयोग |
| वोक्सवैगन (VW) | प्राथमिक अनुप्रयोग |
| मर्सिडीज बेंज | मॉडल चुनें |
| नमूना | शरीर | उत्पादन | इंजन | शक्ति |
|---|---|---|---|---|
| 145 (930) 1.4 यानि | हैचबैक | 1994-1996 | 1.4L | 66 किलोवाट / 90 एचपी |
| 145 (930) 1.6 यानि | हैचबैक | 1994-1996 | 1.6L | 76 किलोवाट / 103 एचपी |
| 146 (930) 1.4 यानि | हैचबैक | 1994-1996 | 1.4L | 66 किलोवाट / 90 एचपी |
| 146 (930) 1.6 यानि | हैचबैक | 1994-1996 | 1.6L | 76 किलोवाट / 103 एचपी |
| नमूना | इंजन नोट्स |
|---|---|
| ब्रावो/ब्रावा | 20v वेरिएंट |
| टेम्परा | 2.0 16V (MPI - गैसोलीन) |
| पेलियो | 1.6 16 वी |
| पालियो स्ट्राडा | 1.6 16 वी |
| नमूना | इंजन | शक्ति |
|---|---|---|
| डस्टर 1.6 16वी | 1.6L | 77 किलोवाट / 105 एचपी |
| डस्टर 1.6 16वी एलपीजी | 1.6L | 77 किलोवाट / 105 एचपी |
| डस्टर 1.6 16वी 4x4 | 1.6L | 77 किलोवाट / 105 एचपी |
| नमूना | साल | इंजन |
|---|---|---|
| जेट्टा II | 1984-1992 | 1.6 (55 किलोवाट, 75पीएस) |
| गोल्फ द्वितीय | 1984-1991 | 1.8 (66kW, 90PS) |
| पोलो III | 1998-1999 | 1.6 16V GTI (88kW, 120PS) |
| पोलो वेरिएंट | 1997-2001 | 1.8 (66kW, 90PS) |
| पसाट बी3/बी4 | 1990-1996 | 1.8 (55kW, 75PS) |
| पसाट बी3/बी4 वेरिएंट | 1988-1996 | 1.6/2.0 |
| वेंटो | 1991-1998 | 1.8 (55kW, 75PS) |
| कैडी I/II | 1983-2004 | 1.4/1.6 |
| शरण | 1995-2010 | 2.0 16वी/2.0 एलपीजी |
| ईओएस | 2008–2015 | 2.0 टीडीआई 16वी (103kW, 140PS) |
| पसाट बी6/बी6 वेरिएंट | 2005-2010 | 2.0 टीडीआई |
महत्वपूर्ण संगतता नोट्स:
यह सेंसर ALFA ROMEO, FERRARI, FIAT और LANCIA वाहनों के लिए एक मूल उपकरण (OE) नंबर है
मैनुअल और ऑटोमैटिक दोनों ट्रांसमिशन वेरिएंट के साथ संगत
ये ब्रांड आमतौर पर विभिन्न मॉडलों के लिए इस पार्ट नंबर का उपयोग करते हैं, खासकर 1980 से 2010 के दशक के इलेक्ट्रॉनिक थ्रॉटल कंट्रोल सिस्टम वाले वाहनों में
उचित फिटमेंट सुनिश्चित करने के लिए हमेशा अपनी वर्तमान इकाई पर पाए गए नंबर के विरुद्ध OE संदर्भ संख्या को क्रॉस-चेक करें
फिटमेंट डेटा उद्योग-मानक यूरोपीय ऑटोमोटिव पार्ट्स डेटाबेस TecDoc से प्राप्त किया गया है
एक विफल या ख़राब थ्रॉटल पोज़िशन सेंसर कई प्रकार की ड्राइविंग संबंधी समस्याएँ उत्पन्न कर सकता है। देखने लायक सबसे आम लक्षण नीचे दिए गए हैं:
टीपीएस समस्या के शुरुआती संकेतकों में से एक डैशबोर्ड पर खराबी संकेतक लैंप (चेक इंजन लाइट) की रोशनी है। टीपीएस विफलता से जुड़े सामान्य डायग्नोस्टिक ट्रबल कोड (डीटीसी) में शामिल हैं:
P0120- थ्रॉटल/पेडल स्थिति सेंसर/स्विच "ए" सर्किट खराबी
प0121- थ्रॉटल/पेडल स्थिति सेंसर/स्विच "ए" सर्किट रेंज/प्रदर्शन
पी0122- थ्रॉटल/पेडल स्थिति सेंसर/स्विच "ए" सर्किट कम इनपुट
पी0123- थ्रॉटल/पेडल स्थिति सेंसर/स्विच "ए" सर्किट उच्च इनपुट
कुछ फोर्ड वाहनों में, ड्राइवरों को मानक चेक इंजन लाइट के साथ या उसके स्थान पर एम्बर "रिंच लाइट" की रोशनी का भी सामना करना पड़ सकता है, जो विशेष रूप से इलेक्ट्रॉनिक थ्रॉटल कंट्रोल (ईटीसी) प्रणाली के भीतर एक गंभीर विफलता को दर्शाता है।
दोषपूर्ण टीपीएस का सबसे आम लक्षण है जब भी एक्सीलेटर दबाया जाता है तो झिझक होती है। वाहन को झटका लग सकता है या लड़खड़ा सकता है क्योंकि खराब सेंसर उचित थ्रॉटल स्थिति डेटा भेजने में विफल रहता है, जिससे सुचारू त्वरण के लिए आवश्यक वायु-ईंधन मिश्रण में असंतुलन हो जाता है।
दोषपूर्ण टीपीएस के कारण इंजन की निष्क्रिय गति में अप्रत्याशित रूप से उतार-चढ़ाव हो सकता है। निष्क्रियता बहुत अधिक या बहुत कम हो सकती है, जिससे खराब निष्क्रियता या "शिकार" आरपीएम हो सकता है।
चूंकि ईसीयू सही वायु-ईंधन अनुपात निर्धारित करने के लिए थ्रॉटल स्थिति डेटा पर निर्भर करता है, एक दोषपूर्ण सेंसर गलत ईंधन ट्रिम्स का कारण बन सकता है, जिससे खराब ईंधन खपत या उत्सर्जन संबंधी समस्याएं हो सकती हैं।
इंजन अप्रत्याशित रूप से बंद हो सकता है - विशेष रूप से रुकने या निष्क्रिय होने पर - क्योंकि ईसीयू को गलत थ्रॉटल स्थिति सिग्नल प्राप्त होते हैं और उचित वायु या ईंधन वितरण बनाए रखने में विफल रहता है।
त्वरक पेडल दबाने पर थ्रोटल अनुत्तरदायी हो सकता है या विलंबित हो सकता है। ऐसा इसलिए होता है क्योंकि ईसीयू को ईंधन वितरण और इग्निशन टाइमिंग को तदनुसार समायोजित करने के लिए सटीक स्थिति डेटा प्राप्त नहीं हो रहा है।
वाहन को गति करते समय उछाल या "बकिंग" का अनुभव हो सकता है, क्योंकि ईसीयू को उतार-चढ़ाव वाले थ्रॉटल स्थिति सिग्नल प्राप्त होते हैं।
ख़राब टीपीएस स्वचालित ट्रांसमिशन में कठोर, विलंबित या अनियमित बदलाव का कारण बन सकता है। ईसीयू शिफ्ट टाइमिंग के लिए इनपुट में से एक के रूप में टीपीएस डेटा का उपयोग करता है; गलत डेटा आक्रामक या देर से बदलाव का कारण बन सकता है।
टूट - फूट- बार-बार थ्रॉटल मूवमेंट के कारण आंतरिक पोटेंशियोमीटर ट्रैक समय के साथ खराब हो जाते हैं
कार्बन का निर्माण- थ्रॉटल बॉडी पर अत्यधिक कार्बन जमा होने से सेंसर चिपक सकता है या गलत रीडिंग दे सकता है
शारीरिक क्षति- प्रभाव या यांत्रिक तनाव सेंसर आवास या आंतरिक घटकों को नुकसान पहुंचा सकता है
जर्जर या क्षतिग्रस्त तार- टीपीएस की ओर जाने वाली वायरिंग संबंधी समस्याएं रुक-रुक कर खराबी का कारण बन सकती हैं
ढीला या ख़राब कनेक्शन- टीपीएस और ईसीयू के बीच खराब कनेक्शन के कारण गलत सिग्नल आ सकते हैं
थ्रॉटल पोजीशन सेंसर 7077710 की सोर्सिंग या खरीदारी करते समय, इष्टतम प्रदर्शन और अनुकूलता सुनिश्चित करने के लिए निम्नलिखित कारकों पर विचार करें:
हमेशा पुष्टि करें कि आपके मौजूदा सेंसर पर भाग संख्या 7077710 से मेल खाती है। संबंधित संख्याओं में 7714824, 9945634, 9950634, 0279983851, और 7701204055 शामिल हैं। खरीदने से पहले अपनी वर्तमान इकाई पर पाए गए नंबर के विरुद्ध OE संदर्भ संख्या को क्रॉस-चेक करें। भाग संख्या घटक पर ही दिखाई देगी.
सुनिश्चित करें कि सेंसर आपके विशिष्ट वाहन निर्माण, मॉडल, वर्ष, इंजन आकार और ट्रांसमिशन प्रकार के अनुकूल है। यह सेंसर मुख्य रूप से ALFA ROMEO, FERRARI, FIAT, LANCIA, RENAULT, DACIA और VOLKSWAGEN वाहनों के लिए डिज़ाइन किया गया है। गलत सेंसर का चयन करने से खराब इंजन प्रतिक्रिया या लगातार चेक इंजन लाइट की समस्या हो सकती है। पुष्टिकृत फिटमेंट के लिए मॉडल और इंजन के आधार पर वाहन चयनकर्ता का उपयोग करें।
सत्यापित करें कि सेंसर में 3-पिन अंडाकार कनेक्टर है और यह वामावर्त घुमाव के साथ संचालित होता है। पुष्टि करें कि ऑपरेटिंग वोल्टेज 12V है।
पुष्टि करें कि कनेक्टर प्रकार और पिन कॉन्फ़िगरेशन आपके वाहन के वायरिंग हार्नेस से मेल खाते हैं। इस सेंसर में 2 माउंटिंग बोर के साथ एक अंडाकार 3-पिन कनेक्टर है और इसे केबल के बिना आपूर्ति की जाती है।
टिकाऊ ऑटोमोटिव-ग्रेड एबीएस प्लास्टिक सामग्री से निर्मित सेंसर देखें। उच्च-गुणवत्ता वाले सेंसर उसी आयामी और भौतिक मानकों के अनुसार बनाए जाते हैं, जो मूल भाग को प्रतिस्थापित करते हैं, जिससे विश्वसनीय प्रदर्शन और लंबी सेवा जीवन सुनिश्चित होता है।
उन उत्पादों को प्राथमिकता दें जो OEM मानकों को पूरा करते हैं या उनसे अधिक हैं। वाहन निर्माता द्वारा उपयोग किए जाने वाले समान OE विनिर्देश से मेल खाने वाले हिस्से उचित फिट और कार्य सुनिश्चित करते हैं। फिटमेंट डेटा को TecDoc जैसे उद्योग-मानक डेटाबेस से प्राप्त किया जाना चाहिए।
आपूर्तिकर्ताओं से खरीदारी करते समय, उनकी गुणवत्ता आश्वासन प्रक्रियाओं और उत्पादन क्षमता का मूल्यांकन करें। इसके साक्ष्य खोजें:
OEM विनिर्देशों को पूरा करने वाले सख्त गुणवत्ता नियंत्रण मानक
100% फ़ैक्टरी परीक्षण
पूर्ण निर्माता पता लगाने की क्षमता
वारंटी कवरेज
सेंसर में सुरक्षित स्थापना के लिए 2 माउंटिंग बोर के साथ एक कॉम्पैक्ट डिज़ाइन है। सेंसर की आपूर्ति केबल के बिना की जाती है, इसलिए सुनिश्चित करें कि मौजूदा वायरिंग हार्नेस कनेक्टर अच्छी स्थिति में है। स्थापना के दौरान, सुनिश्चित करें कि:
सेंसर थ्रॉटल शाफ्ट के साथ ठीक से संरेखित है
माउंटिंग स्क्रू को सही टॉर्क विनिर्देशन के अनुसार कस दिया जाता है
कनेक्टर को सुरक्षित रूप से बांधा गया है (3-पिन अंडाकार कनेक्टर)
सेंसर तारों को तेज किनारों पर नहीं घुमाया जाता है
इग्निशन एचटी लीड, कॉइल लीड और विद्युत हस्तक्षेप के अन्य स्रोतों से उचित निकासी बनाए रखी जाती है
स्थापना के बाद, डायग्नोस्टिक स्कैन टूल का उपयोग करके सेंसर संचालन को सत्यापित करने की अनुशंसा की जाती है। जांचें कि थ्रॉटल स्थिति की रीडिंग थ्रॉटल मूवमेंट की पूरी श्रृंखला में सुचारू और सुसंगत है और चेतावनी प्रकाश अब प्रकाशित नहीं है।
उन उत्पादों पर विचार करें जो वारंटी कवरेज और तकनीकी सहायता के साथ आते हैं। वारंटी उत्पाद की गुणवत्ता और विश्वसनीयता का आश्वासन प्रदान कर सकती है।
सेंसर एक पोटेंशियोमीटर-प्रकार का उपकरण है जो थ्रॉटल स्थिति के अनुपात में निरंतर परिवर्तनीय प्रतिरोध आउटपुट प्रदान करता है
सेंसर में वामावर्त घूर्णन दिशा की सुविधा है
सेंसर में 2 माउंटिंग बोर के साथ 3-पिन अंडाकार कनेक्टर है
सेंसर थ्रॉटल स्थिति को ईसीयू के वोल्टेज सिग्नल इनपुट में परिवर्तित करता है
सेंसर थ्रॉटल बॉडी पर लगा होता है और ईसीयू को थ्रॉटल स्थिति की जानकारी प्रदान करता है
सटीक थ्रॉटल प्रतिक्रिया के लिए उचित अंशांकन आवश्यक है; इंस्टॉलेशन के बाद स्कैन टूल का उपयोग करके वोल्टेज सत्यापन की सिफारिश की जाती है
यह सेंसर एक मूल उपकरण (OE) नंबर है, जिसका अर्थ है कि यह संपूर्ण घटक या उप-असेंबली की संख्या से मेल खाता है जो मूल रूप से वाहन में फिट किया गया था।
सेंसर की आपूर्ति बिना केबल के की जाती है, जिसके लिए मौजूदा वायरिंग हार्नेस कनेक्टर का अच्छी स्थिति में होना आवश्यक है
खराब हुए घटकों को समय पर बदलने से आपके वाहन की सुरक्षा, विश्वसनीयता और पुनर्विक्रय मूल्य बरकरार रहता है
किसी भी समय हमसे संपर्क करें