|
جهاز استشعار الأكسجين للسيارة جهاز استشعار لامبدا O2 Snesor رقم الجزء 96394000 لشركة شيفروليه / دايوو
| مكان المنشأ | الصين |
| اسم العلامة التجارية | RMOS |
| رقم الموديل | 96394000 |
جهاز استشعار الأكسجين للسيارة 96394000
,مستشعر لامبدا لشفروليه دايوو
,جهاز استشعار الأوكسجين جزء استبدال تلقائي
هذا المستشعرمستشعر لامدا (مستشعر أكسجين)هو مكون أصلي (OE) تم تصنيعه لمجموعةجنرال موتورز (GM)، بما في ذلك طرازاتشيفروليه، دايو، وبويك. رقم OE96394000هو المرجع الأساسي لهذا المستشعر، والذي يستخدم على نطاق واسع عبر مجموعة واسعة من طرازات عائلة GM من أواخر التسعينيات إلى العقد الأول من القرن الحادي والعشرين.
يقوم المستشعر بمراقبة محتوى الأكسجين في غازات العادم وينقل هذه المعلومات إلى وحدة التحكم في المحرك (ECU) لضمان الحفاظ على خليط الهواء والوقود الأمثل للاحتراق الفعال وتقليل الانبعاثات. يتميز بـتصميم غير مُسخن بـ 2 سلكمعموصل بـ 2 سن، مما يجعله بديلاً موثوقًا وفعالاً من حيث التكلفة للمكون الأصلي للمصنع.
هذا المستشعر هو مكونتثبيت مباشريتميز بموصل كهربائي خاص بالمركبة وأسلاك مُنهية مسبقًا، مما يلغي الحاجة إلى القطع أو التوصيل أثناء التركيب. يتم وضعه عادةًقبل المحول الحفاز (أعلى المجرى / قبل المحول الحفاز)ويعمل كمسبار تنظيم أساسي لتعديلات وقود القطع.
⚠️ ملاحظة هامة:هذا هومستشعر أكسجين غير مُسخن (غير مُسخن)معموصل بـ 2 سن. إنهغير قابلة للتبديلمع المستشعرات المُسخنة بـ 4 أسلاك. تحقق دائمًا من عدد أطراف الموصل ونوعه في المستشعر الأصلي قبل الطلب.
| المواصفات | التفاصيل |
|---|---|
| رقم جزء OE | 96394000, 96 394 000 |
| العلامة التجارية / الشركة المصنعة | جنرال موتورز (GM)، شيفروليه، دايو، بويك |
| نوع المنتج | مستشعر لامدا (مستشعر أكسجين / O₂) |
| نوع المستشعر | مستشعر أكسجين غير مُسخن (غير مُسخن) |
| عدد الأطراف / الموصلات | موصل بـ 2 سن |
| طول الكابل | 310 مم (حوالي 12.2 بوصة) |
| حجم السن اللولبي | M18 × 1.5 |
| حجم المفتاح / المقبس | 22 مم (7/8 بوصة) |
| موضع التركيب | قبل المحول الحفاز (أعلى المجرى / قبل المحول الحفاز) |
| الوظيفة | مستشعر تنظيم |
| مُسخن | لا |
| نوع التثبيت | خاص بالمركبة / تثبيت مباشر |
| معيار الجودة | مصنع وفقًا لمواصفات جنرال موتورز / دايو OE |
| ملاحظة التجميع | يتطلب التركيب بواسطة موظفين مؤهلين |
- هذا هومستشعر أكسجين زركونيا غير مُسخن (غير مُسخن)مصنع وفقًا لمعايير جنرال موتورز ودايو الأصلية.
- يولد المستشعر إشارة جهد بناءً على فرق تركيز الأكسجين بين غاز العادم والهواء الخارجي. في ظل ظروف غنية (وقود زائد)، يخرج المستشعر حوالي0.6 – 1.0 فولت؛ في ظل ظروف فقيرة (أكسجين زائد)، ينخفض الخرج إلى ما يقرب من0 فولت.
- على عكس المستشعرات المُسخنة، يعتمد هذا الجهاز على درجة حرارة غاز العادم وحدها للوصول إلى درجة حرارة التشغيل. هذا يعني أنه قد يستغرق وقتًا أطول قليلاً للدخول في التشغيل الحلقي المغلق بعد بدء التشغيل البارد، ولكنه تصميم أبسط وأكثر فعالية من حيث التكلفة للتطبيقات التي يخدمها.
- يتميز المستشعر بـموصل بـ 2 سنوطول كابل يبلغ حوالي310 مم.
- كمكونتثبيت مباشر، فإنه يلغي الحاجة إلى القطع أو التوصيل أثناء التركيب.
- يُعرف أيضًا باسم: مستشعر O2، مستشعر لامدا، مستشعر غاز العادم، مستشعر EGO.
أرقام OE التالية قابلة للتبادل مباشرة مع96394000. غالبًا ما يتم تجميع هذه الأرقام معًا عبر كتالوجات ما بعد البيع المتعددة كمعادلات مباشرة.
| النوع | رقم (أرقام) الجزء |
|---|---|
| رقم OE الأساسي | 96394000, 96 394 000 |
| شيفروليه | 96394000, 96 394 000 |
| دايو | 96394000, 96 394 000 |
| جنرال موتورز (GM) | 96394000, 25106107, 25106169, 25165116, 25165119, 25347721, 5613693, 5613694, 5613719, 8991739, 19211435, 3240083 |
| كرايسلر / دودج / جيب | 3240083 |
| تبادل ما بعد البيع | MOBILETRON OS-G204 (2-اتصال، لـ Lacetti 1.8) |
| تبادل ما بعد البيع | HERTH+BUSS JAKOPARTS J1460912 |
| تبادل ما بعد البيع | FAE 77773 |
| تبادل ما بعد البيع | ERA 570114A |
| تبادل ما بعد البيع | OSSCA 00279 |
| تبادل ما بعد البيع | EuroEx EX-16000 / EE 106086 (لـ Aveo 1.5، Lacetti 1.6) |
| تبادل ما بعد البيع | STARTVOLT VS-OS 0562 |
- 25165116و96377500هي أرقام OE المصاحبة الأكثر إدراجًا لهذا المستشعر.
- 3240083هو ما يعادل كرايسلر/دودج/جيب لنفس عائلة المستشعرات.
- 19211435هو رقم OE لجنرال موتورز يتبادل مع 96394000.
- 96864850هو رقم OE قريب من جنرال موتورز يستخدم في نفس تطبيقات المركبات.
- 25106107, 25106169, 25165119, 25347721, 5613693, 5613694, 5613719, و8991739هي أرقام OE إضافية لعائلة جنرال موتورز تتقاطع مع هذا المستشعر.
- قارن دائمًا جسديًا شكل موصل المستشعر القديم (2 سن)، وعدد الأطراف، وطول الكابل (310 مم)، وحجم السن اللولبي (M18 × 1.5) قبل الشراء.
هذا المستشعر لامدا هو مكون معدات أصلية يستخدم عبر مجموعة واسعة منمركبات مجموعة جنرال موتورز (GM)، بما في ذلك طرازاتشيفروليه ودايو. بناءً على بيانات مرجع متقاطع واسعة، يتم تثبيت المستشعر في موضعأعلى المجرى (قبل المحول الحفاز / قبل المحول الحفاز).
⚠️ ملاحظة موضع هامة:هذا هومستشعر أكسجين أعلى المجرى (قبل المحول الحفاز / قبل المحول الحفاز)يتم تثبيتهقبلالمحول الحفاز. لاتستخدمهفي موضع أسفل المجرى (بعد المحول الحفاز) إلا إذا كان المستشعر الأصلي لمركبتك موجودًا هناك. المستشعرات أعلى المجرى وأسفل المجرىغير قابلة للتبديلفي معظم المركبات.
| الموديل | نطاق السنوات | المحرك / ملاحظات |
|---|---|---|
| أفيو | 2002 – 2008 | 1.5 لتر (8 صمامات، يورو 2). موضع أعلى المجرى / قبل المحول الحفاز |
| أفيو | 2005 – 2008 | 1.5 لتر. موضع أعلى المجرى |
| أفيو / كالوس | 2002 – 2008 | 1.5 لتر، 1.6 لتر. موضع أعلى المجرى |
| لا سيتي | 2002 – 2008 | 1.6 لتر، 1.8 لتر. موضع أعلى المجرى |
| ريزو / تاكوما | 2000 – 2008 | 1.6 لتر، 2.0 لتر. موضع أعلى المجرى |
| إيفاندا | 2000 – 2006 | 2.0 لتر. موضع أعلى المجرى |
| الموديل | نطاق السنوات | المحرك / ملاحظات |
|---|---|---|
| لانيس | 1997 – 2002 | 1.5 لتر، 1.6 لتر. موضع أعلى المجرى / قبل المحول الحفاز |
| نوبيرا | 1997 – 2003 | 1.5 لتر، 1.8 لتر، 2.0 لتر 16 صمامًا. موضع أعلى المجرى |
| ليجيزا | 1997 – 2002 | 2.0 لتر، 2.2 لتر 16 صمامًا. موضع أعلى المجرى |
| كالوس | 2002 – 2008 | 1.3 لتر، 1.5 لتر. موضع أعلى المجرى |
| ماتيز | 2001 – 2005 | 0.8 لتر. موضع أعلى المجرى |
| نوبيرا | 1997 – 2003 | 2.0 لتر 16 صمامًا. موضع أعلى المجرى |
| ريزو | 1997 – 2004 | 1.6 لتر، 2.0 لتر. موضع أعلى المجرى |
| العلامة التجارية | الموديل / ملاحظات |
|---|---|
| بويك | مرجع متقاطع عبر رقم OE لجنرال موتورز 96394000 |
| كرايسلر / دودج / جيب | مرجع متقاطع عبر رقم OE 3240083 |
| إزاحة المحرك | التطبيقات |
|---|---|
| 0.8 لتر | دايو ماتيز |
| 1.3 لتر | دايو كالوس |
| 1.5 لتر | شيفروليه أفيو، دايو لانيس، دايو نوبيرا |
| 1.6 لتر | شيفروليه أفيو، شيفروليه لا سيتي، شيفروليه ريزو، دايو كالوس |
| 1.8 لتر | شيفروليه لا سيتي، دايو نوبيرا |
| 2.0 لتر / 2.2 لتر | دايو ليجيزا، دايو نوبيرا، شيفروليه إيفاندا |
- هذا هو مستشعر أكسجين أعلى المجرى (قبل المحول الحفاز / قبل المحول الحفاز).يتم تثبيتهقبلالمحول الحفاز ويعمل كمسبار تنظيم أساسي للتحكم في خليط الهواء والوقود.
- التطبيقات الأساسيةتشملشيفروليه أفيو (2002-2008), شيفروليه لا سيتي (2002-2008), شيفروليه ريزو/تاكوما (2000-2008), شيفروليه إيفاندا (2000-2006), دايو لانيس (1997-2002), دايو نوبيرا (1997-2003), دايو ليجيزا (1997-2002), دايو كالوس (2002-2008), ودايو ماتيز (2001-2005).
- غير متوافق مع تطبيقات المستشعرات المُسخنةهذا مستشعر غير مُسخن بـ 2 سن. إذا كانت مركبتك تتطلب مستشعرًا مُسخنًا بـ 4 سن، فيلزم رقم جزء مختلف.
- غير متوافق مع محركات الديزلتستخدم تطبيقات الديزل مستشعرات مختلفة بمعلمات معايرة مختلفة.
- كيفية التحقق:حدد موقع المحول الحفاز لمركبتك. يتم عادةً تثبيت المستشعر أعلى المجرى في مشعب العادم أو في الأنبوب مباشرةقبلالمحول الحفاز. إذا كان المستشعر المعيب لديك موجودًاقبلالمحول الحفاز ولديهموصل بـ 2 سن، فهذا الجزء مناسب.
- معلومات توافق المركبات أعلاه هي دليل فقط. تأكد دائمًا من التوافقباستخدام رقم تعريف المركبة (VIN) الخاص بمركبتك أو عن طريق فحص موضع المستشعر القديم وشكل الموصل وطول الكابل جسديًا قبل الطلب.
اتصل بنا في أي وقت
