Cảm biến oxy xe Lambda cảm biến O2 Snesor số phần 96394000 cho Chevrolet / Daewoo

Cảm biến Lambda (Cảm biến Oxy) này là một bộ phận Thiết bị Gốc (OE) được sản xuất cho tập đoàn General Motors (GM), bao gồm các mẫu xe Chevrolet, Daewoo và Buick. Số hiệu OE 96394000 là mã tham chiếu chính cho cảm biến này, được sử dụng rộng rãi trên nhiều dòng xe thuộc gia đình GM từ cuối những năm 1990 đến những năm 2000.

Cảm biến giám sát hàm lượng oxy trong khí thải và truyền thông tin này đến Bộ điều khiển động cơ (ECU) để đảm bảo hỗn hợp không khí-nhiên liệu tối ưu được duy trì cho quá trình đốt cháy hiệu quả và giảm khí thải. Nó có thiết kế không gia nhiệt, 2 dây với đầu nối 2 chân, làm cho nó trở thành một bộ phận thay thế đáng tin cậy và tiết kiệm chi phí cho bộ phận gốc của nhà máy.

Cảm biến này là một bộ phận lắp trực tiếp với đầu nối điện dành riêng cho xe và dây dẫn được đấu sẵn, loại bỏ nhu cầu cắt hoặc nối trong quá trình lắp đặt. Nó thường được lắp đặt trước bộ chuyển đổi xúc tác (thượng nguồn / trước bộ chuyển đổi xúc tác) và đóng vai trò là cảm biến điều chỉnh chính cho việc điều chỉnh nhiên liệu.

• Đây là cảm biến oxy loại zirconia không gia nhiệt được sản xuất theo tiêu chuẩn thiết bị gốc của General Motors và Daewoo.
• Cảm biến tạo ra tín hiệu điện áp dựa trên sự khác biệt nồng độ oxy giữa khí thải và không khí bên ngoài. Trong điều kiện giàu (nhiên liệu dư thừa), cảm biến xuất ra khoảng 0,6 – 1,0 V; trong điều kiện nghèo (oxy dư thừa), đầu ra giảm xuống gần 0 V.
• Không giống như các cảm biến có gia nhiệt, thiết bị này chỉ dựa vào nhiệt độ khí thải để đạt đến nhiệt độ hoạt động. Điều này có nghĩa là nó có thể mất nhiều thời gian hơn một chút để vào chế độ hoạt động vòng kín sau khi khởi động nguội, nhưng đây là một thiết kế đơn giản và tiết kiệm chi phí hơn cho các ứng dụng mà nó phục vụ.
• Cảm biến có đầu nối 2 chân và chiều dài cáp khoảng 310 mm.
• Là một bộ phận lắp trực tiếp, nó loại bỏ nhu cầu cắt hoặc nối trong quá trình lắp đặt.
• Còn được gọi là: Cảm biến O2, Cảm biến Lambda, Cảm biến Khí thải, Cảm biến EGO.

Các số hiệu OE sau đây có thể thay thế trực tiếp cho 96394000. Các số hiệu này thường được nhóm lại với nhau trên nhiều danh mục phụ tùng thay thế như các bộ phận tương đương trực tiếp.

• 25165116 và 96377500 là các số hiệu OE đi kèm được liệt kê thường xuyên nhất cho cảm biến này.
• 3240083 là bộ phận tương đương của Chrysler/Dodge/Jeep cho cùng một dòng cảm biến.
• 19211435 là số hiệu OE của General Motors có thể thay thế cho 96394000.
• 96864850 là số hiệu GM liên quan chặt chẽ được sử dụng trên cùng các ứng dụng xe.
• 25106107, 25106169, 25165119, 25347721, 5613693, 5613694, 5613719, và 8991739 là các số hiệu OE bổ sung của gia đình GM có thể tham chiếu chéo đến cảm biến này.
• Luôn so sánh hình dạng đầu nối (2 chân), số lượng chân, chiều dài cáp (310 mm) và kích thước ren (M18 × 1,5) của cảm biến cũ của bạn trước khi mua.

Cảm biến Lambda này là một bộ phận thiết bị gốc được sử dụng trên nhiều dòng xe của tập đoàn General Motors (GM), bao gồm các mẫu xe Chevrolet và Daewoo. Dựa trên dữ liệu tham chiếu chéo rộng rãi, cảm biến được lắp đặt ở vị trí thượng nguồn (trước bộ chuyển đổi xúc tác / trước bộ chuyển đổi xúc tác).

• Đây là cảm biến oxy thượng nguồn (trước bộ chuyển đổi xúc tác / trước bộ chuyển đổi xúc tác). Nó được lắp đặt trước bộ chuyển đổi xúc tác và đóng vai trò là cảm biến điều chỉnh chính cho việc kiểm soát hỗn hợp không khí-nhiên liệu.
• Các ứng dụng chính bao gồm Chevrolet Aveo (2002–2008), Chevrolet Lacetti (2002–2008), Chevrolet Rezzo/Tacuma (2000–2008), Chevrolet Evanda (2000–2006), Daewoo Lanos (1997–2002), Daewoo Nubira (1997–2003), Daewoo Leganza (1997–2002), Daewoo Kalos (2002–2008), và Daewoo Matiz (2001–2005).
• Không tương thích với các ứng dụng cảm biến có gia nhiệt — đây là cảm biến 2 chân không gia nhiệt. Nếu xe của bạn yêu cầu cảm biến 4 chân có gia nhiệt, cần một số hiệu phụ tùng khác.
• Không tương thích với động cơ diesel — các ứng dụng diesel sử dụng cảm biến khác với các thông số hiệu chuẩn khác.
• Cách xác minh: Xác định vị trí bộ chuyển đổi xúc tác của xe bạn. Cảm biến thượng nguồn thường được lắp đặt trong cổ góp xả hoặc trong ống ngay trước bộ chuyển đổi xúc tác. Nếu cảm biến bị lỗi của bạn được đặt trước bộ chuyển đổi và có đầu nối 2 chân, bộ phận này là phù hợp.
• Thông tin lắp đặt xe trên đây chỉ mang tính hướng dẫn. Luôn xác nhận tính tương thích bằng cách sử dụng VIN của xe hoặc bằng cách kiểm tra trực tiếp vị trí, hình dạng đầu nối và chiều dài cáp của cảm biến cũ của bạn trước khi đặt hàng.