Sensor de oxígeno para automóviles Lambda Sensor O2 Snesor Parte número 96394000 para Chevrolet / Daewoo

Este Sensor Lambda (Sensor de Oxígeno) es un componente Original Equipment (OE) fabricado para el grupo General Motors (GM), incluyendo modelos Chevrolet, Daewoo y Buick. El número OE 96394000 es la referencia principal para este sensor, que se utiliza ampliamente en una amplia gama de modelos de la familia GM desde finales de la década de 1990 hasta la de 2000.

El sensor monitorea el contenido de oxígeno en los gases de escape y transmite esta información a la Unidad de Control del Motor (ECU) para garantizar que se mantenga la mezcla aire-combustible óptima para una combustión eficiente y una reducción de emisiones. Cuenta con un diseño no calentado de 2 cables con un conector de 2 pines, lo que lo convierte en un reemplazo confiable y rentable para el componente de fábrica original.

Este sensor es un componente de ajuste directo que presenta un conector eléctrico específico para el vehículo y cableado preterminado, lo que elimina la necesidad de cortar o empalmar durante la instalación. Normalmente se posiciona antes del convertidor catalítico (aguas arriba / pre-catalizador) y sirve como la sonda reguladora principal para los ajustes de combustible.

• Este es un sensor de oxígeno de tipo circonio no calentado (sin calefacción) fabricado según los estándares de equipo original de General Motors y Daewoo.
• El sensor genera una señal de voltaje basada en la diferencia de concentración de oxígeno entre el gas de escape y el aire exterior. En condiciones ricas (exceso de combustible), el sensor emite aproximadamente 0.6 – 1.0 V; en condiciones pobres (exceso de oxígeno), la salida cae a cerca de 0 V.
• A diferencia de los sensores calentados, esta unidad depende únicamente de la temperatura de los gases de escape para alcanzar la temperatura de funcionamiento. Esto significa que puede tardar un poco más en entrar en funcionamiento en bucle cerrado después de un arranque en frío, pero es un diseño más simple y rentable para las aplicaciones que cubre.
• El sensor presenta un conector de 2 pines y una longitud de cable de aproximadamente 310 mm.
• Como componente de ajuste directo, elimina la necesidad de cortar o empalmar durante la instalación.
• También conocido como: Sensor O2, Sensor Lambda, Sensor de Gases de Escape, Sensor EGO.

Los siguientes números OE son directamente intercambiables con 96394000. Estos números se agrupan frecuentemente en varios catálogos de posventa como equivalentes directos.

• 25165116 y 96377500 son los números OE compañeros más frecuentemente listados para este sensor.
• 3240083 es el equivalente Chrysler/Dodge/Jeep para la misma familia de sensores.
• 19211435 es un número OE de General Motors que se intercambia con 96394000.
• 96864850 es un número OE de GM estrechamente relacionado utilizado en las mismas aplicaciones de vehículos.
• 25106107, 25106169, 25165119, 25347721, 5613693, 5613694, 5613719, y 8991739 son números OE adicionales de la familia GM que se cruzan con este sensor.
• Siempre compare físicamente la forma del conector de su sensor antiguo (2 pines), el número de pines, la longitud del cable (310 mm) y el tamaño de la rosca (M18 × 1.5) antes de comprar.

Este Sensor Lambda es un componente de equipo original utilizado en una amplia gama de vehículos del grupo General Motors (GM), incluyendo modelos Chevrolet y Daewoo. Basado en datos extensos de referencia cruzada, el sensor se instala en la posición aguas arriba (pre-catalizador / antes del convertidor catalítico).

• Este es un sensor de oxígeno aguas arriba (pre-catalizador / antes del convertidor catalítico). Se instala antes del convertidor catalítico y sirve como la sonda reguladora principal para el control de la mezcla aire-combustible.
• Las aplicaciones primarias incluyen Chevrolet Aveo (2002–2008), Chevrolet Lacetti (2002–2008), Chevrolet Rezzo/Tacuma (2000–2008), Chevrolet Evanda (2000–2006), Daewoo Lanos (1997–2002), Daewoo Nubira (1997–2003), Daewoo Leganza (1997–2002), Daewoo Kalos (2002–2008), y Daewoo Matiz (2001–2005).
• No compatible con aplicaciones de sensor calentado — este es un sensor no calentado de 2 pines. Si su vehículo requiere un sensor calentado de 4 pines, se necesita un número de pieza diferente.
• No compatible con motores diésel — las aplicaciones diésel utilizan sensores diferentes con parámetros de calibración diferentes.
• Cómo verificar: Localice el convertidor catalítico de su vehículo. El sensor aguas arriba generalmente se instala en el colector de escape o en el tubo inmediatamente antes del convertidor catalítico. Si su sensor defectuoso está ubicado antes del convertidor y tiene un conector de 2 pines, esta pieza es adecuada.
• La información de ajuste del vehículo anterior es solo una guía. Confirme siempre la compatibilidad utilizando el VIN de su vehículo o inspeccionando físicamente la posición, la forma del conector y la longitud del cable de su sensor antiguo antes de realizar el pedido.