|
96958775 جهاز استشعار الأكسجين للسيارات لشفروليه دايوو هولدن (أستراليا / نيوزيلندا) أوبل / فوكسهال
| مكان المنشأ | الصين |
| اسم العلامة التجارية | RMOS |
| رقم الموديل | 96958775 |
جهاز استشعار الأكسجين لسيارة شيفروليه جهاز استشعار الأكسجين لقطع غيار سيارات شيفروليه جهاز استشعار الأكسجين لسيارة دايوو
,chevrolet car parts oxygen sensor
,daewoo car oxygen sensor
| مواصفة | تفاصيل |
|---|---|
| نوع المنتج | مستشعر لامدا (مستشعر الأكسجين / O2) |
| رقم الجزء الأصلي | 96958775 |
| عدد الأسلاك | 4 |
| طول الكابل | تقريبا. 680 ملم |
| نوع الموصل | 4 دبوس أنثى (أسود) |
| حجم الخيط | م18 × 1.5 |
| حجم المفك | 22 ملم (7/8 بوصة) |
| يكتب | ساخنة، تناسب مباشرة |
| وظيفة | مراقبة غاز العادم / مستشعر نسبة الهواء إلى الوقود |
يحل مستشعر Lambda هذا محل الشركة المصنعة للمعدات الأصلية (OEM) التالية ويتبادل أرقام الأجزاء.تحقق من المستشعر القديم لتأكيد التطابق:
| يكتب | رقم (أرقام) الجزء |
|---|---|
| أرقام OEM / OE | 96958775, 96958776, 55566603, 55566604, 55353536, 55353537, 25186666 |
| أرقام التبادل/ما بعد البيع | 0258006077، 0986243130، 0 258 006 077، AX-M-210، LS150723، 30-12-370، 35073، 92380، 17884، 133432 |
ملاحظة: تحقق دائمًا من الملاءمة المادية قبل الشراء، حيث قد لا تكون أرقام التبادل بعد البيع متطابقة في جميع التطبيقات.
يستخدم مستشعر لامدا هذا بشكل أساسي فيجنرال موتورز (جنرال موتورز)المركبات، على وجه الخصوصشيفروليهودايونماذج من أوائل إلى منتصف 2000s. كما يناسب معينةأوبل / فوكسهولنماذج.
يرجى التحقق من شكل الموصل وطول السلك بوحدتك القديمة قبل الشراء.
| نموذج | نطاق السنة | المحرك / ملاحظات |
|---|---|---|
| أفيو (T200 / T250) | 2002 - 2011 | 1.4 لتر، 1.6 لتر بنزين (F14D3، F16D3) |
| أفيو (T300) | 2011 - 2015 | 1.2 لتر، 1.4 لتر، 1.6 لتر بنزين |
| أوبترا (J200) | 2003 - 2008 | 1.6 لتر، 1.8 لتر، 2.0 لتر بنزين |
| كالوس | 2003 - 2008 | 1.2 لتر، 1.4 لتر، 1.6 لتر بنزين |
| لاسيتي / نوبيرا | 2003 - 2008 | 1.6 لتر، 1.8 لتر بنزين |
| سبارك (M200 / M300) | 2005 - 2015 | 1.0 لتر، 1.2 لتر بنزين |
| ايفاندا | 2002 - 2006 | 2.0 لتر بنزين |
| نموذج | نطاق السنة | محرك |
|---|---|---|
| كالوس (T200) | 2002 - 2009 | 1.2 لتر، 1.4 لتر، 1.6 لتر بنزين |
| لاسيتي (J200) | 2003 - 2008 | 1.6 لتر، 1.8 لتر بنزين |
| نوبيرا (J200) | 2003 - 2008 | 1.6 لتر، 1.8 لتر، 2.0 لتر بنزين |
| ماتيز (M200 / M300) | 2005 - 2015 | 0.8 لتر، 1.0 لتر بنزين |
| توسكا | 2005 - 2009 | 2.0 لتر بنزين |
| نموذج | نطاق السنة | محرك |
|---|---|---|
| بارينا (TK) | 2005 - 2011 | 1.6 لتر بنزين |
| نموذج | نطاق السنة | محرك |
|---|---|---|
| أجيلا (أ/ب) | 2000 - 2014 | 1.2 لتر، 1.4 لتر بنزين |
ملحوظة: يوجد هذا المستشعر عادةً فيالمنبع (ما قبل المحفز)أوالمصب (ما بعد المحفز)الموقف اعتمادا على تكوين السيارة المحددة. تحقق من متطلبات سيارتك قبل الطلب.
فكر في استبدال مستشعر Lambda الخاص بك إذا واجهت أيًا مما يلي:
-
ضوء فحص المحرك مضاء- رموز خطأ obd-ii المتعلقة بدائرة استشعار الأكسجين (على سبيل المثال، نطاق P0130-P0167)
-
زيادة استهلاك الوقود– قد يتسبب وجود خلل في المستشعر في تشغيل المحرك بشكل غني (الوقود الزائد) لأن وحدة التحكم الإلكترونية لا يمكنها ضبط خليط الهواء والوقود بدقة
-
ضعف أداء المحرك- التردد أو التعثر أو الارتفاع أو نقص القوة أثناء التسارع
-
الخمول الخام– قد يتوقف المحرك بشكل غير منتظم أو يتوقف بشكل غير متوقع
-
فشل اختبار الانبعاثات– ارتفاع قراءات الهيدروكربون (HC) أو أول أكسيد الكربون (CO) بسبب الاحتراق غير الصحيح
-
رائحة البيض الفاسد (رائحة الكبريت)– يشير إلى حالة تشغيل غنية قد تؤدي إلى تلف المحول الحفاز
-
دخان أسود من العادم- علامة وجود كمية زائدة من الوقود في خليط الاحتراق
الأسباب المحتملة لفشل المستشعر:
-
التآكل العادي على مدى المسافة المقطوعة (عادة 60,000 - 100,000 ميل / 100,000 - 160,000 كم)
-
التلوث الناتج عن الزيت أو سائل التبريد أو مانعات التسرب المصنوعة من السيليكون
-
عطل كهربائي في دائرة السخان
-
الأضرار المادية الناجمة عن حطام الطريق أو التعامل غير السليم
-
هذا هومناسب بشكل مباشرمستشعر مع موصل أسود محدد ذو 4 سنون. إنه ليس مستشعر لصق عالمي.
-
قم دائمًا بالإشارة إلى رقم جزء المستشعر القديم وشكل الموصل وطول السلك (حوالي 680 مم) قبل الطلب.
-
في حين أن رقم المعدات الأصلية هذا مدرج في سيارات شيفروليه ودايو وأوبل وهولدن، فقد تختلف تصميمات الموصلات بمهارة حسب السوق.يوصى بشدة بإجراء فحص مادي لجهاز الاستشعار الأصلي الخاص بك.
-
يُستخدم رقم الجزء هذا (96958775) بشكل شائع كـالمحفز الأولي (المنبع / البنك 1، الحساس 1)مستشعر للعديد من تطبيقات Aveo وKalos.
-
ومع ذلك، قد تستخدمه بعض التكوينات في اتجاه مجرى النهر.تحقق من دليل خدمة سيارتكأو موقع المستشعر القديم الخاص بك قبل الشراء.
-
إذا كنت بحاجة إلى جهاز استشعار للأسفل لنفس السيارة، فقد تكون هناك حاجة إلى رقم جزء مختلف.
-
اترك نظام العادم يبرد تمامًاقبل الإزالة لتجنب الحروق ومنع تلف الخيط.
-
استخدممقبس مستشعر O2(22 مم أو 7/8 بوصة) لمنع تجريد المستشعر أثناء الإزالة/التثبيت.
-
تطبيق مركب مضاد للاستيلاءإلى خيوط المستشعر الجديد (تجنب طرف المستشعر) لمنع انسداد سدادة العادم بمرور الوقت. تحقق مما إذا كان المستشعر الخاص بك مزودًا بمضاد الضبط المطبق مسبقًا.
-
لا تستخدم مانعات التسرب السيليكونبالقرب من نظام العادم، لأنها يمكن أن تلوث وتدمر المستشعر.
-
تجنب لمس طرف المستشعر– يمكن للزيوت الموجودة في بشرتك أن تلوث العنصر وتسبب فشلًا مبكرًا.
-
تشديد إلى عزم الدوران الصحيح- عادة 40-50 نيوتن متر (30-37 قدم-رطل). يمكن أن يؤدي الإفراط في إتلاف الخيوط.
-
تتدهور أجهزة استشعار Lambda بمرور الوقت، حتى بدون وجود رموز خطأ. استبدال كل100.000 ميل (160.000 كم)يوصى بالمحافظة على:
-
الكفاءة المثلى في استهلاك الوقود (توفير محتمل يصل إلى 15%)
-
صحة المحول الحفاز وطول عمره
-
انخفاض إنتاج الانبعاثات
-
-
عادةً ما تأتي أجهزة استشعار Lambda عالية الجودة مع فترة ضمان (على سبيل المثال، 12 شهرًا / 20000 كيلومتر إلى عامين / عدد غير محدود من الأميال). تحقق مع بائع التجزئة الخاص بك لمعرفة شروط الضمان وسياسة الإرجاع الخاصة به.
-
في حين أن هذا الجزء مناسب بشكل مباشر، يوصى بالتركيب الاحترافي إذا لم تكن لديك خبرة في أنظمة عادم السيارات. التثبيت غير السليم يمكن أن يؤدي إلى:
-
تسرب العادم حول سدادة المستشعر
-
خيوط مشعب العادم المتقاطعة أو التالفة
-
تلف المستشعر نتيجة السقوط أو التلوث
-
تلف الأسلاك نتيجة ملامستها لمكونات العادم الساخنة
-
-
مقبس مستشعر O2 (22 مم / 7/8 بوصة) أو مفتاح ربط عميق
-
السقاطة وشريط التمديد (للوصول)
-
مركب مضاد للاستيلاء (إذا لم يتم تطبيقه مسبقًا)
-
حاملات الرافعة والرافعة (إذا كان الوصول الآمن أسفل السيارة يتطلب الرفع)
اتصل بنا في أي وقت
