| Спецификация | Подробности |
|---|---|
| Тип продукта | Лямбда-зонд (датчик кислорода/О2) |
| Номер оригинальной детали | 96958775 |
| Количество проводов | 4 |
| Длина кабеля | Прибл. 680 мм |
| Тип разъема | 4-контактная розетка (черная) |
| Размер резьбы | М18 х 1,5 |
| Размер гаечного ключа | 22 мм (7/8 дюйма) |
| Тип | С подогревом, с прямой посадкой |
| Функция | Мониторинг выхлопных газов / Датчик соотношения воздух-топливо |
![]()
![]()
![]()
Этот лямбда-зонд заменяет следующие производители оригинального оборудования (OEM) и имеет взаимозаменяемые номера деталей.Проверьте свой старый датчик, чтобы подтвердить совпадение:
| Тип | Номер(а) детали |
|---|---|
| OEM/OE номера | 96958775, 96958776, 55566603, 55566604, 55353536, 55353537, 25186666 |
| Номера развязки/послепродажного обслуживания | 0258006077, 0986243130, 0 258 006 077, AX-M-210, LS150723, 30-12-370, 35073, 92380, 17884, 133432 |
Примечание. Перед покупкой всегда проверяйте физическую установку, поскольку номера для замены на вторичном рынке могут не совпадать во всех случаях применения.
Этот лямбда-зонд в основном используется вДженерал Моторс (GM)транспортные средства, особенноШевролеиДэуМодели начала-середины 2000-х годов. Это также подходит некоторымОпель / Воксхоллмодели.
Перед покупкой проверьте форму разъема и длину провода вашего старого устройства.
| Модель | Годовой диапазон | Двигатель / Примечания |
|---|---|---|
| Авео (Т200/Т250) | 2002 - 2011 гг. | 1,4 л, 1,6 л бензин (F14D3, F16D3) |
| Авео (Т300) | 2011 - 2015 гг. | 1,2 л, 1,4 л, 1,6 л бензин |
| Оптра (J200) | 2003 - 2008 гг. | 1,6 л, 1,8 л, 2,0 л бензин |
| Калос | 2003 - 2008 гг. | 1,2 л, 1,4 л, 1,6 л бензин |
| Лачетти / Нубира | 2003 - 2008 гг. | 1,6 л, 1,8 л бензин |
| Искра (М200/М300) | 2005 - 2015 гг. | 1,0 л, 1,2 л бензин |
| Эванда | 2002 - 2006 гг. | 2,0 л бензин |
| Модель | Годовой диапазон | Двигатель |
|---|---|---|
| Калос (Т200) | 2002 - 2009 гг. | 1,2 л, 1,4 л, 1,6 л бензин |
| Лачетти (J200) | 2003 - 2008 гг. | 1,6 л, 1,8 л бензин |
| Нубира (J200) | 2003 - 2008 гг. | 1,6 л, 1,8 л, 2,0 л бензин |
| Матиз (М200/М300) | 2005 - 2015 гг. | 0,8 л, 1,0 л бензин |
| Тоска | 2005 - 2009 гг. | 2,0 л бензин |
| Модель | Годовой диапазон | Двигатель |
|---|---|---|
| Барина (ТК) | 2005 - 2011 гг. | 1,6 л бензин |
| Модель | Годовой диапазон | Двигатель |
|---|---|---|
| Агила (А/Б) | 2000 - 2014 гг. | 1,2 л, 1,4 л бензин |
Примечание. Этот датчик обычно расположен ввосходящий поток (предварительный катализатор)илинисходящий (посткатализатор)положение в зависимости от конкретной конфигурации автомобиля. Перед заказом проверьте требования к вашему автомобилю.
Рассмотрите возможность замены лямбда-зонда, если у вас возникло одно из следующих явлений:
Горящий индикатор проверки двигателя– Коды неисправностей OBD-II, относящиеся к цепи датчика кислорода (например, диапазон P0130–P0167)
Повышенный расход топлива– Неисправный датчик может привести к обогащению двигателя (избытку топлива), поскольку ЭБУ не может точно отрегулировать топливовоздушную смесь.
Плохая работа двигателя– Нерешительность, спотыкание, скачки или отсутствие мощности во время ускорения.
Грубый холостой ход– Двигатель может работать на холостом ходу или неожиданно заглохнуть.
Неудачный тест на выбросы– Высокие показатели содержания углеводородов (HC) или угарного газа (CO) из-за неправильного сгорания.
Запах тухлых яиц (запах серы)– Указывает на работу на богатой смеси, которая может привести к повреждению каталитического нейтрализатора.
Черный дым из выхлопной трубы– Признак избытка топлива в горючей смеси.
Возможные причины неисправности датчика:
Нормальный износ в течение пробега (обычно 60 000–100 000 миль / 100 000–160 000 км)
Загрязнение маслом, охлаждающей жидкостью или силиконовыми герметиками.
Электрическая неисправность цепи нагревателя
Физический ущерб от дорожного мусора или неправильного обращения
Этопрямой кройдатчик со специальным 4-контактным разъемом черного цвета. Это не универсальный встраиваемый датчик.
Перед заказом всегда сверяйте номер детали вашего старого датчика, форму разъема и длину провода (около 680 мм).
Хотя этот номер оригинального оборудования указан для Chevrolet, Daewoo, Opel и Holden, конструкции разъемов могут незначительно отличаться в зависимости от рынка.Настоятельно рекомендуется провести физический осмотр вашего оригинального датчика.
Этот номер детали (96958775) обычно используется в качествепредварительный катализатор (вверх по потоку / ряд 1, датчик 1)датчик для многих приложений Aveo и Kalos.
Однако некоторые конфигурации могут использовать его в дальнейшем.Проверьте руководство по обслуживанию вашего автомобиляили местонахождение вашего старого датчика перед покупкой.
Если вам нужен выходной датчик для того же автомобиля, может потребоваться другой номер детали.
Дайте выхлопной системе полностью остытьперед снятием, чтобы избежать ожогов и повреждения резьбы.
ИспользуйтеРазъем датчика O2(22 мм или 7/8 дюйма), чтобы предотвратить зачистку датчика во время снятия/установки.
Нанесите противозадирный составк резьбе нового датчика (избегая кончика датчика), чтобы предотвратить заедание выпускной пробки с течением времени. Проверьте, поставляется ли ваш датчик с предварительно нанесенным противозадирным составом.
Не используйте силиконовые герметики.возле выхлопной системы, так как они могут загрязнить и разрушить датчик.
Не прикасайтесь к кончику датчика– Жир с вашей кожи может загрязнить элемент и привести к его преждевременному выходу из строя.
Затяните с правильным моментом– Обычно 40–50 Нм (30–37 фут-фунтов). Чрезмерное затягивание может повредить резьбу.
Лямбда-зонды со временем изнашиваются, даже без кодов неисправностей. Замена каждые100 000 миль (160 000 км)рекомендуется поддерживать:
Оптимальная топливная экономичность (потенциальная экономия до 15%)
Здоровье и долговечность каталитического нейтрализатора
Более низкий уровень выбросов
На качественные лямбда-зонды послепродажного обслуживания обычно распространяется гарантийный срок (например, от 12 месяцев/20 000 км до 2 лет/неограниченный пробег). Уточните у вашего конкретного продавца условия гарантии и политику возврата.
Хотя это деталь прямой установки, рекомендуется профессиональная установка, если у вас нет опыта работы с автомобильными выхлопными системами. Неправильный монтаж может привести к:
Утечка выхлопных газов в районе заглушки датчика
Перекрестная или поврежденная резьба выпускного коллектора
Повреждение датчика в результате падения или загрязнения
Повреждение проводки из-за контакта с горячими компонентами выхлопной системы.
Головка датчика O2 (22 мм / 7/8 дюйма) или ключ с глубоким смещением
Трещотка и удлинитель (для доступа)
Противозадирный состав (если он не был нанесен предварительно)
Домкрат и опоры (если для безопасного доступа под автомобилем требуется подъем)
КОНТАКТ США В ЛЮБОЕ ВРЕМЯ