96958775 เครื่องตรวจจับออกซิเจนรถยนต์ สําหรับเชฟโรเล็ต เดอวู โฮลเดน (ออสเตรเลีย / นิวซีแลนด์) โอเพล / วอคซ์ฮอลล์

เซ็นเซอร์แลมบ์ดานี้จะแทนที่ผู้ผลิตอุปกรณ์ดั้งเดิม (OEM) ต่อไปนี้และหมายเลขชิ้นส่วนในการแลกเปลี่ยนตรวจสอบเซ็นเซอร์เก่าของคุณเพื่อยืนยันการจับคู่:

หมายเหตุ: ตรวจสอบการประกอบทางกายภาพก่อนซื้อเสมอ เนื่องจากหมายเลขการแลกเปลี่ยนหลังการขายอาจไม่เหมือนกันในทุกการใช้งาน

เซ็นเซอร์แลมบ์ดานี้ใช้เป็นหลักในเจนเนอรัล มอเตอร์ส (จีเอ็ม)ยานพาหนะโดยเฉพาะเชฟโรเลตและแดวูรุ่นตั้งแต่ต้นถึงกลางทศวรรษ 2000 มันก็เข้าข่ายพอดีเช่นกันโอเปิ้ล / วอกซ์ฮอลโมเดล

โปรดตรวจสอบรูปร่างของตัวเชื่อมต่อและความยาวสายไฟกับยูนิตเก่าของคุณก่อนที่จะซื้อ

หมายเหตุ: โดยทั่วไปเซ็นเซอร์นี้จะอยู่ในต้นน้ำ (ก่อนตัวเร่งปฏิกิริยา)หรือปลายน้ำ (หลังตัวเร่งปฏิกิริยา)ตำแหน่งขึ้นอยู่กับการกำหนดค่าเฉพาะของยานพาหนะ ตรวจสอบข้อกำหนดของยานพาหนะของคุณก่อนสั่งซื้อ

ลองเปลี่ยนเซ็นเซอร์ Lambda หากคุณพบปัญหาใดๆ ต่อไปนี้:

• ไฟตรวจสอบเครื่องยนต์ส่องสว่าง– รหัสความผิดปกติของ OBD-II ที่เกี่ยวข้องกับวงจรเซ็นเซอร์ออกซิเจน (เช่นช่วง P0130-P0167)

• ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงที่เพิ่มขึ้น– เซ็นเซอร์ที่ผิดพลาดอาจทำให้เครื่องยนต์อุดมไปด้วย (เชื้อเพลิงส่วนเกิน) เนื่องจาก ECU ไม่สามารถปรับส่วนผสมอากาศและเชื้อเพลิงได้อย่างแม่นยำ

• ประสิทธิภาพของเครื่องยนต์แย่– ความลังเล สะดุด พลุ่งพล่าน หรือไม่มีกำลังในระหว่างการเร่งความเร็ว

• ไม่ได้ใช้งานหยาบ– เครื่องยนต์อาจเดินเบาผิดปกติหรือหยุดทำงานกะทันหัน

• การทดสอบการปล่อยมลพิษล้มเหลว– ค่าไฮโดรคาร์บอน (HC) หรือคาร์บอนมอนอกไซด์ (CO) สูงเนื่องจากการเผาไหม้ที่ไม่ถูกต้อง

• กลิ่นไข่เน่า (กลิ่นกำมะถัน)– บ่งชี้ถึงสภาวะการทำงานที่สมบูรณ์ซึ่งอาจทำให้แคตตาไลติกคอนเวอร์เตอร์เสียหายได้

• ควันดำจากท่อไอเสีย– สัญญาณว่ามีน้ำมันเชื้อเพลิงมากเกินไปในส่วนผสมการเผาไหม้

สาเหตุที่เป็นไปได้ของความล้มเหลวของเซ็นเซอร์:

• การสึกหรอตามปกติตลอดระยะทาง (โดยทั่วไป 60,000 - 100,000 ไมล์ / 100,000 - 160,000 กม.)

• การปนเปื้อนจากน้ำมัน สารหล่อเย็น หรือซิลิโคนซีลแลนท์

• วงจรฮีตเตอร์ไฟฟ้าขัดข้อง

• ความเสียหายทางกายภาพจากเศษซากถนนหรือการจัดการที่ไม่เหมาะสม

• นี่คือกพอดีโดยตรงเซ็นเซอร์พร้อมขั้วต่อสีดำตัวเมีย 4 พินเฉพาะ ไม่ใช่เซ็นเซอร์เชื่อมต่อแบบสากล

• อ้างอิงโยงหมายเลขชิ้นส่วน รูปร่างตัวเชื่อมต่อ และความยาวของสายไฟ (ประมาณ 680 มม.) ของเซ็นเซอร์ตัวเก่าของคุณเสมอก่อนสั่งซื้อ

• แม้ว่าหมายเลข OE นี้จะระบุไว้สำหรับ Chevrolet, Daewoo, Opel และ Holden แต่การออกแบบตัวเชื่อมต่ออาจแตกต่างกันเล็กน้อยตามตลาดขอแนะนำอย่างยิ่งให้ทำการตรวจสอบเซ็นเซอร์เดิมของคุณทางกายภาพ

• หมายเลขชิ้นส่วนนี้ (96958775) มักใช้เป็นพรีแคตตาลิสต์ (อัปสตรีม / แบงค์ 1 เซ็นเซอร์ 1)เซ็นเซอร์สำหรับการใช้งาน Aveo และ Kalos มากมาย

• อย่างไรก็ตาม การกำหนดค่าบางอย่างอาจใช้งานแบบดาวน์สตรีมตรวจสอบคู่มือการบริการรถของคุณหรือตำแหน่งของเซ็นเซอร์เก่าของคุณก่อนที่จะซื้อ

• หากคุณต้องการเซ็นเซอร์ดาวน์สตรีมสำหรับรถคันเดียวกัน อาจจำเป็นต้องใช้หมายเลขชิ้นส่วนอื่น

• ปล่อยให้ระบบไอเสียเย็นสนิทก่อนถอดออกเพื่อหลีกเลี่ยงการไหม้และป้องกันความเสียหายของด้าย

• ใช้อันช่องเสียบเซ็นเซอร์ O2(22 มม. หรือ 7/8") เพื่อป้องกันไม่ให้เซ็นเซอร์หลุดระหว่างการถอด/การติดตั้ง

• ใช้สารป้องกันการยึดเกาะไปยังเกลียวของเซ็นเซอร์ใหม่ (หลีกเลี่ยงปลายเซ็นเซอร์) เพื่อป้องกันไม่ให้เกิดการยึดติดในบึงไอเสียเมื่อเวลาผ่านไป ตรวจสอบว่าเซ็นเซอร์ของคุณมาพร้อมกับระบบป้องกันการยึดติดที่ติดไว้ล่วงหน้าหรือไม่

• ห้ามใช้น้ำยาซีลซิลิโคนใกล้ระบบไอเสียเนื่องจากสามารถปนเปื้อนและทำลายเซ็นเซอร์ได้

• หลีกเลี่ยงการสัมผัสปลายเซ็นเซอร์– น้ำมันจากผิวหนังของคุณสามารถปนเปื้อนองค์ประกอบและทำให้เกิดความล้มเหลวก่อนวัยอันควร

• ขันให้ได้แรงบิดที่ถูกต้อง– โดยทั่วไป 40-50 Nm (30-37 ft-lb) การขันแน่นเกินไปอาจทำให้ด้ายเสียหายได้

• เซ็นเซอร์ Lambda เสื่อมสภาพเมื่อเวลาผ่านไป แม้ว่าจะไม่มีรหัสข้อผิดพลาดก็ตาม เปลี่ยนทุก100,000 ไมล์ (160,000 กม.)แนะนำให้รักษา:

  • ประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงที่เหมาะสมที่สุด (ประหยัดได้ถึง 15%)

  • แคทาไลติกคอนเวอร์เตอร์สุขภาพและอายุยืนยาว

  • การปล่อยก๊าซเรือนกระจกที่ต่ำกว่า

• โดยทั่วไปเซ็นเซอร์ Lambda หลังการขายที่มีคุณภาพจะมีระยะเวลาการรับประกัน (เช่น 12 เดือน / 20,000 กม. ถึง 2 ปี / ไม่จำกัดระยะทาง) ตรวจสอบกับผู้ค้าปลีกเฉพาะของคุณเกี่ยวกับเงื่อนไขการรับประกันและนโยบายการคืนสินค้า

• แม้ว่าชิ้นส่วนนี้จะเป็นแบบติดตั้งโดยตรง แต่ขอแนะนำให้ติดตั้งโดยมืออาชีพหากคุณไม่มีประสบการณ์เกี่ยวกับระบบไอเสียของรถยนต์มาก่อน การติดตั้งที่ไม่เหมาะสมอาจทำให้:

  • ไอเสียรั่วรอบบึงเซ็นเซอร์

  • เกลียวท่อร่วมไอเสียขาดหรือเสียหาย

  • เซ็นเซอร์เสียหายจากการหล่นหรือการปนเปื้อน

  • สายไฟเสียหายจากการสัมผัสกับส่วนประกอบไอเสียที่ร้อน

• ช่องเสียบเซ็นเซอร์ O2 (22 มม. / 7/8") หรือประแจเยื้องลึก

• วงล้อและแถบส่วนขยาย (สำหรับการเข้าถึง)

• สารป้องกันการยึดเกาะ (หากไม่ได้ทาไว้ล่วงหน้า)

• แม่แรงและแม่แรงยืน (หากต้องยกการเข้าถึงใต้ท้องรถอย่างปลอดภัย)