|
8200632270 جهاز استشعار الأكسجين للسيارة لشركة رينو داشيا نيسان أودي
| مكان المنشأ | الصين |
| اسم العلامة التجارية | RMOS |
| رقم الموديل | 8200632270 |
جهاز استشعار الأكسجين لسيارة رينو جهاز استشعار الأكسجين لقطع غيار سيارات رينو جهاز استشعار الأكسجين لسيارة داسيا
,renault car parts oxygen sensor
,dacia car oxygen sensor
| نوع المنتج | مستشعر لامبدا (مستشعر الأكسجين / O2) |
| رقم الجزء الأصلي | 8200632270 |
| عدد الأسلاك | ربط أربعة دبوس |
| طول الكابل | 480 ملم (تختلف المواصفات الإضافية: 390-480 ملم) |
| شكل الجهاز | مستطيل / بيضاوي |
| لون المقصورة | برتقالية |
| النوع | تسخين، مباشرة التكيف |
| الوظيفة | مراقبة غازات العادم (نسبة الهواء إلى الوقود) |
| فترة الاستبدال الموصى بها | 100،000 ميل (160,000 كم) |
هذا الجزء يحل محل أرقام أجزاء مصنع المعدات الأصلية التالية.تحقق من جهاز الاستشعار القديم للتأكد من تطابق:
- 7700274189
- 2269000Q0J / 2269000Q0A
- 8200556133
- 8200663806
- 8200461432
- 8201035691
- 8201071311
- 226930618R / 226A40713R
- 0258986602
جهاز استشعار الأكسجين هو جهاز إلكتروني يقيس نسبة الأكسجين. إنه عنصر مهم في التحكم في غازات العادم في السيارات ،تقليل التلوث البيئي من السيارات وتحسين احتراق الوقود للسيارات.
| النموذج | نطاق السنة | المحرك |
|---|---|---|
| Clio III (BR0/CR0) | 2005- | 2.0 |
| كليو MK3 | - | 1.2 لتر |
| الوضع / الوضع الكبير (F/JP0) | 2004 - 2016 | 1.5 dCi (FP0E، JP0E / FP0G، JP0G / FP0D، JP0D / FP0F، JP0F / JP02 / JP0G، JP0H) |
| الوضع | 2004-2005 | 1.2 لتر |
| سيارة (كانغو) | 2001- | 1.2-1.6L |
| النموذج | نطاق السنة | المحرك |
|---|---|---|
| (لوغان) | - | 1.2-1.6L |
| النموذج | نطاق السنة | المحرك |
|---|---|---|
| قاشقاي J11 | - | متوافق مع OE 22690-00Q0J |
| النموذج | السلسلة | نطاق السنة |
|---|---|---|
| A3 | 8L1 | 2000-2003 |
| A4 | B5 (8D2) | 1995-2000 |
| A6 | C5 (4B2) | 1997-2005 |
| A8 | D2 (4D2, 4D8) | 1996-2002 |
مزايانا:
الخيوط المسبقة التشحيم R تمكن استبدال سريع وسهل لجهاز استشعار الأكسجين.
بسبب طول الكابل المعدل، هذا المسبار مصمم خصيصا لكل نوع من المركبات.
الاتصالات تناسب تماماً، تماماً كما هي في المعدات الأصلية.
مبدأ العمل:
يكتشف مستشعر الأكسجين تركيز الأكسجين في غاز العادم عن طريق توليد التوتر. يستخدم مستشعر الأكسجين النموذجي كهرباء الزركونيا ، والتي تصبح موصلة عند درجات الحرارة العالية.يقسيم جهاز الاستشعار تدفق غاز العادم إلى جزأينواحد هو الهواء الخارجي والآخر هو غاز العادم بسبب الفرق في تركيز الأكسجين بين هذين الجزئيينالكهرباء الزركونيا يولد قوة الكهرباء الحركية (EMF) بينهمتستخدم ECU هذا المجال الكهرومغناطيسي لتحديد ما إذا كانت خليط الوقود الهوائي ضعيفة أو غنية.
الصيانة والأخطاء:
يمكن أن يفشل جهاز استشعار الأكسجين بسبب تراكم الكربون أو الملوثات أو الشيخوخة بعد الاستخدام الطويل. الأعراض الشائعة تشمل انخفاض اقتصاد الوقود، وزيادة الانبعاثات،ومصباح تحذير محرك مضيءالتفتيش المنتظم واستبدال جهاز استشعار الأكسجين هي تدابير مهمة للحفاظ على أداء المحرك والحد من التلوث.
الاستنتاج:
باختصار، جهاز استشعار الأكسجين يلعب دوراً حاسماً في نظام إدارة الوقود والتحكم في الانبعاثات في السيارة، حيث يضمن تشغيل المحرك الأمثل مع تقليل انبعاثات العادم الضارة بشكل فعال.
1تأكد من التركيب قبل الشراء
هذا هو جهاز استشعار متصل مباشرة مع جهاز اتصال محدد من أربعة دبوس (شكل مستطيل أو بيضاوي). إنه ليس جهاز استشعار شامل.
دائماً فحص رقم قطعة جهاز الاستشعار القديم، شكل المرفق، وطول السلك قبل الطلب.
في حين أن هذا الرقم OE المدرج للعديد من العلامات التجارية (رينو، داشيا، نيسان، أودي) ، قد تختلف تصميمات الموصلات حسب السيارة. يوصى بشدة بالفحص المادي لجهاز الاستشعار الأصلي الخاص بك.
2الموقع في نظام العادم
تحقق من ما إذا كانت السيارة تحتاج إلى هذا المستشعر لموقف أعلى (قبل المحفز) أو أسفل (بعد المحفز).
تحقق من دليل خدمة سيارتك عن الموقع الدقيق (البنك 1، أجهزة الاستشعار 1 أو 2).
3نصائح التثبيت
يجب السماح لنظام العادم بالتبريد بالكامل قبل إزالته لتجنب الحروق ومنع تلف الخيوط.
استخدم منفذ أجهزة استشعار O2 (عادةً 22 ملم أو 7/8 ") لمنع خلع أجهزة الاستشعار أثناء إزالتها / تثبيتها.
قم بتطبيق مركب مضاد للقبض على خيوط جهاز الاستشعار الجديد (تجنب طرف جهاز الاستشعار) لمنع الوقوع في غطاء العادم بمرور الوقت. تحقق مما إذا كان جهاز الاستشعار الخاص بك يأتي مع مضاد للقبض المطبق مسبقًا.
لا تستخدم مواد سليكونية بالقرب من نظام العادم، لأنها يمكن أن تلوث وتتلف جهاز الاستشعار.
تجنبي لمس رأس جهاز الاستشعار - الزيوت من بشرتك يمكن أن تلوث العنصر وتسبب الفشل.
4فترة استبدال
أجهزة استشعار "لامبدا" تتدهور مع مرور الوقت يتم استبدالها كل 100,000 ميل000 كم) يوصى بالحفاظ على كفاءة الوقود المثلى (الوفورات المحتملة التي تصل إلى 15٪ على الوقود) وصحة محول الحفاز.
5الضمان
عادة ما تأتي أجهزة استشعار لامبا ذات الجودة بعد البيع مع فترة ضمان (على سبيل المثال ، 12 شهرًا إلى عامين). تحقق من متجر التجزئة الخاص بك لشروط الضمان وسياسة الإرجاع.
6التثبيت المهني موصى به
على الرغم من أن هذا هو جزء التثبيت المباشر، ينصح التثبيت المهنية إذا كنت لا الخبرة في أنظمة العادم السيارات. يمكن أن يؤدي التثبيت غير السليم إلى تسرب العادم، تلف الخيوط،أو فشل جهاز الاستشعار.
إخلاء المسؤولية: في حين أننا نسعى جاهدين للحصول على الدقة، يمكن أن تختلف مواصفات المركبات وأرقام قطع الغيار الأصلية حسب تاريخ الإنتاج ومنطقة السوق ومستوى تصميم السيارة.تأكد دائماً من التركيب المادي (شكل الجهاز)، طول السلك، وحجم الخيط) وتأكيد رقم الجزء مع جهاز الاستشعار القديم أو الوكيل قبل الشراء.
- س1: هل أنت شركة تجارية أو مصنعة؟
- ج: نحن مصنع.
- س2: كم مدة إنتاجك؟
- ج: عادة ما يكون 5-10 أيام إذا كانت البضائع موجودة في المخزون. أو 30-40 يوما إذا كانت البضائع غير موجودة في المخزون ، فهي حسب الكمية.
- س3: هل تقدمون عينات؟ هل هي مجانية أم إضافية؟
- ج: نعم، بالنسبة لـ إيكو يمكننا أن نقدم عينة واحدة مع دفع رسوم العينة.
- س4: ما هي شروط الدفع الخاصة بك؟
- ج: الدفع <=1000USD، 100٪ مقدما. الدفع>=1000USD، 30٪ T / T مقدما، الرصيد قبل الشحن.
- س5: ما هو معيار الجودة الخاص بك؟
- ج: نحن نعتمد على جودة OE ونختبر واحدًا تلو الآخر في خط الإنتاج وكذلك قبل الشحن.
- س6: هل يمكنك أن تنتج وفقا للعينة أو تخصيص المنتج؟
- ج: نعم. لدينا فريق فني محترف مع خدمة ما قبل البيع وبعد البيع لأداء طلبك.
- س7: كيف تجعل أعمالنا طويلة الأجل وعلاقة جيدة؟
- ج: نحن نحتفظ بجودة جيدة وسعر تنافسي لضمان استفادة عملائنا ؛ نحن نحترم كل عميل كصديق لنا ونحن نبذل قصارى جهدنا للقيام بأعمال تجارية وتكوين صداقات معهم.
اتصل بنا في أي وقت
