| Tipo de produto | Sensor Lambda (Sensor de Oxigênio / O2) |
| Número da peça original | 8200632270 |
| Número de fios | Conector de 4 pinos |
| Comprimento do cabo | 480 mm (especificações adicionais variam: 390-480 mm) |
| Formato do conector | Retangular / Oval |
| Cor da caixa | Laranja |
| Tipo | Aquecido, ajuste direto |
| Função | Monitoramento de gases de escape (relação ar-combustível) |
| Intervalo de substituição recomendado | 100.000 milhas (160.000 km) |
Esta peça substitui os seguintes números de peça do fabricante de equipamento original (OEM).Verifique seu sensor antigo para confirmar uma correspondência:
Um sensor de oxigênio é um dispositivo eletrônico que mede a porcentagem de oxigênio. É um componente importante para controlar os gases de escape dos automóveis, reduzir a poluição ambiental dos automóveis e melhorar a combustão do combustível dos automóveis.
| Modelo | Intervalo anual | Motor |
|---|---|---|
| Clio III (BR0/CR0) | 2005- | 2,0 |
| Clio MK3 | - | 1,2L |
| Modus / Grande Modus (F/JP0) | 2004-2016 | 1,5dCi (FP0E, JP0E/FP0G, JP0G/FP0D, JP0D/FP0F, JP0F/JP02/JP0G, JP0H) |
| Modo | 2004-2005 | 1,2 litros |
| MPV Kangoo | 2001- | 1,2-1,6L |
| Modelo | Intervalo anual | Motor |
|---|---|---|
| Logan | - | 1,2-1,6L |
| Modelo | Intervalo anual | Motor |
|---|---|---|
| Qashqai J11 | - | Compatível com OE 22690-00Q0J |
| Modelo | Série | Intervalo anual |
|---|---|---|
| A3 | 8L1 | 2000-2003 |
| A4 | B5 (8D2) | 1995-2000 |
| A6 | C5 (4B2) | 1997-2005 |
| A8 | D2 (4D2, 4D8) | 1996-2002 |
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Nossas vantagens:
As roscas pré-lubrificadas R permitem a substituição rápida e fácil da sonda do sensor de oxigênio.
Devido ao comprimento ajustado do cabo, esta sonda é feita sob medida para cada tipo de veículo.
Os conectores se encaixam perfeitamente, assim como no equipamento original.
Princípio de funcionamento:
O sensor de oxigênio detecta a concentração de oxigênio nos gases de escape gerando tensão. Um sensor de oxigênio típico usa um eletrodo de zircônia, que se torna condutor em altas temperaturas. O sensor divide o fluxo dos gases de escape em duas partes: uma é o ar externo e a outra é os gases de escape. Devido à diferença na concentração de oxigênio entre essas duas partes, o eletrodo de zircônia gera uma força eletromotriz (EMF) entre elas. A ECU usa esse EMF para determinar se a mistura ar-combustível é pobre ou rica.
Manutenção e Falhas:
O sensor de oxigênio pode falhar devido ao acúmulo de carbono, contaminantes ou envelhecimento após uso prolongado. Os sintomas comuns incluem redução da economia de combustível, aumento das emissões e uma luz de advertência do motor acesa. A inspeção regular e a substituição do sensor de oxigênio são medidas importantes para manter o desempenho do motor e reduzir a poluição.
Conclusão:
Em resumo, o sensor de oxigênio desempenha um papel crítico no gerenciamento de combustível e no sistema de controle de emissões de um veículo, garantindo a operação ideal do motor e, ao mesmo tempo, reduzindo efetivamente as emissões de gases de escape prejudiciais.
1. Confirme a montagem antes de comprar
Este é um sensor de ajuste direto com um conector específico de 4 pinos (formato retangular ou oval). Não é um sensor de emenda universal.
Sempre cruze a referência do número da peça do seu sensor antigo, formato do conector e comprimento do fio antes de fazer o pedido.
Embora este número OE esteja listado para várias marcas (Renault, Dacia, Nissan, Audi), os designs dos conectores podem variar de acordo com o veículo. A inspeção física do seu sensor original é fortemente recomendada.
2. Posição no sistema de exaustão
Verifique se o seu veículo necessita deste sensor para a posição a montante (pré-catalisador) ou a jusante (pós-catalisador).
Verifique no manual de serviço do seu veículo a localização exata (Banco 1, Sensor 1 ou 2).
3. Dicas de instalação
Deixe o sistema de escapamento esfriar completamente antes de removê-lo para evitar queimaduras e danos à rosca.
Use um soquete de sensor de O2 (normalmente 22 mm ou 7/8") para evitar a remoção do sensor durante a remoção/instalação.
Aplique composto antigripante nas roscas do novo sensor (evitando a ponta do sensor) para evitar gripagem no tampão de exaustão ao longo do tempo. Verifique se o seu sensor vem com antigripante pré-aplicado.
Não utilize selantes de silicone próximo ao sistema de escapamento, pois podem contaminar e danificar o sensor.
Evite tocar na ponta do sensor – a oleosidade da pele pode contaminar o elemento e causar falhas.
4. Intervalo de substituição
Os sensores lambda degradam-se com o tempo. Recomenda-se a substituição a cada 160.000 km (100.000 milhas) para manter a eficiência de combustível ideal (economia potencial de até 15% em combustível) e a integridade do conversor catalítico.
5. Garantia
Sensores Lambda de reposição de qualidade normalmente vêm com um período de garantia (por exemplo, 12 meses a 2 anos). Verifique com seu revendedor específico os termos de garantia e política de devolução.
6. Instalação profissional recomendada
Embora esta seja uma peça de ajuste direto, a instalação profissional é recomendada se você não tiver experiência com sistemas de escapamento automotivo. A instalação inadequada pode causar vazamentos de exaustão, danos na rosca ou falha do sensor.
Isenção de responsabilidade: embora nos esforcemos pela precisão, as especificações do veículo e os números de peça do equipamento original podem variar de acordo com a data de produção, região de mercado e nível de acabamento do veículo. Sempre verifique o ajuste físico (formato do conector, comprimento do fio e tamanho da rosca) e confirme o número da peça com seu sensor antigo ou revendedor antes de comprar.
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