| ประเภทสินค้า | เซ็นเซอร์แลมบ์ดา (เซ็นเซอร์ออกซิเจน / O2) |
| หมายเลขชิ้นส่วน OE | 8200632270 |
| จำนวนสายไฟ | ขั้วต่อ 4 พิน |
| ความยาวสายเคเบิล | 480 มม. (ข้อกำหนดเพิ่มเติมแตกต่างกันไป: 390-480 มม.) |
| รูปร่างตัวเชื่อมต่อ | สี่เหลี่ยม / วงรี |
| สีที่อยู่อาศัย | ส้ม |
| พิมพ์ | ทำความร้อนได้พอดี |
| การทำงาน | การตรวจสอบก๊าซไอเสีย (อัตราส่วนอากาศ-เชื้อเพลิง) |
| ช่วงเวลาการเปลี่ยนที่แนะนำ | 100,000 ไมล์ (160,000 กม.) |
ชิ้นส่วนนี้จะแทนที่หมายเลขชิ้นส่วนของผู้ผลิตอุปกรณ์ดั้งเดิม (OEM) ต่อไปนี้ตรวจสอบเซ็นเซอร์เก่าของคุณเพื่อยืนยันการจับคู่:
เซ็นเซอร์ออกซิเจนเป็นอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ที่ใช้วัดเปอร์เซ็นต์ของออกซิเจน เป็นองค์ประกอบสำคัญในการควบคุมก๊าซไอเสียรถยนต์ ลดมลภาวะต่อสิ่งแวดล้อมจากรถยนต์ และปรับปรุงการเผาไหม้เชื้อเพลิงของรถยนต์
| แบบอย่าง | ช่วงปี | เครื่องยนต์ |
|---|---|---|
| คลีโอ III (BR0/CR0) | 2548- | 2.0 |
| คลีโอ เอ็มเค3 | - | 1.2 ลิตร |
| โมดัส / แกรนด์ โมดัส (F/JP0) | 2547-2559 | 1.5 dCi (FP0E, JP0E / FP0G, JP0G / FP0D, JP0D / FP0F, JP0F / JP02 / JP0G, JP0H) |
| โมดัส | พ.ศ. 2547-2548 | 1.2 ลิตร |
| แกงกู เอ็มพีวี | 2544- | 1.2-1.6ลิตร |
| แบบอย่าง | ช่วงปี | เครื่องยนต์ |
|---|---|---|
| โลแกน | - | 1.2-1.6ลิตร |
| แบบอย่าง | ช่วงปี | เครื่องยนต์ |
|---|---|---|
| คัชไค เจ11 | - | เข้ากันได้กับOE 22690-00Q0J |
| แบบอย่าง | ชุด | ช่วงปี |
|---|---|---|
| A3 | 8L1 | พ.ศ. 2543-2546 |
| A4 | บี5 (8D2) | พ.ศ. 2538-2543 |
| A6 | ซี5 (4B2) | 2540-2548 |
| A8 | D2 (4D2, 4D8) | พ.ศ. 2539-2545 |
![]()
![]()
![]()
ข้อดีของเรา:
เกลียวที่หล่อลื่นล่วงหน้า R ช่วยให้เปลี่ยนหัววัดเซนเซอร์ออกซิเจนได้อย่างรวดเร็วและง่ายดาย
เนื่องจากความยาวสายเคเบิลที่ปรับแล้ว โพรบนี้จึงได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับยานพาหนะแต่ละประเภท
ขั้วต่อเข้ากันได้อย่างลงตัว เช่นเดียวกับที่ทำในอุปกรณ์ดั้งเดิม
หลักการทำงาน:
เซ็นเซอร์ออกซิเจนตรวจจับความเข้มข้นของออกซิเจนในก๊าซไอเสียโดยการสร้างแรงดันไฟฟ้า เซ็นเซอร์ออกซิเจนทั่วไปใช้อิเล็กโทรดเซอร์โคเนีย ซึ่งจะทำหน้าที่เป็นสื่อกระแสไฟฟ้าที่อุณหภูมิสูง เซ็นเซอร์แบ่งการไหลของก๊าซไอเสียออกเป็นสองส่วน ส่วนแรกคืออากาศภายนอก และอีกส่วนคือก๊าซไอเสีย เนื่องจากความเข้มข้นของออกซิเจนที่แตกต่างกันระหว่างสองส่วนนี้ อิเล็กโทรดเซอร์โคเนียจึงสร้างแรงเคลื่อนไฟฟ้า (EMF) ระหว่างส่วนทั้งสอง ECU ใช้ EMF นี้เพื่อตรวจสอบว่าส่วนผสมของอากาศและเชื้อเพลิงมีความบางหรือเข้มข้น
การบำรุงรักษาและข้อผิดพลาด:
เซ็นเซอร์ออกซิเจนอาจทำงานล้มเหลวเนื่องจากการสะสมของคาร์บอน สิ่งปนเปื้อน หรือการเสื่อมสภาพหลังจากการใช้งานในระยะยาว อาการทั่วไป ได้แก่ การประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงที่ลดลง การปล่อยมลพิษที่เพิ่มขึ้น และไฟเตือนเครื่องยนต์ที่ส่องสว่าง การตรวจสอบและเปลี่ยนเซ็นเซอร์ออกซิเจนเป็นประจำเป็นมาตรการสำคัญในการรักษาประสิทธิภาพของเครื่องยนต์และลดมลพิษ
บทสรุป:
โดยสรุป เซ็นเซอร์ออกซิเจนมีบทบาทสำคัญในระบบการจัดการเชื้อเพลิงและระบบควบคุมการปล่อยไอเสียของรถยนต์ ช่วยให้มั่นใจว่าเครื่องยนต์จะทำงานได้อย่างเหมาะสมที่สุดในขณะเดียวกันก็ลดการปล่อยไอเสียที่เป็นอันตรายได้อย่างมีประสิทธิภาพ
1. ยืนยันการติดตั้งก่อนซื้อ
นี่คือเซ็นเซอร์แบบไดเร็กฟิตที่มีขั้วต่อ 4 พินเฉพาะ (รูปทรงสี่เหลี่ยมหรือวงรี) ไม่ใช่เซ็นเซอร์เชื่อมต่อแบบสากล
อ้างอิงโยงหมายเลขชิ้นส่วน รูปร่างขั้วต่อ และความยาวของสายไฟของเซ็นเซอร์ตัวเก่าของคุณเสมอก่อนสั่งซื้อ
แม้ว่าหมายเลข OE นี้จะระบุไว้สำหรับหลายยี่ห้อ (Renault, Dacia, Nissan, Audi) แต่การออกแบบตัวเชื่อมต่ออาจแตกต่างกันไปตามรถยนต์ ขอแนะนำอย่างยิ่งให้ทำการตรวจสอบเซ็นเซอร์เดิมของคุณทางกายภาพ
2. ตำแหน่งในระบบไอเสีย
ตรวจสอบว่ารถของคุณต้องการเซ็นเซอร์นี้สำหรับตำแหน่งต้นน้ำ (ก่อนตัวเร่งปฏิกิริยา) หรือปลายน้ำ (หลังตัวเร่งปฏิกิริยา)
ตรวจสอบคู่มือซ่อมบำรุงรถยนต์ของคุณเพื่อดูตำแหน่งที่แน่นอน (ธนาคาร 1 เซ็นเซอร์ 1 หรือ 2)
3. คำแนะนำในการติดตั้ง
ปล่อยให้ระบบไอเสียเย็นสนิทก่อนที่จะถอดออกเพื่อหลีกเลี่ยงการไหม้และป้องกันความเสียหายของเกลียว
ใช้ช่องเสียบเซ็นเซอร์ O2 (โดยทั่วไปคือ 22 มม. หรือ 7/8") เพื่อป้องกันไม่ให้เซ็นเซอร์หลุดระหว่างการถอด/การติดตั้ง
ใช้สารป้องกันการยึดติดบนเกลียวของเซนเซอร์ใหม่ (หลีกเลี่ยงปลายเซนเซอร์) เพื่อป้องกันไม่ให้เกิดการยึดติดในบึงไอเสียเมื่อเวลาผ่านไป ตรวจสอบว่าเซ็นเซอร์ของคุณมาพร้อมกับระบบป้องกันการยึดติดที่ติดไว้ล่วงหน้าหรือไม่
อย่าใช้น้ำยาซีลซิลิโคนใกล้กับระบบไอเสีย เนื่องจากอาจปนเปื้อนและทำให้เซ็นเซอร์เสียหายได้
หลีกเลี่ยงการสัมผัสปลายเซ็นเซอร์ — น้ำมันจากผิวหนังของคุณอาจทำให้ชิ้นส่วนปนเปื้อนและทำให้เกิดความเสียหายได้
4. ช่วงเวลาการเปลี่ยน
เซ็นเซอร์แลมบ์ดาเสื่อมสภาพเมื่อเวลาผ่านไป แนะนำให้เปลี่ยนทุกๆ 100,000 ไมล์ (160,000 กม.) เพื่อรักษาประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงที่เหมาะสม (ประหยัดเชื้อเพลิงได้สูงสุดถึง 15%) และสุขภาพของตัวเร่งปฏิกิริยา
5. การรับประกัน
โดยทั่วไปเซ็นเซอร์ Lambda หลังการขายที่มีคุณภาพจะมีระยะเวลาการรับประกัน (เช่น 12 เดือนถึง 2 ปี) ตรวจสอบกับผู้ค้าปลีกเฉพาะของคุณเกี่ยวกับเงื่อนไขการรับประกันและนโยบายการคืนสินค้า
6. แนะนำให้ติดตั้งโดยมืออาชีพ
แม้ว่าชิ้นส่วนนี้จะเป็นแบบติดตั้งโดยตรง แต่ขอแนะนำให้ติดตั้งโดยมืออาชีพหากคุณไม่มีประสบการณ์เกี่ยวกับระบบไอเสียของรถยนต์มาก่อน การติดตั้งที่ไม่เหมาะสมอาจทำให้เกิดการรั่วไหลของไอเสีย ความเสียหายของเกลียว หรือเซ็นเซอร์ทำงานล้มเหลว
ข้อสงวนสิทธิ์: แม้ว่าเรามุ่งมั่นเพื่อความถูกต้องแม่นยำ ข้อมูลจำเพาะของยานพาหนะและหมายเลขชิ้นส่วน OE อาจแตกต่างกันไปตามวันที่ผลิต ภูมิภาคของตลาด และระดับการตกแต่งของยานพาหนะ ตรวจสอบการประกอบทางกายภาพทุกครั้ง (รูปร่างของขั้วต่อ ความยาวสายไฟ และขนาดเกลียว) และยืนยันหมายเลขชิ้นส่วนกับเซ็นเซอร์หรือตัวแทนจำหน่ายเก่าของคุณก่อนซื้อ
ติดต่อเราตลอดเวลา