| Loại sản phẩm | Cảm biến Lambda (Cảm biến oxy/O2) |
| Số phần OE | 8200632270 |
| Số lượng dây | Đầu nối 4 chân |
| Chiều dài cáp | 480 mm (thông số kỹ thuật bổ sung khác nhau: 390-480mm) |
| Hình dạng kết nối | Hình chữ nhật / Hình bầu dục |
| Màu nhà ở | Quả cam |
| Kiểu | Làm nóng, vừa vặn trực tiếp |
| Chức năng | Giám sát khí thải (Tỷ lệ không khí-nhiên liệu) |
| Khoảng thời gian thay thế được đề xuất | 100.000 dặm (160.000 km) |
Bộ phận này thay thế các số bộ phận của Nhà sản xuất Thiết bị Chính hãng (OEM) sau đây.Kiểm tra cảm biến cũ của bạn để xác nhận sự trùng khớp:
Cảm biến oxy là một thiết bị điện tử đo tỷ lệ phần trăm oxy. Nó là thành phần quan trọng để kiểm soát khí thải ô tô, giảm ô nhiễm môi trường từ ô tô và cải thiện quá trình đốt cháy nhiên liệu của ô tô.
| Người mẫu | Phạm vi năm | Động cơ |
|---|---|---|
| Clio III (BR0/CR0) | 2005- | 2.0 |
| Clio MK3 | - | 1,2L |
| Chế độ / Chế độ lớn (F/JP0) | 2004-2016 | 1,5 dCi (FP0E, JP0E / FP0G, JP0G / FP0D, JP0D / FP0F, JP0F / JP02 / JP0G, JP0H) |
| phương thức | 2004-2005 | 1,2 L |
| Kangoo MPV | 2001- | 1,2-1,6L |
| Người mẫu | Phạm vi năm | Động cơ |
|---|---|---|
| quả nhãn | - | 1,2-1,6L |
| Người mẫu | Phạm vi năm | Động cơ |
|---|---|---|
| Qashqai J11 | - | Tương thích với OE 22690-00Q0J |
| Người mẫu | Loạt | Phạm vi năm |
|---|---|---|
| A3 | 8L1 | 2000-2003 |
| A4 | B5 (8D2) | 1995-2000 |
| A6 | C5 (4B2) | 1997-2005 |
| A8 | D2 (4D2, 4D8) | 1996-2002 |
![]()
![]()
![]()
Ưu điểm của chúng tôi:
Các ren được bôi trơn trước R cho phép thay thế đầu dò cảm biến oxy một cách nhanh chóng và dễ dàng.
Do chiều dài cáp được điều chỉnh, đầu dò này được thiết kế riêng cho từng loại xe.
Các đầu nối vừa vặn hoàn hảo, giống như trong thiết bị gốc.
Nguyên tắc làm việc:
Cảm biến oxy phát hiện nồng độ oxy trong khí thải bằng cách tạo ra điện áp. Cảm biến oxy thông thường sử dụng điện cực zirconia, điện cực này sẽ dẫn điện ở nhiệt độ cao. Cảm biến chia dòng khí thải thành hai phần: một phần là không khí bên ngoài, phần còn lại là khí thải. Do sự khác biệt về nồng độ oxy giữa hai phần này, điện cực zirconia tạo ra lực điện động (EMF) giữa chúng. ECU sử dụng EMF này để xác định xem hỗn hợp nhiên liệu không khí là nghèo hay giàu.
Bảo trì và lỗi:
Cảm biến oxy có thể bị hỏng do tích tụ cacbon, chất gây ô nhiễm hoặc lão hóa sau khi sử dụng lâu dài. Các triệu chứng thường gặp bao gồm giảm tiết kiệm nhiên liệu, tăng lượng khí thải và đèn cảnh báo động cơ sáng. Kiểm tra và thay thế cảm biến oxy thường xuyên là biện pháp quan trọng để duy trì hiệu suất động cơ và giảm ô nhiễm.
Phần kết luận:
Tóm lại, cảm biến oxy đóng vai trò quan trọng trong hệ thống quản lý nhiên liệu và kiểm soát khí thải của xe, đảm bảo động cơ vận hành tối ưu đồng thời giảm thiểu hiệu quả lượng khí thải độc hại.
1. Xác nhận đồ đạc trước khi mua
Đây là cảm biến lắp trực tiếp với đầu nối 4 chân cụ thể (hình chữ nhật hoặc hình bầu dục). Nó không phải là một cảm biến nối đa năng.
Luôn tham khảo chéo số bộ phận, hình dạng đầu nối và chiều dài dây của cảm biến cũ trước khi đặt hàng.
Mặc dù số OE này được liệt kê cho nhiều thương hiệu (Renault, Dacia, Nissan, Audi), thiết kế đầu nối có thể khác nhau tùy theo xe. Bạn nên kiểm tra vật lý cảm biến ban đầu của mình.
2. Vị trí trong hệ thống xả
Xác minh xem xe của bạn có cần cảm biến này cho vị trí ngược dòng (trước xúc tác) hay xuôi dòng (sau xúc tác) hay không.
Kiểm tra sổ tay dịch vụ xe của bạn để biết vị trí chính xác (Ngân hàng 1, Cảm biến 1 hoặc 2).
3. Mẹo cài đặt
Để hệ thống xả nguội hoàn toàn trước khi tháo ra để tránh bị bỏng và tránh làm hỏng ren.
Sử dụng ổ cắm cảm biến O2 (thường là 22mm hoặc 7/8") để tránh làm mất cảm biến trong quá trình tháo/lắp.
Bôi hợp chất chống kẹt vào các ren của cảm biến mới (tránh đầu cảm biến) để tránh bị kẹt trong cụm ống xả theo thời gian. Kiểm tra xem cảm biến của bạn có được trang bị sẵn tính năng chống giật hay không.
Không sử dụng chất bịt kín silicon gần hệ thống ống xả vì chúng có thể làm nhiễm bẩn và làm hỏng cảm biến.
Tránh chạm vào đầu cảm biến - dầu từ da của bạn có thể làm nhiễm bẩn thành phần và gây hỏng hóc.
4. Khoảng thời gian thay thế
Cảm biến Lambda xuống cấp theo thời gian. Nên thay thế sau mỗi 100.000 dặm (160.000 km) để duy trì hiệu quả sử dụng nhiên liệu tối ưu (có thể tiết kiệm tới 15% nhiên liệu) và độ bền của bộ chuyển đổi xúc tác.
5. Bảo hành
Cảm biến Lambda hậu mãi chất lượng thường có thời gian bảo hành (ví dụ: 12 tháng đến 2 năm). Kiểm tra với nhà bán lẻ cụ thể của bạn để biết các điều khoản bảo hành và chính sách hoàn trả của họ.
6. Khuyến nghị cài đặt chuyên nghiệp
Mặc dù đây là bộ phận lắp trực tiếp nhưng bạn nên lắp đặt chuyên nghiệp nếu bạn chưa có kinh nghiệm về hệ thống ống xả ô tô. Việc lắp đặt không đúng cách có thể dẫn đến rò rỉ khí thải, hư hỏng ren hoặc hỏng cảm biến.
Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm: Mặc dù chúng tôi cố gắng đạt được độ chính xác nhưng thông số kỹ thuật của xe và số bộ phận OE có thể thay đổi tùy theo ngày sản xuất, khu vực thị trường và mức độ trang trí của xe. Luôn kiểm tra sự phù hợp vật lý (hình dạng đầu nối, chiều dài dây và kích thước ren) và xác nhận số bộ phận với cảm biến cũ hoặc đại lý trước khi mua.
Liên hệ với chúng tôi bất cứ lúc nào