เซอร์โคเนียเซรามิกเซ็นเซอร์ NOx อัตโนมัติ 4326873 7099783C1 7099784C1 68447681AA ODM

รายการ5WK96742Aเป็นเซ็นเซอร์ไนโตรเจนอ๊อกไซด์ (NOx) แบบปรับปริมาณกระแสไฟฟ้าแบบเรียบสองเซลล์ระบบบํารุงระบายน้ําออกจากเครื่องยนต์ดีเซลอุปกรณ์ที่มีระบบการลดสัดส่วนทางคัดเลือก (Selective Catalytic Reduction (SCR)) It is an electrochemical sensor that continuously measures the concentration of nitrogen oxides (NOx) and oxygen (O₂) in the exhaust stream and communicates with the Engine Control Unit via digital CAN bus protocol (typically SAE J1939)การตอบสนองในเวลาจริงนี้ทําให้สามารถควบคุมระบบ SCR ได้อย่างแม่นยํา และรับประกันความสอดคล้องกับมาตรฐานการปล่อยของ EPA 2010, Euro V, China V/VI และมาตรฐานที่เทียบเท่ากัน

เซนเซอร์ประกอบด้วยองค์ประกอบการตรวจจับเซรามิกที่ใช้ซิรคอนิโอ และหน่วยควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ที่บูรณาการ สร้างหน่วยเดียวที่ติดตั้งโดยตรงในระบบก๊าซออกเซ็นเซอร์นี้มักจะเรียกว่าเจน 28หรือCES (ระบบการควบคุมการปล่อยสาร)เครื่องตรวจจับในการใช้งานต่าง ๆ การออกแบบรวมเทคโนโลยี HTCC ที่มีความทันสมัย (เทคโนโลยีเซรามิกที่ใช้อุณหภูมิสูง) เพื่อเพิ่มความทนทานและความแม่นยําในการวัด

เครื่องตรวจจับ NOx ส่งค่า NOx ในก๊าซออกไปยัง ECU ในเวลาจริงหลังจากการทํางานปกติECU ติดตามว่าค่า NOx ในก๊าซออกเกินมาตรฐานผ่านชุดโปรแกรมการติดตามออกไซด์ไนโตรเจน.

เครื่องยนต์ส่วนใหญ่ที่มีระบบ SCR ใช้เครื่องตรวจจับ NOx สองตัว

• ขั้นตอนต้น (ก่อน SCR)✅ติดตั้งก่อนตัวเร่ง SCR ให้ผลตอบสนองในเวลาจริง เพื่อวัดการฉีดน้ําเหลวออกน้ํามันดีเซล (DEF) ได้อย่างแม่นยํา

• ด้านล่าง (หลัง SCR / Outlet ระบบ)✅ติดตั้งหลังจาก SCR catalyst ใช้เป็นหลักในการยืนยันว่าขีดจํากัดการปล่อยของกฎหมายไม่ได้ถูกเกิน

สําคัญ:เซ็นเซอร์นี้ถูกใช้เป็นระบบ Outlet(ล่างสายน้ํา) ในหลายๆ การใช้งาน ตลอดเวลาตรวจสอบตําแหน่งการวางที่ถูกต้อง (ล่างสายน้ํา vs ล่างสายน้ํา) บนรถยนต์ของคุณก่อนสั่งซื้อ

เลขส่วนต่อไปนี้สามารถแลกเปลี่ยนกันได้โดยตรงกับ5WK96742Aเมื่อค้นหาเครื่องสํารอง หมายเลขเหล่านี้อาจปรากฏบนฉลากเซ็นเซอร์เดิม ในคัดลอกผู้จําหน่าย หรือในเอกสารของผู้ผลิตรถยนต์ระดับความดัน, และขนาดเส้นใย ก่อนการซื้อ

จากหลายแหล่งผู้จัดจําหน่าย การพิสูจน์เชิงข้ามต่อไปนี้ได้ถูกตรวจสอบ:

• เซนเซอร์นี้เป็นที่รู้จักในการแทนที่เลข OE SNS742A, 5WK96742A, 4326873, และ 5295473

• สําหรับแอพลิเคชั่นของ Dodge Ram, มันเชื่อมโยงกับ904-6011, 904-6030, 68210084AA, 5WK96742Bพร้อมการติดตั้งรถยนต์สําหรับปีรุ่น 2013-2018

• เซนเซอร์ถูกจัดให้เป็นตัวแทนโดยตรงของ2872948, 4326873, A034M378, และ 5WK96742

• เว็บไซต์ผู้เชี่ยวชาญด้านอะไหล่ยืนยันว่า5WK96742 A034M378 2872948 NB1500 SNS142ทั้งหมดเป็นแบบที่เข้ากันได้

• ซีรีย์ 4326873 (รวม 4326873RX) เป็นชิ้น OEM ของแท้สําหรับการใช้งานดีเซลภาระดับหนัก

• Gaoxin Green Technology นําเสนอเซ็นเซอร์ที่เทียบได้ โดยรักษาความสอดคล้องเต็มที่กับ Continental GEN3.5

️ สําคัญ:สิ้นท้ายที่แตกต่างกัน (5WK96742 vs 5WK96742A vs 5WK96742B) อาจแสดงให้เห็นการปรับปรุงการผลิตเล็ก ๆ น้อย ๆ หรือความแตกต่างในการปรับสตริงตัวเลขเต็มในตัวเซ็นเซอร์เดิมเมื่อเป็นไปได้ เลขหมายเหตุ Continental ที่อยู่เบื้องหลังเป็นวิธีที่น่าเชื่อถือที่สุดในการรับรองการทํางานที่ถูกต้องดูตัวเลขชิ้นของเซ็นเซอร์เดิมของคุณ ก่อนซื้อ.

รายการ5WK96742Aเครื่องตรวจจับ NOx ได้ถูกออกแบบมาสําหรับเครื่องยนต์ดีเซล และใช้เป็นหลักกับเครื่องยนต์ดีเซล Cumminsในรถบรรทุกขนาดเล็ก, รถบรรทุกขนาดกลาง และรถพาณิชย์. การใช้งานครอบคลุม EPA 2010, ยูโร V และรถยนต์ที่สอดคล้องกับจีน V/VI

เซ็นเซอร์นี้เกี่ยวข้องกับเครื่องยนต์ดีเซล Cummins 6.7Lในรถบรรทุกและรถพาณิชย์ ใช้โดยทั่วไปกับเครื่องยนต์ Cummins ที่ได้รับระบบ SCR

เครื่องตรวจจับ NOx 5WK96742A ใช้กันอย่างแพร่หลายในรถพาณิชย์ที่ใช้เครื่องยนต์ดีเซล Cummins:

5WK96742A และตัวแปรของมันสามารถใช้ได้ทั้งในตําแหน่งด้านบนและด้านล่าง ขึ้นอยู่กับแพลตฟอร์มรถยนต์เฉพาะเจาะจง ยืนยันตําแหน่งที่ต้องการการเปลี่ยนบนรถยนต์ของคุณ:

• ระบบ Outlet (ล่างสาย / Turbo Outlet)รุ่น 4326873 มีเครื่องหมายเฉพาะเจาะจงสําหรับการวางบนท่อออกของเครื่องชาร์จ

• ล่างสายน้ํา (ช่องเข้า)✅บางรุ่น (ตัวอย่างเช่น 5WK96742B) ถูกตลาดเป็นเซ็นเซอร์ด้านบนสําหรับการใช้งาน Dodge Ram

• สําหรับเครื่องยนต์ ISB, เซ็นเซอร์สามารถเรียกได้ว่าช่องเข้าเซ็นเซอร์ (ก่อน SCR)

เครื่อง 5WK96742A ได้ถูกออกแบบมาสําหรับรถยนต์ที่ตรงกับ:

• EPA 2010✅มาตรฐานการปล่อยปล่อยของอุปกรณ์หนักในอเมริกาเหนือ (การใช้หลัก)

• EPA 2013✅ ISB6.7 ได้รับการรับรองตามมาตรฐาน US EPA 2013

• ยูโร V✅ มาตรฐานการปล่อยก๊าซในยุโรป

• จีน V / จีน VIความต้องการของตลาดเอเชีย

• มาตรฐานระดับเทียบเท่าสําหรับอุปกรณ์บนถนนและนอกถนน

เซนเซอร์ตอบสนองมาตรฐานการปล่อยก๊าซ EPA และ EU ทําให้การทํางานเป็นกฎหมายในตลาดที่ถูกกําหนด

เนื่องจากความหลากหลายของการปรับแต่งรถยนต์ การติดตั้งทางกายภาพเพียงลําพังไม่รับประกันการทํางานอย่างถูกต้อง เพื่อยืนยันความเข้ากันได้

1. ตรวจสอบสัญลักษณ์เซ็นเซอร์เดิมของคุณ✓ พบกับตัวเลขส่วนเต็ม 5WK96742A หรือการเชื่อมโยงที่ยืนยัน (4326873, 2872948, SNS142, ฯลฯ)

2. ตรวจสอบความดัน✓ เซนเซอร์เป็น 12V/24V รองรับ; ยืนยันความกระชับของระบบไฟฟ้าของรถของคุณ

3. นับปินเชื่อมประเภทเครื่องเชื่อมปิด 4 ปิน

4. ยืนยันขนาด threadM20 x 15

5. ตรวจสอบตําแหน่งการวางยืนยันตําแหน่งด้านบน (ทางเข้า) vs ด้านล่าง (ทางออก)

6. ตรวจสอบพื้นที่เครื่องยนต์ยืนยันความสอดคล้องกับ Cummins 6.7L, ISB, ISC, ISL หรือ ISX

7. ตรวจสอบปีรุ่นของรถดอดจ์ แรมเข้ากันได้สําหรับปีรุ่น 2013 2018

️ ข้อสังเกตสําคัญ:ความเหมาะสมกว้างไปกว่าการติดตั้งทางกายภาพ เซ็นเซอร์ต้องตรงกับโปรโตคอลการสื่อสาร CAN ของ ECUตลอดเวลาอ้างอิงเบอร์ชิ้นของเซ็นเซอร์เดิมของคุณ หรือดูเอกสารเฉพาะรถยนต์ ก่อนซื้อ.

เครื่องตรวจจับ NOx 5WK96742A ที่เสื่อมหรือล้มเหลวจะทําให้เกิดอาการหนึ่งหรือหลายอาการต่อไปนี้ระบบน้ําเหลวออกน้ํามันดีเซลหรือกรองอนุภาคดีเซล (DPF)

ตัวชี้วัดแรกที่ทั่วไปที่สุดคือการส่องแสงไฟตรวจสอบเครื่องยนต์บนแผ่นจานมือของคุณ ECU จะตรวจพบข้อมูล NOx ที่ผิดปกติ, หายไป, หรือนอกระยะ และก่อให้เกิดรหัสความผิดพลาดเซ็นเซอร์ NOx ที่บกพร่องมักจะจุดไฟเครื่องยนต์ตรวจสอบของรถ.

สาเหตุทั่วไปของการล้มเหลวประกอบด้วยการสะสมเชื้อเพลิงบนเซ็นเซอร์ การเข้าถึงของน้ํา และ/หรือความเสียหายของสายไฟฟ้าซึ่งจะทําให้ไฟเครื่องยนต์เปิด

หากคุณได้ทําการสแกนคอมพิวเตอร์บนเครื่องหลังจากเห็นไฟเครื่องยนต์ตรวจสอบ และรถของคุณแสดงรหัสความผิดพลาดใด ๆ ดังต่อไปนี้

การตรวจสอบความสมเหตุสมผลของเซ็นเซอร์นี้ประกอบด้วยการตรวจสอบเซ็นเซอร์ที่ติดต่ําและติดสูงที่ทําทุกครั้งที่เครื่องยนต์ทํางานภายใต้สภาพที่เปลี่ยนแปลงมากสภาพความผิดพลาดจะเกิดขึ้นเมื่อแต่ละครั้งที่ค่าของเซ็นเซอร์ NOx อยู่ต่ํากว่าหรือเกินขั้นต่ําความผิดพลาด.

เมื่อการอ่าน NOx กลายเป็นไม่สม่ําเสมอหรือไม่น่าเชื่อถือ ECU ตอบสนองเพื่อปกป้องระบบการปล่อยโดยจํากัดทอร์มและความเร็วของเครื่องยนต์ เจ้าของรถยนต์อาจมีประสบการณ์การลดกําลังเครื่องยนต์การเร่งช้าการทํางานของรถยนต์ที่ผิดปกติ

เซนเซอร์ NOx ที่ทํางานผิดพลาดส่งข้อมูลที่ไม่แม่นยําไปยัง ECU ซึ่งจะปรับผสมน้ํามัน-อากาศไม่ถูกต้อง ความไม่สมดุลนี้มักทําให้เครื่องยนต์ฉีดน้ํามันมากกว่าที่จําเป็นส่งผลให้การใช้น้ํามันเพิ่มขึ้น. ติดตามสัญญาณเตือน เช่น การบริโภคน้ํามันเพิ่มขึ้น พร้อมกับอาการอื่น ๆ

เซนเซอร์ NOx ที่บกพร่องทําให้ ECU และ SCR ผิดปกติ ทําให้เกิดรหัสความผิดพลาด และนําไปสู่การปรับปริมาณ DEF ที่ไม่ถูกต้องส่งผลให้ DEF หมดความเร็วอย่างรวดเร็วและตัวฉีดที่เป็นไปได้นี่คือหนึ่งจากอาการโดยตรงที่แพงที่สุดของเซ็นเซอร์ NOx ที่ล้มเหลว

เนื่องจากเซ็นเซอร์ NOx มีผลต่อการปล่อยของรถโดยตรง ความผิดพลาดอาจทําให้รถของคุณเกินขอบเขตที่ยอมรับการไม่รักษาเซ็นเซอร์ NOx ที่มีสุขภาพดี อาจส่งผลให้เกิดการไม่ปฏิบัติตามซึ่งอาจนําไปสู่ค่าปรับและโทษ

สั่งให้แก้ไขปัญหาของเซนเซอร์ NOx อย่างรวดเร็วที่สุด เพื่อหลีกเลี่ยงความเสียหายของกรอง DPF ไม่เช่นนั้นละอองของดีเซลหรือหมอกอาจบดกรองที่อาจจะใช้จ่ายเป็นพันๆ เพื่อซ่อม.

เมื่อเซนเซอร์ NOx ไม่สามารถรักษาผลิตที่น่าเชื่อถือได้ คุณภาพสัญญาณจะตั้งค่าเป็น "ไม่น่าเชื่อถือ"ระยะเวลานานเกินไปของคุณภาพสัญญาณเซ็นเซอร์ที่ไม่น่าเชื่อถือ ถือว่าเป็นความผิดพลาด.

ก่อนเปลี่ยน 5WK96742A ทําการตรวจสอบพื้นฐานดังต่อไปนี้

1. การตรวจเห็น❑ ตรวจ หัน หา เครื่อง ติดเคเบิล ที่ ได้ รับ ความ เสีย สะดุด จาก องค์ ประกอบ ของ แชสซี่, ปิ้น ที่ หงุด หงิด หรือ เครื่อง เชื่อม ที่ ละลาย/แตก

2. ตรวจสอบสถานะ DTCใช้เครื่องสแกนวินิจฉัยตรวจสอบว่า มีรหัสไหน และมันทํางานหรือไม่

3. การทดสอบความต้านทานของเครื่องทําความร้อน✓ การวัดระหว่างปิ้นบวกของเครื่องทําความร้อนและปิ้นพื้นของเครื่องทําความร้อน โดยใช้เครื่องวัดหลายตัว การเปิดวงจรหรือการตัดชาร์ทชอร์ตแสดงให้เห็นถึงความผิดพลาดภายใน

4. พลังงานไฟฟ้า✓ ด้วยกุญแจเปิดและเครื่องยนต์ปิด ตรวจสอบความแรงดันที่เหมาะสมที่สายเชื่อมเซ็นเซอร์

5. การตรวจสอบข้อมูลสดดูการอ่าน NOx การอ่านที่คงที่ 0 ppm หรือจํากัดสูงสุดโดยไม่มีจุดเปลี่ยน

หมายเหตุ:รหัสเซนเซอร์ NOx ที่ซ้ํา ๆ อาจเกิดจากการรั่วไหลของก๊าซออกที่อยู่เหนือเซนเซอร์ คุณภาพ DEF ที่ไม่ดี เครื่องฉีด DEF ที่ล้มเหลว หรือกระตุ้น SCR ที่ปนเปื้อนทําการวินิจฉัยระบบอย่างละเอียด ก่อนเปลี่ยนเซ็นเซอร์ เพื่อหลีกเลี่ยงการล้มเหลวซ้ํา.

การซื้อเซนเซอร์ NOx 5WK96742A ที่ถูกต้องและติดตั้งมันอย่างถูกต้องเป็นสิ่งสําคัญสําหรับการทํางาน SCR ที่น่าเชื่อถือและหลีกเลี่ยงความผิดพลาดที่แพงเจ้าของรถยนต์ดีเซลควรให้ความสนใจเฉพาะอย่างยิ่งกับการตรงกันของเบอร์ส่วน, ความสอดคล้องกับแรงดัน, ตําแหน่งการวาง, และวิธีการติดตั้ง

• คู่กับหมายเลขที่พิมพ์เต็มบนเซ็นเซอร์เดิมของคุณ ₹ 5WK96742A หรือการเชื่อมโยง (5WK96742, 5WK96742B, 2872948, 4326873, SNS142, A034M378, NB1500, 904-6011, 904-6030, 68210084AA เป็นต้น)

• ตรวจสอบความแตกต่าง✓ คําย้อนที่ต่างกัน (5WK96742 vs 5WK96742A vs 5WK96742B) อาจแสดงให้เห็นถึงการปรับปรุงการผลิตเล็ก ๆ น้อย ๆ หรือความแตกต่างในการปรับขนาด อย่าพึ่งพาเฉพาะการตรงกับจํานวนบางส่วน

• หลีกเลี่ยงรายการ "เหมาะสมทั่วไป"นี่คืออุปกรณ์ดิจิทัลเฉพาะเจาะจง; เซ็นเซอร์ทั่วไปที่อ้างว่าเหมาะกับ "ทุกเครื่องยนต์ดีเซล" ไม่น่าจะสื่อสารถูกต้องกับ ECU ของคุณ

• เทคโนโลยี Continental CES Gen2.8✅ เซ็นเซอร์สํารองบางตัวมีเทคโนโลยีรุ่น 2.8 พร้อมความสามารถในการฟลัชซอฟต์แวร์ใหม่ เพื่อให้มั่นใจว่าจะเข้ากันได้ในอนาคต

• ถ้าสงสัยเกี่ยวกับความสอดคล้อง ดูตัวเลขชิ้นของเซ็นเซอร์เดิมของคุณ หรือปรึกษาแพทย์เชี่ยวชาญ ก่อนซื้อ

• ตรวจสอบจํานวนสาย✅ เซ็นเซอร์บางตัวถูกผลิตด้วยสายไฟ 8 สายไฟ; ยืนยันจํานวนสายไฟที่ถูกต้องสําหรับการใช้งานเฉพาะของคุณ

• จําหน่ายที่มีชื่อเสียงเลือกซัพพลายเออร์ที่มีการควบคุมคุณภาพที่มีเอกสาร (IATF 16949, ISO 14001, หรือ TS16949 การรับรอง)การรับประกัน 6-12 เดือน

• หลีกเลี่ยงการใช้หรือ "การผลิตใหม่"✅เซ็นเซอร์ NOx ลงตัวภายในจากความร้อนและการปนเปื้อน

• แนวทางราคาราคา ราคา ราคา ราคา ราคา ราคา ราคา

• การบรรจุ✅ เซ็นเซอร์ใหม่ควรส่งในบรรจุภัณฑ์ที่ป้องกันด้วยหมวกป้องกันบนปลายเซรามิก

• การรับรองค้นหาผู้จําหน่ายที่มีการรับรอง IATF16949 และ ISO14001

• บริการหลังการขาย✅ บางผู้จําหน่ายให้เงินชดเชยแบบหนึ่งต่อหนึ่ง ในกรณีมีอาการผิดปกติในการผลิต

• อย่าสัมผัสปลายเซรามิค✅ น้ํามันบนผิวหนังทําให้เกิดการแตกจากการกระแทกทางความร้อน ในช่วงรอบการอบอุ่นครั้งแรก

• ตรวจสอบเส้นทางเคเบิล❑ ให้แน่ใจว่าสายไฟฟ้าสายใหม่จะติดตามเส้นทางเดิม โดยใช้คลิมและเครื่องกั้นที่มีอยู่

• ถอดหมวกป้องกันเมื่อพร้อม✅ ให้เซ็นเซอร์สะอาดโดยการถอดหมวกป้องกันทันทีก่อนการติดตั้ง

• ทําความสะอาดเส้นใย❑ ใช้ เครื่องไล่ใย (M20 x 1.5) เพื่อ ลบ คาร์บอน ที่ เก็บ ไว้ และ รด ก่อน ติดตั้ง

• ตรวจสอบสายไฟฟ้า❑ ตรวจ สอบ การ สะอาด ของ เครื่อง ติด ริม ข้าง รถ และ ความ สะอาด ของ การ ติด ริม ก่อน ติดตั้ง เครื่อง เซ็นเซอร์ ใหม่

• ใช้อีกบราคเกรตเก่า✅ เซ็นเซอร์สํารองอาจไม่รวมถึงบราคเก็ตการติดตั้ง ดังนั้นการใช้ใหม่บราคเก็ตเก่าของคุณที่ถือกล่องควบคุมกับบล็อคเครื่องยนต์

ทําตามลําดับนี้เพื่อการติดตั้งอย่างถูกต้อง

1. เตรียมสถานที่ติดตั้ง❑ ให้ ระบบ ปลอด ปลอด ปลอด ปลอด ปลอด ปลอด ปลอด ปลอด ปลอด ป้องกัน

2. ถอดเซ็นเซอร์เก่า❑ เอาเซ็นเซอร์ที่บกพร่องออกไปจากช่องออกอย่างระมัดระวัง

3. ตรวจสอบเครื่องเชื่อมรถมั่นใจว่า เครื่องเชื่อมกันแห้ง สะอาด และไม่เกิดการกัดกร่อน

4. ถอดหมวกป้องกัน✅ ก่อนการติดตั้ง ทันที ถอดฝาป้องกันจากเครื่องตรวจจับเซ็นเซอร์

5. ติดตั้งเครื่องสํารวจ✅ ใส่ซอนด์เซนเซอร์เข้าไปในกระเป๋าไอออก ยึดด้วยมือในขณะที่ถือตัวเซนเซอร์เพื่อป้องกันการบิดสาย

6. ทอร์คอย่างถูกต้องโมเม้นที่แนะนําสําหรับเส้น M20 x 1.5:ขนาดความหนา:(ใช้นิยามแรง)

7. ติดสายรัดติดต่อสายเชื่อมกับเซ็นเซอร์ ให้แน่ใจว่าภายในสายเชื่อมสะอาดและแห้ง ล็อกสายเชื่อมไว้อย่างมั่นคง

8. ปิดสายไฟ✓ ใช้คลิปและสแตนโฟฟต์แบบเดิม เพื่อจับสายรัดไว้ให้ห่างจากแหล่งความร้อนและส่วนเคลื่อนที่

9. ใช้อีกบราคเกรตเก่าติดตั้งหน่วยควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ของเซนเซอร์ ลงในยนต์โดยใช้พรานเก่าของคุณ

เซนเซอร์ NOx ใหม่จะไม่ทํางานถูกต้องจนกว่า ECU จะเรียนรู้ค่าพื้นฐานของมัน และทําการตรวจสอบความน่าเชื่อถือ

เหตุ ผล ที่ การ ปรับปรุง เป็น สิ่ง จําเป็นหน่วยควบคุมเครื่องยนต์เรียนรู้และปรับตัวต่อเนื่องต่อการเสื่อมเสื่อมของเซ็นเซอร์ในเวลาข้อมูลที่เสื่อม.

อะไรที่ไม่ใช้ได้:การพยายามที่จะเคลียร์ความทรงจําการปรับปรุงระดับลึก โดยการตัดแบตเตอรี่ ไม่มีประสิทธิภาพกับระบบปล่อยไฟฟ้าที่ทันสมัย

ขั้นตอนที่แนะนํา:

1. ติดตั้งเซ็นเซอร์ตามลําดับด้านบน

2. เชื่อมเครื่องมือสแกนการวินิจฉัยมืออาชีพสามารถตรวจสอบ OBD-II / SAE J1939

3. ทําความสะอาด DTC ทั้งหมดใช้เครื่องมือวินิจฉัยเพื่อลบรหัสความผิดพลาดทั้งหมด

4. จัดทํา ผ่อนปรุง / ปรับปรุง / สอนเซ็นเซอร์ NOx"ปฏิบัติการนี้มักจะพบในส่วนของ ปฏิบัติการพิเศษ ระบบ SCR หรือบริการหลังการรักษา ในโปรแกรมวินิจฉัย

5. กําหนดค่าที่เรียนรู้จาก SCR เป็นใหม่(ถ้ามี) ✓ ทําให้ค่าประสิทธิภาพที่เก็บไว้ก่อนหน้านี้หายไปจากเซ็นเซอร์เก่า

6. วงจรขับขี่✓ จบรอบการขับรถแบบผสมผสาน 15~20 นาที ณ อุณหภูมิการทํางาน ด้วยความจูงของเครื่องยนต์ที่แตกต่างกัน

7. ตรวจสอบความพร้อม✓ หลังรอบการขับขี่ ตรวจสอบ DTCs ที่กลับมา

โดยไม่มีการปรับปรุงที่เหมาะสม คุณอาจยังคงเห็น DTCs (เช่น P2202, P229E) แม้จะมีเซนเซอร์ใหม่ความผิดพลาดในการทําความสะอาดอาจจําเป็นหลังจากการติดตั้งเซ็นเซอร์ NOx ใหม่ แต่เพียงครั้งเดียวหลังจากการติดตั้ง

• การใช้รถบรรทุก (Dodge Ram 2500/3500/4500/5500)✅ ตรวจสอบปีรุ่น (2013?? 2018) ของรถยนต์และเครื่องยนต์ (6.7 ลิตร ไดเซล คัมมินส์) ก่อนซื้อ

• แอพลิเคชั่นรถบัสโรงเรียน (Blue Bird, IC Corporation)สะดวกกับรถบัสที่ใช้พลังงาน Cummins; ตรวจสอบการวาง (ทางเข้า / ทางออก) ตามเซ็นเซอร์เดิม

• การใช้งานรถบรรทุกขนาดกลาง (Freightliner, International)ตรวจสอบฐานเครื่องยนต์ (ISB, ISC, ISL, ISX) และตําแหน่งการวาง

• สภาพของสายไฟ✅ รถขนส่งทํางานในสภาพแวดล้อมที่รุนแรง (การสั่นสะเทือน ความร้อน ความชื้น เกลือทาง) ตรวจสอบความยาวของสายรัดทั้งหมดเพื่อตรวจสอบการบดรัง, การกัดกร่อนที่เครื่องเชื่อมและความละเอียดที่เสียหายก่อนที่จะประณามเซ็นเซอร์

• สุขภาพของระบบ SCR✓ รหัสเซนเซอร์ NOx ที่ซ้ํา ๆ อาจแสดงให้เห็นถึงเครื่องกระตุ้น SCR ที่ล้มเหลว, ปัญหาคุณภาพ DEF หรือเครื่องฉีด DEF ที่งงง

• ตําแหน่งเซ็นเซอร์หลายอัน✅ บางแพลตฟอร์มใช้เซ็นเซอร์ NOx สองตัว (ด้านบนและด้านล่าง) ตรวจสอบตําแหน่งที่ต้องการการเปลี่ยน

• อัพเดทโปรแกรม ECUในบางกรณีปัญหาเซ็นเซอร์ NOx ที่เกิดขึ้นซ้ํา ๆ อาจถูกแก้ด้วยการอัพเดทโปรแกรม ECU แทนการเปลี่ยนเซ็นเซอร์ซ้ํา ๆ

• ราคากร vs ราคาในตลาดหลังราคากรอาจชําระค่าใช้จ่ายสูงขึ้นมากสําหรับการเปลี่ยน (ราคา 1000 ดอลลาร์เทียบกับ 150 ดอลลาร์ 300 ดอลลาร์สําหรับตลาดหลังการขาย)

• ในภูมิภาคที่มีการทดสอบการปล่อยสารที่บังคับใช้ สัมผัส NOx ที่ไม่ทํางานจะทําให้ MIL ไฟขึ้นความผิดพลาดในการตรวจสอบอัตโนมัติ

• มันผิดกฎหมายที่จะทําลาย, ลบ, หรือจําลองสัญญาณเซ็นเซอร์ NOx ในรถยนต์ใด ๆ บนถนน

• เซ็นเซอร์นี้ถูกออกแบบมาเพื่อตรวจจับระดับ NOx ในรถยนต์ที่ใช้พลังงานดีเซล ซึ่งต้องปฏิบัติตามกฎหมายการปล่อยก๊าซของรัฐและรัฐบาล

• เซนเซอร์ถูกออกแบบเพื่อปรับปรุงการออกอากาศและประหยัดเชื้อเพลิงเพื่อตอบสนองมาตรฐานการออกอากาศระดับชาติและภูมิภาค

• ก่อนการซื้อ ยืนยันผู้จําหน่ายการคืนหรือแลกสําหรับความผิดพลาดความสอดคล้อง โดยดีที่สุดภายใน 30 วันหลังจากได้รับ

• เก็บไว้เซ็นเซอร์เดิมจนกว่าตัวใหม่จะยืนยันการทํางาน ✓ มันใช้เป็นแนวทางสุดท้ายสําหรับจํานวนชิ้นส่วนและการติดตั้ง

• ขอ aแผ่นข้อมูลหรือคู่มือการติดตั้งซึ่งรวมถึงขั้นตอนการปรับปรุงและการปรับปรุง หากมี

• ผู้จัดจําหน่ายที่มีชื่อเสียงมากที่สุดให้การรับประกัน 6 12 เดือนต่อความบกพร่องทางการผลิต บางรายให้การครอบคลุม 12 เดือน/ไม่จํากัดระยะทาง

รายการเครื่องตรวจจับ NOx 5WK96742Aเป็นส่วนประกอบสําคัญในการรักษาระยะหลังการออกอากาศสําหรับรถยนต์ดีเซลที่ติดตั้งระบบ SCRเครื่องยนต์ Cummins 6.7Lในรถพิกอัพ Dodge Ram (2013?? 2018) รถบรรทุก Freightliner รถเมล์โรงเรียน Blue Bird รถยนต์นานาชาติ และการใช้งานทางการค้าอื่น ๆ

อ้างอิงหลัก:5WK96742, 5WK96742B, 2872948, 4326873, SNS142, SNS742A, A034M378, NB1500, 904-6011, 904-6030, 68210084AA, 5295473, A2C8978770002, A2C34947100-01

ข้อมูลเฉพาะเจาะจงทางเทคนิค

• ความดันการทํางาน:12V DC / 24V DC(สอดคล้องกับความกระชับกําลังสอง)

• ระยะการวัด: NOx 0?? 2500 ppm, O2 0%?? 21%

• เวลาตอบสนอง: t10~90% < 3500 ms

• เวลาปิดไฟ: < 100 วินาที (จากจุดฝน)

• อายุการออกแบบ: 6,000 ชั่วโมงการทํางานหรือ 350,000 กม.

• สาย: M20 x 15

• รายละเอียดของทอร์ค:ขนาดความหนา:

• การรับรอง: TS16949, CE, CCC, ISO14001, IATF16949

• ความสอดคล้อง: EPA 2010, Euro V, จีน V/VI

พลาตฟอร์มเครื่องยนต์ที่เข้ากันได้:

• Cummins 6.7L (ISB / ISB6.7)

• คัมมินส์ ISC 8.3L

• คัมมินส์ ISL 8.9L / 8.3L

• Cummins ISX 11.9L / 15L (ในแอพลิเคชั่นที่เลือก)

• คัมมินส์ เอฟ 38

การสมัครรถยนต์ (ตัวแทน):

• ดอดจ์ / แรม: 2500, 3500, 4500, 5500 (6.7 ลิตร, 2013?? 2018)

• เรือบรรทุกสินค้า: M2, Cascadia, รุ่นต่างๆ

• นกสีฟ้า: All American FE, All American RE, Vision รถบัสโรงเรียน

• สากล: รุ่น 4300 รถบรรทุกพาณิชย์อื่นๆ

• บริษัท ไอซี คอร์ปอเรชั่น: CE School Bus

อาการที่ต้องระวัง:

• ตรวจสอบการส่องแสงไฟเครื่องยนต์

• รหัสการวินิจฉัย: P2202, P229E, P229F, P229F62, U029E, U029D

• พลังงานเครื่องยนต์ที่ลดลง / โหมดอ่อนแอ

• ประหยัดเชื้อเพลิงไม่ดี

• การบริโภค DEF เพิ่มขึ้น

• การทดสอบการออกอากาศที่ล้มเหลว

• ความเสี่ยงของการบด DPF

ความต้องการในการติดตั้ง:

• อย่าใช้ยาป้องกันการบีบมือกับเส้น

• อย่าสัมผัสเซรามิก เซนเซอร์

• ตรวจสอบตัวเลขชิ้นส่วนและตําแหน่งการวาง (ด้านบน vs ด้านล่าง) ก่อนการซื้อ

• การติดตั้งมืออาชีพการปรับเปลี่ยน ECU อย่างบังคับจําเป็นหลังจากเปลี่ยน

• ทําแรงหมุนถึง 40 ∼ 60 Nm

• หากจําเป็นต้องใช้ซองติดตั้งเก่าอีกครั้ง

• หมายเหตุสําคัญ รายการตรวจสอบตัวเลขส่วน:ตรวจสอบตัวเลขชิ้นของเซ็นเซอร์เดิมก่อนการซื้อเสมอ อ้างอิงข้ามประกอบด้วย 5WK96742, 5WK96742B, 2872948, 4326873 และอื่น ๆสายท้ายที่แตกต่างกันอาจมีตัวประกอบการรับรองข้อความ CAN หรือปารามิเตอร์การปรับขนาดที่แตกต่างกันพบกับสตริงตัวเลขเต็มบนเซ็นเซอร์เดิมของคุณ

• ข้อสังเกตสําคัญ การปรับเปลี่ยน ECU เป็นความจําเป็นการเปลี่ยนเซ็นเซอร์ NOx ของร่างกายต้องถูกผสมคู่กับ ECU ที่ปรับปรุงหรือรีเซ็ต เพื่อกําจัดรหัสความผิดพลาดถาวรและฟื้นฟูประสิทธิภาพของ SCR การตัดแบตเตอรี่จะไม่ทํางานโดยไม่มีการปรับตัวอย่างถูกต้อง, คุณยังคงจะเห็น DTCs แม้แต่กับเซ็นเซอร์ใหม่. การทําความสะอาดความผิดพลาดอาจจําเป็นหลังจากการติดตั้งเซ็นเซอร์ NOx ใหม่, แต่เพียงครั้งเดียวหลังจากการติดตั้ง.

การคัดเลือกที่เหมาะสม (ตรงกับหมายเลขชิ้น 5WK96742A และการเชื่อมโยงที่ยืนยัน) การติดตั้งอย่างรอบคอบ โดยใช้แรงหมุนที่ถูกต้อง (4060 Nm)และการปรับปรุง ECU อย่างบังคับต้อง, ประหยัดเชื้อเพลิงที่ดีที่สุด และการทํางานของระบบ SCR ที่น่าเชื่อถือ ใช้คู่มือนี้เพื่อซื้อและเปลี่ยนเซ็นเซอร์ NOx 5WK96742A ที่ล้มเหลวโดยมั่นใจ โดยไม่ต้องมีปัญหาเกี่ยวกับความสอดคล้องหรือล้มเหลวซ้ํา ๆ

สําหรับการสนับสนุนทางเทคนิคเพิ่มเติม โปรดดูเอกสารบริการของผู้ผลิตเครื่องยนต์หรือรถยนต์ของคุณ หรือปรึกษาผู้เชี่ยวชาญด้านการออกออกของดีเซลที่ได้รับคุณสมบัติ