Sensor de oxígeno para coche Sensor Lambda Sensor O2 Número de pieza 25106073 para Daewoo / Chevrolet / Opel / Vauxhall

El sensor 25106073 Sensor Lambda (también conocido como Sensor O₂, Sensor de Oxígeno, Sensor de Gases de Escape, Sensor EGO o Sensor HEGO) es un componente de equipo original fabricado según las especificaciones OE de GM, Opel y Daewoo. Se utiliza en una amplia gama de vehículos de la familia GM desde finales de la década de 1980 hasta la de 2000, incluyendo aplicaciones Daewoo, Chevrolet, Opel, Vauxhall, Buick, Cadillac, GMC, Holden, Oldsmobile, Pontiac, Citroën y Suzuki.

Dado que este número OE abarca múltiples configuraciones, la tecnología específica del sensor (calentado o no calentado, conmutación o regulación), el número de pines del conector y la longitud del cable varían según la aplicación del vehículo. Confirme siempre el tipo de sensor original antes de realizar el pedido.

• Este sensor se utiliza en una amplia gama de vehículos de la familia GM desde la década de 1990 hasta la de 2000. La tecnología específica (calentado vs. no calentado, conmutación vs. regulación) varía según la aplicación; confirme siempre el tipo de sensor original antes de realizar el pedido.
• Variaciones de longitud del cable: Las longitudes de cable documentadas para este número OE incluyen 410 mm (Febi, Blue Print), 285 mm (Hella) y 445 mm (referencia alternativa). Mida siempre la longitud del cable de su sensor original.
• Las roscas son M18 × 1.5, compatibles con una llave para sensor de oxígeno de 22 mm (7/8″).
• Pines del conector: Algunas referencias indican una configuración de 1 pin, mientras que otras pueden especificar un conector de múltiples pines. Esto refleja las diversas aplicaciones de este número OE. Verifique la forma del conector y el número de pines de su sensor original.
• También conocido como: Sensor O2, Sensor Lambda, Sensor de Gases de Escape, Sensor EGO, Sensor HEGO.

Los siguientes números OE e de intercambio son directamente compatibles con 25106073. Estas referencias se agrupan frecuentemente en múltiples catálogos de posventa. Verifique siempre el ajuste físico (forma del conector, número de pines, longitud del cable y tamaño de la rosca) con su pieza original antes de comprar.

• El número OE 25106073 se comparte en un gran número de vehículos de la familia GM, siendo 25162012, 25162753, 25164596 y 96335925 las referencias complementarias más frecuentes.
• 24133391 y 25133391 son referencias GM/Opel estrechamente relacionadas para la misma familia de sensores.
• 855305, 855315, 855328 y 855333 son números de referencia Opel/Vauxhall que se intercambian con 25106073.
• El sensor Hella 6PA 358 221-011 enumera DAEWOO 25106073, DAEWOO 96335925, HYUNDAI 39210 22018, OPEL 25 105 107, OPEL 25 106 169, OPEL 25106073 y VAUXHALL 25106073 como referencias OE, con una longitud de cable de 285 mm y 1 pin.
• El sensor Febi 17536 enumera CHEVROLET 25106073, DAEWOO 25106073, GENERAL MOTORS 025106073, OPEL 025106073 y VAUXHALL 025106073 como referencias OE, con una longitud de cable de 410 mm, rosca M18 × 1.5 y peso de 0.083 kg.
• El sensor Blue Print ADG07049 enumera CHEVROLET 25106073 y DAEWOO 25106073 como referencias OE, con una longitud de cable de 410 mm.
• Verifique siempre el tipo de sensor específico (calentado/no calentado, número de pines) para su vehículo — este número OE abarca múltiples configuraciones.

Este sensor Lambda es un componente de equipo original utilizado en una amplia gama de vehículos de la familia GM y plataformas relacionadas. Dado que la configuración específica del sensor (calentado/no calentado, superior/inferior) varía según la aplicación, la posición y el tipo deben verificarse con su sensor original.

• Este sensor se utiliza ampliamente en la plataforma GM T y plataformas globales de coches pequeños relacionadas desde finales de la década de 1980 hasta la de 2000.
• Las aplicaciones principales incluyen Daewoo Lanos, Nexia, Espero y Cielo; Chevrolet Lanos y Aveo/Kalos; Opel Ascona, Astra F, Corsa B, Kadett E, Vectra A y Vectra B; Vauxhall Astra, Corsa y Cavalier.
• La posición y el tipo varían según la aplicación. Para muchas aplicaciones Daewoo Lanos y Opel Astra/Corsa, este es un sensor superior (pre-catalizador). Para otras aplicaciones, puede usarse en la posición inferior. El sensor puede ser calentado o no calentado dependiendo del sistema de gestión del motor específico (por ejemplo, Multec, Simtec o sistemas GM antiguos).
• Cómo verificar: Localice el convertidor catalítico de su vehículo e inspeccione el sensor original. Confirme si está antes o después del convertidor, si tiene un circuito de calentamiento (pines adicionales) y haga coincidir la forma del conector y el número de pines con la pieza de repuesto.
• No compatible con motores diésel — las aplicaciones diésel utilizan sensores diferentes con parámetros de calibración diferentes.
• La información de ajuste del vehículo anterior es solo una guía. Confirme siempre la compatibilidad utilizando el VIN de su vehículo o inspeccionando físicamente la posición, la forma del conector, el número de pines y la longitud del cable de su sensor antiguo antes de realizar el pedido.