Кислородный датчик лямбда-зонд O2 датчик номер детали 25106073 для Daewoo / Chevrolet / Opel / Vauxhall

Датчик 25106073 Лямбда (также известный как датчик O₂, кислородный датчик, датчик выхлопных газов, датчик EGO или датчик HEGO) является оригинальным компонентом, изготовленным в соответствии со спецификациями GM, Opel и Daewoo OE. Он используется в широком спектре автомобилей семейства GM с конца 1980-х до 2000-х годов, включая автомобили Daewoo, Chevrolet, Opel, Vauxhall, Buick, Cadillac, GMC, Holden, Oldsmobile, Pontiac, Citroën и Suzuki.

Поскольку этот номер OE охватывает несколько конфигураций, конкретная технология датчика (с подогревом или без подогрева, переключающий или регулирующий), количество контактов в разъеме и длина кабеля варьируются в зависимости от применения автомобиля. Всегда проверяйте тип оригинального датчика перед заказом.

• Этот датчик используется в широком спектре автомобилей семейства GM с 1990-х по 2000-е годы. Конкретная технология (с подогревом или без, переключающий или регулирующий) варьируется в зависимости от применения — всегда проверяйте тип оригинального датчика перед заказом.
• Вариации длины кабеля: Задокументированные длины кабеля для этого номера OE включают 410 мм (Febi, Blue Print), 285 мм (Hella) и 445 мм (альтернативный справочник). Всегда измеряйте длину кабеля вашего оригинального датчика.
• Резьба M18 × 1.5, совместимая со стандартным ключом для кислородного датчика 22 мм (7/8″).
• Контакты разъема: В некоторых справочниках указана 1-контактная конфигурация, в то время как в других может быть указан многоконтактный разъем. Это отражает различные применения данного номера OE. Проверьте форму разъема и количество контактов на вашем оригинальном датчике.
• Также известен как: Датчик O2, Лямбда-датчик, Датчик выхлопных газов, Датчик EGO, Датчик HEGO.

Следующие номера OE и взаимозаменяемые номера напрямую совместимы с 25106073. Эти ссылки часто группируются вместе в различных каталогах вторичного рынка. Всегда проверяйте физическое соответствие (форму разъема, количество контактов, длину кабеля и размер резьбы) вашему оригинальному датчику перед покупкой.

• Номер OE 25106073 используется в большом количестве автомобилей семейства GM, при этом 25162012, 25162753, 25164596 и 96335925 являются наиболее часто указываемыми сопутствующими ссылками.
• 24133391 и 25133391 являются близкородственными ссылками GM/Opel для той же группы датчиков.
• 855305, 855315, 855328 и 855333 являются номерами ссылок Opel/Vauxhall, взаимозаменяемыми с 25106073.
• Датчик Hella 6PA 358 221-011 указывает в качестве ссылок OE DAEWOO 25106073, DAEWOO 96335925, HYUNDAI 39210 22018, OPEL 25 105 107, OPEL 25 106 169, OPEL 25106073 и VAUXHALL 25106073, с длиной кабеля 285 мм и 1 контактом.
• Датчик Febi 17536 указывает в качестве ссылок OE CHEVROLET 25106073, DAEWOO 25106073, GENERAL MOTORS 025106073, OPEL 025106073 и VAUXHALL 025106073, с длиной кабеля 410 мм, резьбой M18 × 1.5 и весом 0,083 кг.
• Датчик Blue Print ADG07049 указывает в качестве ссылок OE CHEVROLET 25106073 и DAEWOO 25106073, с длиной кабеля 410 мм.
• Всегда проверяйте конкретный тип датчика (с подогревом/без подогрева, количество контактов) для вашего автомобиля — этот номер OE охватывает несколько конфигураций.

Этот лямбда-датчик является оригинальным компонентом, используемым в широком спектре автомобилей семейства GM и связанных с ними платформ. Поскольку конкретная конфигурация датчика (с подогревом/без подогрева, до или после катализатора) варьируется в зависимости от применения, положение и тип должны быть проверены по сравнению с вашим оригинальным датчиком.

• Этот датчик широко используется на платформе GM T и связанных с ней глобальных платформах малых автомобилей с конца 1980-х до 2000-х годов.
• Основные применения включают Daewoo Lanos, Nexia, Espero и Cielo; Chevrolet Lanos и Aveo/Kalos; Opel Ascona, Astra F, Corsa B, Kadett E, Vectra A и Vectra B; Vauxhall Astra, Corsa и Cavalier.
• Положение и тип варьируются в зависимости от применения. Для многих Daewoo Lanos и Opel Astra/Corsa это датчик до катализатора. Для других применений он может использоваться после катализатора. Датчик может быть с подогревом или без подогрева в зависимости от конкретной системы управления двигателем (например, Multec, Simtec или ранние системы GM).
• Как проверить: Найдите каталитический нейтрализатор вашего автомобиля и осмотрите оригинальный датчик. Определите, находится ли он до или после катализатора, имеет ли он цепь подогрева (дополнительные контакты) и сопоставьте форму разъема и количество контактов с заменой.
• Не совместим с дизельными двигателями — дизельные применения используют другие датчики с другими параметрами калибровки.
• Приведенная выше информация о совместимости с автомобилями является только руководством. Всегда подтверждайте совместимость с помощью VIN вашего автомобиля или путем физического осмотра положения, формы разъема, количества контактов и длины кабеля вашего старого датчика перед заказом.