Citroen Peugeot Opel टायर दबाव प्रोग्राम करने योग्य TPMS सेंसर 5430 W0 अनुकूलित

सिट्रोएन/प्यूज़ो/ओपल के लिए 5430W0 TPMS टायर प्रेशर सेंसर

यह टीपीएमएस सेंसर निम्नलिखित OEM भाग संख्याओं और समकक्षों के साथ क्रॉस-रेफ़र किया गया है:

यह टीपीएमएस सेंसर वाहनों की एक विस्तृत श्रृंखला के साथ संगत है। नीचे एक व्यापक अनुकूलता सूची है:

यह OE भाग संख्या निम्नलिखित वाहनों के साथ भी संगत है:

• डीएस ऑटोमोबाइल्स

• ओपल

नोट: यह सेंसर ऊपर सूचीबद्ध नहीं किए गए अतिरिक्त वाहन मॉडलों के साथ भी संगत हो सकता है। बताया गया है कि इस सेंसर के कुछ सार्वभौमिक संस्करण 95% वाहन मॉडलों के साथ संगत हैं। खरीदने से पहले हमेशा अपने मूल सेंसर पार्ट नंबर को सत्यापित करें और अपने विशिष्ट वाहन के साथ संगतता की पुष्टि करें।

जब टीपीएमएस सेंसर विफल होने लगता है या इसकी बैटरी अपने सेवा जीवन के अंत तक पहुंच जाती है, तो ड्राइवरों को निम्नलिखित लक्षणों में से एक या अधिक का अनुभव हो सकता है:

खराब सेंसर का सबसे आम संकेतक डैशबोर्ड पर टीपीएमएस चेतावनी प्रकाश की लगातार रोशनी है। यदि टायर का दबाव सही होने की पुष्टि हो जाती है और रोशनी चालू रहती है, तो संभवतः सेंसर ही समस्या है।

वाहन का डिस्प्ले विशिष्ट त्रुटि संदेश दिखा सकता है जो दर्शाता है कि टायर दबाव निगरानी प्रणाली निष्क्रिय है या व्हील सेंसर का पता नहीं चल पाया है।

इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर पर टायर प्रेशर डिस्प्ले गलत मान दिखा सकता है, अपडेट करने में विफल हो सकता है, या प्रेशर रीडिंग के बजाय डैश (-) प्रदर्शित कर सकता है।

टीपीएमएस प्रणाली रुक-रुक कर काम कर सकती है, ड्राइविंग के दौरान चेतावनी लाइट अनियमित रूप से चालू और बंद हो सकती है। यह अक्सर कमजोर सेंसर बैटरी या आंतरिक घटक गिरावट का संकेत देता है।

लगातार चमकती टीपीएमएस लाइट (आमतौर पर स्टार्टअप पर 60 से 90 सेकंड के लिए) इंगित करती है कि एक घटक शारीरिक रूप से क्षतिग्रस्त है या स्थायी रूप से विफल हो गया है, जिससे पेशेवर सेवा अनिवार्य हो जाती है।

आधुनिक टीपीएमएस सिस्टम को टायर घूमने के बाद सेंसर की स्थिति को स्वचालित रूप से पहचानने के लिए डिज़ाइन किया गया है। यदि सिस्टम ऑटो-लर्न में विफल रहता है या प्रत्येक टायर सेवा के बाद मैन्युअल रीप्रोग्रामिंग की आवश्यकता होती है, तो एक या अधिक सेंसर खराब हो सकते हैं।

सेंसर अपेक्षित सेवा जीवन के साथ ऑटोमोटिव-ग्रेड बैटरी से सुसज्जित है4 से 6 साल(या 5 वर्ष/150,000 किमी तक) सामान्य परिचालन स्थितियों के तहत। बैटरी बदली नहीं जा सकती, जिसका अर्थ है कि बैटरी ख़त्म होने पर पूरी सेंसर इकाई को बदला जाना चाहिए।

खरीदने से पहले, पुष्टि करें कि आपके वाहन के मूल सेंसर पर पार्ट नंबर अंकित है5430W0. यह नंबर आमतौर पर पाया जा सकता है:

• सेंसर बॉडी पर ही मुद्रित

• वाहन के सेवा दस्तावेज़ में

• वाहन निर्माता के पार्ट्स कैटलॉग के माध्यम से

कुछ वाहनों के लिए, OE नंबर इस प्रकार दिखाई दे सकता है9673860880, जो 5430W0 के साथ सीधे विनिमेय है।

यह सेंसर पर काम करता है433 मेगाहर्ट्जयूरोपीय बाजार के लिए और315 मेगाहर्ट्जअमेरिकी बाजार के लिए. खरीदने से पहले सत्यापित करें कि आपके वाहन के टीपीएमएस सिस्टम को किस आवृत्ति की आवश्यकता है।

महत्वपूर्ण:इस सेंसर को वाहन एकीकरण के लिए उचित प्रोग्रामिंग की आवश्यकता है। विचार करने योग्य मुख्य बिंदु:

• क्लोनिंग विधि (अनुशंसित):मूल सेंसरों से आईडी नंबरों को नए सेंसरों में कॉपी करने से पुनः सीखने की प्रक्रिया की आवश्यकता समाप्त हो जाती है। वाहन पुराने और नए सेंसर के बीच कोई अंतर नहीं पहचान पाएगा।

• OE डायग्नोस्टिक टूल की आवश्यकता:कुछ वाहनों (उदाहरण के लिए, Citroën C4 2008-2010) के लिए, सेंसर आईडी बदलते समय एक OE डायग्नोस्टिक टूल की आवश्यकता होती है। इस प्रक्रिया के लिए वाहन को डीलरशिप को वापस करना होगा।

• विकल्प:समर्थित कॉन्फ़िगर करने योग्य या प्रोग्राम करने योग्य सेंसर का उपयोग करते समय, पुनः सीखने की आवश्यकता से बचने के लिए आईडी को मूल सेंसर से कॉपी किया जा सकता है।

• प्रोग्रामिंग उपकरण:सेंसर को AUTEL डायग्नोस्टिक डिवाइस या एयरगार्ड प्रोग्रामिंग डिवाइस 95990001 का उपयोग करके प्रोग्राम किया जा सकता है।

• व्यावसायिक स्थापना:टीपीएमएस सेंसर की स्थापना प्रशिक्षित पेशेवरों द्वारा करने की सिफारिश की जाती है। टायर लगाने और उतारने की प्रक्रियाओं के दौरान क्षति से बचने के लिए टायर इंस्टॉलेशन विशेषज्ञों को सेंसर की उपस्थिति के बारे में पता होना चाहिए।

यह सेंसर पूर्ण वाल्व असेंबली के साथ आपूर्ति किया जाता है। मानक विन्यास में शामिल हैं:

• रबर वाल्व(स्नैप-इन प्रकार)

• हल्के मिश्र धातु रिम्स और स्टील रिम्स दोनों के लिए उपयुक्त

• जरूरत पड़ने पर वाल्व को अलग से बदला जा सकता है

सेंसर के विफल होने पर उन्हें अलग-अलग या चार के पूरे सेट के रूप में बदला जा सकता है। चुनाव इस पर निर्भर करता है:

• शेष सेंसरों की आयु (यदि 4-6 वर्ष के करीब पहुंच रही है, तो पूर्ण सेट प्रतिस्थापन पर विचार करें)

• बजट संबंधी विचार

• विशिष्ट विफलता पैटर्न (एकल सेंसर बनाम एकाधिक विफलताएं)

यह सेंसर किसी भी पहिये की स्थिति के लिए डिज़ाइन किया गया है और इसके लिए स्थिति-विशिष्ट प्रोग्रामिंग की आवश्यकता नहीं है। वाहन का टीपीएमएस सिस्टम गाड़ी चलाने के बाद स्वचालित रूप से जान लेगा कि कौन सा सेंसर किस पहिये की स्थिति पर है।

सेंसर को अत्यधिक परिचालन स्थितियों का सामना करने के लिए डिज़ाइन किया गया है:

• परिचालन तापमान: -40°C से +125°C

• भंडारण तापमान: -40°C से +35°C

• वाटरप्रूफ रेटिंग: आईपी 67

प्रतिस्थापन सेंसर खरीदते समय:

• ऐसे सेंसर चुनें जो OEM विनिर्देशों को पूरा करते हों या उससे अधिक हों

• सत्यापित करें कि उत्पाद में वारंटी शामिल है (आमतौर पर 12 महीने या अधिक)

• सुनिश्चित करें कि सेंसर की आपूर्ति नई और मूल पैकेजिंग में की गई है

• पुष्टि करें कि सेंसर में उपयुक्त वाल्व स्टेम कॉन्फ़िगरेशन शामिल है

स्थापना के बाद:

• यदि क्लोनिंग विधि का उपयोग किया गया था, तो सेंसर बिना किसी अतिरिक्त कदम के तुरंत काम करेंगे

• यदि नई आईडी प्रोग्राम की गई थी, तो सेंसर को टीपीएमएस रिसीवर के साथ संचार करने की अनुमति देने के लिए वाहन चलाएं

• यह पुष्टि करने के लिए कि दबाव रीडिंग सही ढंग से दिखाई दे रही है, टीपीएमएस डिस्प्ले की निगरानी करें

• यदि चेतावनी प्रकाश बना रहता है, तो किसी भी शेष समस्या की पहचान करने के लिए डायग्नोस्टिक स्कैन की आवश्यकता हो सकती है

इस सेंसर को ऑर्डर करते समय, सही प्रोग्रामिंग सुनिश्चित करने के लिए निम्नलिखित वाहन जानकारी प्रदान करें:

• बनाओ और मॉडल बनाओ

• उत्पादन का वर्ष और महीना

• लक्ष्य बाजार (यूरोपीय या अमेरिकी बाजार, आवृत्तियों में भिन्नता के अनुसार)

सेंसर स्थापित करते समय, सुनिश्चित करें कि माउंटिंग नट को निर्दिष्ट टॉर्क तक कड़ा किया गया है4 एनएमक्षति या अनुचित सीलिंग को रोकने के लिए।

तक की गति पर उपयोग के लिए यह सेंसर प्रमाणित है210 किमी/घंटा. सुनिश्चित करें कि आपके वाहन की परिचालन स्थितियाँ इस सीमा से अधिक न हों।