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Sensor de fluxo maciço 98AB12B579DA 1072308 XS4F12B624AB 98AB12B579 de Maf da entrada de HFM
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Sensor de fluxo maciço 98AB12B579DA 1072308 XS4F12B624AB 98AB12B579 de Maf da entrada de HFM

Lugar de origem China
Marca RMOS
Número do modelo 722184050/98AB12B579DA/1072308/XS4F12B624AB/98AB12B579
Detalhes do produto
Tipo:
Sensor de fluxo de massa de ar de filme quente (HFM)
Número da peça:
722184050/98AB12B579DA/1072308/XS4F12B624AB/98AB12B579
Faixa de medição:
-60 ... +1150 kg/h
Dimensões:
23,5 x 14,8 x 10,9 centímetros
Tensão:
12V
Doença:
100% novo, 100 testado
Destacar: 

Sensor de fluxo de ar HFM

,

sensor de fluxo de ar 1072308

,

sensor de fluxo de ar maf de admissão

Termos do pagamento & do transporte
Quantidade de ordem mínima
50
Preço
To Be Negotiated
Detalhes da embalagem
Saco plástico
Tempo de entrega
1-4 semanas
Termos de pagamento
T/T
Habilidade da fonte
20.000 unidades/mês
Descrição do produto

Sensor de fluxo de ar maciço 722184050 98AB12B579DA/1072308/XS4F12B624AB/98AB12B579

Especificações
Especificação Detalhe
Número da peça 722184050
Formatos alternativos 7.22184.25.0
Fabricante Pierburg
Tipo de sensor Sensor de fluxo de massa de ar de filme quente (HFM)
Modo de operação Elétrico
Tensão 12V
Características Com sensor de temperatura do ar de admissão
Interface FAS (sinal analógico de frequência)
Fluxo de ar nominal mN 640 kg/h
Faixa de medição -60 ... +1150 kg/h (típico para série HFM)
Faixa de tensão de alimentação 6 ... 17 V
Material Alumínio
Dimensões 23,5 x 14,8 x 10,9 centímetros
Tensão máxima de alimentação 12 Volts (CC)
Tipo de nota Substituição Padrão
País de origem GB
Garantia 12 meses
Localização no veículo Duto de admissão entre o filtro de ar e o corpo do acelerador

Sensores de qualidade são fabricados para atender ou exceder as especificações do equipamento original. As opções Premium contêm os melhores materiais e componentes eletrônicos encontrados em sistemas OE e são projetadas para desempenho consistente em diversas condições ambientais.


Informações de referência cruzada

Número da peça722184050é amplamente referenciado entre várias marcas automotivas e fabricantes de reposição. Foram identificadas as seguintes referências cruzadas:

Referências cruzadas de OEM e pós-venda
Marca / Fabricante Número(s) de referência
Pierburg 722184050
OLÁ 8ET009142481
Ford 98AB12B579DA, 1072308
GH GH-722548
Números de referência adicionais

Os números de referência cruzada adicionais que foram associados a esta parte incluem:

  • 98AB-12B579-DA

  • 98AB-12B579

  • XS4F12B624AB

Importante:Pequenos desvios no número da peça podem ter um grande impacto na interoperabilidade com o seu veículo. Sempre compare o número da peça com o da sua peça antiga antes da compra.


Motores e aplicações de veículos compatíveis

O722184050O sensor de fluxo de ar em massa foi projetado principalmente paragasolina/gasolinaaplicações de motores em uma variedade de veículos Ford.

Tamanhos e tipos de motores compatíveis
Deslocamento do motor Tipo de combustível Notas
1,4L Gasolina/Gasolina 16V
1,6L Gasolina/Gasolina 16V
Aplicações de veículos compatíveis
Ford
Modelo Intervalo anual Notas do motor
Foco I (DAW, DBW) 1998–2004 1.4i 16V, 1.6i 16V
Foco II 2004–2012 1.4i 16V, 1.6i 16V
Fusão 2002–2012 1,4, 1,6 gasolina
Mondeo I Turnier (BNP) Compatível
Galáxia I (WGR) 2.3 16V

Nota importante:Este sensor foi projetado principalmente paragasolina/gasolinaaplicações de motores em veículos Ford. Sempre verifique a compatibilidade com o ano, marca, modelo, tamanho do motor e número da peça original do seu veículo específico antes da compra.


Sintomas comuns de falha

Uma falha ou falha722184050O sensor de fluxo de ar em massa pode produzir uma série de problemas perceptíveis de dirigibilidade. O sensor MAF é responsável por medir a massa de ar de admissão para que o ECM possa determinar o fornecimento adequado de combustível. Quando este sensor fornece leituras imprecisas ou falha completamente, o desempenho do motor é diretamente afetado.

Sintomas primários
Sintoma Descrição
Verifique a luz do motor (CEL) Iluminado com códigos de problemas de diagnóstico, como P0100 – P0104
Perda de potência/mau desempenho O motor parece lento, sem potência
Fumaça Negra do Escape Excesso de fumaça preta devido ao excesso de combustível (mistura rica)
Inativo áspero/instável O motor funciona de forma irregular ou irregular
Motor parado O motor pode parar logo após a partida ou inesperadamente
Má economia de combustível Eficiência de combustível visivelmente menor
Início difícil O motor dá partida, mas é difícil dar partida
Hesitação/empurrão durante a aceleração Resposta atrasada ou irregular quando o acelerador é pressionado
Surgindo Explosões repentinas de velocidade seguidas de quedas de energia
Códigos de problemas de diagnóstico (DTCs)

Os códigos OBD-II comuns associados à falha do sensor MAF incluem:

  • P0100– Mau funcionamento do circuito de fluxo de ar em massa

  • P0101– Problema de faixa/desempenho do circuito de fluxo de ar em massa

  • P0102– Entrada baixa do circuito de fluxo de ar em massa

  • P0103– Entrada alta do circuito de fluxo de ar em massa

  • P0104– Circuito de fluxo de ar em massa intermitente

Dicas de diagnóstico
  1. Teste de desconexão:Um método de diagnóstico simples é desconectar o conector do sensor MAF. Se a marcha lenta do motor ou o desempenho melhorar significativamente com o sensor desconectado, o sensor MAF provavelmente está com defeito.

  2. Varredura OBD-II:Recupere códigos de problemas de diagnóstico para confirmar falhas relacionadas ao MAF.

  3. Inspeção Visual:Inspecione o elemento do sensor quanto a danos ou contaminação. Um sensor de fluxo de massa de ar defeituoso ou sujo pode fornecer sinais de entrada falsos à unidade de controle central do motor.

  4. Verifique se há vazamentos na entrada de ar:Antes de substituir o sensor MAF, verifique se há vazamentos simples na entrada de ar, pois podem causar sintomas idênticos.

  5. Verifique o sistema EGR:Um sistema EGR com defeito pode causar a configuração de DTCs semelhantes.

Observação:Os sintomas podem aparecer de forma intermitente. Um sensor MAF pode falhar gradualmente, com o desempenho se deteriorando ao longo do tempo, à medida que o elemento sensor de filme quente envelhece ou fica contaminado. A causa mais comum de falha do sensor MAF écontaminação do elemento sensor por sujeira e umidade.


Considerações importantes sobre compra

Ao comprar um substituto722184050Sensor de fluxo de ar em massa, considere os seguintes fatores para garantir instalação, desempenho e longevidade adequados.

1. Verifique o número da peça e a aparência física

Crítico:Antes de comprar, confirme se o número da peça do seu sensor existente corresponde722184050ou um de seus equivalentes, como7.22184.25.0ou98AB12B579DA. Pequenos desvios no número da peça podem ter um grande impacto na interoperabilidade com o seu veículo. Sempre compare o número da peça e as imagens do produto com a peça antiga antes de comprar.

2. Verifique a compatibilidade do veículo

O sensor 722184050 é usado principalmente emFordveículos incluindoFocus I e II, Fusion, Mondeo e Galaxy. Sempre confirme o ano, marca, modelo, tamanho do motor e número da peça original do seu veículo específico antes de comprar.

3. Verificação do motor e do tipo de combustível

Este sensor foi projetado paragasolina/gasolinamotores com1,4L e 1,6Ldeslocamentos. Verifique o código do motor e o tipo de combustível antes da compra.

4. OEM vs. qualidade pós-venda

Embora alternativas de reposição possam estar disponíveis a preços mais baixos, a qualidade varia significativamente. Sensores de qualidade:

  • São fabricados para atender ou exceder as especificações do equipamento original

  • Apresentam construção robusta do sensor para longa vida útil

  • Fornece alta precisão na medição da massa de ar para melhorar a eficiência de combustível e a resposta do motor

  • Ofereça compatibilidade universal para integração perfeita

5. Verificação do tipo de sensor

Certifique-se de que a substituição seja umatipo de filme quenteSensor MAF conforme especificado para esta aplicação. Tipos de sensores incorretos não fornecerão leituras adequadas ao ECM.

6. Considerações de instalação
  • Localização:O sensor MAF está localizado no duto de admissão entre o filtro de ar e o corpo do acelerador

  • Quantidade:Um sensor por veículo

  • Viabilidade faça você mesmo:A substituição geralmente é simples para indivíduos com inclinação mecânica

  • Cuidado:Manuseie o elemento sensor com cuidado; contaminação por sujeira, umidade ou óleo pode causar falha prematura

7. Confirmação de diagnóstico

Antes de substituir o sensor MAF, confirme se ele é a causa raiz dos sintomas do seu veículo. Execute oteste de desconexãoou consulte um exame de diagnóstico profissional. Outros problemas, como vazamentos de vácuo, filtros de ar entupidos, sistemas EGR defeituosos ou sensores de oxigênio, podem produzir sintomas semelhantes.

8. Considerações sobre garantia

Sensores MAF de qualidade normalmente vêm com garantias. Alguns fornecedores oferecem garantias que vão desde12 mesesa períodos mais longos. Considere a cobertura da garantia ao comparar opções, pois isso pode ser um indicador da confiança do fabricante na qualidade do produto.

9. Reputação da fonte

Compre de fornecedores confiáveis ​​com feedback positivo dos clientes. As avaliações geralmente fornecem informações valiosas sobre a qualidade e compatibilidade do produto.

10. Política de Devolução

Verifique a política de devolução do fornecedor antes da compra. Alguns fornecedores oferecemPolíticas de devolução de 14 diasouPolíticas de devolução de 30 dias. Certifique-se de ter a opção de devolver o sensor se ele não for adequado ao seu veículo.

11. Prevenção de Falhas

A causa mais comum de falha do sensor MAF écontaminação do elemento sensor por sujeira e umidade. Certifique-se de que seu filtro de ar seja substituído nos intervalos recomendados para evitar falha prematura do sensor. Verifique também se o sistema de admissão está devidamente vedado para evitar a entrada de ar não filtrado.

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