Sensor de fluxo de ar maciço 722184050 98AB12B579DA/1072308/XS4F12B624AB/98AB12B579
| Especificação | Detalhe |
|---|---|
| Número da peça | 722184050 |
| Formatos alternativos | 7.22184.25.0 |
| Fabricante | Pierburg |
| Tipo de sensor | Sensor de fluxo de massa de ar de filme quente (HFM) |
| Modo de operação | Elétrico |
| Tensão | 12V |
| Características | Com sensor de temperatura do ar de admissão |
| Interface | FAS (sinal analógico de frequência) |
| Fluxo de ar nominal | mN 640 kg/h |
| Faixa de medição | -60 ... +1150 kg/h (típico para série HFM) |
| Faixa de tensão de alimentação | 6 ... 17 V |
| Material | Alumínio |
| Dimensões | 23,5 x 14,8 x 10,9 centímetros |
| Tensão máxima de alimentação | 12 Volts (CC) |
| Tipo de nota | Substituição Padrão |
| País de origem | GB |
| Garantia | 12 meses |
| Localização no veículo | Duto de admissão entre o filtro de ar e o corpo do acelerador |
Sensores de qualidade são fabricados para atender ou exceder as especificações do equipamento original. As opções Premium contêm os melhores materiais e componentes eletrônicos encontrados em sistemas OE e são projetadas para desempenho consistente em diversas condições ambientais.
Número da peça722184050é amplamente referenciado entre várias marcas automotivas e fabricantes de reposição. Foram identificadas as seguintes referências cruzadas:
| Marca / Fabricante | Número(s) de referência |
|---|---|
| Pierburg | 722184050 |
| OLÁ | 8ET009142481 |
| Ford | 98AB12B579DA, 1072308 |
| GH | GH-722548 |
Os números de referência cruzada adicionais que foram associados a esta parte incluem:
98AB-12B579-DA
98AB-12B579
XS4F12B624AB
Importante:Pequenos desvios no número da peça podem ter um grande impacto na interoperabilidade com o seu veículo. Sempre compare o número da peça com o da sua peça antiga antes da compra.
O722184050O sensor de fluxo de ar em massa foi projetado principalmente paragasolina/gasolinaaplicações de motores em uma variedade de veículos Ford.
| Deslocamento do motor | Tipo de combustível | Notas |
|---|---|---|
| 1,4L | Gasolina/Gasolina | 16V |
| 1,6L | Gasolina/Gasolina | 16V |
| Modelo | Intervalo anual | Notas do motor |
|---|---|---|
| Foco I (DAW, DBW) | 1998–2004 | 1.4i 16V, 1.6i 16V |
| Foco II | 2004–2012 | 1.4i 16V, 1.6i 16V |
| Fusão | 2002–2012 | 1,4, 1,6 gasolina |
| Mondeo I Turnier (BNP) | – | Compatível |
| Galáxia I (WGR) | – | 2.3 16V |
Nota importante:Este sensor foi projetado principalmente paragasolina/gasolinaaplicações de motores em veículos Ford. Sempre verifique a compatibilidade com o ano, marca, modelo, tamanho do motor e número da peça original do seu veículo específico antes da compra.
Uma falha ou falha722184050O sensor de fluxo de ar em massa pode produzir uma série de problemas perceptíveis de dirigibilidade. O sensor MAF é responsável por medir a massa de ar de admissão para que o ECM possa determinar o fornecimento adequado de combustível. Quando este sensor fornece leituras imprecisas ou falha completamente, o desempenho do motor é diretamente afetado.
| Sintoma | Descrição |
|---|---|
| Verifique a luz do motor (CEL) | Iluminado com códigos de problemas de diagnóstico, como P0100 – P0104 |
| Perda de potência/mau desempenho | O motor parece lento, sem potência |
| Fumaça Negra do Escape | Excesso de fumaça preta devido ao excesso de combustível (mistura rica) |
| Inativo áspero/instável | O motor funciona de forma irregular ou irregular |
| Motor parado | O motor pode parar logo após a partida ou inesperadamente |
| Má economia de combustível | Eficiência de combustível visivelmente menor |
| Início difícil | O motor dá partida, mas é difícil dar partida |
| Hesitação/empurrão durante a aceleração | Resposta atrasada ou irregular quando o acelerador é pressionado |
| Surgindo | Explosões repentinas de velocidade seguidas de quedas de energia |
Os códigos OBD-II comuns associados à falha do sensor MAF incluem:
P0100– Mau funcionamento do circuito de fluxo de ar em massa
P0101– Problema de faixa/desempenho do circuito de fluxo de ar em massa
P0102– Entrada baixa do circuito de fluxo de ar em massa
P0103– Entrada alta do circuito de fluxo de ar em massa
P0104– Circuito de fluxo de ar em massa intermitente
Teste de desconexão:Um método de diagnóstico simples é desconectar o conector do sensor MAF. Se a marcha lenta do motor ou o desempenho melhorar significativamente com o sensor desconectado, o sensor MAF provavelmente está com defeito.
Varredura OBD-II:Recupere códigos de problemas de diagnóstico para confirmar falhas relacionadas ao MAF.
Inspeção Visual:Inspecione o elemento do sensor quanto a danos ou contaminação. Um sensor de fluxo de massa de ar defeituoso ou sujo pode fornecer sinais de entrada falsos à unidade de controle central do motor.
Verifique se há vazamentos na entrada de ar:Antes de substituir o sensor MAF, verifique se há vazamentos simples na entrada de ar, pois podem causar sintomas idênticos.
Verifique o sistema EGR:Um sistema EGR com defeito pode causar a configuração de DTCs semelhantes.
Observação:Os sintomas podem aparecer de forma intermitente. Um sensor MAF pode falhar gradualmente, com o desempenho se deteriorando ao longo do tempo, à medida que o elemento sensor de filme quente envelhece ou fica contaminado. A causa mais comum de falha do sensor MAF écontaminação do elemento sensor por sujeira e umidade.
Ao comprar um substituto722184050Sensor de fluxo de ar em massa, considere os seguintes fatores para garantir instalação, desempenho e longevidade adequados.
Crítico:Antes de comprar, confirme se o número da peça do seu sensor existente corresponde722184050ou um de seus equivalentes, como7.22184.25.0ou98AB12B579DA. Pequenos desvios no número da peça podem ter um grande impacto na interoperabilidade com o seu veículo. Sempre compare o número da peça e as imagens do produto com a peça antiga antes de comprar.
O sensor 722184050 é usado principalmente emFordveículos incluindoFocus I e II, Fusion, Mondeo e Galaxy. Sempre confirme o ano, marca, modelo, tamanho do motor e número da peça original do seu veículo específico antes de comprar.
Este sensor foi projetado paragasolina/gasolinamotores com1,4L e 1,6Ldeslocamentos. Verifique o código do motor e o tipo de combustível antes da compra.
Embora alternativas de reposição possam estar disponíveis a preços mais baixos, a qualidade varia significativamente. Sensores de qualidade:
São fabricados para atender ou exceder as especificações do equipamento original
Apresentam construção robusta do sensor para longa vida útil
Fornece alta precisão na medição da massa de ar para melhorar a eficiência de combustível e a resposta do motor
Ofereça compatibilidade universal para integração perfeita
Certifique-se de que a substituição seja umatipo de filme quenteSensor MAF conforme especificado para esta aplicação. Tipos de sensores incorretos não fornecerão leituras adequadas ao ECM.
Localização:O sensor MAF está localizado no duto de admissão entre o filtro de ar e o corpo do acelerador
Quantidade:Um sensor por veículo
Viabilidade faça você mesmo:A substituição geralmente é simples para indivíduos com inclinação mecânica
Cuidado:Manuseie o elemento sensor com cuidado; contaminação por sujeira, umidade ou óleo pode causar falha prematura
Antes de substituir o sensor MAF, confirme se ele é a causa raiz dos sintomas do seu veículo. Execute oteste de desconexãoou consulte um exame de diagnóstico profissional. Outros problemas, como vazamentos de vácuo, filtros de ar entupidos, sistemas EGR defeituosos ou sensores de oxigênio, podem produzir sintomas semelhantes.
Sensores MAF de qualidade normalmente vêm com garantias. Alguns fornecedores oferecem garantias que vão desde12 mesesa períodos mais longos. Considere a cobertura da garantia ao comparar opções, pois isso pode ser um indicador da confiança do fabricante na qualidade do produto.
Compre de fornecedores confiáveis com feedback positivo dos clientes. As avaliações geralmente fornecem informações valiosas sobre a qualidade e compatibilidade do produto.
Verifique a política de devolução do fornecedor antes da compra. Alguns fornecedores oferecemPolíticas de devolução de 14 diasouPolíticas de devolução de 30 dias. Certifique-se de ter a opção de devolver o sensor se ele não for adequado ao seu veículo.
A causa mais comum de falha do sensor MAF écontaminação do elemento sensor por sujeira e umidade. Certifique-se de que seu filtro de ar seja substituído nos intervalos recomendados para evitar falha prematura do sensor. Verifique também se o sistema de admissão está devidamente vedado para evitar a entrada de ar não filtrado.
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